Сообщений в теме: 7744

[dimonfat]

Здравствуйте Стас.
Как-то обращался к вам с двумя проблемками:
- очень быстрое переключение всех передач при трогании с D (помыть задн. часть гидроблока)
- после запуска двигателя, невозможно вернуть рычаг перекл. в паркинг, через заднюю (срезать пластиковый фиксатор или достаточно помыть)

На днях разбирал коробку (обещал пофоткать, но потом передумал...не понадобилось)
Почистил клапанную коробку, располовинивал, клапаны, аккумуляторы, шарики и т.д...грязи немного, но было...Дальше не полез, побоялся натворить чудес.
Поставил всё обратно - все как прежде.

 

Потом уже до меня дошло, что надо было почистить именну заднюю часть гидроблока!...я правильно понимаю - эта та часть коробки где трещетка паркинга (первый на вскидку ориентир) там же какая-то маслянная трубка??

 

Самое интересное - после очередной дианостики узнал, что у моей коробки нет 2ой передачи...трогался я всегда (после покупки) с третьей и т.д.
если рычаг перевести на "2", то трогается с первой и едет никуда больше не переключаясь...
Подскажите, можно ли без снятия коробки - достать (отрегулировать) поршень В1? или мне грозит только снятие АКПП и ремонт?

[racer1990]

помогите пожалуйста, машина на E все нормально переключает. а когда переключаю на S то при разгоне с места, машина едет на второй передаче вернее трогается с нее, после чего не прибавляя скорости набирает обороты где то до 2,5т и включает похоже что первую и незамедлительно на вторую опять. получается 2 пинка очень неприятных. коробку мне перебирали(меняли фрикционы). ездил на регулировку мне подкрутили какой то болтик, сказав что подали больше вакума на что то там. так вот я хочу выяснить что за болтик и может мне его ещё чуток подкрутить. потому что до подкрутки дергало сильнее. но небыло такой прогазовки перед включением пониженой. вот боючь подкрутив получу большую подгазовку и от толчка не избавлючь. подскажите плз

[egor_fill]

доброго времени суток, уважаемые форумчане!!!

 

Вопрос к Sttas!

 

коробас, кажется 722.408 Такая проблема включаю D, поехал 2-я, сразу 3-я и сразу 4-я!!! медленный разгон, я думаю потому что на 30 км/ч любой авто будет медленно разгоняться едем дальше, остановка на светофоре, трогание, опять то же самое!!! включаю положение 3 - 2-я, сразу 3-я, динамика нормальная!!! Та же история на положении 2- просто едет вперед, динамика нормальная!!! Заметил, что пропал кик, в режиме D, хоть пол часа дави педаль в пол, никакого эффекта!!! Еще, когда прогрелся, при остановке наблюдается небольшой пинок и завышенные обороты (где-то 1000), рычаг на N, выравнивается хх!!! При трогании обороты подскакивают до 1500, только потом включается передача и снова 2-я, сразу 3-я, сразу 4-я и медленно разгоняюсь!!! Передачи не буксуют! Пробовал крутить трос, не помогает!

 

подскажите, в чем может быть проблемка? заранее спасибо!!!

[egor_fill]

помогите пожалуйста, машина на E все нормально переключает. а когда переключаю на S то при разгоне с места, машина едет на второй передаче вернее трогается с нее, после чего не прибавляя скорости набирает обороты где то до 2,5т и включает похоже что первую и незамедлительно на вторую опять. получается 2 пинка очень неприятных. коробку мне перебирали(меняли фрикционы). ездил на регулировку мне подкрутили какой то болтик, сказав что подали больше вакума на что то там. так вот я хочу выяснить что за болтик и может мне его ещё чуток подкрутить. потому что до подкрутки дергало сильнее. но небыло такой прогазовки перед включением пониженой. вот боючь подкрутив получу большую подгазовку и от толчка не избавлючь. подскажите плз

[Sttas]

доброго времени суток, уважаемые форумчане!!!

 

Вопрос к Sttas!

 

коробас, кажется 722.408 Такая проблема включаю D, поехал 2-я, сразу 3-я и сразу 4-я!!! медленный разгон, я думаю потому что на 30 км/ч любой авто будет медленно разгоняться едем дальше, остановка на светофоре, трогание, опять то же самое!!! включаю положение 3 - 2-я, сразу 3-я, динамика нормальная!!! Та же история на положении 2- просто едет вперед, динамика нормальная!!! Заметил, что пропал кик, в режиме D, хоть пол часа дави педаль в пол, никакого эффекта!!! Еще, когда прогрелся, при остановке наблюдается небольшой пинок и завышенные обороты (где-то 1000), рычаг на N, выравнивается хх!!! При трогании обороты подскакивают до 1500, только потом включается передача и снова 2-я, сразу 3-я, сразу 4-я и медленно разгоняюсь!!! Передачи не буксуют! Пробовал крутить трос, не помогает!

 

подскажите, в чем может быть проблемка? заранее спасибо!!!

Проблема с формированием давления С1 , осуждалась в ветке как минимум четыре раза.
Почитайте , все уже описывалось.

[Sttas]

помогите пожалуйста, машина на E все нормально переключает. а когда переключаю на S то при разгоне с места, машина едет на второй передаче вернее трогается с нее, после чего не прибавляя скорости набирает обороты где то до 2,5т и включает похоже что первую и незамедлительно на вторую опять. получается 2 пинка очень неприятных. коробку мне перебирали(меняли фрикционы). ездил на регулировку мне подкрутили какой то болтик, сказав что подали больше вакума на что то там. так вот я хочу выяснить что за болтик и может мне его ещё чуток подкрутить. потому что до подкрутки дергало сильнее. но небыло такой прогазовки перед включением пониженой. вот боючь подкрутив получу большую подгазовку и от толчка не избавлючь. подскажите плз

Плохой ремонт. Анализу не поддается.

[milorh]

Добрый день!
Вопрос такой, мерседес 200, после включения передачи, сразу идет удар и машина как бы начинает ехать, даже с тормозом. В чем причина сего?

[Sttas]

Здравствуйте Стас.
Как-то обращался к вам с двумя проблемками:
- очень быстрое переключение всех передач при трогании с D (помыть задн. часть гидроблока)
- после запуска двигателя, невозможно вернуть рычаг перекл. в паркинг, через заднюю (срезать пластиковый фиксатор или достаточно помыть)

На днях разбирал коробку (обещал пофоткать, но потом передумал...не понадобилось)
Почистил клапанную коробку, располовинивал, клапаны, аккумуляторы, шарики и т.д...грязи немного, но было...Дальше не полез, побоялся натворить чудес.
Поставил всё обратно - все как прежде.

 

Потом уже до меня дошло, что надо было почистить именну заднюю часть гидроблока!...я правильно понимаю - эта та часть коробки где трещетка паркинга (первый на вскидку ориентир) там же какая-то маслянная трубка??

 

Самое интересное - после очередной дианостики узнал, что у моей коробки нет 2ой передачи...трогался я всегда (после покупки) с третьей и т.д.
если рычаг перевести на "2", то трогается с первой и едет никуда больше не переключаясь...
Подскажите, можно ли без снятия коробки - достать (отрегулировать) поршень В1? или мне грозит только снятие АКПП и ремонт?

Вы перепутали все мой рекомендации.............
Если самому не справиться , покажите машину специалистам.
Зачем вы снимали блок если ничего в нем не сделали, в чем смысл ?
Почитайте хотя бы простейшую литературу по коробке МВ она ведь есть в свободном доступе.

[Sttas]

Добрый день!
Вопрос такой, мерседес 200, после включения передачи, сразу идет удар и машина как бы начинает ехать, даже с тормозом. В чем причина сего?

Провернута FWC муфте TQ

Сообщение отредактировал Sttas: 14 June 2011 - 11:52

[Sttas]

Добрый добрый день Станислав! Прошу вашей консультации по следующему вопросу:
Коробка 722.433 работала нормально до сего дня, был лишь небольшой толчек ари переключении с 1 на 2ую, который впринципе меня не напрягал особо... Но вот, после очередного заезда в сервис и замены системы охлаждения двигателе целиком на новую появился весьма ощутимый пинок с 2 на 3ю. Причем если жать на педаль газа интенсивно толчков нет как при переключениии с 1ой на 2ую, так и далее...
Я грешу на клапан модуляции. Помогите советом пожал-ста!

Свалился или протерся шланг от коллектора до модулятора.

[milorh]

Провернута FWC муфте TQ

 

А по подробней? Какие могут быть причины? Уровень масла? Заранее спасибо=)

[Sttas]

А по подробней? Какие могут быть причины? Уровень масла? Заранее спасибо=)

Вот интересно , я должен догадаться о какой машине идет речь, ну хот намекните на год выпуска хотя бы.
А так, каков вопрос таков и ответ.

[Latif]

Стас, добрый день Имеется W140. АКПП 722.6 не блокируется селектор АКПП, когда нет ключа в замке. Машину затаскивал под документы, т.е. двигатель и коробка снимались. Могли ли какой либо разъем не надеть. Спасибо!!!

[racer1990]

тогда подскажите пожалуйста, если в какую сторону надо крутить регулировочный болт что бы подать больше вакума кудато там, когда мне подкрутили автомат стал лучше переключать, а сегодня заехал в сервис а на охране сказали что они переехали(((((. болт находится с левой стороны коробки по ходу движения авто.

[milorh]

Вот интересно , я должен догадаться о какой машине идет речь, ну хот намекните на год выпуска хотя бы.
А так, каков вопрос таков и ответ.

 

Mercedes 200 M115 80 год выпуска.

[Sttas]

Mercedes 200 M115 80 год выпуска.

Для начала проверьте обороты холостого хода двигателя, они не должны быть выше 900 об.мин.
Если с оборотами в порядке , то
в гидротрансформаторе, тот что между мотором и коробкой находится обгонная муфта, вот она у вас и провернута.

[Sttas]

тогда подскажите пожалуйста, если в какую сторону надо крутить регулировочный болт что бы подать больше вакума кудато там, когда мне подкрутили автомат стал лучше переключать, а сегодня заехал в сервис а на охране сказали что они переехали(((((. болт находится с левой стороны коробки по ходу движения авто.

По часовой стрелке , жестко. Против часовой , мягко.

[racer1990]

По часовой стрелке , жестко. Против часовой , мягко.

это как я понял переключения так будут? но как я понял если крутить в сторону мягко то будут запоздания меж переключениями правильно?

[Sttas]

это как я понял переключения так будут? но как я понял если крутить в сторону мягко то будут запоздания меж переключениями правильно?

Нет, никаких запаздываний не будет.
Пробуксовки могут начаться , но запаздываний быть не должно.

[racer1990]

Нет, никаких запаздываний не будет.
Пробуксовки могут начаться , но запаздываний быть не должно.

а можешь подсказать насколько примерно стоит подкрутить в сторону мягко что бы перебора небыло. 1 оборот или несколько может?