Очень похоже на ЗАЗ-1102 с задницей от Опель Кадет.

Отправлено 22 November 2014 - 15:52
неа,близко даже нет.
Дверь передняя, ручка двери, задняя боковина, переднее (в принципе) крыло - ну, вылитая Таврия, даже запаска под капотом!
Отправлено 22 November 2014 - 22:15
эсклюзивные арийские вундервафли
расовая пиндосская форд-вундер вафля
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
Отправлено 22 November 2014 - 23:48
Citroën Axel '1984–90
Да, только... румынский!
Отправлено 23 November 2014 - 20:33
Отправлено 23 November 2014 - 20:54
Отправлено 12 December 2014 - 00:59
Вроде РХ4
Отправлено 13 December 2014 - 20:59
И фонари от Нивы))если я не ошибаюсь это турецкий ситроен.
W124 e420 1994
W116 280s 1976
Mazda Millenia 1998
Отправлено 13 December 2014 - 21:40
Обратите внимание на литье!!!
С конца 70-х годов Горьковский автомобильный завод в сотрудничестве с бельгийским импортером Scaldia Volga начал выпуск дизельной модификации универсала марки «Волга». Причиной тому была растушая популярность газовского универсала в Европе. Из-за отсутствия подходящего двигателя советского производства автомобили комплектовались французскими дизельными моторами Peugeot мощность которых варьировалась от 50 до 70 л.с.
Новая модификация получила индекс 24-77 и поставлялась только на экспорт. От стандартного универсала 24-02 внешне ее можно было отличить по оригинальным литым дискам, более качественной окраске кузова, шильдику «Diesel» на задней двери, всевозможным молдингам и черной пластмассовой решетке радиатора. На Газ-24 устанавливалась только хромированная решетка радиатора и экспортную модификацию можно было без труда узнать по оригинальной черной пластмассе. В дальнейшем эта решетка перекочевала на преемницу Газ-24 на Газ-24-10 и уже стала устанавливаться в стандартной комплектации.
От обычной ГАЗ-24-02 дизельные машины отличались более качественной окраской, литыми колесными дисками с оригинальным рисунком, всевозможными добавочными молдингами и шильдиками и черной пластмассовой решеткой радиатора с надписью Volga. В середине 80-х годов эту решетку, вместо металлической хромированной, начали ставить на модернизированную «Волгу» ГАЗ-24-10 и ее модификации, а до этого момента черная решетка оставалась эксклюзивным украшением дизельных версий.
В наличие . ,Волга.ВАЗ-08, Пэжо 200 шесть.
Отправлено 13 December 2014 - 21:56
если посмотреть старые чайки- так там половина сворована с мерседеса. в этой стране никогда не было не то что автопрома, а даже его подобия с собственной гордостью
Отправлено 27 December 2014 - 22:47
Отправлено 27 December 2014 - 23:22
в этой стране никогда не было не то что автопрома, а даже его подобия с собственной гордостью
Это не совсем так. Хотя бы ВАЗ-2121, ВАЗ-1111, УАЗ-3151 - опровергают, и взывают к справедливости, и это мы ещё Руссо-Балт не вспоминали.
ЗАЗ-1102 - рождался в муках, в конце 60-х, а не надо было мучать, но дать советскому человеку то, что надо было дать.
Дураков и бездельников в советском автопроме не было, кроме, конечно, рационализаторов итальянских распредвалов.
Понятно, что Юрию Гагарину когда-то подарили Матру, но позже чуточку и французы не брезговали ездить на Тавриях, эх, собирали бы Таврии так же годно, и из качественных деталей, как Фольксвагены...
Отправлено 28 December 2014 - 00:10
ВАЗ-1111
Дэу Тико ?
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
Отправлено 28 December 2014 - 03:35
Вот ниразу не соглашусь. А как же славные автомобили ГАЗ да ЗиС- ЗиЛ? А легендарная Победа М-20? А если вспомнить, что делал Мерседес в 50-е- а делали они 170V, который устарел еще до своего появления на конвейре и был очень отсталой и ненадежной машиной.если посмотреть старые чайки- так там половина сворована с мерседеса. в этой стране никогда не было не то что автопрома, а даже его подобия с собственной гордостью
Сообщение отредактировал gazovod: 28 December 2014 - 03:49
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
Отправлено 28 December 2014 - 10:47
Дэу Тико ?
Да, что-то такое есть в Оке, субаруподобное.
А вот ГАЗ-3111 ещё, очень самобытный внешне автомобиль, задница у него такая имперская вышла.
Отправлено 28 December 2014 - 10:54
От стандартного универсала 24-02 внешне ее можно было отличить по оригинальным литым дискам, более качественной окраске кузова, шильдику «Diesel» на задней двери
И без шильдика было ясно, что едет экспортная, потому что у экспортных был и обогрев стекла задней двери, и очиститель с омывателем. Ещё, кажется, у дизельного Волгосарая был дополнительный отопитель салона, чтобы в задней части пассажиры не особенно мёрзли.
Отправлено 28 December 2014 - 11:08
и чё Вы так свою страну гнобите?был автопром,были идеи,только адепты старой веры не давали ход сильно прытким,это мерс с3.14zдил идеи с некоторых советских авто.если посмотреть старые чайки- так там половина сворована с мерседеса. в этой стране никогда не было не то что автопрома, а даже его подобия с собственной гордостью
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных