Сообщений в теме: 6480

[Pavel_v]

кстати, хотел добавить, Вазовский датчик скорости устанавливать нет необходимости, т.к. родной мерсовский (тот что в приборной панели) имеет тоже количество импульсов, что и жигулевский. Останется только к нему подключится(если не изменяет память, зеленый провод, котрый находится в той же тройной колодке, что и датчик температуры окружающего воздуха(у кого стоит))

 

C чего эото? У родного датчика 4 импульса на оборот а у тазовского 6. И у волговского тоже 6!!!

[streemer]

C чего эото? У родного датчика 4 импульса на оборот а у тазовского 6. И у волговского тоже 6!!!

не знаю где ты это вычитал(я про 4 импульса), но у меня работает точно, проверял по GPS

[Pavel_v]

не знаю где ты это вычитал(я про 4 импульса), но у меня работает точно, проверял по GPS

 

И вычитал в книге по ремонту и посчитал... По GPS кого проверял? Маршрутный компъютер? А коррецию ему не делал? У меня тазовский на комп Gamma немного занижает.

[Aid]

2 Carlsson

 

Цель этой процедуры убрать шпенёк датчика ВМТ, а то тяжело разместить ДПКВ.
Как я понял импульсы с выхода 1 поступают через каждые 360 градусов, что соответствуют импульсам от датчика ВМТ + возможность регулировки УОЗ по ЭБУ.

[finger]

Родной Мерсо ДС 4 импульса от Таза 6 импульсов поетому Pavel_v обсалютно прав даже я не понимаю почему такой маневр у тебя проканал ))) видимо ты Маг и Волшебнег.

[streemer]

Родной Мерсо ДС 4 импульса от Таза 6 импульсов поетому Pavel_v обсалютно прав даже я не понимаю почему такой маневр у тебя проканал ))) видимо ты Маг и Волшебнег.

видимо да, может после какого то года пошли изменение в датчиках или щитках.

[finger]

Возможно))

 

Про ДАД кароче все Запуск на горячем моторе излечил теперь на любой температуре все отлично седня напишу статейку и будет видео пуска))

[smouk]

Возможно))

 

Про ДАД кароче все Запуск на горячем моторе излечил теперь на любой температуре все отлично седня напишу статейку и будет видео пуска))

Скинь прошивку под ДАД пожалуйста ap277@mail.ru
Блин сегодня отжег. Не думал, что так пуляет машина. Связался с 230-ым стодвадцатьчетвертым и на перегонки. У пацанов глаза повылазили, а я охренел, когда чуть с кольца не выбросило и компутер показал максимальную скорость 105 км/ч (между светофорами метров 500 будет, хорошо тормоза работают четко). КЕ однозначно в топку.

[Carlsson]

to Aid

 

Уровень сигнала с выхода 1 будет выше полюбому.Индукционный датчик выдает вроде около 1 вольта.Только,сдаеться мне,сигнал будет идти не через 360 градусов,а через 180.
Блин все таки наверное через 360:) полный цикл то за два оборота делаеться

 

ЗЫ А вообще я запутался.Сигнал с ноги 1 идет на 1-4 цилиндры,а с 20 на 3-2 то есть что получаеться искра одновременно бьет в два цилиндра?

Сообщение отредактировал Carlsson: 01 March 2009 - 18:07

[Gazzel]

реклама- мощная сила!
давно читаю и слюнки пускаю, у меня карб, но в идеальном состоянии, те проблем с ездой или заводкой нет. Но читая здешние отзывы все прям так и чешется на переделку. Радикально останавливает момент самодельных прошивок. Всетаки смесеобразование и момент зажигания должны таки сильно влиять на износостойкойсть и поломкостойкость мотора. В связи с этим вопрос об отзывах-
кто дольше всего и сколько лет и скока в км ездит на январе? в каком состоянии был мотор на момент переделки? услились ли шумы мотора? как дела обстоят с температурой? замерялась ли последнее время компрессия?

 

спасибо.

[smouk]

реклама- мощная сила!
давно читаю и слюнки пускаю, у меня карб, но в идеальном состоянии, те проблем с ездой или заводкой нет. Но читая здешние отзывы все прям так и чешется на переделку. Радикально останавливает момент самодельных прошивок. Всетаки смесеобразование и момент зажигания должны таки сильно влиять на износостойкойсть и поломкостойкость мотора. В связи с этим вопрос об отзывах-
кто дольше всего и сколько лет и скока в км ездит на январе? в каком состоянии был мотор на момент переделки? услились ли шумы мотора? как дела обстоят с температурой? замерялась ли последнее время компрессия?

 

спасибо.

Я уже 25-30 тык. Перед установкой все было ок. Компрессию мерял осенью 11.5-12. Мотор ровнее и тише работает. Детонацию слышу редко, когда на холодном тапку в пол и то пол секунды, на КЕ если бенз хреновый, то регулярно.
Ну и динамика конешно да! Это у мну на газу так прет. Газ 4-е поколение, впрыск, т.е. как бензин форсунками в коллектор подется фазировано перед клапанами и работает от бензомозга. А так проблем за все это время было 2.
1 - купил изначально хреновые ВВ проводв и на газу провалы были, на бензине было ок.
2 - дурил МЗ, вырубал искру на 2х цилиндрах(Прикольно кстати, но и на 2х мерс ехал и даже скорость набирал). Пропаял как в статье на чиптюнере и снова все ок.
С темперетурой все ок, если было нормально до того то волновться не стоит, у мну стабильно 85 град и тока летом в пробках до 102 доходило.

[Carlsson]

Коды ошибок блока "МИКАС 7.1"

 

13 Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха
14 Высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха
15 Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления
16 Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления
17 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
18 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
21 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
22 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
23 Низкий уровень сигнала датчика положения дросселя
24 Высокий уровень сигнала датчика положения дросселя
25 Низкий уровень напряжения бортовой сети
26 Высокий уровень напряжения бортовой сети
27 Неисправность датчика угловой синхронизации
28 Неисправность датчика угловой синхронизации
29 Неисправность датчика угловой синхронизации
31 Низкий уровень сигнала первого корректора CO
32 Высокий уровень сигнала первого корректора CO
33 Низкий уровень сигнала второго корректора CO
34 Высокий уровень сигнала второго корректора CO
35 Низкий уровень сигнала первого LAMBDA - зонда
36 Высокий уровень сигнала первого LAMBDA - зонда
37 Низкий уровень сигнала второго LAMBDA - зонда
38 Высокий уровень сигнала второго LAMBDA - зонда
41 Неисправность цепи первого датчика детонации
42 Неисправность цепи второго датчика детонации
43 Низкий уровень сигнала ОС клапана рециркуляции
44 Высокий уровень сигнала ОС клапана рециркуляции
45 Низкий уровень сигнала ОС клапана адсорбера
46 Высокий уровень сигнала ОС клапана адсорбера
47 Низкий уровень сигнала усилителя рулевого управления
48 Высокий уровень сигнала усилителя рулевого управления
51 Неисправность блока управления 1
52 Неисправность блока управления 2
53 Неисправность датчика угловой синхронизации
54 Неисправность датчика положения распредвала
55 Неисправность датчика скорости автомобиля
61 Cброс блока управления
62 Неисправность ОЗУ блока управления
63 Неисправность ПЗУ блока управления
64 Неисправность чтения энергонезависимой памяти ЭБУ
65 Неисправность записи энергонезависимой памяти ЭБУ
66 Неисправность при чтении кода идентификации БУ
67 Ошибка иммобилизатора
68 Ошибка иммобилизатора
69 Ошибка иммобилизатора
71 Низкая частота вращения коленчатого вала на ХХ
72 Высокая частота вращения коленчатого вала на ХХ
73 Богатая смесь при регулировке по первому LAMBDA-зонду
74 Бедная смесь при регулировке по первому LAMBDA-зонду
75 Богатая смесь при регулировке по второму LAMBDA-зонду
76 Бедная смесь при регулировке по второму LAMBDA-зонду
79 Неисправность при управлении EGR по SEGR
81 Максимальное смещение УОЗ регулировки по детонации в 1 цилиндре
82 Максимальное смещение УОЗ регулировки по детонации во 2 цилиндре
83 Максимальное смещение УОЗ регулировки по детонации в 3 цилиндре
84 Максимальное смещение УОЗ регулировки по детонации в 4 цилиндре
85 Максимальное смещение УОЗ регулировки по детонации в 5 цилиндре
86 Максимальное смещение УОЗ регулировки по детонации в 6 цилиндре
87 Максимальное смещение УОЗ регулировки по детонации в 7 цилиндре
88 Максимальное смещение УОЗ регулировки по детонации в 8 цилиндре
91 Неисправность в цепи зажигания 1 (КЗ)
92 Неисправность в цепи зажигания 2 (КЗ)
93 Неисправность в цепи зажигания 3 (КЗ)
94 Неисправность в цепи зажигания 4 (КЗ)
95 Неисправность в цепи зажигания 5 (КЗ)
96 Неисправность в цепи зажигания 6 (КЗ)
97 Неисправность в цепи зажигания 7 (КЗ)
98 Неисправность в цепи зажигания 8 (КЗ)
99 Неисправность формирователя высокого напряжения
131 Неисправность форсунки 1 (КЗ)
132 Неисправность форсунки 1 (Обрыв)
133 Неисправность форсунки 1 (КЗ на землю)
134 Неисправность форсунки 2 (КЗ)
135 Неисправность форсунки 2 (Обрыв)
136 Неисправность форсунки 2 (КЗ на землю)
137 Неисправность форсунки 3 (КЗ)
138 Неисправность форсунки 3 (Обрыв)
139 Неисправность форсунки 3 (КЗ на землю)
141 Неисправность форсунки 4 (КЗ)
142 Неисправность форсунки 4 (Обрыв)
143 Неисправность форсунки 4 (КЗ на землю)
144 Неисправность форсунки 5 (КЗ)
145 Неисправность форсунки 5 (Обрыв)
146 Неисправность форсунки 5 (КЗ на землю)
147 Неисправность форсунки 6 (КЗ)
148 Неисправность форсунки 6 (Обрыв)
149 Неисправность форсунки 6 (КЗ на землю)
151 Неисправность форсунки 7 (КЗ)
152 Неисправность форсунки 7 (Обрыв)
153 Неисправность форсунки 7 (КЗ на землю)
154 Неисправность форсунки 8 (КЗ)
155 Неисправность форсунки 8 (Обрыв)
156 Неисправность форсунки 8 (КЗ на землю)
157 Неисправность пусковой форсунки (КЗ)
158 Неисправность пусковой форсунки (Обрыв)
159 Неисправность пусковой форсунки (КЗ на землю)
161 Неисправность обмотки 1 РДВ (КЗ)
162 Неисправность обмотки 1 РДВ (Обрыв)
163 Неисправность обмотки 1 РДВ (КЗ на землю)
164 Неисправность обмотки 2 РДВ (КЗ)
165 Неисправность обмотки 2 РДВ (Обрыв)
166 Неисправность обмотки 2 РДВ (КЗ на землю)
167 Неисправность цепи реле бензонасоса (КЗ)
168 Неисправность цепи реле бензонасоса (Обрыв)
169 Неисправность цепи реле бензонасоса (КЗ на землю)
171 Неисправность цепи клапана рециркул (КЗ)
172 Неисправность цепи клапана рециркул (Обрыв)
173 Неисправность цепи клапана рециркул (КЗ на землю)
174 Неисправность цепи клапана адсорбера (КЗ)
175 Неисправность цепи клапана адсорбера (Обрыв)
176 Неисправность цепи клапана адсорбера (КЗ на землю)
177 Неисправность цепи главного реле (КЗ)
178 Неисправность цепи главного реле (Обрыв)
179 Неисправность цепи главного реле (КЗ на землю)
181 Неисправность цепи лампы диагностики (КЗ)
182 Неисправность цепи лампы диагностики (Обрыв)
183 Неисправность цепи лампы диагностики (КЗ на землю)
184 Неисправность цепи тахометра (КЗ)
185 Неисправность цепи тахометра (Обрыв)
186 Неисправность цепи тахометра (КЗ на землю)
187 Неисправность цепи расходомера топлива (КЗ)
188 Неисправность цепи расходомера топл (Обрыв)
189 Неисправность цепи расходомера топл (КЗ на землю)
191 Неисправность цепи реле кондиционера (КЗ)
192 Неисправность цепи релекондиционера (Обрыв)
193 Неисправность цепи релекондиционера (КЗ на землю)
194 Неисправность цепи реле вентилятора (КЗ)
195 Неисправность цепи реле вентилятора (Обрыв)
196 Неисправность цепи реле вентилятора (КЗ на землю)
197 Неисправность цепи клапана ЭПХХ (КЗ)
198 Неисправность цепи клапана ЭПХХ (Обрыв)
199 Неисправность цепи клапана ЭПХХ (КЗ на землю)
231 Неисправность в цепи зажигания 1 (Обрыв)
232 Неисправность в цепи зажигания 2 (Обрыв)
233 Неисправность в цепи зажигания 3 (Обрыв)
234 Неисправность в цепи зажигания 4 (Обрыв)
235 Неисправность в цепи зажигания 5 (Обрыв)
236 Неисправность в цепи зажигания 6 (Обрыв)
237 Неисправность в цепи зажигания 7 (Обрыв)
238 Неисправность в цепи зажигания 8 (Обрыв)
241 Неисправность в цепи зажигания 1 (КЗ на землю)
242 Неисправность в цепи зажигания 2 (КЗ на землю)
243 Неисправность в цепи зажигания 3 (КЗ на землю)
244 Неисправность в цепи зажигания 4 (КЗ на землю)
245 Неисправность в цепи зажигания 5 (КЗ на землю)
246 Неисправность в цепи зажигания 6 (КЗ на землю)
247 Неисправность в цепи зажигания 7 (КЗ на землю)
248 Неисправность в цепи зажигания 8 (КЗ на землю)
251 Неисправность цепи прожига датчика МРВ (КЗ)
252 Неисправность цепи прожига датчика МРВ (Обрыв)
253 Неисправность цепи прожига датчика МРВ (КЗ на землю)

 

Может кто нибудь обьяснить почему на 4 цилиндровом блоке коды ошибок указывают на наличие 8 цилиндров.Как такое может быть?

[nickoass]

реклама- мощная сила!
давно читаю и слюнки пускаю, у меня карб, но в идеальном состоянии, те проблем с ездой или заводкой нет. Но читая здешние отзывы все прям так и чешется на переделку. Радикально останавливает момент самодельных прошивок. Всетаки смесеобразование и момент зажигания должны таки сильно влиять на износостойкойсть и поломкостойкость мотора. В связи с этим вопрос об отзывах-
кто дольше всего и сколько лет и скока в км ездит на январе? в каком состоянии был мотор на момент переделки? услились ли шумы мотора? как дела обстоят с температурой? замерялась ли последнее время компрессия?

 

спасибо.

я переделал свою мицубиси галант на январь 7.2 в июне и до сих пор гоняю и доволен.
недавно еще у друга на мицубиси ланцер поставил январь 5.1.
я счтиаю... если уверен в своих силах замутить январь на иномарку, то нужно обязательно делать.
всетаки система на базе января более прогрессивная и гибкая в плане настроек и работы по сравнению со старыми КЕ и д.т. и т.п.

 

удачи всем в творчестве и безаварийной езды.

[finger]

2 smouk
Знаеш я тебя огорчу прошивка комерческая ж5лс толку от нее в твоем блоке как от казла молока тобиш ты ее даже не сможеш прошить себе((( так что толку высылать нет никакого ты даже ее отредактировать не сможеш надо октянский софт купить сначала.
Да и прошива настраивалась на мой мотор я не уверен что она на твоем ваще заведется.

Сообщение отредактировал finger: 01 March 2009 - 23:03

[finger]

2 Gazzel
Езжу второй год Проблем нет ваще мотор откапиталил но по вине эл.инжектора повреждений небыло а вот по вине КЕ дохрена и больше за те годы что стоял КЕ погубил он котлы основательно.

 

2 Carlsson
Тут уже писали про Микас под 8 котлов коды Ошибок универсальные для всех блоков поетому и попали коды того блока в список.

Сообщение отредактировал finger: 01 March 2009 - 23:17

[suntcov]

2 smouk
Знаеш я тебя огорчу прошивка комерческая ж5лс толку от нее в твоем блоке как от казла молока тобиш ты ее даже не сможеш прошить себе((( так что толку высылать нет никакого ты даже ее отредактировать не сможеш надо октянский софт купить сначала.
Да и прошива настраивалась на мой мотор я не уверен что она на твоем ваще заведется.

Подскажи что надо купить на Окте под ДАТ и ДТВ, сколько обошлось денег, механизм покупки (кому писать и т.д.)

[Gazzel]

2 Gazzel
Езжу второй год Проблем нет ваще мотор откапиталил но по вине эл.инжектора повреждений небыло а вот по вине КЕ дохрена и больше за те годы что стоял КЕ погубил он котлы основательно.

 

2 Carlsson
Тут уже писали про Микас под 8 котлов коды Ошибок универсальные для всех блоков поетому и попали коды того блока в список.

 

да, но тыто мотор сам отлаживаешь и уследишь если че, а мне надо решится сдаватся какомоту мастеру на лотерею

[finger]

Ну как минимум ето Онлайн блок 9000 чтобы загрузить тока одну прошивку ))) далие если редактировать то надо еще ПО СТР + сама прошивка с картами чет где-то 6000 и до кучи сразу и ШДК 9000 и Матрицу 9000 так что вроде както так))) либо ехать к тюнерам тем у кого есть все ето и настроить у них.
У меня пока в тупую настроено на слух и на нюх но прет ваще клева и главное робит мотор отназначно лучше чем с ДМРВ.
Еслибы у меня былаб прошива в формате Бин а не Бир а то ее в простой блок не залить в БИНа нет у меня под 43 версию((( могу перенести настройки в Н35 которую можно с картами в инете нарыть но не уверен что ваще будет ето робить если кому охото поставить такой експеримент то можно попробывать за ваши деньги все что угодно испытать можно))
Правда я попробую у меня дома валяется блок обычный попытаюсь перенести настройки и запустить мотор на нем может проканает)) но прошива Н35 не робит с серией А5 блоков тока с Ж5 и она даже не поддается патчу он вопит что не то суете мне идите лесом типа((

[suntcov]

Ну как минимум ето Онлайн блок 9000 чтобы загрузить тока одну прошивку ))) далие если редактировать то надо еще ПО СТР + сама прошивка с картами чет где-то 6000 и до кучи сразу и ШДК 9000 и Матрицу 9000 так что вроде както так))) либо ехать к тюнерам тем у кого есть все ето и настроить у них.
У меня пока в тупую настроено на слух и на нюх но прет ваще клева и главное робит мотор отназначно лучше чем с ДМРВ.
Еслибы у меня былаб прошива в формате Бин а не Бир а то ее в простой блок не залить в БИНа нет у меня под 43 версию((( могу перенести настройки в Н35 которую можно с картами в инете нарыть но не уверен что ваще будет ето робить если кому охото поставить такой експеримент то можно попробывать за ваши деньги все что угодно испытать можно))
Правда я попробую у меня дома валяется блок обычный попытаюсь перенести настройки и запустить мотор на нем может проканает)) но прошива Н35 не робит с серией А5 блоков тока с Ж5 и она даже не поддается патчу он вопит что не то суете мне идите лесом типа((

Ты купил ж5лс или в инете нашел? Я хочу купить на окте Матрицу, он-лайник, софт. Только на окте не понятно какую версию ж5лс продают, прайс от 10.08. На сколько понял последняя ж5лс_в46. Пишут что комплект может поставить Letchik, пробовал писать не отзывается. Ты давно покупал ШДК и где, судя по мега чемодану ЛС1.

[finger]

Я покупал на окте.
л43 продают они щас
а в46 они не продают пока что.
я Брал у Летчика а ШДК мне помог купить очень хороший человек всего за 7600 в Москоу сити у Летчика ЛС1 стоит 9000 лично узнавал.
А да ети цены были до НовогоГода так что что щас Я хз надо узнавать и есть ли у них в наличии ХЗ.
И советую брать сразу блок 7.2 ОнЛайн просто пора уже пора господа под Семерочку переходить)).

Сообщение отредактировал finger: 02 March 2009 - 00:05