Сообщений в теме: 702

[Dimastiy]

Я и 97 встречал - но хрен с ним
Но мотор то остался прежним м119, а ОМ606 - в 96г. только стартовал и был новой разработкой

тогда сравнение в корне некорректное - 119 разработки 80х годов, начали ставить с 91 года вроде если не раньше
в это же время ставился дремучий ом603, вот их бы и сравнил
если уж сравнить охота, то нужно 113й брать в расчёт - он как раз с 97 года пошёл
хотя я так и непонял, в чём заключается твой булыжник в огород 119го

[78rus]

78rus, ты мне вот поясни свое понятие "лень" - поставить дополнительное реле в штатный модуль, а не повесить на саморез где придется - это лень?
Просверлить отверстие под провод, вместо того что бы проложить в штатное, снабженное сальником - это лень?
Навешать доп. предохранителей, вместо того что бы установить предохранители в штатные резервные гнезда и запитаться таким образом от штатных шин - это лень?
У меня и доп. реле на подогреватель топливного фильтра установлена в передний модуль реле и предохранителей в свободное место, с применением мерсовской колодки и реле - можешь раскритиковать.

да прочитал я твою питицию про плохих электриков, прочитал. не повторяйся.

Вот такое впечатление у меня о тебе сложилось из твоей критики - я так понял что ты всем перечисленным выше "грешишь" - надеюсь что я ошибаюсь.

откуда у тебя такое впечатление? есть основания? читал мои темы?

[78rus]

У одного моего друга, торгующего на авторынке з/ч - написано "датчики ХХ" - он сам оч. раммотный парень и я как то удивленно у него спрашиваю - что за Х..я? Какие датчики???
Он: да приходят и просят "датчик ХХ"
Он им - вот клапан ХХ
Они - нет нам нужен датчик...
так что... - я прекрасно знаю, что там нет "прерывателя", но сути их наличия это не меняет.

тут ты я кобы тоже типа опустился до уровня собеседников?

 

опять не ответил.

[78rus]

и получил ответ, а я нет

я так и не понял кем нужно быть чтобы ты воспринимал критику не в штыки?

[Razborkin2]

какая разница в данном случае, насколько архаичен 119й? он достаточно экономичен и сносно едет, особенно с 6ой коробкой
про дороже в обслуживании - это чем?

Наличием свечей зажигания 8шт., ВВ проводов, катушек зажигания, лямбда-зондов, 2-х топливных насосов, расходомером воздуха, 2-х крышек распределителей, более дорогим топливным фильтром, компрессором продувки катализатора, (сколько в нем масла? - в ОМ606- 8л.), большим количеством вохдушных патрубков, большим количеством проводов, из-за большего количества датчиков и ИМ.

[Razborkin2]

прожорлив он очень несильно как раз, особенно если учитывать то что я написал в посте выше

18л бензина к 10-11л солярки.

а по трассе на нем в разы приятнее ехать чем на дизеле, комфорт абсолютно иной.

По трассе никакой разницы - в городе - да - разница есть.

про то что 119й менее надежён чем 606 - очень как раз спорное утверждение. у любого мотора есть какие-либо недоработки.
решаемо своевременным обслуживанием.

ХЗ - Статистика.

этот мотор наименее проблемный и капризный из всей бензиновой линейки.

+100 000

никто не виноват что большинство считают что мерседес не ломается.

Виноват - мерседес. Ломался бы чаще и не мог бы годами ездить в убитом состоянии (как например фв) - ремонтировался и обслуживался бы чаще.
Тут репутация против мерседеса.

[Razborkin2]

тогда сравнение в корне некорректное - 119 разработки 80х годов, начали ставить с 91 года вроде если не раньше
в это же время ставился дремучий ом603, вот их бы и сравнил
если уж сравнить охота, то нужно 113й брать в расчёт - он как раз с 97 года пошёл
хотя я так и непонял, в чём заключается твой булыжник в огород 119го

Это ответ - почему ОМ606.

[Razborkin2]

тут ты я кобы тоже типа опустился до уровня собеседников? - это не лично к вам - это автоматически

[Razborkin2]

я так и не понял кем нужно быть чтобы ты воспринимал критику не в штыки?

В штыки не воспринимал - я же тебя не послал, а дал пояснения.
Я тебе вопросы там чуть выше задал - начни с ответов

Сообщение отредактировал Razborkin2: 23 January 2014 - 14:25

[78rus]

Наличием свечей зажигания 8шт., ВВ проводов, катушек зажигания, лямбда-зондов, 2-х топливных насосов, расходомером воздуха, 2-х крышек распределителей, более дорогим топливным фильтром, компрессором продувки катализатора, (сколько в нем масла? - в ОМ606- 8л.), большим количеством вохдушных патрубков, большим количеством проводов, из-за большего количества датчиков и ИМ.

в процессе рестайла

 

убрали ВВ провода, насос, крышки распределителей, были версии без катализаторов, масла в нем столько же, датчиков меньше чем на 606

[Razborkin2]

датчиков меньше чем на 606

Перечисли датчики 119.

[78rus]

тут ты я кобы тоже типа опустился до уровня собеседников? - это не лично к вам - это автоматически

 

ты, это.. предупреди , чтот там у тебя еще автоматически происходит. ну чтобы недопонимания не возникало

[78rus]

Перечисли датчики 119.

 

датчик КВ-1 шт , датчик РВ-1 или 2 не поню (на 120-ом 2) ДТОЖ - 1 , ДМРВ-1 , ДТ воздуха 1

[Razborkin2]

датчик КВ-1 шт , датчик РВ-1 или 2 не поню (на 120-ом 2) ДТОЖ - 1 , ДМРВ-1 , ДТ воздуха 1

А ДД там нет? А Лямда? Вроде че то еще есть... Датчик разряжения?

Сообщение отредактировал Razborkin2: 23 January 2014 - 14:37

[Razborkin2]

На ОМ606:
ДТ мотора, Датчик давления наддува, ДПКВ, ДТ воздуха.
А, блин, забыл - датчик ЕГР - это, кстати, - "+". ДТ топлива, вмонтированный в ELAB.
Что забыл?

[78rus]

А ДД там нет? А Лямда? Вроде че то еще есть... Датчик разряжения?

датчик разряжения , ну ка просвяти

[Dimastiy]

18л бензина к 10-11л солярки.

это в каком городе то?
в москве в 16-17 можно укладываться.
но там и твой 606 покажет совершенно другие цифры.
разница огромная, на 606 ты приедешь опять-же позже

 

для понимания - в москве на 210/320 расход сейчас 14
в минске был 10.5

 

поэтому на машине с 606 в москве будет литров 14
учитывая то что оно в принципе не разгоняется, это реально дофига

 

По трассе никакой разницы - в городе - да - разница есть.

ХАХАХАХА
это как это?
ты обгонять кого-нить пробовал?? хоть разочек?

 

ХЗ - Статистика.

какая-то это неправильная статистика

Виноват - мерседес. Ломался бы чаще и не мог бы годами ездить в убитом состоянии (как например фв) - ремонтировался и обслуживался бы чаще.
Тут репутация против мерседеса.

они все так и ездят. запас прочности у мерседеса очень большой.

[78rus]

На ОМ606:
ДТ мотора, Датчик давления наддува, ДПКВ, ДТ воздуха.
А, блин, забыл - датчик ЕГР - это, кстати, - "+". ДТ топлива, вмонтированный в ELAB.
Что забыл?

ну на

 

[billi11]

Razborkin2-вы личку читаете?

[Razborkin2]

ну на

 

Это ОМ606 не под 140-й - там другая система управления дизелем - более сложная. Кроме того на чертеже указаны датчики не имеющие отношения к системе упр. ДВС.
Например датчик давления масла 101, датчик уровня масла 80 и т.д. - ты же в отношении 119 их тоже не называл - ведь так? 11,29,17,5,23,98,90,53, 205 - отсутствуют на 140-м кузове, но на чертеже не хватает датчика давления наддува, и положения клапана ЕГР, ну и для полноты электронной педали газа.
Завтра я их всех перечислю

Сообщение отредактировал Razborkin2: 23 January 2014 - 17:09