Я крышку у тебя ставил на Elring серый. не помню точно номер, в гараже валяется. Полёт нормальный.

заклинил...тихо без шума и пыли
#201
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2013 - 10:41
W201, 1986 г.в., WDB2011221F270182, 2.0 Diesel, 4-МКПП, Серый антрацит
W201club.com
#202
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 15:46
разобрал головку наконец то )
рассухариватель тазиковский хорошо подошел на эту роль
колпачки сильно задубели почти крошатся
буду отмывать нагар на каналах и притирать
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#203
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 16:09
Поменять маслосъемные колпачки на 606 моторе сильно геморно?Что разбирать и снимать придется?Что попути еще делать нужно будет прокладки менять че нибуть притирать и тд?на 606.910 на впуск и выпуск одинаковые или разные колпачки?а то в магазине говорят могут быть все одинаковые диаметром 6 мм а бывают на выпуск 7 мм а на впуск 6(насколько верить продавцам в магазине)
Мерседес-Бенц Е300Diesel W124 ОМ606.910 5МКПП 1993г.
#204
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 18:14
надо было пару фоток выложить , может кому пригодитсяразобрал головку наконец то )
рассухариватель тазиковский хорошо подошел на эту роль
колпачки сильно задубели почти крошатся
буду отмывать нагар на каналах и притирать
#205
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 18:17
надо было пару фоток выложить , может кому пригодится
фотки будут конечно
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#206
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 18:19
Поменять маслосъемные колпачки на 606 моторе сильно геморно?Что разбирать и снимать придется?Что попути еще делать нужно будет прокладки менять че нибуть притирать и тд?на 606.910 на впуск и выпуск одинаковые или разные колпачки?а то в магазине говорят могут быть все одинаковые диаметром 6 мм а бывают на выпуск 7 мм а на впуск 6(насколько верить продавцам в магазине)
я бы сказал что сильно...
надо разобрать всю башку, кроме этого учитывая что на этих маторах через клапана сильно уходит компрессия я бы со съемом башки делал, споследующим отмыванием каналов и притиркой клапанов. кроме этого могут окахаться изношены направляющие и понадобится их замена.
если финансово не готов то лучше не трогать
ЗЫ по поводу продавцов таких...я бы их больше не спрашивал ни о чем, номера деталей если интерессно скоро с фотами выложу
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#207
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 19:06
Да интерес есть,в задумках было поменять колпачки но теперь вот думаю стоит ли так глубоко в двигатель лезть...
Мерседес-Бенц Е300Diesel W124 ОМ606.910 5МКПП 1993г.
#208
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 19:22
Интересна цена запчастей + цена работы+время ну и соответственно результат
Мерседес-Бенц Е300Diesel W124 ОМ606.910 5МКПП 1993г.
#209
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2013 - 10:07
фотки с мобилы чистой гбц сразу почле 3 часовой мойки
колодцы под свечи тоже промыл ершиком до блеска, надеюсь уйти от проблемы заломанных свечей
впускные клапана сильно пришлепались походу будет замена. сильнеее всего пришлепаны клапана с большим кол-вом нагара, видимо он очень способствует износу
Сообщение отредактировал Podmarev: 26 March 2013 - 10:10
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#210
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2013 - 10:31
пришлепались это не самое страшное, все упирается в толщину тарелки клапана после проточки-шлифовки клапана и седла, тут ещё и износ по стержню виден весьма отчетливо.... а нагар это почти что углерод.... близкий родственник алмазов
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
#211
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2013 - 10:51
Ты в ванной башку что ли мыл ?
Сообщение отредактировал Vitaminn: 26 March 2013 - 10:51
#212
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2013 - 10:54
хорошо отмывает стиральная машинка "Ультратон", особенно с двумя излучателями.... загрузил, моющего средства сыпанул, включил и ушел...а она знай себе не спеша отмывает
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
#213
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2013 - 11:31
Ты в ванной башку что ли мыл ?
ну на улице же холодно
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#214
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2013 - 11:33
пришлепались это не самое страшное, все упирается в толщину тарелки клапана после проточки-шлифовки клапана и седла, тут ещё и износ по стержню виден весьма отчетливо.... а нагар это почти что углерод.... близкий родственник алмазов
ты про раковины чуть выше тарелки?
кстати выпуск на удивление хорошо сохранился, хотя вроде работает в более жесткой среде
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#215
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2013 - 14:59
раковины это нормально для работавших клапанов...как он во втулке направляющей себя ведет??? судя по тому, что видно износ, наверняка болтается?
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
#216
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2013 - 16:25
раковины это нормально для работавших клапанов...как он во втулке направляющей себя ведет??? судя по тому, что видно износ, наверняка болтается?
направляющие менять буду, так где на фото износ по стержню не понял
стержень промерял он в размере нового 6мм.
просто на фото даже не попали рабочие части стержня что во втулке ходят...
все что на фото выше тарелки было в адовом нагаре порядка 5мм
ЗЫ справа выпускной нечищеный
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#217
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2013 - 08:05
кто нибудь сталкивался с такими прокладками ГБЦ?
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#218
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2013 - 08:12
мне б уже наверно ничего в этой жизни не понадобилось....., если б я с какой нибудь железякой порог квартиры переступил, меня б ей жена и прикончила.ну на улице же холодно
храбрый ты мужик, отмыть такое дело да еще в ванной...., и как часто ты это делаешь? может тебе уже пора вторую ванну поставить для так сказать технических целей

#219
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2013 - 08:20
и как часто ты это делаешь?
издеваешься
не хочу больше ни разу делать
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#220
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2013 - 11:19
ставил на два 601 движка один прошел 40 другой 15 пока полет нормальный,если сравнивать с елрингом виктор рейнц выглядят более колхозно,а так ни чего плохого сказать не могу.кто нибудь сталкивался с такими прокладками ГБЦ?
WDB1241201B838923 таксишка 2,0 дизель АКПП 1992г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных