Сообщений в теме: 6480

[Engine(er)]

Предлагаю на 103-й странице темы обсуждать только установку Января и Микаса на 103-й мотор !

[finger]

Да точно все про 103 мотор срочно.

[атом]

А когда будет 117 страница, про 117 мотор пишите

[smouk]

Я тут немного не в тему вопрос задам
Кто оставлял родной дроссель от КЕ, поделитесь опытом как ДПДЗ присобачить?
Наконец созрел к модернизации, щаз кромсают коллектор, переходник под РХХ почти готов, буду делать с родным дроселем и фильтром.

[МАКСЯ]

на w201club фотки вроде были.тока зачем? газ дроссель бу-500 р.переходник-ещё 500.зато 0 геммора
пс.а что значит кромсать коллектор?

Сообщение отредактировал МАКСЯ: 09 February 2009 - 22:50

[Bala]

А когда будет 117 страница, про 117 мотор пишите

 

Вот сейчас как раз голову ломаем, как в стосемнадцатый впрыск вкорячить.
Песня называется "Всего по два!"

[атом]

Я на Уазоводовском сайте читал там мужичок на газоноскую восмерку микас один ЭБУ поставил ,форсы распаралеллил и все работает нормуль говорит!

[Bala]

Я на Уазоводовском сайте читал там мужичок на газоноскую восмерку микас один ЭБУ поставил ,форсы распаралеллил и все работает нормуль говорит!

 

ДАЙ СЦЫЛУ

 

Сообщение отредактировал Bala: 09 February 2009 - 23:01

[МАКСЯ]

Bala
те будет и 2 дпдз и 2 дмрв и 2 рхх?и впускной коллектор тоже пополам делите?
те делаете тупо как 2 разных движка тока с одной рампой?
расколбаса то не будет?

[Bala]

Bala
те будет и 2 дпдз и 2 дмрв и 2 рхх?и впускной коллектор тоже пополам делите?
те делаете тупо как 2 разных движка тока с одной рампой?
расколбаса то не будет?

 

порядок работы 117 - 15482763

 

если 1426 отдать эбу1
а остальные поочередно эбу2, то я думаю расколбаса не будет.
провода воткнуть как нам надо никто не мешает

 

да, два дросселя, в двух дпдз смысла я не вижу. проще оси заслонок связать соосно
2 дросселя нужны, чтоб удушья не было

 

короче с Кулибиным рожаем

Сообщение отредактировал Bala: 09 February 2009 - 23:12

[МАКСЯ]

и сколько по деньгам выйдет?мотор то живой?может есть смысл на м119 посмотреть или на дизелек какой?

[атом]

to Bala Ссылки : фотки http://photo.uazbuka...lbum=408&page=1,
сама тема http://forum.uazbuka...ead.php?t=13398

[Bala]

to Bala Ссылки : фотки http://photo.uazbuka...lbum=408&page=1,
сама тема http://forum.uazbuka...ead.php?t=13398

 

да Геннадич жжот
хенд-мэйд сплошной. Приятно, черт возьми!

[атом]

Да там многие с V8 заморачиваются!

[smouk]

Кромсать коллектор - это делать все 4 трубы на 5 см короче, чтобы отверстие ДЗ распологалось под дыркой в родном воздухане и туда ДМРВ ветикально стал. Родная дросельная предполагает родной узел управления ей, когда угол открытия дроселя непропорционален нажатию на педаль (вначале медленно, а потом быстро)

[zema]

может не в тему...

 

но вот такие мозги.... AEM

 

а главное шесть-восемь цилиндров поддерживают:

 

http://www.aempower....?CategoryID=116

 

http://traffic-shop....kontroller.html

 

СТАЛКИВАЛСО КТО СТАКИМ ДЕВАЙСОМ?

 

МНЕНИЯ?

[атом]

http://traffic-shop....kontroller.html

 

Да цены там дай боже

[zema]

http://traffic-shop....kontroller.html

 

Да цены там дай боже

 

474 бакса эт весьма приемлемо. за эти деньги получаешь полный комплект готовый к установке вместе с прогой.....

 

корвет стоит 0т 12000 и выше за блок. + программа 4500+отладка проги 4000+работа по установке т.к. самодеятельность они не приемлют.
итого выходит от 35000 и выше.....

[yepick]

Слушайте, а к вопросу о Январе на V8. Поставить один январь с ПП впрыском в соответствующие цилиндры, зажигание родное, а ДМРВ взять от какой нить подходящей иномарки. И оттарировать его в прошивке Января.
Такое возможно? Никто не думал?

[атом]

474 бакса эт весьма приемлемо. за эти деньги получаешь полный комплект готовый к установке вместе с прогой.....

 

Этот блок для шести горшкового двигла вроде,там говорится про шесть выходов для форсов,а для восьми подороже бужет на сколько я понял