Сообщений в теме: 211

[Silin Mike]

По краям обрезается так, чтобы выступало примерно на миллиметр над плоскостью блока/поддона.

"Примерно" тут не катит. Инструкция требует 0,5 мм.

[romario123 115]

здравствуйте, собираюсь тоже менять набивку, мне посоветовали сразу нарезать маслосгонную резьбу, кто что про это слышал???

[Andron]

Ставил набивку при сборке двигателя по мануалу, разрезав на две половинке. Сначала пытался поставить целиком, не разрезая, но идея провалилась, так как в канавке, куда устанавливается набивка, сверху в блоке и снизу в поддоне есть штыри, которые не дают ей смещаться. Можно, конечно измерить диаметр вала под набивку, одну часть усадить в блок, вторую зафиксировать и поставить поддон, а вдруг размер уйдет за счет усадки или набивка не сядет хорошо в поддон?? Вообщем решил не рисковать. Может кто-нибудь рискнет?? Края набивки выступают выше плоскости на 1мм (точно по мануалу, документ 03-327).
При шлифовке вала, увидев наполовину стертые насечки, сразу предложили сделать маслогонную резьбу, вот что получилось.

Сообщение отредактировал Andron: 28 May 2011 - 20:07

[romario123 115]

Ставил набивку при сборке двигателя по мануалу, разрезав на две половинке. Сначала пытался поставить целиком, не разрезая, но идея провалилась, так как в канавке, куда устанавливается набивка, сверху в блоке и снизу в поддоне есть штыри, которые не дают ей смещаться. Можно, конечно измерить диаметр вала под набивку, одну часть усадить в блок, вторую зафиксировать и поставить поддон, а вдруг размер уйдет за счет усадки или набивка не сядет хорошо в поддон?? Вообщем решил не рисковать. Может кто-нибудь рискнет?? Края набивки выступают выше плоскости на 1мм (точно по мануалу, документ 03-327).
При шлифовке вала, увидев наполовину стертые насечки, сразу предложили сделать маслогонную резьбу, вот что получилось.

хорошо получилось, после сборки не подтекает??? это накатывали или нарезали резцом, и наклон обратный вращению вала??? спасибо

Сообщение отредактировал romario123 115: 28 May 2011 - 21:14

[чайник со свистком]

Ставил набивку при сборке двигателя по мануалу, разрезав на две половинке. Сначала пытался поставить целиком, не разрезая, но идея провалилась, так как в канавке, куда устанавливается набивка, сверху в блоке и снизу в поддоне есть штыри, которые не дают ей смещаться. Можно, конечно измерить диаметр вала под набивку, одну часть усадить в блок, вторую зафиксировать и поставить поддон, а вдруг размер уйдет за счет усадки или набивка не сядет хорошо в поддон?? Вообщем решил не рисковать. Может кто-нибудь рискнет?? Края набивки выступают выше плоскости на 1мм (точно по мануалу, документ 03-327).
При шлифовке вала, увидев наполовину стертые насечки, сразу предложили сделать маслогонную резьбу, вот что получилось.

Чо-то по фотке у тебя две насечки. Одна под углом 45, вторая типа резьбы. Или я ошибаюсь? И у меня на поддоне нету штырьков. На блоке еще не смотрел. Чо стоит сие удовольствие?

 

Я буду пробовать ставить ее целиком, если на блоке не будет штырьков.

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 29 May 2011 - 03:59

[romario123 115]

Чо-то по фотке у тебя две насечки. Одна под углом 45, вторая типа резьбы. Или я ошибаюсь? И у меня на поддоне нету штырьков. На блоке еще не смотрел. Чо стоит сие удовольствие?

 

Я буду пробовать ставить ее целиком, если на блоке не будет штырьков.

а можно по подробнее, что то не догоню (у тебя две насечки. Одна под углом 45, вторая типа резьбы, и про штырьки тоже) можешь на фото паказать

[Silin Mike]

Я буду пробовать ставить ее целиком, если на блоке не будет штырьков.

Попробуй, попробуй, Серёга . Мне вот интересно - в чём причина твоего настойчивого желания поставить её целиком? И ради этого рисковать тем, что лишний раз придётся снимать мотор?

[чайник со свистком]

Причина - поставить целиком. Шоб было меньше мест, куда может масло побежать.

[Silin Mike]

Шоб было меньше мест, куда может масло побежать.

Так и знал! Одного места достаточно для "хорошей" течи, тем более, ты не сможешь качественно уложить набивку в одну из полостей.

[чайник со свистком]

Так и знал! Одного места достаточно для "хорошей" течи, тем более, ты не сможешь качественно уложить набивку в одну из полостей.

А я попробую уложить. Сначала прокатаю в полость поддона, потом по месту в полости блока и попробую соединить. Хуже чем щас точно не будет.

[persona_non_grata]

Она же ещё с запасом по длине. Будешь ставить целиком, подрежешь, и если ничего не получится, когда разрежешь пополам длины уже может не хватить.

[Andron]

а можно по подробнее, что то не догоню (у тебя две насечки. Одна под углом 45, вторая типа резьбы, и про штырьки тоже) можешь на фото показать

Насечка под углом 45 градусов, это родная наполовину стертая накатка, поверх маслогонная резьба нарезанная на токарном станке. По идеи ничего течь не должно, набивка установлена по мануалу, новая, биения вала в этом месте намного ниже нормы, конечно срок службы набивки меньше, чем сальника, но тут ничего не поделаешь, двигатель такой.

[чайник со свистком]

Она же ещё с запасом по длине. Будешь ставить целиком, подрежешь, и если ничего не получится, когда разрежешь пополам длины уже может не хватить.

Аха. Но у меня еще одна есть.

[romario123 115]

Насечка под углом 45 градусов, это родная наполовину стертая накатка, поверх маслогонная резьба нарезанная на токарном станке. По идеи ничего течь не должно, набивка установлена по мануалу, новая, биения вала в этом месте намного ниже нормы, конечно срок службы набивки меньше, чем сальника, но тут ничего не поделаешь, двигатель такой.
[/quote]
а шаг резьбы какой???

[чайник со свистком]

Насечка под углом 45 градусов, это родная наполовину стертая накатка, поверх маслогонная резьба нарезанная на токарном станке. По идеи ничего течь не должно, набивка установлена по мануалу, новая, биения вала в этом месте намного ниже нормы, конечно срок службы набивки меньше, чем сальника, но тут ничего не поделаешь, двигатель такой.

То поддерживаю вопрос про резьбу. Подробнее про шаг, глубину и т.д. А мне кажеться, что резьбы бцдет маловато, шоб масло выгнать.

[Andron]

Вы что сами собираетесь резать? Я думаю шлифовщики должны быть в курсе, ну по крайней мере мой На фото видно, что там 5 ниток резьбы. Да и давления там нет, один самотек. Идею нарезки подкинули волговоды на этом же форуме, у них тоже набивка сзади, только все еще хуже, биение вала плюс плохого качества набивка, при нарезке резьбы становится лучше.

Сообщение отредактировал Andron: 30 May 2011 - 08:14

[romario123 115]

Вы что сами собираетесь резать?

да нет не сами, ну надо же как говориться подготовиться. если есть какие не будь еще нюансы напиши. с этой недели собираюсь заняться ремонтом. спасибо

[NeoN]

где то натыкался на информацию, что переделывают это место под сальник????
никто подробнее ничего не видел??
какой средний срок службы нормальной нормально уложенной набивки???

[чайник со свистком]

где то натыкался на информацию, что переделывают это место под сальник????
никто подробнее ничего не видел??
какой средний срок службы нормальной нормально уложенной набивки???

Нормально уложенная с нормальной насечкой половину ресурса ходит. А сальник никак не сделать. Тока если место крепления маховика убрать и одеть сальник.

[Andron]

ВВ провода, кто какие использует?