Сообщений в теме: 3216

[Karma_Killer]

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, ATF какой фирмы заливать в карбюратор? Машина w123 102 мотор

[Robie]

я кастрол заливаю

[Karma_Killer]

я кастрол заливаю

спасибо.
он так и называется ATF Castrol?
т.е. там подвидов нет никаких?
а то для меня сегодня открытием стало что в карбюратор что-то заливать надо)

[Robie]

спасибо.
он так и называется ATF Castrol?
т.е. там подвидов нет никаких?
а то для меня сегодня открытием стало что в карбюратор что-то заливать надо)

да для меня тоже када машинка появилась Castrol ATF TQ-D

[Silin Mike]

Подскажите пожалуйста, ATF какой фирмы заливать в карбюратор?

Любой.

[LeGo]

Блин, заманался со столбиком обогатителя. Не взводится! Не хватает силов у биметалички его туды запихать. Разберешь - почистишь - один-два раза сработает. Одна из причин - отсутствие пыльника. Подскажите номерок артикульный энтого зверя.
Ещё вариант - может кто продаст завалящий кусочек-обогатитель от Строма 175CD.

[vik]

Попробуй пружину чуть правее риски поставить и проконтролируй, чтобы при нагреве столбик освобождала.И желательно столбик не шкурить.

Одна из причин - отсутствие пыльника.

Дополнительная нагрузка будет на пружину.Тогда уж пружину новую купи.

[LeGo]

Попробуй пружину чуть правее риски поставить и проконтролируй, чтобы при нагреве столбик освобождала.И желательно столбик не шкурить.
Дополнительная нагрузка будет на пружину.Тогда уж пружину новую купи.

Пробовал - отрицательный результат, тоже результат!
А пошкурили его, по-ходу, ещё до меня... Так что поздно пить Боржоми...

 

Поднимается он без проблем, а вот туды лезть не хотит!
Есть ещё один нюанс: перекос возникает при установке. Пытался контролировать момент затяжки винтов - не помогло.

Сообщение отредактировал LeGo: 01 March 2011 - 14:01

[vik]

Интересно,а столбик можно новый заказать?

[LeGo]

Интересно,а столбик можно новый заказать?

Что-то как-то сумлеваюсь...

[Silin Mike]

Новое ПУ в сборе кто-то заказывал и здесь отписывался. Дорого, но работает, говорят, отлично.

Подскажите номерок артикульный энтого зверя.

Тему "перекопай" - было. От БМВ был номерок - один-в-один.

[vik]

От БМВ был номерок - один-в-один.

У меня он с лета лежит,все никак не поставлю.

[Шрот]

Стыдно признаться, но победа пока остаётся за стромбергом.
Проверил зазор дрсселя иголкой 0,6мм. Чтобы больше ни-ни, зафиксировал болт зазора дросселя герметиком. больше не крутится. Все трубки проверены подсоса нет. Запуск в любой мороз без вопросов. Прогревается полчаса или более, когда выходит на ХХ, они или дико начинают гулять или глохнет. Глохнет под нагрузкой. Одно время показалось, что от нажатия на тормоз обороты сильно падают, думал нашёл причину- подсос в тормзной системе. Сейчас ещё проверил - нет. Жми на тормоз не жми - ХХ не меняются. Значит, не в тормозном подсосе дело.
Поиграл подпружиненым болтом рег. ХХ - на работоспособность не повлияло.Хоть добавляй хоть убавляй - глохнет. Поработал нижним винтом подачи топлива. Если добавить - глохнуть перестаёт, но машина гонит без подгазоки на одном ХХ что очень неправильно.
Причём, добавляй , убавляй, дым в любом случае едучий - явно дикий перелив. За сёт чего - не понятно. Поговорил с карбюраторщиками и диагностами у всех один ответ: давай для начала нормальный жигулёвский карб поставим ....
не знаю как вычислить недочёт. Может, зря на карб грешу? Но всё уже перетряхнуто и проверено!
Правда, не проверял ещё акумулятор вакуума в крыле. Теоретически знаю, что в левом крыле должна прятаться такая штука. Может, он?
==
года 2 назад я нашёл карбюраторщика который взялся за меня. Пожилой неторпливый молчаливый мужичок основательно работал. Чуть-чуть отвёрточкой косьнётся - к газоанализатору. Ещё чуть-чуть что-то добавит- убавит, по прибору посмотрит. Я пытался понять алгоритм, так и не смог.
Уловил только, что изменял подачу, потом подкручивал трамблёр. Проверял выхлоп и опять повторял цикл подача бензина-угол зажигалки.
Потом он обьявил, что карб настроен под 92 бензин, расход будет не больше 11л ездий и радуйся. И машина действительно чудесно пошла! Причём, машина геройски преодолела жуткую пробку на дикой жаре. Настройки были на 5+++. Я добрался до гаража и довольнющий пошёл спать. А на следующее утро машина не смогла даже завестись.
Долго я к ней потом не подходил. Всё хотел порезать её на лом. Жалко, что не стал.

Сообщение отредактировал Шрот: 05 March 2011 - 22:34

[vik]

Поиграл подпружиненым болтом рег. ХХ - на работоспособность не повлияло

Это что за болт?

Одно время показалось, что от нажатия на тормоз обороты сильно падают

На карбе это не работает.
Зажигание сделал?

[Шрот]

на коллекторе есть пустотелый болт-штуцер с пружинкой. Он ХХ регулирует. Вывинтишь - растут. Вкрутишь - падают.
С зажигалкой всё нормально. А что, разве оно может хорошо работать нахолодную и отказывать при разогреве? Свечки пусть не новые но "Бош", проводки - родные, трамблёр бесконтактный самодел из 102.

[vik]

А на следующее утро машина не смогла даже завестись.

Это было контактное зажигание.

на коллекторе есть пустотелый болт-штуцер с пружинкой

Обороты меняются когда его крутишь?

подсос в тормзной системе

Это как?Скорее подсос в системе питания.У меня единственный раз за 3.5 года владения заколбасилось из-за того ,что саморез выпал из трубки вакуума на Ц,З, И то настроился и даже жрал в пределах 13 л.Нашел,когда стал выяснять почему корректор фар не работает.

[Шрот]

Разберешь - почистишь - один-два раза сработает. Одна из причин - отсутствие пыльника. Подскажите номерок артикульный энтого зверя.

поверьте, пыльник всего лишь приятная мелочь, я по номеру, который кто-то давно тут давал, купил эту штучку - дорогая ужасно! - поставил ничего не изменилось, но душу радует. Я со старым стромбергом убедился что если клинит золотничок пускового то это износ металла и ничего не сделать только замена пускового целяком.
==
а этот болт на резиновом фланце который торчит - это не для заземления случайно?
====

Это было контактное зажигание.
Обороты меняются когда его крутишь?
Это как?Скорее подсос в системе питания.У меня единственный раз за 3.5 года владения заколбасилось из-за того ,что саморез выпал из трубки вакуума на Ц,З, И то настроился и даже жрал в пределах 13 л.Нашел,когда стал выяснять почему корректор фар не работает.

у меня бескотактное стоит.
когда крутишь штуцер регулировки ХХ то обороты вообще-то меняются. На мой вкус не сильно зависит. Но я не настолько хорошо это понимаю, чтобы утверждать сильно влияет или так себе влияет.
у меня тоже корректор фар не работает. и где копать - не знаю. где там какой саморез? Хотя, подожди. У меня же ключ как до эпохи исторического материализма. Никакого тебе цертрового замка у меня нет.
но корректор всё равно не реагирует на нажатие клавиши.
Вчера когда цепь меяли, механик так проверил утечку вакуума на корректор фар:
сдёрнул трубочку со штуцера на коллекторе, кембрик пережал. похолостили. ничего не изменилось, как плавали ХХ так и продолжали. Ну, значит не здесь проблема - сделал он вывод. С тормозом так же проверил. И потом он сказал:

Больно дофига тут всякиз трубочек хренушечек. У меня японский микроавтобус, там тоже с настройкой карба была морока. а примочек всяких стояло на карбе! паутина из трубочек! я скинул родной карб, трубочки сдёрнул штуцера заглушил поставил девяточный карб. И всё! морока кончилась! Сьездил семьёй на этом автобусе на юг - красота. Выкинь ты это мерсостарьё, поставь новый жигулёвский карб и беды знать не будешь.

Но я пока хочу решить кроссворд со стромбергом.

Сообщение отредактировал Шрот: 14 March 2011 - 11:55

[vik]

но корректор всё равно не реагирует на нажатие клавиши.

Должно быть колесико

У меня же ключ как до эпохи исторического материализма. Никакого тебе цертрового замка у меня нет.

Поварачиваешь ключ,срабатывает Ц.З.

у меня бескотактное стоит.

Два года?
Коммутатор?

[Шрот]

Должно быть колесико
Поварачиваешь ключ,срабатывает Ц.З.
Два года?
Коммутатор?

 

какое ещё колёсико? о чём речь.?
Когда ключ поворачиваешь то на первом делении оживают приборы и цокает клапан ХХ а на втором делении срабатывает стартёр. Я думал, что ЦЗ это когда от вакуума срабатывают замки в дверях и багажнике
Да, здоровый коммутатор с ладонь от 102 морота на крыле.
=====
кто там № пыльника спрашивал? смотрите по каталогу БМВ 13111289655

Сообщение отредактировал Шрот: 15 March 2011 - 19:05

[vik]

какое ещё колёсико? о чём речь.?

Как было видно из цитаты, о корректоре...

Когда ключ поворачиваешь

В замке двери.

здоровый коммутатор с ладонь от 102 морота на крыле.

С ним все в порядке?
э.ы. Неужели так все непонятно пишу?