Предлагаю на выпады против января - просто не отвечать, а то так и плодим флуд! По КЕ есть большущая тема, там пусть и высказываются, а мы продолжим заниматься делом!
Вот про детонацию, действительно мало затрагивалось!
Про прошивки на январь!
#181 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2011 - 11:45
W201, 93г. M102.910 (1.8л), МКПП 4, конд, ABS. ГУР.
Было: KE-Jetronic, EZL, RUF.
Сейчас: Январь 5.1, ДМРВ, ДЗ Мb, Возд.Фильтр Мb, ДПДЗ ВАЗ, ДФ, ДД, ДК
Разбит и продан....
#182 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2011 - 13:49
Последние карты что я выкладывал там фильтры уже настроены поетому обсуждать нечего.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#183 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2011 - 00:31
мож есть у кого таблицы уоз штатные для 102 моторов? подозрение такое что максимальный уоз там 35-37 и на хх 10 поправте если что
#184 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2011 - 13:50
для 2.3 литра ХХ 10 градусов.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#185 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2011 - 23:18
а максимальный то какой? фашисты нигде не светили таблицы уоз? или может кто со стробоскопом смотрел на высоких оборотах. для таких больших горшков по моему 37 предел
#186 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2011 - 01:06
Размер горшка - не показатель.а максимальный то какой? фашисты нигде не светили таблицы уоз? или может кто со стробоскопом смотрел на высоких оборотах. для таких больших горшков по моему 37 предел
Под нагрузкой на 95 бензине 37 не предел, а уже за гранью детонации, причем конкретно. Максимум у меня получилось 30-31градус (газ в пол)
если не давить, а точнее вообще без нагрузки то можно наверное под 40 накрутить. (это для 2.0)
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#187 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2011 - 14:18
ребят, а чем загружали калибровки , пробую через Chiptuning Pro он пишет при загрузке floating point division by zero. подскажите куда капнуть или другую софтину...
нашел нормальный Chip Tuning pro что то загрузилось. 11 калибровок
Сообщение отредактировал ubazza: 17 February 2011 - 15:07
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#188 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2011 - 16:21
А вот у меня с новыми калибровками, пошел сильный перелив, свечи в момент стали черными, да и из трубы начала дымить , как "накрученый" дизель, так что я от туда взял только настройка ДД, за что большое спасибо Finger-у. Все остальное и так устраивало. Да и двиг у меня 1,8 , мож по этому.
W201, 93г. M102.910 (1.8л), МКПП 4, конд, ABS. ГУР.
Было: KE-Jetronic, EZL, RUF.
Сейчас: Январь 5.1, ДМРВ, ДЗ Мb, Возд.Фильтр Мb, ДПДЗ ВАЗ, ДФ, ДД, ДК
Разбит и продан....
#189 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2011 - 19:36
в выходные буду ставить на маишнку все, вопрос по статике? 2.5580 если умножить на 60 сек. получаем производительность 163 мл в мин. что соответствует жигулевским форсункам - прошу прощения у жигулей 132 мл.
UPD.
понял данная производительность в калибровках Дениса забита. оставлю тогда так как есть.
Сообщение отредактировал ubazza: 17 February 2011 - 19:44
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#190 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2011 - 09:10
Ты посчитал Миллиграммы а форсунки ващето в Кубиках.
У Ваза форсунки 1.65 так то.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#191 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2011 - 21:51
Размер горшка - не показатель.
Под нагрузкой на 95 бензине 37 не предел, а уже за гранью детонации, причем конкретно. Максимум у меня получилось 30-31градус (газ в пол)
если не давить, а точнее вообще без нагрузки то можно наверное под 40 накрутить. (это для 2.0)
размер горшка - показатель, как и 2 клапана на цилиндр и вид камеры сгорания. Таблица уоз полностью кореллируется с таблицей бцн - на минимальном наполнении максимальный уоз, тк бедная смесь горит медленнее. на хх таблица своя. Накручивать не надо, надо понять, какой максимальный угол на 102 двигателе на моторе без нагрузки. Просто что бы не экспериментировать.
#192 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2011 - 21:53
Последние карты что я выкладывал там фильтры уже настроены поетому обсуждать нечего.
там не все так просто, адаптацией это не настраивается
#193 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2011 - 02:11
размер горшка - показатель, как и 2 клапана на цилиндр и вид камеры сгорания. Таблица уоз полностью кореллируется с таблицей бцн - на минимальном наполнении максимальный уоз, тк бедная смесь горит медленнее. на хх таблица своя. Накручивать не надо, надо понять, какой максимальный угол на 102 двигателе на моторе без нагрузки. Просто что бы не экспериментировать.
Может я что то пропустил, просвети пожалуйста, в чем же показательность в размере горшка то?
Скорее уж форма камеры, число клапанов и степень сжатия показатель... а размер горшка что именно?
И по моему бедная смесь горит быстрее богатой... А уоз на малых нагрузках выше из-за меньшего наполнения топливо-воздушной смесью.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#194 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2011 - 14:05
А Причем тут адаптация))) прочти суть вопроса.там не все так просто, адаптацией это не настраивается
И ДД будет так и так звенеть ну ето уже траблы юзеров коли не хотят откатывать пусть сами и крутят ручками.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#195 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2011 - 19:54
Ребят, помогите пожалуйста с прошивкой, двигатель 1.8, ДТОЖ мерс, ДЗ ВАЗ. без ДФ, ДАД, январь 5.1 - 61, форсунки BOSCH 0-280-158-107
#196 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2011 - 20:34
...сомневаюсь, что здесь есть что то похожее, у всех двигуны не меньше 2 л , а у меня ДМРВ!Ребят, помогите пожалуйста с прошивкой, двигатель 1.8, ДТОЖ мерс, ДЗ ВАЗ. без ДФ, ДАД, январь 5.1 - 61, форсунки BOSCH 0-280-158-107
W201, 93г. M102.910 (1.8л), МКПП 4, конд, ABS. ГУР.
Было: KE-Jetronic, EZL, RUF.
Сейчас: Январь 5.1, ДМРВ, ДЗ Мb, Возд.Фильтр Мb, ДПДЗ ВАЗ, ДФ, ДД, ДК
Разбит и продан....
#197 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2011 - 20:41
Дак у меня тоже ДМРВ
уточнял просто что БЕЗ ДФ и ДАД.
можешь кинуть прошивку поковырять?
#198 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2011 - 21:45
Уже ответил тебе и в личку и на в201 ))
Зачем плодишь темы.
Прошивки и калибровки в блоге смотри и читай внимательнее.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#199 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2011 - 21:59
Уже ответил тебе и в личку и на в201 ))
Зачем плодишь темы.
Прошивки и калибровки в блоге смотри и читай внимательнее.
А я чтоп наверняка
Спасибо, буду вникать.
#200 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2011 - 22:37
да не звенеть, флаг по детонации вылезает. там катай не катай шумовые характеристики мотора другие. Не понятно? мотор работает тихо ровно, но флаг детонации присутствует.А Причем тут адаптация))) прочти суть вопроса.
И ДД будет так и так звенеть ну ето уже траблы юзеров коли не хотят откатывать пусть сами и крутят ручками.
а насчет юзеров тут каждый суслик - агроном
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных