Имхо,вот здесь и закончится Мерседес с его харизмой а начнётся ипонская пукалка,где всё ПОД дерево и т.д.Автор не в обиду,просто здесь вся ценность отделки в натуральном материале.


Отправлено 18 August 2011 - 21:22
Имхо,вот здесь и закончится Мерседес с его харизмой а начнётся ипонская пукалка,где всё ПОД дерево и т.д.Автор не в обиду,просто здесь вся ценность отделки в натуральном материале.
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
Отправлено 19 August 2011 - 09:34
Нет,ну я,как бы,то же не против японского автопрома,просто там философия другая.И что относительно салонов автомобилей,японцы отдыхают.
![]()
хотя ипонским пукалкам отношусь хорошо.....но методы Рудер Пётр не для Мерседеса...да и вобще весьма сомнительны..
MB E220-Tmod.1994г.АКПП WDR1240821F294834-продан.
MB E220CDI-Tmod.2000г.АКПП WDB2102061B144929-продан
Ниссан Патфайндер-взят в конюшню на зиму.
Неспешно присматриваюсь к 124-му.в состоянии гуд.
Отправлено 19 August 2011 - 11:47
![]()
хотя ипонским пукалкам отношусь хорошо.....но методы Рудер Пётр не для Мерседеса...да и вобще весьма сомнительны..
Такой метод вовсе не сомнительный, проверен уже годами, внешний вид, между прочим, отличный получается, и в порш кайен и в ягуар не стыдно поставить. Аквапринт, к примеру даже рядом не стоит. Массово такую технологию используют в Эмиратах, Турции при производстве рулей, тока дерева там нет ни грамма. Другой вопрос, что в мерс конечно стоит только натуральное дерево ставить, с этим не поспоришь.
Отправлено 19 August 2011 - 12:42
Вопрос не в том, как и что можно сделать. Тема о том, как это делается правильно. На работу Корнелия очень приятно посмотреть, и может быть даже чему-то научиться!
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Отправлено 19 August 2011 - 23:47
Такой метод вовсе не сомнительный, проверен уже годами, внешний вид, между прочим, отличный получается, и в порш кайен и в ягуар не стыдно поставить. Аквапринт, к примеру даже рядом не стоит. Массово такую технологию используют в Эмиратах, Турции при производстве рулей, тока дерева там нет ни грамма. Другой вопрос, что в мерс конечно стоит только натуральное дерево ставить, с этим не поспоришь.
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
Отправлено 20 August 2011 - 00:21
Вопрос не в том, как и что можно сделать. Тема о том, как это делается правильно. На работу Корнелия очень приятно посмотреть, и может быть даже чему-то научиться!
Не "может быть чему-то поучиться", а как нигде именно поучиться!!!
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
Отправлено 20 August 2011 - 07:56
Согласен. Это уроки Мастерства.Не "может быть чему-то поучиться", а как нигде именно поучиться!!!
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Отправлено 20 August 2011 - 13:39
вот в мерседесе все придумано под шпон изначально.. а есть у кого-то опыт декорирования шпоном, пластиковые вставки, аля под дерево или металы. я просто этим занимаюсь и хотелось бы поговорить с коллегами)
Отправлено 15 September 2011 - 22:21
Тут прочитал что шпон корня ореха довольно податлив и ломается не сильно...
Не соглашусь! у себя переделываю шпон в 124. как раз использую корень ореха. сам шпон идет тольщиной 0.6мм и очень не любит гнуться (хотя и свежий). и ломается достаточно хорошо.
Вот только использую обычный яхтный лак с защитой от ультрафиолета. Единственный его минус - набирает твердость больше 5 суток.
А вообще шикарная тема. для начинающих очень полезно!
Отправлено 15 September 2011 - 22:27
Тут прочитал что шпон корня ореха довольно податлив и ломается не сильно...
Не соглашусь! у себя переделываю шпон в 124. как раз использую корень ореха. сам шпон идет тольщиной 0.6мм и очень не любит гнуться (хотя и свежий). и ломается достаточно хорошо.
Вот только использую обычный яхтный лак с защитой от ультрафиолета. Единственный его минус - набирает твердость больше 5 суток.
А вообще шикарная тема. для начинающих очень полезно!
Рад, что моя ссылка на эту тему для тебя оказалась полезной)
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
Отправлено 15 September 2011 - 22:45
Вы просто не умеете его "готовить".....Тут прочитал что шпон корня ореха довольно податлив и ломается не сильно...
Не соглашусь! у себя переделываю шпон в 124. как раз использую корень ореха.
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
Отправлено 15 September 2011 - 22:47
Вы просто не умеете его "готовить".....
Поделитесь опытом.
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
Отправлено 17 September 2011 - 18:45
Нашел по теме деревянных вставок http://bosscar.ru/archives/3034 там в конце переход на следующую часть. От Карнелия хотелось бы узнать про посадку шпона на полиуретановый клей, а так же увидеть еще работы с деревянными элементами и в особенности интересно шпонирование ручки кпп.
126 300 89
Отправлено 18 September 2011 - 13:41
Попробуй что нибудь приклеить полиуретаном!
И все поймешь.
Ручки АКПП обычно делают из массива. Особливо если она цельнодеревяная.
Комбинированную дерево-кожа непроблема сделать..
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
Отправлено 21 September 2011 - 20:05
И как же быть со светлым шпоном??Если получается складка, то ее нужно разрезать очень острым ножом, притереть внахлест, в дальнейшем сошлифуется. На орехе видно не будет, тем более если его морить потом. На светлых шпонах и прозрачном лаке это уже недопустимо!
126 300 89
Отправлено 24 September 2011 - 19:26
Добрый вечер!
Решил привести дерево в надлежащее состояние, но вот не знаю к какому склониться.... В салоне дерево разное, т.к. пришлось доукомплектовываться: на дверях, "бороде" и печке - зебрано, но разного оттенка, а на "хлебнице" - корень ореха.
Стал выбирать шпон и глаза разбежались..... В общем понравился "корень туи" - очень красивый, но не совсем уверен, что он лаконично впишется в образ машинки.
Корнелий, прокоментируйте, пожалуйста.
"Жизнь не имеет смысла, если в ней нет танца"
---------------------------------------------------------
Volvo XC90 3.2 2008 г.
W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 - бегает и радует нового хозяина
VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. - ускакал к новому хозяину...
Honda Civic 1991 г. - отдал в добрые руки...
damon_i@mail.ru
Отправлено 24 September 2011 - 19:36
Jedem das Seine. Каждому своё.
Да и фломастеры все на вкус разные.
На туе может быть проблема с лаком. Очень много эфирных масел.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
Отправлено 24 September 2011 - 19:53
То, что каждому своё - это понятно, но вы же на этом "собаку съели"Jedem das Seine. Каждому своё.
Да и фломастеры все на вкус разные.
На туе может быть проблема с лаком. Очень много эфирных масел.
"Жизнь не имеет смысла, если в ней нет танца"
---------------------------------------------------------
Volvo XC90 3.2 2008 г.
W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 - бегает и радует нового хозяина
VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. - ускакал к новому хозяину...
Honda Civic 1991 г. - отдал в добрые руки...
damon_i@mail.ru
Отправлено 03 October 2011 - 18:36
у меня тоже проблема, писал везде, ответа небыло, сам несделаю, но очень хочется, так вот вопрос где можно купить готовое это всё? + в двери, цена неособо важна, и где можно купить ручку кпп деревянную??
или можно чисто лак снять и новый? фото прилагается
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
Отправлено 03 October 2011 - 23:35
Конечно можно купить готовое и даже новое, но цена магазина тебе не понравится однозначна.
Можно и чисто лак снять и новый, но тут тоже только в процессе выяснится.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных