Сообщений в теме: 6480

[Ковырялкин]

Не парьтесь с заслонками я обычный датчик ставил положения то жиги ,дроссель от волги вообще не покатит он очень широкий,рхх можно и не ставить,проще от к жетроника заслону биметаллическую поставить,и винт хх.

[efatherf]

Если оставить родную ДЗ, поставить на неё ВАЗовский ДПДЗ. Подскажите как быть с РХХ????? Сделать хочется так, чтоб Январь этим рулил!

Хотя, диаметер родного дросселя 57 мм... Думаю правильнее будет всё-таки поставить 56 мм от ВАЗа.

[Misha190E]

лучше оставить родной и на него нацепить... чем больше родных деталей тем лучше ИМХО

 

по поводу РХХ - берешь шаговый мотор от таза и лепишь для него корпус с каналом, другого пути я не вижу...

[Serg124]

диаметер родного дросселя 57 мм... Думаю правильнее будет всё-таки поставить 56 мм от ВАЗа.

родной дроссель 60мм, тазовский 42мм! тюнинговый для таз 54мм, волговский 60мм

 

Не парьтесь с заслонками я обычный датчик ставил положения то жиги

 

вазовский датчик на родной дроссель? это тема, чонить переделывать надо?

[nika_t]

вазовский датчик на родной дроссель? это тема, чонить переделывать надо?

 

Надо, регулятор холостого нужно ставить от ваза, например снизу коллектора, еще надо менять тарировку ДПДЗ в прошивке под здоровый 60 мм. дроссель.. иначе будут провалы при нажатии на педаль, если конечно ДМРВ успевать не будет смесь корректировать....

[Serg124]

про рхх это понятно, я просто к тому что на 2.3 не маловат 54мм?

 

надо менять тарировку ДПДЗ в прошивке под здоровый 60 мм. дроссель..

 

в чиптюнере это есть? или запредельно?

[Misha190E]

надо менять тарировку ДПДЗ в прошивке под здоровый 60 мм. дроссель.. иначе будут провалы при нажатии на педаль, если конечно ДМРВ успевать не будет смесь корректировать....

 

про тарировку подробней плиз. Я понимаю что нуна править таблицу аварийного дозирования при работе без расходомера, но когда с расходомером система живет то насколько я понимаю ничего править не нужно... т.е. системе важно что дроссель открылся и с некой скорость, а уж то что воздуха больше идет это система видит по ДМРВ...

[efatherf]

Serg124 не надо заблуждать народ!

 

Для RUF дроссель 60 мм?

 

Родной дроссель имеет диаметер 57 мм, по крайней мере для 102.982 KAT: MB:0011409053 или Pierburg:7.13835.54.0 (Посмотрите оригинальную ремонтную документацию...)

 

Тюнинговых для таза 3 (ТРИ): 52, 54 и 56 мм: http://www.auto-32.c...r/forsage5.html

[nika_t]

Про датчики скорости... с 6 и 10 импульсами..
10 импульсный понятно что точнее, но прошива заточена под 6 импульсов...

 

За один мерт (оборот троса) контроллер получил на 4 импульса больше, контроллер думает что машина едет быстрее чем на самом деле...

 

Один датчик...

 

1000 метров - 6000 импульсов

 

Другой датчик...

 

1000 метров - 10000 импульсов

 

Разница в 4000 импульсов.

 

4000 импульсов делим на 6 = 667 лишних метров, погрешность на 0.667 км за 1 км. (отношение 1 км к 1.667 км)

 

В прошивке делаем такое..

 

Нижний порог признака движения 12,8 (13 км)

 

Верхний порог признака движения 16.67 (16 км)

 

(Стандартно 8 км и 10 км)

 

Ездим..

[Andrei560]

про рхх это понятно, я просто к тому что на 2.3 не маловат 54мм?

 

Вставлю 5 копеек

 

Чем больше диаметр - тем больше потенциально воздуха можно всосать.
Чем больше воздуха - тем большей мощности можно добиться.
Это понятно
Но если мощность ограничена то нет смысла увеличивать диаметр.
К примеру дроссель от Таза, тот что 42 мм., позволит выдать 100 л.с. это конечно маловато.
А вот 52 мм. уже 155 л.с. что предостаточно для 102-го
Дальнейшее увеличение безсмыслено.

 

Формулы пересчета и много полезного для устанавливающх электронный впрыск можно найти здесь:

http://www.megamanua...nj.htm#throttle

[ARSI]

Парни! а что, все интересующие вопросы кончились? Чего похоронили тему-то? Давайте продолжим!

 

Я вот переделываю,точнее собираю компоненты. Есть уже почти все , кроме насоса (пока финансовый кризис),хотя были проблемы с поиском "Января 5.1 и косы к нему, но я их решил! А вопрос такой : у меня коса от 2110 - нужно ли какие-то провода удлиннять , или нет.Если надо, то какие??? По моему , эта коса коротковата, от 2115 подлиннее будет.

[Pavel_v]

ARSI
От 10-ки самый раз. У меня от 103 и пришлось немного сворачивать лишнее около контроллера. А какой блок нашел? Скакой версией прошивки? Это важно!!!
Да и еще:
Если у тебя был инжектор то можеш оставлять родной насос, фильтр и стабилизатор давления.

[ARSI]

Блок нашел "Январь -5.1" 2112-1411020-41, прошивка j5v05k17, но уже перепрошили прошивкой от nika_t (за что ему RESPEKT !!!).

 

А стоит сейчас пока карб PIERBURG 2EE. Кстати, Январь хочу поставить на место блока управления карбом (за аккумулятором).

 

Сегодня обнаружил несрастуху января с проводкой(на шильдике проводки написано: 21102 lev.2 24:09:00). По книге на управление форсунками идет 16, 23, 34 и 35 нога блока управления. А на разъеме косы эти ноги пустые!!! Есть мысли? Завтра возьму прибор и вызвоню куда идут провода с разъема форсунок.

 

ДА! И еще ! Почему-то в разъеме проводки задействованы 15 и 33 контакты - это ,судя по книге , подогрев лямбды , хотя на этих версиях её не может быть! Хотя-бы по тому, что вывод 28 -вход сигнала лямбды пустой.

 

Если кто подскажет- буду признателен. Тока без детских советов типа: "А правильно-ли ты выводы посчитал ?"

[Pavel_v]

Прийдется тебе прозвонить всю проводку и переставить гнезда в разъеме. А к стати j5v05k17 это же прошивка с драйверной диагностикой, я бы оставил родную. Я пробовал ее - мне понравилась. Только вот из за того что у меня блок в новой реализации то пришлось доводить родную прошивку A5V05N35. А блок я поставил там же где и ты хочеш. Посмотри у меня в галерее фото. Там к стати показан и датчик фазы для фазированного впрыска.

[ARSI]

Кстати , вызвонил...проводка от Января 5.1.1. По моему отличается только проводами на форсунки. на Я-5.1.1 изначально попарно-параллельный принцип, и форсунки запитаны попарно : с 15ноги 1и4я, а с 33й ноги 2я и 3я. А на я 5.1....41они все порознь. 16я , 23я, 34я, 35я. Вот я и думаю,может тупо перекинуть прямо парами : с 15й на 23ю и с 33й на 16ю, а не тянуть еще 2 провода и не подключать их по отдельности? Все равно попарно-параллельно работать будут, или вообще все сразу(не помню как называется).

[Pavel_v]

Еще и некоторые выводы массы тоже надо переставить. А вобще делай форсунки на полную.

[ARSI]

какие выводы массы? по книге вроде все выводы массы на месте!Если можно - то поконкретнее, номера выводов! Может я действительно что-то упустил?

 

И еще одно... Для переключения прошивок надо использовать 52ю ногу,
или другую? Я вроде так понял,что 52ю ногу на землю...

[Pavel_v]

Давай "мыло" вышлю табличку. Кажется 52-я.

[ARSI]

Еще и некоторые выводы массы тоже надо переставить. А вобще делай форсунки на полную.

 

сделал. добавил проводов...

 

Информацию брал вот тут: http://chiptuner.ru/pin.php , делал по средней колонке,(а было по первой) . С твоими данными совподает?

[Nikolyarost]

nika_t
привет
1 простите болбеса как посмотреть фотки в лички
2 уменя 124 2.3 ке-j что можно замутить и какие фарсунки купить
3 и как я понял то всё работает без лямды а если предположем что лямда есть хотелось приобщить её к прекрасному.

 

спасибо