Куда звонить?надо звонить

М113 в W123
#201
ОФФЛАЙН
#202
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2011 - 10:50
Какие сложности при установке? очень интересноВживил люк от 140, единственная сложность - его корыто имеет большую высоту в передней части. Придется как-то подгонять облицовку в передней части потолка. Трос вроде от 124, сейчас уже не разберешь... Мотор от 140, кронштейн мотора самодельный.
ex 280CE
#203
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2011 - 19:50
не движется процесс сваповизации?
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
#204
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2011 - 13:36
хозяину проекта, кудаКуда звонить?
Daimler-Benz W123 '1977, М115.954, 4МКПП, свап М102.980+4АКПП+ГУР, для души+ежедневный, продан
Daimler-Benz W126 Long '1983, М117.986, 3АКПП, для души, продан
Mercedes-Benz W221 Long '2007, OM642.932, 7АКПП, ежедневный, продан
Mercedes-Benz W124 '1994, M111.940, 4АКПП, ежедневный, продан
Daimler-Benz W123 '1984, М102.980, 4АКПП, Серебряный Чертополох, переключение АКПП на руле, для души, продан
Daimler-Benz W123 '1983, М102.980, 4АКПП, Таёжный Бежевый, электролюк, для души, продан
Все остальные мои вёдра на Драйв2 | Отфотографировать красиво авто/мото - burukinphoto
#205
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2011 - 19:25
Завис проект, до него нет времени, немного только поковыряли проводку.
Daimler-Benz W123 '1977, М115.954, 4МКПП, свап М102.980+4АКПП+ГУР, для души+ежедневный, продан
Daimler-Benz W126 Long '1983, М117.986, 3АКПП, для души, продан
Mercedes-Benz W221 Long '2007, OM642.932, 7АКПП, ежедневный, продан
Mercedes-Benz W124 '1994, M111.940, 4АКПП, ежедневный, продан
Daimler-Benz W123 '1984, М102.980, 4АКПП, Серебряный Чертополох, переключение АКПП на руле, для души, продан
Daimler-Benz W123 '1983, М102.980, 4АКПП, Таёжный Бежевый, электролюк, для души, продан
Все остальные мои вёдра на Драйв2 | Отфотографировать красиво авто/мото - burukinphoto
#206
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2012 - 03:05
Двигатель-то у меня давным-давно воткнут, снял чтоб не мешался.
Daimler-Benz W123 '1977, М115.954, 4МКПП, свап М102.980+4АКПП+ГУР, для души+ежедневный, продан
Daimler-Benz W126 Long '1983, М117.986, 3АКПП, для души, продан
Mercedes-Benz W221 Long '2007, OM642.932, 7АКПП, ежедневный, продан
Mercedes-Benz W124 '1994, M111.940, 4АКПП, ежедневный, продан
Daimler-Benz W123 '1984, М102.980, 4АКПП, Серебряный Чертополох, переключение АКПП на руле, для души, продан
Daimler-Benz W123 '1983, М102.980, 4АКПП, Таёжный Бежевый, электролюк, для души, продан
Все остальные мои вёдра на Драйв2 | Отфотографировать красиво авто/мото - burukinphoto
#207
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 December 2012 - 01:53
Еще не далее, как неделю назад, у меня было наивное убеждение, что укоротить проводку в зоне предохранителей - работа на пару - тройку дней... Как же я заблуждался! Сдается мне, что проводку проще с нуля изготовить, чем укоротить. Часов тридцать чистого времени, а все только хуже стало. Перепуталось нах все, как только может перепутаться....
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#208
ОФФЛАЙН
#209
ОФФЛАЙН
#210
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 December 2012 - 18:16
Еще не далее, как неделю назад, у меня было наивное убеждение, что укоротить проводку в зоне предохранителей - работа на пару - тройку дней... Как же я заблуждался! Сдается мне, что проводку проще с нуля изготовить, чем укоротить. Часов тридцать чистого времени, а все только хуже стало. Перепуталось нах все, как только может перепутаться....
Проводку значительно проще изготовить с нуля, проверено на собственно опыте.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#211
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 December 2012 - 19:39
Теперь я тоже к этому склоняюсь... Но уж больно сложная проводка, да и знаний моих по правильному распределению цепей может не хватить...Проводку значительно проще изготовить с нуля, проверено на собственно опыте.
Впрочем ад понемногу уменьшается:
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#212
ОФФЛАЙН
#213
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 December 2012 - 23:20
А что если…
— Не стоит!
— Ясно. Тогда может быть нужно…
— Не нужно!
— Понятно… Разрешите хотя бы…
— Вот это попробуйте! (с)
от бардачка офигел)))
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#214
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 00:17
макароны знатные.Как-то так ад выглядит вживую


Ладно хоть движение опять пошло.

Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#215
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 01:14
Втыкай его
#216
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 02:01
Да ладно!А может быть?:

Тогда и тормоза от него же нужно лепить - иначе первый же заезд закончится очень нехорошим результатом. У моего приятеля есть такая машина - знаю, о чем говорю...
#217
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 02:59
Шутка юмора. И в мыслях не было. Лучше продадим кому нибудь.Да ладно!
![]()
Тогда и тормоза от него же нужно лепить - иначе первый же заезд закончится очень нехорошим результатом. У моего приятеля есть такая машина - знаю, о чем говорю...
Сообщение отредактировал qwert: 10 December 2012 - 02:59
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#218
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 04:08
и сколько такой моторчик будет стоить ели не секрет, я б себе в купе засунул бы.Шутка юмора. И в мыслях не было. Лучше продадим кому нибудь.



Mercedes Benz W124 300CE - для души
Mercedes Benz W140 CL
8-952-457-10-70 Юрий
#219
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 12:04
Это почему ещё?Да ладно!
![]()
Тогда и тормоза от него же нужно лепить - иначе первый же заезд закончится очень нехорошим результатом. У моего приятеля есть такая машина - знаю, о чем говорю...

Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#220
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 13:42
Надо было пойти по пути интеграции нового блока предохранителей. Для этого нужно было изготовить свой жгут и дотянуть его до штатного места, присоединив параллельно имеющимся потребителям. Штатный блок предохранителей легко вынимается в моторный отсек, прикручивай что хочешь!Теперь я тоже к этому склоняюсь... Но уж больно сложная проводка, да и знаний моих по правильному распределению цепей может не хватить...
Впрочем ад понемногу уменьшается:
Всё, что на новом блоке должно иметь нештатных потребителей - это вторая часть нового жгута, который только к ним и уходит. Всё было бы корректно, и легко проверяемо в дальнейшем. То есть оригинальные потребители звонились бы и на старом клеммнике и на новом, а новые только на новом. Для нового и потребителей можно сгруппировать по типам и нагрузке. Мне это видится наиболее оптимальным способом "надстройки" имеющейся проводки. Ведь штатное место предохранителей все равно никуда не денется.
Ну а по тормозам мне видится самый простой вариант. Ставить 300 мм. вентилируемые диски от 126-го с его суппортами. Всё получается со штатными кулаками. Диски такого диаметра будут влезать только на 15" и выше. Пыльник диска тоже придётся взять от 126, он уже другой формы.
Сообщение отредактировал kit123: 10 December 2012 - 13:53
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных