да в общем то не за чтоспасибо!
мерсоводы сибири отзовитесь.
#1981 ОФФЛАЙН
#1982 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 05:29
Сдал меня значитда в общем то не за что
W124 1987г.в. 2,3,автомат,кожи нету,кондера тоже,только люк
Будете «у нас на Колыме»,милости просим +7 913всемь сорок 9один двадва7
#1983 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 05:42
вообще то в цивилизованном обществе принято сначала здороваться , а потом уже выдвигать претензииСдал меня значит
W 123 230E 102.980 4МКПП 1984г.W 123 240D 616 4МКПП 1982г. остались только документыW 123 200E 115 АКПП 1978г. донор без документов,украли
W140 300SE 104.990 3.2л 1992г.
wka82@yandex.ru
#1984 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 05:45
зачем гараж из пенобетона? кирпичную стену в четверть с деревянным потолком, или в пол кирпича. и дело в шляпе. дешевле выйти должно, не ?
Гараж то теплым, как дом не нужен. центрального отопления поди всеравно нет. топится буржуйкой, когда надо.
мне гараж нужен не просто как хранилище. мне там мастерская нужна, чтобы долгими зимними вечерами херней там страдать)))) Из кирпича дольше, но можно в 2 раза дешевле сделать, если кирпич б/у купить. но я из пенобетона делать буду - быстрее, теплее и шумоизоляция хорошая!
190E 1986г.р. vin:WDB2010231F245522 автомат 722.400
#1985 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 06:04
Гриша , приветмне гараж нужен не просто как хранилище. мне там мастерская нужна, чтобы долгими зимними вечерами херней там страдать)))) Из кирпича дольше, но можно в 2 раза дешевле сделать, если кирпич б/у купить. но я из пенобетона делать буду - быстрее, теплее и шумоизоляция хорошая!
W 123 230E 102.980 4МКПП 1984г.W 123 240D 616 4МКПП 1982г. остались только документыW 123 200E 115 АКПП 1978г. донор без документов,украли
W140 300SE 104.990 3.2л 1992г.
wka82@yandex.ru
#1986 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 06:06
Ну здравствуй алкоголиквообще то в цивилизованном обществе принято сначала здороваться , а потом уже выдвигать претензии
W124 1987г.в. 2,3,автомат,кожи нету,кондера тоже,только люк
Будете «у нас на Колыме»,милости просим +7 913всемь сорок 9один двадва7
#1987 ОФФЛАЙН
#1988 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 06:15
Чего седня опять пиваса с утремана нахлобучил?сам такой , ПРЫВЕТ
W124 1987г.в. 2,3,автомат,кожи нету,кондера тоже,только люк
Будете «у нас на Колыме»,милости просим +7 913всемь сорок 9один двадва7
#1989 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 06:27
я же говорю сегодня только чайЧего седня опять пиваса с утремана нахлобучил?
W 123 230E 102.980 4МКПП 1984г.W 123 240D 616 4МКПП 1982г. остались только документыW 123 200E 115 АКПП 1978г. донор без документов,украли
W140 300SE 104.990 3.2л 1992г.
wka82@yandex.ru
#1990 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 06:36
мне гараж нужен не просто как хранилище. мне там мастерская нужна, чтобы долгими зимними вечерами херней там страдать)))) Из кирпича дольше, но можно в 2 раза дешевле сделать, если кирпич б/у купить. но я из пенобетона делать буду - быстрее, теплее и шумоизоляция хорошая!
существует такой материал - керамзито-бетонные блоки. Существует в интернете куча инфы, о том, как их можно сделать самому с помощью т.н. "несушек". Себестоимость одного блока выходит что-то около 17 рублей. Блок по габаритам такой-же как пенобетонный. Стоимость покумного пенобетонного или почти такого-же керамзитобетонного, что-то около 35 рублей вроде колышется. В общем экономии в 2 раза. и если по финансам критично, то можно замутиться на подобную вешчь. По теплоте блок чуть-чуть уступает пено или газобетону Это так, для справки, пока не поздно. вдруг не знал.
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
#1991 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 06:50
существует такой материал - керамзито-бетонные блоки. Существует в интернете куча инфы, о том, как их можно сделать самому с помощью т.н. "несушек". Себестоимость одного блока выходит что-то около 17 рублей. Блок по габаритам такой-же как пенобетонный. Стоимость покумного пенобетонного или почти такого-же керамзитобетонного, что-то около 35 рублей вроде колышется. В общем экономии в 2 раза. и если по финансам критично, то можно замутиться на подобную вешчь. По теплоте блок чуть-чуть уступает пено или газобетону Это так, для справки, пока не поздно. вдруг не знал.
за информацию огромное спасибо, но учитывая, что делать почти все в 2 руки придется - время нужно экономить. на лето много делов запланировано. отлив блоков в эти планы не входит.
190E 1986г.р. vin:WDB2010231F245522 автомат 722.400
#1992 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 07:00
ПрЫвет труженник!за информацию огромное спасибо, но учитывая, что делать почти все в 2 руки придется - время нужно экономить. на лето много делов запланировано. отлив блоков в эти планы не входит.
Автохлам весь разобрал?
W124 1987г.в. 2,3,автомат,кожи нету,кондера тоже,только люк
Будете «у нас на Колыме»,милости просим +7 913всемь сорок 9один двадва7
#1993 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 11:21
Серега а я после 17 никакесть аж две штуки. Короче завтра после 17 часов в гараже, буду менять левую подушку мотора, так что приезжай.
Я конечно попытаюся,но боюсь не получится
W124 1987г.в. 2,3,автомат,кожи нету,кондера тоже,только люк
Будете «у нас на Колыме»,милости просим +7 913всемь сорок 9один двадва7
#1994 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 11:23
за информацию огромное спасибо, но учитывая, что делать почти все в 2 руки придется - время нужно экономить. на лето много делов запланировано. отлив блоков в эти планы не входит.
Как говорится - предупрежден, значит вооружен
Удачи в столь нелегком деле !
Сообщение отредактировал Vinterman: 26 April 2012 - 11:41
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
#1995 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 17:23
Вадик привет!Серега а я после 17 никак
Я конечно попытаюся,но боюсь не получится
Крышки и помпа в у меня в машине, так что звони, пересечемся.
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#1996 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 17:33
Дорого потому что объём движка большой и 8 цилиндров. У нас дешевле только джи энержи или что-то типа того (38тыр) Я думаю за год окупится. Даю фото багажникане дорого за инжехторный газ с двумя то балонами и установкой сервисменов. да еще и ловато...
Сообщение отредактировал sergey__kornienko: 26 April 2012 - 17:41
#1997 ОФФЛАЙН
#1998 ОФФЛАЙН
#1999 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 17:51
А вся фишка в том, что при сложенных спинках задних сидений задняя часть машины медленно превращается,.... превращается медленно ......в трёх спальные нары. Кидай матрац и ночуй.не дорого за инжехторный газ с двумя то балонами и установкой сервисменов. да еще и ловато...
#2000 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2012 - 20:26
Серег дык ты пристой компрессор и надувной матрас тудаА вся фишка в том, что при сложенных спинках задних сидений задняя часть машины медленно превращается,.... превращается медленно ......в трёх спальные нары. Кидай матрац и ночуй.
надо надул надо убрал
Сообщение отредактировал SUV: 26 April 2012 - 20:28
W126SE 1986г
W140SEL 1992г
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
Жизнь - странная штука. Когда у тебя на руках все карты, она начинает играть с тобой в шахматы.
Количество пользователей, читающих эту тему: 4
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (2)