Сообщений в теме: 287

[vladv8]

Неужто такое можно еще сделать

Сделать скорее всего можно, но как на него гарантию давать?

[Vovchik 79]

доброго времени суток. Диагностика показывает ошибку 112 блока хфм что это такое и ремонтируется ли

[serz777-777]

Здраствуйте у меня постоянно открыта четвертая форсунка, прозвинел это виноват блок управления!! что делать подскажите??? мерседес 220е 2,2 л двигатель 111 1993 года
ничего прогоревшего не вижу, диагностика показывала еще что 4 фарсунка зымыкает, провода проверил все, а проверял я диодовой лампочкай все три моргали а четвертый горел на постоянку... этот провод до конца прозвенел плюс нормально, а который в эбу идет с этого разьема на прямую подает!!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал serz777-777: 20 June 2014 - 17:07

[Igor_1]

добрый день уважаемые форумчане! может кто сталкивался с проблемой -- при нажатии педели газа резко падают обороты. мерседес Е280 W210 блок управления VDO 016 545 79 32.При замене блока автомобиль стал работать нормально, к сожалению блок был получен только для диагностики, продавать хозяин отказался. Подскажите хотя бы направление поиска.

[Misha190E]

добрый день уважаемые форумчане! может кто сталкивался с проблемой -- при нажатии педели газа резко падают обороты. мерседес Е280 W210 блок управления VDO 016 545 79 32.При замене блока автомобиль стал работать нормально, к сожалению блок был получен только для диагностики, продавать хозяин отказался. Подскажите хотя бы направление поиска.

 

а разве на 210 такой блок шел? он вроде только на 124 для 2.8 под АКПП5... работать конечно будет но с некими тонкостями (какими - не знаю)...
а что говорит диагностика? почему вы решили что именно блок неисправен?

[Igor_1]

а разве на 210 такой блок шел? он вроде только на 124 для 2.8 под АКПП5... работать конечно будет но с некими тонкостями (какими - не знаю)...
а что говорит диагностика? почему вы решили что именно блок неисправен?

на счет 210 я возможно и ошибаюсь, диагностика говорит что проблемы с лямбда зондом ,но при замене блока на такой же, двигатель работает как положено. извините если что то написал не правильно, это для меня все новое.проще конечно заменить блок , но хозяин в последний момент отказался продавать, а найти еще один у нас проблематично.

[Misha190E]

диагностика говорит что проблемы с лямбда зондом
++++++++++++++++
это ваша трактовка... какой код ошибки, он актуален и т.п.?

[kid111]

Михаил привет!подскажи пожалуйста,я тебе присылал логи от 2.8 124 боремся с одной ошибкой ругается на акпп сейчас стоит мкпп
взяли мозги бош 017 545 32 32 (00) под механику подойдет не подскажешь?завтра подкину посмотрим логи хотел тебе отправить

[Misha190E]

чем тебя родной блок то не устраивал? он кодируется под мехаику легко.... зачем эти извращения с другим ЭБУ?
присылай логи и сопроводиловку напиши (ответ на вопрос)

 

PS: теперь понял что машина не твоя, у тебя же 2.2

Сообщение отредактировал Misha190E: 03 September 2014 - 08:31

[kid111]

да у меня 2.2, себе почти собрал 3.2 104 мозги такие же как 2.8, а эти бошевские мозги просто есть, для экспериментов.
спасибо за помощь,а каким образом перекодировать?как это сделать?
мозги бош 017 545 32 32 (00) это от какой машины

Сообщение отредактировал kid111: 03 September 2014 - 10:29

[D_gim]

Добрый день! Автомобиль G320 97г.в. Проблема существует давно, и заключается в следующем: периодически начинают плавать обороты х.х. в пределах 100 об/мин в не зависимости от температуры двигателя. Через некоторое время проблема уходит сама, потому не придавал ей значения. В последнее время ситуация резко ухудшилась. Совершенно неожиданно двигатель начинает сильно богатить, из выхлопной трубы идет черный дым, двигатель начинает работать очень неровно, пытается заглохнуть, расход топлива не поддается измерению. Стрелка указателя топлива падает "на глазах". После глушения двигателя и его заводки некоторое время двигатель работает ровно. Все происходит при рабочей температуре двигателя. Был на диагностике у официального дилера. Поймать этот момент не удалось. Параметры всех датчиков в норме. Есть ошибка "неисправность блока управления двигателя". У предидущего владельца пытались похитить автомобиль, после чего блок управления был заменен у официалов. После этого висит ошибка, но она сильно не донимала. Теперь соответственно вопрос: может ли эта ошибка с течением времени стать фатальной, и то, что происходит с двигателем сейчас напрямую связано с ней? Что можно сделать в этой ситуации кроме замены "мозга" в комплекте с имобилайзером?

[kid111]

для начала проводку менять надо, или миша что подскажет

[D_gim]

для начала проводку менять надо, или миша что подскажет

Про проводку это авторитетное мнение, либо пожелание? Если мнение то, пожалуйста, обоснуйте! По каким признакам Вы это определили? Эту версию я уже слышал. С моторным жгутом проблем нет. Как впрочем и с механической частью двигателя.

[kid111]

размотай проводку или открой крышку на двс увидишь состояние проводов

[kid111]

дроссельная заслонка еще слабое место

[D_gim]

Состояние проводов нормальное. Изоляция не осыпается. С дроссельной заслонкой тоже проблем не наблюдается. Круиз работает без нареканий. Провалов при нажатии на педаль газа нет. Еще раз повторю, ошибка блока управления существует более 4-х лет. Во время отсутсвия указанных симптомов расход составляет около 15 литров. Пропусков в работе цилиндров нет ни при каких условиях.

[ilya20.kemr]

Здравствуйте!!! Имеем следующее: w124 , 2.8 , 1994г., АТ, круиз, кондиционер... вскрыл блок ЭБУ 0165455932, обнаружил подпаленный резистор. по распиновке нашел, что резистор этот идет на ногу 34, 24 - oxigen sensor ground. датчик и проводку я конечно перетряхну , а что же делать с резистором.? т.к. цветная маркировка полос просто выгорела.((((( Буду очень признателен , если у кого найдется фото платы ЭБУ поближе , рассмотреть полоски. ))))) получается я без лямбды ездил чтоли??

[m203]

привет, у меня есть сломаный блок пмс, он случайно разломался , и у него ноги с верхней и нижней части платы оторвались, а они тоненькие как волоски... там не пайка а контактная сварка, вы такое делаете ? сколько ремонт будет стоить или сколько будет стоить цена обмена ? W124 2.0 PMS simens

Сообщение отредактировал m203: 15 September 2014 - 21:41

[ajhl20109]

Уважаемые, подскажите , пож., сироте.. суть проблемы -притащили вито 2.3 .. после 2 месяцев стояния не запустился, т.к. сел в ноль акум.. с хорошим акумом тоже не запустился- б/н отрабатывает, искры нет...хозяин не растерялся и вскрыл эбу, (который пмс).. проводульки, ессно, поотрывались.. он не растерялся второй раз и припаял их взад (уверяет, что ошибиться не мог).. иксра не появилась..вопросы- 1. может ли зачахнуть пмс от разрядки аккума? (типа как в вазовских мозгах при усадке аккума в иммо прописывается хрень..хотя в мерсе вроде иммо нет...по крайней мере, хозяин уверяет и ключика на панели нет) 2. кто-нить возьмётся чинить такой блок и чё это встанет по денежкам (переделывать на январь очень не хочется, ибо много мехенических доработок) 3. чё можно в блоке глянуть и есть ли схема или хотя бы распиновка? 4. корпуса хозяин пропаял (которые на кузов)

Сообщение отредактировал ajhl20109: 16 October 2014 - 19:24

[volf_07@mail.ru]

Здравствуйте. Сколько будет стоить ремонт ЭБУ VDO 013 545 16 32 (09) и ЭБУ Bosch 016 545 60 32. На ЭБУ Bosch 016 545 60 32 визуально никаких повреждений, в т.ч. коррозии не видно.