Сообщений в теме: 359

[Jensen_C]

А мне и 72дизельные лошади хватает! В потоке не тащусь, могу и притопить по городу, но без фанатизма. По трассе скучно, но зато спокойно, нормальная езда. За мощностью не гонюсь, мне оно не интересно совершенно.

[Platon]

А мне и 72дизельные лошади хватает! В потоке не тащусь, могу и притопить по городу, но без фанатизма. По трассе скучно, но зато спокойно, нормальная езда. За мощностью не гонюсь, мне оно не интересно совершенно.

 

Это не 2 разных машины?

[gazovod]

И с 50 л.с. под капотом можно притопить по городу. Многие, у кого по 100- 200 сил- ездят медленнее.

[mehanikmashin]

я например в свои сорок, себя старым пердуном пока не считаю. но в голове порядок и что надо делать с машиной на дороге, а что не надо, я прекрасно знаю. а вот 18-20-ти летний юнец, если он не прошёл хорошую школу от родителей и не менее профессиональную подготовку в каком нибудь спец-центре, вряд ли справится со всей мощью машины, у которой под капотом далеко за двести кобылок. и никакие современные системы (на которые 99% и рассчитывают) не помогут...
вот по моему, сугубо личному, мнению и стоит принять закон, что бы в зависимости от стажа, от количества и статей нарушений ПДД, от неких квалификационных экзаменов, и зависело, можешь ты управлять Феррари или тебе можно только Матиз доверить...

Согласен, что такой закон нужен, я бы еще на этапе подачи заявки в автошколу с помощью специальных тестов отслеживал бы психов, шизоидов и прочих дебилов и кровь на супер-тест на наркоту проверял бы. А по поводу мощности и права обладать этой мощью , слышал байку про модели АСТОН-МАРТИН, типа есть бабло, но еще не факт что тебе продадут авто в первые руки, если не пройдешь специальный тест- на адекватность, психо-устойчивость и все в таком духе....

[Sergey_W124]

И с 50 л.с. под капотом можно притопить по городу. Многие, у кого по 100- 200 сил- ездят медленнее.

Я бы сказал, что многие, у кого под капотом 150-200 сил ездят нормально и не создают проблем ни себе, ни окружающим.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 16 July 2015 - 19:50

[Sa300d]

Комрады, подскажите, пожалуйста, на 240 Д редуктор какой должен быть?

[ЕГОР]

Комрады, подскажите, пожалуйста, на 240 Д редуктор какой должен быть?

3.69

[sheremet]

слышал байку про модели АСТОН-МАРТИН, типа есть бабло, но еще не факт что тебе продадут авто в первые руки, если не пройдешь специальный тест- на адекватность, психо-устойчивость и все в таком духе....

 

на счёт Астона не в курсе, он сейчас Форду принадлежит (посмотрите на дизайн последней Монды). а те парни за бабло к родной матери колёса прикрутят и продадут...
а вот на продажу многих суперкаров такое правило действует (или действовало). знаю точно, что топовую модель ФЕРРАРИ не купишь ни за какое бабло, если покупаешь первый в своей жизни Феррари. а Матизов можно пойти и, как виноград, гроздь купить и никто тебе слова не скажет...

[Silin Mike]

и никакие современные системы (на которые 99% и рассчитывают) не помогут...

Лёша, извини за выдернутый кусок , но большинство из этих 99%-ов понятия не имеют о том, как работают эти системы, а рассчитывают на свою реакцию и умения. В 99%-ах случаев переоценивая свои способности. Т.е. поаторяют ошибки тех, к кому обращен вышеприведённый пендосовский лозунг. В данном случае американцам стоит доверять - по части эксплуатации автомобилей и всему, что с ним связано, им стоит доверять больше, чем кому либо.

 

Согласен, что такой закон нужен, я бы еще на этапе подачи заявки в автошколу с помощью специальных тестов отслеживал бы психов, шизоидов и прочих дебилов и кровь на супер-тест на наркоту проверял бы.

Повышенную необходимость организма в адреналине, полагаю, достаточно сложно вычислить по анализу крови и прочим медицинским "наворотам". А вот обмануть рядового психолога любому мало-мальски образованному человеку - "как два пальца".

Сообщение отредактировал Silin Mike: 16 July 2015 - 22:15

[Sa300d]

3.69

Спасибо! А то мой как будто подвывает. Нашёл у себя как раз 3.69, но он, на сколько я помню, с какой-то бензинки... кажется с автомата.

[mb-diesel]

Он и на бензинки ставился. Вот тут можно посмотреть.

Сообщение отредактировал Archo: 16 July 2015 - 23:24

[sheremet]

Лёша, извини за выдернутый кусок , но большинство из этих 99%-ов понятия не имеют о том, как работают эти системы, а рассчитывают на свою реакцию и умения. В 99%-ах случаев переоценивая свои способности. Т.е. поаторяют ошибки тех, к кому обращен вышеприведённый пендосовский лозунг. В данном случае американцам стоит доверять - по части эксплуатации автомобилей и всему, что с ним связано, им стоит доверять больше, чем кому либо.

 

Миш, я когда в 96-м году решил пустить в занос 540-ю Бэху в 39-м кузове, естественно не на улицах столицы, никак не мог понять, почему она трещит всем чем может, моргает, но на дугу упрямо становится не хочет, а каждый поворот прописывает как по рельсам. и даже самую откровенную провокацию, просто гасит в зародыше. как работает система ESP (алгоритм, с каких датчиков берётся информация и тд) я понял несколько позже. а поняв, очень был рад, что такие системы будут спасать жизни. но немцы шли уже на поводу у маркетологов и сделать эту систему неотключаемой означало скучность. ну кто будет покупать скучные в управлении BMW? вот и сейчас большинство вспомогательных систем либо полностью, либо частично можно отключить. а куда влетит такой неуправляемый болид, как та моя Бэха с папиной работы, о 286-ти силах и сколько жизней за собой прихватит никому не известно... а техника то не виновата. она всячески будет стараться уберечь от последствий.

Сообщение отредактировал sheremet: 17 July 2015 - 00:24

[Sa300d]

Он и на бензинки ставился. Вот тут можно посмотреть.

Спасибо!
Значит, ставлю смело. Только сальники надо поменять, а то все в муку просто.

[ily9570]

Спасибо!
Значит, ставлю смело. Только сальники надо поменять, а то все в муку просто.

сальник со стороны кардана,поменять весьма проблематично-надо будет выставлять преднатяг на редукторе,немногие грамотно умеют...

[Medvedev]

я например в свои сорок, себя старым пердуном пока не считаю.

Мой дед тоже до последнего дня себя таковым не считал

вот и сейчас большинство вспомогательных систем либо полностью, либо частично можно отключить.

А те, что нельзя отключить кнопочкой, отключаются выдергиванием предохранителя!)))

[Platon]

Я бы сказал, что многие, у кого под капотом 150-200 сил ездят нормально и не создают проблем ни себе, ни окружающим.

 

Согласен. Очень удивляюсь, когда двигаясь со скоростью 95-97 км/ч в среднем ряду по многополосной дороге в городе, где скорость ограничена 80 км/ч, вижу упорное желание и решимость водителей бюджетных корейских иномарок двигаться быстрее потока. Видимо, из-за слабой шумоизоляции и визгливого мотора (крутить то газонокосилку надо) им кажется что это т.н. спортивный стиль езды и они офигенно крутые пилоты. И еще они очень любят создавать третий ряд на съездах/въездах на МКАД.

[Sa300d]

сальник со стороны кардана,поменять весьма проблематично-надо будет выставлять преднатяг на редукторе,немногие грамотно умеют...

Пожалуй да... может его тогда не буду трогать. Меня в уныние повергли сальники приводных валов - все кривые, битые, драные... жуть, короче. Как с такими сальниками машина ездила? Авто погиб в ДТП после угона, а до этого нормально эксплуатировался, но в деревенской глуши.

 

Согласен. Очень удивляюсь, когда двигаясь со скоростью 95-97 км/ч в среднем ряду по многополосной дороге в городе, где скорость ограничена 80 км/ч, вижу упорное желание и решимость водителей бюджетных корейских иномарок двигаться быстрее потока. Видимо, из-за слабой шумоизоляции и визгливого мотора (крутить то газонокосилку надо) им кажется что это т.н. спортивный стиль езды и они офигенно крутые пилоты. И еще они очень любят создавать третий ряд на съездах/въездах на МКАД.

Зимний ралли-спринт вполне поможет оценить свои способности и возможности машины. Там сразу всё видно: кто какой крутой пилот и т.п. Кстати, после гонок уже едешь удовлетворённый, спокойный, слегка усталый - гнать по дороге уже нет надобности. А когда твоя любимая попа всё время в кресле офисного "пилота"...

Сообщение отредактировал Sa300d: 17 July 2015 - 14:08

[Игорек]

Ну вот тема о 123 скатилась в бездну непонятных размышлений о скоростях и навыках...

[Platon]

Ну вот тема о 123 скатилась в бездну непонятных размышлений о скоростях и навыках...

 

Потому что кто-то сказал о том, что 72-сильный дизель на 123-м - это в том числе и возможность динамично передвигаться по городу, в чем лично я, например, сомневаюсь, т.к. на 70 л.с. атмосферном дизеле я ездил по Москве на пустом Citroen Jumpy Fourgon и никакой динамики у этого автомобиля не было.

[Андрей-Кот]

у вас в Москве такое классное метро а вы все на дизелях