goldenval
Так как там с международным сборищем?

Внимание, народ! Начинаем обсуждение общеклубной встречи!
#201
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 12:44
#202
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 13:26
Andrei
мурзик Спасибо!
я не могу пока гарантированно сказать что такие - то дни у меня будут свободны (работа ), хотя постораюсь что-нибудь придумать .
И на такие расстоян. Как далеко это от Москвы , сколько времени ехать , как по дороге с заправками ? Самые простые вопросы . но они для меня очень важны .
Вот
W124 230 АКПП 87года, 2,3л Темно-синий
#203
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 13:40
Лисица
Рекомендую прочитать эту тему:
http://oldmerin.club...pic.php?t=13888
С Москвы я так понимаю будет собираться колонна, ехать лучше по Ленградке, там хоть движение и оживленнее, но дорога лучше, расстояние примерно 750 км.
#204
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 14:08
Ну с Дублина колонны точно не предвидится.. Блин, так поздно всё это замутили, у нас отпуска за пол-года заказываются.. Ну чтож, буду душой с вами, потом посмотрю картинки и видео!
MB 500SEC (C126) converted to 300D '84 - у меня
MB E250D (W124), '93 - у жены
#205
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 14:09
серег! может обдумаем встречу гостей на полдороги?собираться колонна
W126/300SE, ручка, 86 год - обменен на W123 1980 г.в. - поглядим!!
W190/200, АКПП, 84 год - реставрацию провел Серега aka"Мурзик" под себя и продал мне! - отдан в хорошие руки
#206
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 15:16
Было бы супер если бы встретили.
Москва, надо договариваться о времени и месте встречи в день отъезда где нибудь в р-не Ленинградки
ex.124/Е230, 5-МКПП, 102, 132 л.с. 1987.
ex.124/Е320, АКПП, 104, 220 л.с. 1994.Жемчуг
124/Е280, АКПП, 104, 193 л.с. 1993. Черный
-------------------------------------------------------
Хватит жить убого-сними ковер-повесь ВанГога
#207
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 15:24
А какие дни это будут, какие не рабочие, я тож хочу
#208
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 15:49
28-суббота, 29-вс,30-пн, 1-2 вторник и среда соответственноА какие дни это будут, какие не рабочие, я тож хочу
А какого выезд? 27 или 28?, Если 27 то людям надо заранее позаботится об отгулеМосква, надо договариваться о времени и месте встречи в день отъезда

8-9O9-697 8232 ; 8-9O6-752-729O ; 8-926-565 5605 Серёга
w201 М102 2.0 КПП мех\ 1988г. Бе-елый Продан Фото тынц
w201 M102 2.0 КПП мех\ 1990г. Бе-елый2 продан Фото тынц
w202 C180 \9.11.99г.мех\ мотор М-111\ КПП-5мех продана
w220 S500 кашалот чёрно-синий \ М113 \ 220175 лонг --Продан
w202 сарайка\ май 2000г. мех
w211 \ 3.2 \ М112\ синяя акула
w210-Т сарайка \ рестайловый "Хомяк "Серж" \ М112 \ акпп722,6
#209
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 16:03
Скорей всего лучше выезжать в пятницу 27 - утром. в темноте не кайф ехать. Так что если так решим то буду отпрашиваться с работы
ex.124/Е230, 5-МКПП, 102, 132 л.с. 1987.
ex.124/Е320, АКПП, 104, 220 л.с. 1994.Жемчуг
124/Е280, АКПП, 104, 193 л.с. 1993. Черный
-------------------------------------------------------
Хватит жить убого-сними ковер-повесь ВанГога
#210
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 19:10
kseich
Выезд, я думаю, нужно планировать на ранне утро 28.04, дабы к обеду-вечеру быть на месте.
#211
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 19:22
DEN1
Запросто! только где? на полдороги от Питера или от Москвы?
Или все упростить и встретить в Феофиловой пустыни?
#212
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 23:53
W124 230 АКПП 87года, 2,3л Темно-синий
#213
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2007 - 09:04
мурзик, а почему лучше 28? ведь на 28 уже бронь. или там прием-заезд 28 вечером?
ex.124/Е230, 5-МКПП, 102, 132 л.с. 1987.
ex.124/Е320, АКПП, 104, 220 л.с. 1994.Жемчуг
124/Е280, АКПП, 104, 193 л.с. 1993. Черный
-------------------------------------------------------
Хватит жить убого-сними ковер-повесь ВанГога
#214
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2007 - 12:18
kseich
У них отсчет начинается с 12.00, т.е. у нас получается номера оплачиваются с 12.00 28.04 до 12.00 1.05
#215
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2007 - 12:47
Тогда по прикидкам если ехать со средней скоростью 60 (насколько я помню ПДД в колонне разрешено ездить 60 км.)
Итого получается 12,5 часов + дозаправки, туалет и перекуры. С пожиланием никому не сломаться.
Значит выезжать с первыми петухами
ex.124/Е230, 5-МКПП, 102, 132 л.с. 1987.
ex.124/Е320, АКПП, 104, 220 л.с. 1994.Жемчуг
124/Е280, АКПП, 104, 193 л.с. 1993. Черный
-------------------------------------------------------
Хватит жить убого-сними ковер-повесь ВанГога
#216
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2007 - 14:03
Лично я так и планирую.Выезд, я думаю, нужно планировать на ранне утро 28.04, дабы к обеду-вечеру быть на месте.

#217
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2007 - 19:00
А почему по Ленинградке? она страшно убитая, я планировал ехать по Волокаламке, через Великие Луки.
Кто-нибудь знает состояние дороги?
По Ленинградке прошлой весной чуть все колеса не оставил.
Е500 W124
Alfa Romeo 155 Q4
#218
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2007 - 19:01
Еще вопрос:
Кому предоплату?
Е500 W124
Alfa Romeo 155 Q4
#219
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2007 - 21:49
Предлагаю (пока не поздно) поднять вопрос о цели общеклубной встерчи, а именно, что заставляет (кроме громогласного клича) встерчаться старомерсоводов?
Напиться и забыться с одноклубниками - не катит!
Вот и думается мне, что в данном случае есть перспектива провести первую, координационно-организационную выездную конференцию, на которой попытаться сформулировать, обсудить и утвердить что-то вроде устава, т. е. объединяющего начала! Устав должен определить правила выбора и перевыбора оргкомитета, председателя, и пр. "чиновников". В уставе необходимо сформулировать цели и задачи клуба, права и обязанности участников клуба, порядок принятия и исключения, возможно оговорить фин.поддержку (например взносы) оргкомитета и участников клуба (некое подобие кассы взаимопомощи).
Кроме того, в устав должны быть включены что-то вроде Кодекса Чести и правила хорошего тона, аттрибутику, узаконить SMS-помощь, предложенную Дашей. Выбрать Главного МерсоМеханика, чьё мнение будет приниматься, как руководство к действию. Возможно проведение ежегодного конкурса Мисс МерсоЛеди. Предложить организовать группу по обобщению ремонтного опыта из разделов форума и его систематизацию, а затем выложить на сайт для обкатки содержимого, а затем, возможно, публикацию в виде печатного издания.
Короче, предлагаю выходить из тени и начать развиваться уже в нужных направлениях.
Выгоды от всего этого, и наоборот - пишите, обсудим.
Для Andrei: интересно ли тебе подобная эволюция клуба или ...
#220
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2007 - 01:21
Я, хоть и совсем не Андрей, но прокомментирую.
Лично я воспринимаю поездку как возможность отдохнуть и пообщаться с хорошими людьми в приятной атмосфере. Формулировок, переговоров и пр. юридической деятельности мне хватает на работе, и я не хотел бы превращать клуб в сложно структурированную организацию.Вот и думается мне, что в данном случае есть перспектива провести первую, координационно-организационную выездную конференцию, на которой попытаться сформулировать, ...
Скажи пожалуйста, а зачем это все нужно? Что сейчас не так; как улучшит жизнь столь замороченый бюрократический аппарат?Устав должен определить правила выбора и перевыбора оргкомитета, председателя, и пр. "чиновников". В уставе необходимо сформулировать цели и задачи клуба, права и обязанности участников клуба, .....
Это невозможно априори. Даже на Олдмерине нет человека, являющегося истиной в последней инстанции. Любой человек не совершенен и может ошибаться.Выбрать Главного МерсоМеханика, чьё мнение будет приниматься, как руководство к действию.
Ну а это - как получится!Напиться и забыться с одноклубниками




P.S.
Мое мнение может не совпадать с мнением других участников.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных