Насос либо планетаркаИван здравствуй.
Коробка 722.300.
Появился шум на "Р" на холостом ходу (как шум подшипника). При переключении на"D" либо "R" шум пропадает (педаль тормоза нажата). Как только отпускаешь педаль тормоза, машина начинает двигаться, шум снова появляется. Разгон, переключения передач (иногда легкий пинок с 2 на 3), кик-даун нормальные, пробуксовок нет. Уровень масла в норме.
Подскажи куда копать.
Спасибо.
Собираю информацию.
Ремонт АКПП
#201 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 June 2015 - 10:26
Консультации и заявки на ремонт по телефону 89660460031 Иван.
Занимаюсь ремонтом акпп профессионально на протяжении 20 ти лет.
#202 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2015 - 06:04
Спасибо.Насос либо планетарка
Вскрытие покажет, отпишусь. Склоняюсь, что все-таки насосу кирдык.
Кстати, звук (шум, рокот, хрен его знает, как правильно назвать) шаркающий, как будто за что-то задевает.
W126 // 126.022 // 280 SE //110.989 // АКПП 722.307 // 1983 г.
#203 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2015 - 14:22
Иван, добрый день. Гелик, Турбодизель 350, коробка 722.398, масло поменяно. Толчки при переключении на прогретой коробке, на всех скоростях, особенно чувствительно с 3 на 4, аж в кузов отдает. На холодную такого не наблюдается. На D и R без рывков, старт все время с первой. До Вас 850 км или возможно своими силами без ремонта справиться?
W463,G350TD,1995г.
#204 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2015 - 18:16
В общем свой каробас снял (ещё не вскрывал), поставил "условно" исправный донор с "условно" рабочей машины" и опять облом.... отпишусь...
Из букваря.
Неиспраность: Скольжение при трогании с 1-ой или 2-ой передачи или вообще невозможно движение вперёд, но задним ходом движение происходит нормально.
Причина и исправление:
1. Проверьте исправность клапана включения тормоза В2 и при необходимости замените клапанную коробку.
2. Замените поршень ленточного тормоза В2.
3. Отрегулируйте ленточный тормоз В2, используя для этого шток большей длины. Если лента тормоза сильно изношена или имеет нарушения целостности, то замените ленту тормоза. (с)
Действительно, при трогании начинается "вялое" движение, при увеличении оборотов движение почти прекращается, при дальнейшем увеличении оборотов чуть пытается разгоняться. При движении задним ходом проблем нет, легко разгоняется.
Вопрос: В правильном ли направлении копаю?
А то снимать и ставить коробку (не снимая выполнить ремонт-регулировку, по моему, нереально) ремонтируя не то что надо, уж очень бы не хотелось.
Собираю информацию. Спасибо.
W126 // 126.022 // 280 SE //110.989 // АКПП 722.307 // 1983 г.
#205 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2015 - 20:09
Вскрыл...В общем свой каробас снял (ещё не вскрывал)...
Увидел вот такую картину.
Всё, что осталось от упорного подшипника.
Почему только этот подшипник рассыпался? Неправильная регулировка или ...?
Возможно ли использовать подранные детали повторно или под замену?
W126 // 126.022 // 280 SE //110.989 // АКПП 722.307 // 1983 г.
#206 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2015 - 21:19
Иван день добрый.Подскажите.Коробка 722.358 при включении на D и R удар.плюс скорости переключает когда полностью отпускаешь педаль газа.Насколько эти симптомы ремонтопригодны?
Есть вторая такая же коробка,но по ней вообще не известно,рабочая, не рабочая...Можно ее как то проинспектировать,жив пациент или нет?И сколько стоит такая процедура.И в каком районе вы обитаете?Спасибо.
С 124 300СЕ акпп
#207 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 02:56
звониИван день добрый.Подскажите.Коробка 722.358 при включении на D и R удар.плюс скорости переключает когда полностью отпускаешь педаль газа.Насколько эти симптомы ремонтопригодны?
Есть вторая такая же коробка,но по ней вообще не известно,рабочая, не рабочая...Можно ее как то проинспектировать,жив пациент или нет?И сколько стоит такая процедура.И в каком районе вы обитаете?Спасибо.
Консультации и заявки на ремонт по телефону 89660460031 Иван.
Занимаюсь ремонтом акпп профессионально на протяжении 20 ти лет.
#208 ОФФЛАЙН
#209 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2015 - 13:58
Иван, добрый день. У меня следующий вопрос: W124 АКПП 722 409, мотор 111 2,2. После переборки пропал кикдаун и пинается при переключении со 2 на 3 ( или с 1 на 2 особо не понял.).Трогаешься нормально, а потом если надавить на газ, то такое ощющение, что сработал кикдаун.Тоже самое когда останавливаешся, так же переключается на пониженную скорость и ощущается толчок сзади, муфта, подвесной новые.
p.s. предохранитель эл.клапана проверю , только где его искать?
Сообщение отредактировал Денис9666: 03 July 2015 - 14:00
W124.г.в. не установлен, АКПП, двиг.2,3.
W124.1993г.в. мотор 2,2 111, АКПП.
#210 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2015 - 08:29
Проверь зазоры в ленте и блоке к1Иван, добрый день. У меня следующий вопрос: W124 АКПП 722 409, мотор 111 2,2. После переборки пропал кикдаун и пинается при переключении со 2 на 3 ( или с 1 на 2 особо не понял.).Трогаешься нормально, а потом если надавить на газ, то такое ощющение, что сработал кикдаун.Тоже самое когда останавливаешся, так же переключается на пониженную скорость и ощущается толчок сзади, муфта, подвесной новые.
p.s. предохранитель эл.клапана проверю , только где его искать?
Консультации и заявки на ремонт по телефону 89660460031 Иван.
Занимаюсь ремонтом акпп профессионально на протяжении 20 ти лет.
#211 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2015 - 08:29
Проверь зазоры в ленте и блоке к1Иван, добрый день. У меня следующий вопрос: W124 АКПП 722 409, мотор 111 2,2. После переборки пропал кикдаун и пинается при переключении со 2 на 3 ( или с 1 на 2 особо не понял.).Трогаешься нормально, а потом если надавить на газ, то такое ощющение, что сработал кикдаун.Тоже самое когда останавливаешся, так же переключается на пониженную скорость и ощущается толчок сзади, муфта, подвесной новые.
p.s. предохранитель эл.клапана проверю , только где его искать?
Консультации и заявки на ремонт по телефону 89660460031 Иван.
Занимаюсь ремонтом акпп профессионально на протяжении 20 ти лет.
#212 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2015 - 08:30
Проверь зазоры в ленте и блоке к1Иван, добрый день. У меня следующий вопрос: W124 АКПП 722 409, мотор 111 2,2. После переборки пропал кикдаун и пинается при переключении со 2 на 3 ( или с 1 на 2 особо не понял.).Трогаешься нормально, а потом если надавить на газ, то такое ощющение, что сработал кикдаун.Тоже самое когда останавливаешся, так же переключается на пониженную скорость и ощущается толчок сзади, муфта, подвесной новые.
p.s. предохранитель эл.клапана проверю , только где его искать?
Консультации и заявки на ремонт по телефону 89660460031 Иван.
Занимаюсь ремонтом акпп профессионально на протяжении 20 ти лет.
#213 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2015 - 16:46
Спасибо всем за советы.... отпишусь...
В общем, собрал из дух коробок одну, работает нормально.
Однако, на будущее, хотелось бы знать почему происходит разрушение деталей, неправильная эксплуатация или ...???
W126 // 126.022 // 280 SE //110.989 // АКПП 722.307 // 1983 г.
#214 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2015 - 21:01
акпп 722 366
иногда присутствуют слабые, чуть заметные пинки, при переключении с 1 на 2 передачу, а если акселератор нажать- по уверенее -то сильный
иногдапинки вообще отсутствуют
при переключении на 4 как-то с ударом переключает и машина не тянет вообще рагьше ехала 170-180 на четвертой сейчас же более 120 не развивает скорость
если перевести положение селектора в режим 3(только три передачи работают) - то авто более менее тянет в диапазоне от 2500 до 3900 оборотов на третей передаче
у меня вопрос в чем может быть дело?
и как замена масла отразиться на акпп - полегчает или нет?
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
#215 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2015 - 21:02
ЛУКОЙЛ ATF если залить- по допуску вроде оно
ни чего страшного? или арал?
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
#216 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2015 - 08:38
Перебрал коробку третьей серии. Гидроблок после переборки не захотел работать купил другой. Ивану спасибо большое за телефонные консультации. Дай Бог тебе Иван и твоим близким счастья и здоровья душевного телесного.
Сообщение отредактировал Merzaveц: 24 July 2015 - 08:39
#217 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2015 - 08:55
Здравствуйте Иван у меня такая проблема авто мб 124 250d При переключении со второй на третью сильная пробуксовка отсоединяю модулятор пробуксовка пропадает но появляется сильный толчок с 3 на 4
#218 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2015 - 10:15
Добрый день!
Помогите пожалуйста с проблемой.
Снимал мотор и акпп. Мотор в починку, на акпп только сальник поменял. Все собрал подсоединил, акпп никак не реагирует на переключения, рычаг переключаешь в разные положения и ничего не происходит. При переключении звук меняется, как и до разбора. И еще, при заведенной машине невозможно перевести рычаг из N обратно в R. Уровень масла на заглушенной машине где-то на сантиметр выше максимума, на заведенной на сантиметр ниже максимума.
Авто 230GE акпп - 720.111
#219 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2015 - 20:19
звониДобрый день!
Помогите пожалуйста с проблемой.
Снимал мотор и акпп. Мотор в починку, на акпп только сальник поменял. Все собрал подсоединил, акпп никак не реагирует на переключения, рычаг переключаешь в разные положения и ничего не происходит. При переключении звук меняется, как и до разбора. И еще, при заведенной машине невозможно перевести рычаг из N обратно в R. Уровень масла на заглушенной машине где-то на сантиметр выше максимума, на заведенной на сантиметр ниже максимума.
Авто 230GE акпп - 720.111
Консультации и заявки на ремонт по телефону 89660460031 Иван.
Занимаюсь ремонтом акпп профессионально на протяжении 20 ти лет.
#220 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2015 - 21:55
Вечер добрый! Подскажите, мерседес w126, 300
Двигатель 103, год выпуска 90, номер коробки к сожалению не знаю
Вопрос : сколько будет стоить переборка, и сколько займет по времени?
Заранее благодарен
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных