Сообщений в теме: 744

[Hram]

не обращай внимание, они стосорокет только у знакомых видели.

да-да мы у знакомых видели.
только про 30-ку в месяц писл то ты, я посчитал сколько в год, что не понятного?

[scretch06]

Счетоводы, млин ... Вот сижу и думаю... У нас в семье Кабана два, один 3,2 , другой 6,0. Обслуживаются оба должным образом, регулярные ТО с заменой всего, что Хрюшки попросят, масло у одного Motul, у другого оригинал МВ, запчасти все по возможности оригинальные, если нет возможности- самый лучший неоригинал. И вот какая фигня.... Даже на двоих они не просят 30000, не считая того месяца, когда шестилитровому Пумбе коробку меняли. К слову, контрактная КПП обошлась в 25000р.
И почему все хором отговаривают человека от 3,2? Нормальная, отличная машина, если она не убитая, то она прекрасно едет и не требует никакой тридцатки в месяц! Хорош уже ерунду писать!

[Dimastiy]

мне интересно вот что, автор как я понял хочет с экономить на налоге и бензине, но блин мой 420-ый жрёт на литр больше чем 320-ый а едет на порядк лучше, да и вообще мне вот что интересно зачем брать 140-ой на каждый день? это уже мазохизм, если интересно почитай форум бенцклаба там непомню уже кто писал содержание w140(но точно найдёшь он там такой один) и посмотри что такое РЕАЛЬНОЕ содержание w140, именно СОДЕРЖАНИЕ а не поддержание штанов чтоб колёса не отпали, если по хорошему то даже в заведомо исправный 140-кет можно в месяц бухнуть и 30-ку и 50-ос, вот как у меня за год надо вкинуть уже около 100, НО дайте мне миллион и я наду куда их вкинуть(именно в машину) а вы даже не заметите, эс класс как бмв 7серия это кладбище для денег, и покупать 140 на каждый день и искать выгоду в 3и2 как по налогу так и по бензу, ну по моему бред. а он ведь ищо и ломается! автор ты готов к тому что в один прекрасный день у тебя откажет коробка, и всё это выйдет к круглую сумму, да и вообще коробка. стартер, итд, замена цепи на 119 штука баксов, вообще выгоду ты в 3и2 не найдёшь, если уж берёшь 140 то бери 4и2 5и0.
если хочешь взять и ездить так: тут нероботает, там стучит ну едет и х... сним, тогда как вариант взять 320-ый за 250 и кататься по такому принципу: оторвалось-поменял.
ЗЫ Димастый почему считаешь что 370 за 94-ый дорого? нормальный 140-кеты и 92 видел за 600-700.

ну непонимают люди что большой мотор на тяжелой машине гораздо выгоднее
140 на каждый день как раз очень интересный вариант - очень комфортная машина, которая до сих пор по странным причинам имеет статус на дороге, особенно если чорная
и 30ку и полтос засунуть можно если это рыдван
на исправной машине сувать нечего и некуда кроме варианта маньячества
миллион сувать тоже некуда если это не полный трупешник
коробка не так дорого особенно старая
стартер копейки
цепь копейки (на штуку там делать нефига)
в 3.2 свои тараканы как замены П-образных прокладок и тп

 

370 дорого потому, что за 20-25 можно очень хороший 140 найти последних выпусков который уже гораздо интереснее по всем параметрам

[W140-fan]

мне интересно вот что, автор как я понял хочет с экономить на налоге и бензине, но блин мой 420-ый жрёт на литр больше чем 320-ый а едет на порядк лучше, да и вообще мне вот что интересно зачем брать 140-ой на каждый день? это уже мазохизм, если интересно почитай форум бенцклаба там непомню уже кто писал содержание w140(но точно найдёшь он там такой один) и посмотри что такое РЕАЛЬНОЕ содержание w140, именно СОДЕРЖАНИЕ а не поддержание штанов чтоб колёса не отпали, если по хорошему то даже в заведомо исправный 140-кет можно в месяц бухнуть и 30-ку и 50-ос, вот как у меня за год надо вкинуть уже около 100, НО дайте мне миллион и я наду куда их вкинуть(именно в машину) а вы даже не заметите, эс класс как бмв 7серия это кладбище для денег, и покупать 140 на каждый день и искать выгоду в 3и2 как по налогу так и по бензу, ну по моему бред. а он ведь ищо и ломается! автор ты готов к тому что в один прекрасный день у тебя откажет коробка, и всё это выйдет к круглую сумму, да и вообще коробка. стартер, итд, замена цепи на 119 штука баксов, вообще выгоду ты в 3и2 не найдёшь, если уж берёшь 140 то бери 4и2 5и0.
если хочешь взять и ездить так: тут нероботает, там стучит ну едет и х... сним, тогда как вариант взять 320-ый за 250 и кататься по такому принципу: оторвалось-поменял.
ЗЫ Димастый почему считаешь что 370 за 94-ый дорого? нормальный 140-кеты и 92 видел за 600-700.

Много буков каких-то страшилок c дивана. В любом случае, чё еще брать то? Гниющего как консервная банка очкарика с идиотскими фарами? МL? С гелендом вообще все ясно. Волк маленький и стар слишком.

 

370 дорого потому, что за 20-25 можно очень хороший 140 найти последних выпусков который уже гораздо интереснее по всем параметрам

За 200-250? Это уже будет конструктор сделай сам ящитаю.

Сообщение отредактировал W140-fan: 29 October 2013 - 14:59

[W140-fan]

http://cars.auto.ru/...67129-cf9e.html
Вот корытце вроде ничего с виду.

 

http://cars.auto.ru/...57990-8e92.html
А этот жалко что так получилось, мне понравился, длиннопрофильные бампера, родные диски. Как я понимаю, такие выступающие бампера шли на дорестайл? С короткими бамперами кабанчик не так смотрится.

Сообщение отредактировал W140-fan: 29 October 2013 - 18:39

[ябезника]

http://cars.auto.ru/...67129-cf9e.html
Вот корытце вроде ничего с виду.

цена с 460 упала.

[W140-fan]

цена с 460 упала.

Ну так достойный пепелац или тоже полутруп? Ну хотя бы с виду, Дмитров чай не ближний свет.

Сообщение отредактировал W140-fan: 29 October 2013 - 19:35

[ябезника]

Ну так достойный пепелац или тоже полутруп? Ну хотя бы с виду, Дмитров чай не ближний свет.

Надо смотреть. одно можно сказать, продавец хочет продать ибо цены снижает . А много висит за 500 месецами причём даже по фото видно, что хотят сбежать от этих хозяев. Ты с каких краёв , что Дмитров далеко?

[W140-fan]

Мск.

 

А много висит за 500 месецами

А что же с теми, кто за лимон выставляет?

[ябезника]

Мск.
А что же с теми, кто за лимон выставляет?

Всякое бывает, в основном малый пробег..Но желающих не много..

[W140-fan]

Почему у большинства кабанов задние колеса стоят домиком и жопа просевшая?

[Dimastiy]

Почему у большинства кабанов задние колеса стоят домиком и жопа просевшая?

потому что пружины просели давным давно
и пол подвески сдохло
а вообще домик немного у всех
зависит от того что дохлое и когда последний раз схождение делалось

[W140-fan]

http://www.avito.ru/..._1995_230909657
Как экземпляр?

Сообщение отредактировал W140-fan: 30 October 2013 - 21:11

[Hram]

ну непонимают люди что большой мотор на тяжелой машине гораздо выгоднее
140 на каждый день как раз очень интересный вариант - очень комфортная машина, которая до сих пор по странным причинам имеет статус на дороге, особенно если чорная
и 30ку и полтос засунуть можно если это рыдван
на исправной машине сувать нечего и некуда кроме варианта маньячества
миллион сувать тоже некуда если это не полный трупешник
коробка не так дорого особенно старая
стартер копейки
цепь копейки (на штуку там делать нефига)
в 3.2 свои тараканы как замены П-образных прокладок и тп

 

370 дорого потому, что за 20-25 можно очень хороший 140 найти последних выпусков который уже гораздо интереснее по всем параметрам

поверь есть куда засунуть и миллион, особенно актуально для купе, стекло чуть царапанное-новое купить уже 40-ет итд, хром дорогой, фары по 50 штук стоят.
119 мотор цепь+ролики оригинал+работа ровно килобакс. на 3и2 канеш дешевле не спорю.
а п образная постоянно течёт чо у м103 что у м104, ну её нах вообще забить и всё.

[W140-fan]

http://cars.auto.ru/...231-ac37b5.html

 

Вроде ничё со стороны, хотя колхозные диски и эмблема на багажнике вызывают отвращение.

[Dimastiy]

поверь есть куда засунуть и миллион, особенно актуально для купе, стекло чуть царапанное-новое купить уже 40-ет итд, хром дорогой, фары по 50 штук стоят.
119 мотор цепь+ролики оригинал+работа ровно килобакс. на 3и2 канеш дешевле не спорю.
а п образная постоянно течёт чо у м103 что у м104, ну её нах вообще забить и всё.

мы тут о разных вещах говорим - я о содержании в правильном состоянии а ты уже о реставрации
естественно бюджет второго несоизмеримо больше
за лям можно хорошо отреставрировать даже 140
кучу запчастей можно с ебея заказывать это дешевле
на 3.2 нихрена не дешевле т.к. он тоже изнашивается
тож на тож и выходит примерно с заменой П-образных и тд
забивать ненадо, надо сделать 1 раз нормально и хватает надолго

[Dimastiy]

http://cars.auto.ru/...231-ac37b5.html

 

Вроде ничё со стороны, хотя колхозные диски и эмблема на багажнике вызывают отвращение.

по фото они все ничего, приезжаешь - а там дрова
и так в 99% случаев
ты езди смотри, опыта набирайся
купишь одну из 50
если рассчитываешь купить одну из 10 - это утопия
тем более 320й

[ябезника]

мы тут о разных вещах говорим - я о содержании в правильном состоянии а ты уже о реставрации
естественно бюджет второго несоизмеримо больше
за лям можно хорошо отреставрировать даже 140
кучу запчастей можно с ебея заказывать это дешевле
на 3.2 нихрена не дешевле т.к. он тоже изнашивается
тож на тож и выходит примерно с заменой П-образных и тд
забивать ненадо, надо сделать 1 раз нормально и хватает надолго

У тебя 140-кет с каким мотором был?

[Dimastiy]

119 естественно

[ябезника]

119 естественно

Значит обслуга 104 такая же как вэ8? Так что ли?