Сообщений в теме: 251

[veter38]

а по пластине буду пробовать годобить. А тросик подсоса от волги подойдет? Я сначала то ВАЗа купил, короток.

трос подсоса от девятки,он самый длинный я себе поставил именно такой.

[baiker022]

трос подсоса от девятки,он самый длинный я себе поставил именно такой.

так точно тросик на подсос от 9... яего еще и укоротил на половину

[comedi]

Всем добрый вечер. Прошу совета! Предлагают мерседес, но на нем проблемка такая. Хозяин (разговор был по телефону) тговорит что карб плохо всасывает воздух, то есть без воздушного фильтра работает норм. Вопрос основной состоит в том. Можно ли поставить карб. отечественного производства? Какой? И много го ли переделок? Вот фото двигателя но только в неудобном ракурсе. Машина 1986 годаю Двигатель 2л.

[veter38]

Всем добрый вечер. Прошу совета! Предлагают мерседес, но на нем проблемка такая. Хозяин (разговор был по телефону) тговорит что карб плохо всасывает воздух, то есть без воздушного фильтра работает норм. Вопрос основной состоит в том. Можно ли поставить карб. отечественного производства? Какой? И много го ли переделок? Вот фото двигателя но только в неудобном ракурсе. Машина 1986 годаю Двигатель 2л.

а в чём подвох вопроса? Ведь там и установлен солекс,это видно на фото.

[danubise]

Всем добрый вечер. Прошу совета! Предлагают мерседес, но на нем проблемка такая. Хозяин (разговор был по телефону) тговорит что карб плохо всасывает воздух, то есть без воздушного фильтра работает норм. Вопрос основной состоит в том. Можно ли поставить карб. отечественного производства? Какой? И много го ли переделок? Вот фото двигателя но только в неудобном ракурсе. Машина 1986 годаю Двигатель 2л.

 

Прочти эту тему внимательно.
А движитель все равно будет 'сосать' столько, сколько ему надо для работы.
Важно знать еще - ездил ли текущий хозяин без фильтра, и как долго.
Если уже карб стоит то переделывать ничего не надо)
ну и фото надо по лучше.

[comedi]

Сегодня буду его смотреть, поспрашиваю как чего и фотки сделаю! Потом отпишусь!!!

[master757]

Сегодня буду его смотреть, поспрашиваю как чего и фотки сделаю! Потом отпишусь!!!

Приветствую, я себе переделывал после прошлого хозяина, вернее окультуривал его колхоз и что могу сразу сказать так это то что карб нужно развернуть на 180 градусов, тогда по идее должна решиться проблема с фильтром и ставить нулевик, ну а от себя скажу что карб нужно тщательно подбирать чтоб машина хорошо ехала и не захлебывалась, не было провалов, я заказывал себе солекс 21041 так как с 9-ным были провалы, его не хватает для такого мотора и что бы не говорили спецы по поводу подбора жеклеров, я это проходил и не помогает а только увеличивается расход.

[comedi]

Приветствую, я себе переделывал после прошлого хозяина, вернее окультуривал его колхоз и что могу сразу сказать так это то что карб нужно развернуть на 180 градусов, тогда по идее должна решиться проблема с фильтром и ставить нулевик, ну а от себя скажу что карб нужно тщательно подбирать чтоб машина хорошо ехала и не захлебывалась, не было провалов, я заказывал себе солекс 21041 так как с 9-ным были провалы, его не хватает для такого мотора и что бы не говорили спецы по поводу подбора жеклеров, я это проходил и не помогает а только увеличивается расход.

 

Это я понимаю москвичевский!? То есть поставил его и ездишь? Какой он по номеру или как взять именно такой же?

[comedi]

а в чём подвох вопроса? Ведь там и установлен солекс,это видно на фото.

Я посто не видел машину вживую ПОКА не видел. А по фотке определять не умею ПОКА не умею )))

[master757]

Я посто не видел машину вживую ПОКА не видел. А по фотке определять не умею ПОКА не умею )))

что именно не понятно, номер карба я тебе написал, значит смотри, от тебя требуется подобрать карбюратор с максимально соответствующими диффузорами с родным пирбургом (такие карбы ставили немцы) а методом изучения данной информации я вычислил (та и спецы помогли) что наиболее подходящим будет такой, хотя можно поставить и с нивы прямо с коробки и ничего не настраивая ездить

[comedi]

что именно не понятно, номер карба я тебе написал, значит смотри, от тебя требуется подобрать карбюратор с максимально соответствующими диффузорами с родным пирбургом (такие карбы ставили немцы) а методом изучения данной информации я вычислил (та и спецы помогли) что наиболее подходящим будет такой, хотя можно поставить и с нивы прямо с коробки и ничего не настраивая ездить

 

Еще раз созвонился с продавцом. Он говорит что стоит восьмерошный карбон. Как и у других провалы и обороты плавают.

[comedi]

Вообщем встретился я с покупателем. Дела обстоят так. Бод карб. уже все переделано стоит от восьмерки. Воздушный фильтр родной и корпус родной от машины.
1.Стоит под карб. резиновая прокладка, воздух сосет из под неё. В отом я убедился(из стороны в сторону шатая воз.фильтр. Кстати он шатается лекго)
2. Подвод в ОЖ. (Если я правельно понял из других фотографий) Заглушен.
3.А это получается отвод ОЖ. он идет на помпу.
И вообще по машине!!! Внешний вид вроде более менее но лично я бы загнал на покраску. Нет пасажирского стекла преднего. Салон можно и обновить претянов обивку. Просят за сию машину 65 тыщ.
А чуть не забыл. Как мне он опять же сказал что менял кольца и вкладыши. На вопрос почему ответил что была плохая компреся и после разбора типа кольца сточились он их заменил. Вроде все исли что еще вспомню напишу.
http://cs421717.vk.m...cg5QZU0Pt_M.jpg

Сообщение отредактировал comedi: 11 March 2013 - 15:16

[master757]

Еще раз созвонился с продавцом. Он говорит что стоит восьмерошный карбон. Как и у других провалы и обороты плавают.

Восьмерки ишли с какими двигателями???? 1.3-1.5 а у тебя сколько, 2.0 правильно, значит что из этого следует????? а следует то, что такие карбы не годятся к мерсовским двигателям объемом 2л.
Добавлю еще что карб не должен болтаться, прокладки должны быть специальные и стоят копейки в любом автомагазине и аж ни как не РЕЗИНОВЫЕ, выбрасывать оттуда сразу же!!! Подогрев коллектора должен бить подключен, это тоже важно, бензонасос должен стоять соответствующий и подключена обратка к карбу.
Все должно работать, у многих такие переделки и нет проблем, главное правильно к этому подойти, грамотно все сделать и руки с нужного места должны расти.

[comedi]

Восьмерки ишли с какими двигателями???? 1.3-1.5 а у тебя сколько, 2.0 правильно, значит что из этого следует????? а следует то, что такие карбы не годятся к мерсовским двигателям объемом 2л.
Добавлю еще что карб не должен болтаться, прокладки должны быть специальные и стоят копейки в любом автомагазине и аж ни как не РЕЗИНОВЫЕ, выбрасывать оттуда сразу же!!! Подогрев коллектора должен бить подключен, это тоже важно, бензонасос должен стоять соответствующий и подключена обратка к карбу.
Все должно работать, у многих такие переделки и нет проблем, главное правильно к этому подойти, грамотно все сделать и руки с нужного места должны расти.

Получается что бензонасос под замену карб. тоже?
Дело в том опять же по его словам. Что до того как он снял карб. все работало у него норм. а потом поставвил и началось. Обороты кстати не плавают. На газ реагирует норм. Прокатился сам на нем. Но обороты высокие. И с Воздуханом он плохо работает, т.е. хреново сасет воздух. А если ему фильтр попроще поставить?

[master757]

Получается что бензонасос под замену карб. тоже?
Дело в том опять же по его словам. Что до того как он снял карб. все работало у него норм. а потом поставвил и началось. Обороты кстати не плавают. На газ реагирует норм. Прокатился сам на нем. Но обороты высокие. И с Воздуханом он плохо работает, т.е. хреново сасет воздух. А если ему фильтр попроще поставить?

Прочитай внимательно всю эту тему, я при переделке ориентировался на нее и все получилось но конечно не с первого раза и пришлось тоже карб выкинуть и поставить такой как надо под объем двигла, мои поделки тут тоже описаны немного...... тебе во первых нужно сделать правильный коллектор под советский карб и дальше все по очереди, читай и делай, все получится!

[comedi]

Прочитай внимательно всю эту тему, я при переделке ориентировался на нее и все получилось но конечно не с первого раза и пришлось тоже карб выкинуть и поставить такой как надо под объем двигла, мои поделки тут тоже описаны немного...... тебе во первых нужно сделать правильный коллектор под советский карб и дальше все по очереди, читай и делай, все получится!

 

Я просто еще думаю брать его или как бы на подводные камни не нарваться.

[comedi]

Есть еще один экземплярчик. Но там надо настраивать незнаю как правельно но вроде джитроник. Это можно сделать и что это такое?

[master757]

Есть еще один экземплярчик. Но там надо настраивать незнаю как правельно но вроде джитроник. Это можно сделать и что это такое?

сколько хотят в $ за один и второй, какое состояние?

[comedi]

сколько хотят в $ за один и второй, какое состояние?

За первый который с карбом. просят 65 т.рублей
Второй джетроник который надо настроить по словам продовца + к нему донар за все 70т.рублей

[comedi]

Все должно работать, у многих такие переделки и нет проблем, главное правильно к этому подойти, грамотно все сделать и руки с нужного места должны расти.

У меня золотые руки из золотой опы.
Руки есть сделать моно. Прошу совет стоит брать этот апарат или нет?