Сообщений в теме: 274

[drom78]

[Денвер]

Ден, я Вас таки умоляю.... Когда это клоны стали Вас интересовать?

 

Бывает такое, когда прям сильно достанут...

[ИванВ]

Screenshot_20190606-202149_Samsung Internet.jpg

Все больше и больше...

[колясик]

Все больше и больше...

Походу скис форум!

Барахолка все таки держала клубней!

[Uppercut]

Хороший форум... Был. Жаль...

[Clark Nova]

Хороший форум... Был. Жаль...

Плюсану. И копейки в цене товаров не понятно зачем нужны, глаз режет.

[1263D]

250 процентов говорили не реконструируйте сайт все забили не удобный формат объявлений и публикаций слили сайт в шлак

[mrTakker]

250 процентов говорили не реконструируйте сайт все забили не удобный формат объявлений и публикаций слили сайт в шлак

А у меня еще половина объявлений тупо исчезла, пока пару недель на даче был. Раньше хоть в деактивированных оказывались, а тут приехал , смотрю - баттюшшки... все пропало как не было

[Alexandr888]

250 процентов говорили не реконструируйте сайт все забили не удобный формат объявлений и публикаций слили сайт в шлак

Я, как бы не знаю, что двигало Андреем, когда он волевым решением (с подачи особо "трудолюбивых" модераторов) принял решение о реформировании клуба (а не сайта, как некоторые, особо одаренные, несут идею в массы)...

Полагаю, что 250 якобы процентов, тупо не желают быть кружками какого то члена, по прежнему предпочитая быть членами кружка, который сами же организовывали, вкладывая свой опыт и знания, и, между прочим, деньги, за счет которых возрастало самомнение "реформаторов", начинавших с обычной разборки - продажи.

Именно в этом состоит суть протеста клуба против якобы "реформ", должных изменить имидж клуба.

Ну вот именно здесь меня и мне подобных ждет "засада". Наивно полагаю, что Леша Шеремет решил сменить имидж, поменяв рабочую спецовку на фрак с "бабочкой" (типа став завсегдатаем "клуба знатоков")... А хуле, вроде пора, возраст обязывает.. Но.. Вот тут и кроется засада для ветеранов клуба. Мы все взрослеем и стареем, увы.. И это печально. Но, попадая во временной цейтнот, мы, имея возможность маневрировать, не будучи особо привязанными к процессам "сборки - разборки- продажи", имея возможность зарабатывать деньги другими способами, которые ранее вполне устраивали новоявленных  "гуру", и нас, кстати тоже .

Надеюсь, остальные нюансы процесса "реформ" все домыслят сами... Хочется конечно быть в тренде. Но, как говорили когда то давно, "птичку жалко". 

Подумайте о последствиях своих решений, Андрей. Все ли Вы взвесили и учли? Свои ли интересы защищаете? Нужна ли эта  "реформа" клубу? Именно клубу, в который мы все вступили по интересам и убеждениям. Ведь подобных нам идиотов все меньше и меньше. Нас ценить надо на вес золота. А Вы что делаете??

Теория о  "частной собственности" на территорию форума вряд ли себя окупит "в лоб". Нужна "религия и вера". А это именно то, что Вы начали уничтожать.

Пишу не от дури, а от предчувствия беды, а, возможно, и смерти форума. 

Что удивительно, даже готов к тому, что за "неудобные" взгляды буду изгнан из клуба. Но должен же кто то попытаться радикально открыть Вам глаза. Так что не обессудьте..)) Идеология форума и труд модераторов - вот залог успеха проекта. Желаю всем нам только успехов и приятного общения.

С уважением. Александр.

Всем удачи и добра!

P.S. Время принятия решения настало. Либо выпускаем шасси, либо жестко садимся "на пузо". Вот как то так. Я так думаю...))

А пока "реформаторы" публично в морду норовят дать рекламным спонсорам и тешат свое самолюбие жеваными-пережеванными советами особо ленивым новичкам, которым лень поиском порулить. Что то здесь не так, Андрей... Думайте, решайте....

[IgorK]

Именно в этом состоит суть протеста клуба

Простите, Вы за всех утверждаете? Или барыганы никак не успокоятся?

[Svetoch]

Я два месяца не заходил на форум.
За все это время народ отписался в темах всего пяти страницах.
В старые времена , устанешь листать чтобы прочесть.
Интересно, а что будут делать в администрации, когда 124 вымирать совсем начнут, а вместе с ними и владельцы этих авто уходить с данного ресурса.?
Я не вижу как-то замены.
Те кто на 140, тут и нет практически.
Старожилов уже и так не осталось.

[nsalasha]

Я два месяца не заходил на форум.
За все это время народ отписался в темах всего пяти страницах.
В старые времена , устанешь листать чтобы прочесть.
Интересно, а что будут делать в администрации, когда 124 вымирать совсем начнут, а вместе с ними и владельцы этих авто уходить с данного ресурса.?
Я не вижу как-то замены.
Те кто на 140, тут и нет практически.
Старожилов уже и так не осталось.

Это точно.

[Кольянчик))]

Соглашусь отчасти с некоторыми вышеперечисленными доводами.я не очень давно на этом форуме.может года два каких.но это единственный форум по Мерседес на котором я зарегистрировался в свое время.на других ресурсах и в том числе на драйве и прочее меня нет.а пошел я сюда т
читая публикации прошлых лет и старых тем
вбивая какой то вопрос по Мерседес в гугл-я постоянно натыкался на ссылки на олдмерине.тут очень много всего было интересного и полезного.но прийдя сюда побыв эти два года,я разочаровался понемногу.те люди, которые что то понимали и давали дельные инструкции и наставления,они стали все реже тут появлятся.кто то вовсе заходит раз в несколько месяцев или совсем пропал.причем те кто все же заходят,то только посмотреть.хотя в это же время чуть ли не каждый день заходят на другие ресурсы.когда я создаю тему,причем не только с просьбой решить проблему,но и есть темы где надо порассуждать о каких либо предстоящих переделках и прочее-то откликаются единицы или вовсе единомышленников не находится.я много читаю и изучаю старые тему в разных разделах.и не надо быть большим идеологом чтобы видеть как раньше коллектив дружно пытался что то решить или изобрести.шел активный обмен опытом и рассуждения.за пару дней десятки сообщений в теме.как будто многие безвылазно и круглосуточно сидели в сети и мониторили темы чтобы чуть что ничего не пропустить.люди жили форумом.чтобы это увидеть, достаточно открыть какую либо тему из раздела за 2012-2014 год например.даже 2016.и потом открыть схожую тему за 2018-2019.в последних тухляк.даже количество просмотров темы за месяц может быть меньше чем раньше за пару дней.я не прошу никого ничего менять.я не сужу правильно ли поступило руководство форума.я лишь как активный автор и поклонник клуба в прошлом высказываю свое мнение исходя из большого количества материала прочтенного на форуме.помощи здесь осталось минимум.только пару человек старожилов помогают совсем неопытным.нет жарких дискуссий матёрых волков которые шарят хорошо.в споре рождается истина.и в спорах специалистов часто выяснялось что первоначальная концепция была ошибочной и ответ не верным.а сейчас что?!один спросил неопытный совет,кто то ему что то подсказал.а правильно подсказал или нет-хрен его знает,и так сойдёт.остальные ведь вообще молчат.
Так вот подытоживая,мне очень хочется верить что модераторы хоть иногда задают себе вопрос-а куда делись почти все рукастые ребята,специалисты мерсоводы с большой буквы которые дали жизнь стольким важным и интересным темам,многие из которых закреплены или висят в шапке?! причем все это происходит не в кризис,многие из здешних вполне здравствуют на других ресурсах и другие ресурсы процветают.так что видимо проблема действительно кроется здесь.
Я уже тоже думаю что пора регистрироваться на других ресурсах ибо этот лишь на 20 процентов покрывает потребность в новой информации при ремонте или переделках.я тоже считаю что про олдмерин можно сказать как и про квн-он уже не тот.думаю через год другой.конкретно форум почти умрет или застынет окончательно.он держался всегда не на модераторах,а на активных авторах которые являются специалистами в разных областях ремонта и обслуживания Мерседес разных марок.и так как их почти не стало,из нескольких десятков таких остались единицы-то и интерес людей к форуму как и посещаемость угасла и продолжает ныне затухать

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 18 July 2019 - 11:07

[Jeeper]

Эта.... Вот решил все-равно сказать/спросить....

Андрей, 

Денвер,

Шеремет,

Леонидыч,

СуперМарио,

Нико190,

ФастВася,

Николас,

Аркадий 2011 ...

 

Вот ведь видно ... реально.. что форум загибается с точки зрения ИНФОРМАЦИОННОЙ И ТЕХНИЧЕСКОЙ наполненности ... (анализ с 2005 года по настоящее время, в том числе и по активности и количеству модераторов) 

 

ПОЧЕМУ не сделать так сказать альтернативную экспертизу по снижению интереса (посещаемости) сайта и не сделать (восстановить) альтернативную барахолку-обсуждение??? 

 

Складывается впечатление, что просто это никому не нужно 

[sheremet]

Эта.... Вот решил все-равно сказать/спросить....

Андрей, 

Денвер,

Шеремет,

Леонидыч,

СуперМарио,

Нико190,

ФастВася,

Николас,

Аркадий 2011 ...

 

Вот ведь видно ... реально.. что форум загибается с точки зрения ИНФОРМАЦИОННОЙ И ТЕХНИЧЕСКОЙ наполненности ... (анализ с 2005 года по настоящее время, в том числе и по активности и количеству модераторов) 

 

ПОЧЕМУ не сделать так сказать альтернативную экспертизу по снижению интереса (посещаемости) сайта и не сделать (восстановить) альтернативную барахолку-обсуждение??? 

 

Складывается впечатление, что просто это никому не нужно 

 

Слав, снова здорово? никто же не против новых обсуждений и новых интересных тем в технических разделах...

(ну сколько можно объяснять владельцам 124-х со 111 и 104 моторами. что сначала надо заменить проводку, потом сделать нормальную диагностику. а уже после, если что то останется непонятным. создавать тему, приводя результаты проделанной работы и конечно же данные диагностики?)

сколько можно обсуждать, насколько гнилое то или иное ведро, когда даже не съездил его взглянуть?

не интересно и читать про то, как вместо оригинальных пружин, вколхозить от таза и тд и тп. всё, 90-е прошли уже давно и времена многих запчастей б\у вместе с ними стали прошлым. давайте не сопли жевать, на тему какое хорошее было прошлое. а вместе придумаем, что бы интересным стало будущее...

 

сейчас идёт разговор о привлечении на сайт владельцев более свежих машин. тех же 211-х, 203-х а может и посвежее.

ну не интересно сейчас ни кому, как настроить карбюратор на 115-м моторе...

[sheremet]

 

 Наивно полагаю, что Леша Шеремет решил сменить имидж, поменяв рабочую спецовку на фрак с "бабочкой" (типа став завсегдатаем "клуба знатоков")... А хуле, вроде пора, возраст обязывает..

Успокойся, спецовку я не сменил на кресло в офисе. я всего лишь перестал разбирать машины и начал более серьёзно их ремонтировать. и чему то полезному пару-тройку студентов научить смогу.

я сам перестал торговать ржавым железом и других призываю перестать заниматься потребительским экстремизмом.

сколько можно плясать вокруг костра старой барахолки, где каждый первый, разобрав полтора гнилых ведра, считал себя гением рынка б\у запчастей?

сколько раз я видел коменты в объявах о покупке деталей, предложения типа - "вот у меня есть, но от другого мотора, может пойдёт".

или потоки объяв, в которых расписывалось достоинство каждого болта, на пару страниц... это тоже норма?

почему, в конце концов, эти чудо-разорщики-продавцы никогда не участвуют в обсуждениях технических вопросов в соответствующих темах?  почему все гении барахолки, которые по кривому фото рассказывали историю авто с момента выпуска, молчат как рыбы об лёд в тех же технических форумах?

не надо путать Божий дар с яичницей. не надо. прикрываясь идеей борьбы за интересы масс, лоббировать интересы нескольких обиженных продавцов металлолома...

[Jeeper]

 

сейчас идёт разговор о привлечении на сайт владельцев более свежих машин. тех же 211-х, 203-х а может и посвежее.

 

Для этого не нужен Старыймерин , для этого есть Бенцклаб. 

[sheremet]

Для этого не нужен Старыймерин , для этого есть Бенцклаб. 

 

Слав, Олдмерин создавался, когда среднестатистическому 201-му или 124-му было 12-15 лет. чем 203 или 211 не подходят под это понятие сейчас?

[mrTakker]

Слав, Олдмерин создавался, когда среднестатистическому 201-му или 124-му было 12-15 лет. чем 203 или 211 не подходят под это понятие сейчас?

Как бы не очень подходят, обосную : насколько понимаю, смысл Олдмерина был когда то в общении людей - непрофессионалов в авторемонте, которые починяли старые мерседесы своими руками - по любой причине : любопытство, зуд в конечностях, банальная нехватка денег на услуги сервисов и официалов. Реально эта ситуация закончилась на 124х\201х, уже 140 далеко не всякий владелец берется обслуживать\чинить самостоятельно, сложность техники уже значительная, это не 115й мотор на даче выдернуть на пару с соседом.  Сейчас по убытии в утиль большинства рукопригодных старых моделей, сама концепция Олдмерина кризисна - аудитория держалась по инерции на общении в барахолке. Закрыв её, не обнаружено ничего взамен - модели типа 203\211 и новее не очень то пригодны к кустарному ремонту (цена, сложность, плотность компоновки, требуется проф. оборудование и знания), поэтому общение сводится к интересам узкого круга профессиональных сервисменов, а большинству любителей марки сказать нечего и некому. Еще раз - Олдмерин был сообществом любителей, но сейчас любителю лучше не лазить в кишки Мерседеса 12-15 лет от роду, добром это не закончится. По факту, сайт потерял свой основной смысл (ремонт на коленке), а нового так никто и не предложил, ведь чтобы поехать к дилеру или магазин за новой запчастью, мнение самодеятельных консультантов скорее способно повредить, чем помочь ?

Сообщение отредактировал mrTakker: 23 July 2019 - 11:01

[Кузал]

Как бы не очень подходят, обосную :

 

Очень верное обоснование. Машины по возрасту ОЛД, а по пригодности к гаражному ремонту- НЬЮ.  97% владельцев могут там провести простейшее ТО, и протереть стёкла.  Ибо у них нет оборудования.  А у мастеров, коих 3%- оно есть. Сканеры, осциллографы, съёмники. Говорят, у них даже есть гаечные ключи!  В итоге этим 97-ми процентам основной совет- пестуйте к мастеру. А 3-м процентам этот форум и нафик не сдался, только потеря времени... .