Сообщений в теме: 2757

[Dimastiy]

Ооо, мнение большинства описано на 100 страницах темы, с комментариями, многие приводят свои плюсы и минусы, аргументируют, спорят, уничтожают друг друга )) очень интересно было читать, рекомендую, зашло как сериал

 

угу. сериал называется "самовнушение"

 

как можно что-то определить в качестве масла, не сдав на анализ отработку?

правильный ответ - НИКАК.

 

поэтому все 100 страниц темы - полный порожняк с комментариями типа "залил Шелл, мотор стал работать мягче, урааа"

и все в таком духе.

вся суть этой темы в одном предложении.

[Temruychanin]

угу. сериал называется "самовнушение"

 

как можно что-то определить в качестве масла, не сдав на анализ отработку?

правильный ответ - НИКАК.

 

поэтому все 100 страниц темы - полный порожняк с комментариями типа "залил Шелл, мотор стал работать мягче, урааа"

и все в таком духе.

вся суть этой темы в одном предложении.

Как сказать!

Я, в трактор МТЗ залил Мобил Делвак вместо М10г2 и трактор "запел"! Тихо и мягко заработал.

[Dimastiy]

ну если жопу с пальцем сравнивать, то да, наверное видно разницу будет )))

[dron_2001]

всё равно считаю тему полезной.

здесь множество точек зрения, аргументов, контраргументов, узнаёшь конкретные названия и т.п. плюс попутно цепляешь дополнительные знания

[dron_2001]

я вот ездил на полусинтетике comma 10w40, заметил для себя как двигатель работает с утра, стучат ли гидрики с утра, как в прогретом состоянии, какое давление масла на холостом ходу и на передаче, отметил звук работы двигателя. вот такие показатели каждый может прочувствовать

 

теперь у меня залит эльф 5в40

температура минус 5, гидрики с утра стучат. на 10в40 при плюс 15 гидрики с утра не стучали.

на слух не могу сказать пока что, но при уровне масла на 2 мм по щупу выше середины, мне очень нравился звук двигателя при залитом 10в40. сейчас мне нужно долить до того уровня масло 5в40 и сравню сам для себя.

когда масла столько, как я написал - 2мм выше половины щупа, то гидриков на 10в40 не слышу вообще, ни утром, ни в прогретом состоянии, ни на низкой скорости, при включенной высокой передаче.

 

давление примерно одинаковое на обоих маслах, но на 10в40 оно было стабильнее что ли, ниже 2бар не опускалось, на 5в40 ниже полтора не опускается. в нагрузке 3бар оба масла.

 

то есть для себя сделал вывод - если льешь 10в40 нормального производителя баксов по 20 за 5л - ничего плохого ты двигателю не сделаешь. льешь 5в40 нормального производителя - тоже плохо не сделаешь.

а если хочешь ему сделать хорошо - сделай капремонт и можешь туда лить всё те же 10в40 и 5в40 нормальных производителей баксов по 20-30 за 5л канистру (не дорого как для 8000км пробега) и ничего с двигателем не будет.

а если не жалко бабла, хотя сколько его там надо добавить (это не так дорого, как можно подумать - лишние 30 баксов сверху к цене 5-10в40), то можно лить 5в50.

если бы у меня масло не травило, то я бы попробовал залить 5в50 и сравнить субъективные показатели, но пока травит - брать на подливку еще одну канистру не хочется из финансовых соображений.

Сообщение отредактировал dron_2001: 19 January 2018 - 22:42

[Dimastiy]

здесь множество точек зрения, аргументов, контраргументов, узнаёшь конкретные названия и т.п. плюс попутно цепляешь дополнительные знания

 

все точки зрения без лабораторных анализов - субъективны

объективности в них ноль, какой смысл?

 

аргумент без его обоснования - не аргумент

знаний тоже ноль кроме бреда что мотор типа тише стал работать и тп

 

температура минус 5, гидрики с утра стучат. на 10в40 при плюс 15 гидрики с утра не стучали.

 

к качеству масла и его противоизносным характеристикам это вообще отношения не имеет.

[dron_2001]

ну конечно, в лабораторию образцы я не носил, речь - о субъективном восприятии.

 

Вообще, Димастый, хотелось бы вам задать вопрос - вы тестировали отработки каких-то масел? сравнивали результаты? интересно было бы почитать

[Dimastiy]

Вообще, Димастый, хотелось бы вам задать вопрос - вы тестировали отработки каких-то масел? сравнивали результаты? интересно было бы почитать

 

это делается в лаборатории

 

тестов масел и отработок в рунете пруд пруди выбирай не хочу

поэтому варианта два

либо читаешь там тебя устраивает и ты пользуешься тем что есть

либо делаешь сам в разных пробегах и разных условиях

[dron_2001]

на oil-club ?

[persona_non_grata]

Что у вас за масла такие. Я что только не заливал, из 15w40, 10w40, 5w40 разных производителей давление на всех было абсолютно одинаковое, только мобил 0w40 отличился (на толщину стрелки ниже).

Может это электродатчики у вас косячат? У меня все машины с манометрами.

[игорёха]

Как правильно написали,без лабароторных анализов делать выводы бесполезно.
Про 5w-40,10w-40.Чем больше разница,тем более там загустителя.Все эти масла,процентов 99,гидрокрекинг(тоесть нефтеная основа хорошо очищенная,и делается как и минеральное масло)
5w50 уже синтетическая основа,как и 0w...
Вообщем долго объяснять,если по простому,гугл в помощь.Если по полочкам,то на профильные форумы.
Лей то,что производитель рекомендует.Но это не говорит что нужно лить минералку(хотя ни чего не имею против неё)
5w отличается от 10w самой базой.На 5w более жидкая и в присадках больше загустителя.Из за этого более лёгкий пуск в минусовые температуры.Когда нагревается работают уже присадки,загустители.Присадки срабатываются и давление проседает
.На 10w более густая основная база,меньше загустителя,оно более стабильно.Обратно это все зависит от присадок.
Во блин понаписал

[dron_2001]

это тоже понятно.

только вот производитель в таблице применимости масел (ссылку забыл, но из этой темы вытащил ранее), пишет, что и ессо 10в40 подходит, а его тут козлят все.

 

отсюда интересно масло, которое никто не сможет закозлить, которое соответствует всему, чему должно соответствовать.

да, можно лить оригинал, но с таким успехом можно и оригинальную мерсо ходовую делать, вместо лемфердера. надеюсь аналогия понятна.

 

мне не хотелось бы изучать два десятка анализов по отработке разного масла, потому спрошу - какое масло самое "противоизносное" ?

Сообщение отредактировал dron_2001: 20 January 2018 - 21:18

[Dimastiy]

что и ессо 10в40 подходит, а его тут козлят все

 

потому что это реально дерьмовое и дешевое масло.

 

по сути любое масло подходит, потому что оно будет смазывать двигатель.

но важно то, насколько оно эффективно это делает т.к. должно еще обеспечивать защиту от износа.

я не знаю для кого как, но лично для меня (да и для науки в общем то) главное - это стабильная и хорошая защита от износа.

именно на основании этого лично я подбираю себе масло.

 

судя по данной теме у людей другие критерии ))

 

да, можно лить оригинал

 

оригинал как раз ниочем. обычный фукс там или шелл.. довольно таки средненький, тех денег, что за него просят, явно не стоящий

 

мне не хотелось бы изучать два десятка анализов по отработке разного масла, потому спрошу - какое масло самое "противоизносное" ?

 

тот же Mobil1 0W-40 например

[игорёха]

Mobil1 0W-40 хороший выбор,но за качество нужно платить
Линейка масел LIQUI MOLY Syntoil тоже синтетическая основа,цена тоже высокая.Да у многих производителей есть такие масла.Повторюсь,маcла 0w- практически все на синтетической основе.5w 10w 15w 20 w обычно полусинтетика или гидрокрекинг.

[Dimastiy]

ну мобил поискать надо это да но найти можно за вменяемый ценник

ликви моли вообще неадекват по цене

а так плюс-минус все одинаково

я кастрол покупал 2300 за 4л недавно тоже нолик

мобил примерно также

вообще нулевки дешевле чем 500р за литр сложно найти

[dron_2001]

mobil 0w40, 5w50, castrol 0w40 - стоят одинаково у нас. примерно 40-45 долларов за 4 литра. 5w50 даже немного дешевле

ну нормально в принципе, если двигатель масло не жрёт.

а что скажете про ZIC TOP 0W-40 ? если его сравнить с 5w40 например

[игорёха]

Ну нулёвка по составу круче будет.
У тебя чё там,морозы за -30° что ты так нулёвку захотел?

[dron_2001]

нет, морозов нет, особенно сейчас.

просто хочу понять какое масло является честным синтетическим и максимально противоизносным.

5w и 10w - пишут что гидрокрекинг, а 0w - синтетика. вот интересуюсь теперь, тем более, что я думал, что мой нынешник эльф 5w40  - синтетика

Сообщение отредактировал dron_2001: 21 January 2018 - 15:08

[Armagedon]

нет, морозов нет, особенно сейчас.
просто хочу понять какое масло является честным синтетическим и максимально противоизносным.
5w и 10w - пишут что гидрокрекинг, а 0w - синтетика. вот интересуюсь теперь, тем более, что я думал, что мой нынешник эльф 5w40  - синтетика

Mobil 5w50 и 0w40

[Dimastiy]

Ну нулёвка по составу круче будет. У тебя чё там,морозы за -30° что ты так нулёвку захотел?

 

причем тут мороз???