это я понял,для каких целей?просто хочу оставить родную ДЗ.
Варианты установки дроссельной заслонки.
#181 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2017 - 07:08
W124 300Е МТ M104 Swap
C124 E300 AT M103 SportLine
#182 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2017 - 07:27
это я понял,для каких целей?
хочу поставить январь или микас но чтобы сильно не колхозить оставить родной ДЗ.
А я то откуда знаю сколько будет стоить. За ДЗ ничего не заплатите проставка тока небольшая рублей 500.
фото проставки можно увидеть.
#183 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2017 - 07:35
фото проставки можно увидеть.
В подписи у Finger ссылки, по последней всё есть.
W201Е-2,0 - 1992. АКПП, Январь 5.1 = 580000km.
Владимир, просто Владимир.
Предпочитаю обращение на "ты"
#184 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2017 - 07:42
В подписи у Finger ссылки, по последней всё есть.
спасибо.
#185 ОФФЛАЙН
#186 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2017 - 12:18
Изящно. А далее - как?
W201Е-2,0 - 1992. АКПП, Январь 5.1 = 580000km.
Владимир, просто Владимир.
Предпочитаю обращение на "ты"
#187 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2017 - 11:18
Изящно. А далее - как?
В смысле? как?
#188 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2017 - 12:12
В смысле? как?
ДМРВ, патрубки, фильтр на это как будешь нахлобучивать?
W201Е-2,0 - 1992. АКПП, Январь 5.1 = 580000km.
Владимир, просто Владимир.
Предпочитаю обращение на "ты"
#189 ОФФЛАЙН
#190 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2017 - 08:17
Что за бред?
W201Е-2,0 - 1992. АКПП, Январь 5.1 = 580000km.
Владимир, просто Владимир.
Предпочитаю обращение на "ты"
#191 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 October 2017 - 18:48
Что за бред?
как будто ваш вариант лучше
#192 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 October 2017 - 19:24
Мой пост не относится к Вашему сообщению, просто в этой теме периодически появляется дикий спам.
Моя реакция как раз ответ на него.
Спам удалили, мое сообщение - нет. Так что пардоньте.
Я только не понял, где Вы установили ДМРВ? Или у Вас вариант с ДАД?
W201Е-2,0 - 1992. АКПП, Январь 5.1 = 580000km.
Владимир, просто Владимир.
Предпочитаю обращение на "ты"
#193 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 October 2017 - 19:35
Мой пост не относится к Вашему сообщению, просто в этой теме периодически появляется дикий спам.
Моя реакция как раз ответ на него.
Спам удалили, мое сообщение - нет. Так что пардоньте.
Я только не понял, где Вы установили ДМРВ? Или у Вас вариант с ДАД?
тогда и Вы пардоньте, у меня ДАД, который установлен на моторном щите, на фото прикрыт тросом ДЗ
#194 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 October 2017 - 20:45
Я списывался с автором, задавал вопрос - чем лучше ДАД?
Ответ - проще, проще смонтировать, но точность меньше, поэтому не стал переделывать.
Кстате, остались в заначке пара рамп с СААВ-9000, надо?
W201Е-2,0 - 1992. АКПП, Январь 5.1 = 580000km.
Владимир, просто Владимир.
Предпочитаю обращение на "ты"
#195 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2017 - 23:16
точность это еще пол беды, ДАД считает МРВ по таблице в связке с ДТВ, но не видит реальный МРВ, поэтому уход любого из параметров мотора не будет им учтён и по уму заново откатывать нужно. ДМРВ не левый довольно надежен если вентиляцию картера на него не направлять и фильтр воздушный хотя бы иногда менять, ну не нравится многим бош, есть сименс который на классике последних годов ставился он весьма надежен.
#196 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2017 - 08:44
Кстате, остались в заначке пара рамп с СААВ-9000, надо?
Доброго времени суток. Прошу не ругаться, если вопрос покажется глупым)но не могу понять в чём преимущество рампы сааб если газовская тоже встаёт хорошо.
#197 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2017 - 08:54
У ГАЗа расстояние между цилиндрами больше и крайние форсунки встают в "распор", что не очень хорошо во всех смыслах.
SAAB-овская - один в один., да и стоит на разборках втрое дешевле.
W201Е-2,0 - 1992. АКПП, Январь 5.1 = 580000km.
Владимир, просто Владимир.
Предпочитаю обращение на "ты"
#198 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2022 - 18:25
Здравствуйте. Предложу свой вариант.
Долго (с ноября и 20тыс.км) ездил с простейшим вариантом на основе "благоприобретённого у г-на Smouk дерьма.
http://www.oldmerin....h...st&p=956634
С мерсовским дросселем, проставкой и "нулевиком". Убедился в работоспособности (и надёжности!) системы и решил потихоньку переделать по-своему. Особенно напрягала необходимость использования ФНС, другой никакой просто не лез. Нашел здесь вариант установки родного фильтра, подумал, чуток переделал и вот что вышло:
0111.jpg
0112.jpg
0113.jpg
0114.jpg
0115.jpg
0116.jpg
0117.jpg
0118.jpg
0119.jpg
Фильтр садится на штатное место без проблем, место стыковки с ДМРВ уплотнено снизу резиновым колечком (на фото не показано). Работает, вроде
От чего патрубок который от заслонки идёт с двумя выходами
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных