Сообщений в теме: 300

[dr_kicker]

" - ты бы писал по понятнее что ли?!"
Прошу прощения за неудобства которые вызвал, по мере моих познаний данного форума стараюсь изложить свои мысли. (заключенные в кавычки и начинающиеся со знака тире предложения, есть цитаты), еще раз прошу прощения если вызываю сложности в общении.
Далее по пунктам которые Вы указали
1. налчиие 12В на выводах 8 и 16 относительно 1 когда просто включено зажигание (адаптер не подключен) - присутствует 12V
2. при подключении питания адаптера на 1 и 16 проверить 12В на к-линии адаптера (она никуда не подключена) - присутствует 11.43v
3. подключение как в пункте 2 - запустить тест адаптера - прога должна сказать что все ок. - здесь проблема, тест не проходит адаптер, выдается стандартное сообщение о неисправности адаптера, и 3 варианта устранения их.
Дальше по пунктам идти не стал, опишу настройки проведенные при подключении адаптера:
ОС win7, драйвера в инете нашел, сертифицированные для данного адаптера,
CОМ2, Буфер приема/передачи 16 байт, вычитал в инете,
время ожидания 2мс по твоим рекомендациям,
в случае со стандартными настройками, ситуация не меняется.
Какие будут предположения/рекомендации?
Адаптер по почте у масеркит'а брал, может неисправный попался?

[Misha190E]

2. при подключении питания адаптера на 1 и 16 проверить 12В на к-линии адаптера (она никуда не подключена) - присутствует 11.43v
3. подключение как в пункте 2 - запустить тест адаптера - прога должна сказать что все ок. - здесь проблема, тест не проходит адаптер, выдается стандартное сообщение о неисправности адаптера, и 3 варианта устранения их.

вот, я забыл одну важную вещь для BM9213 - в тесте 3 надо так же проверить напряжение на л-линии адаптера (тот контакт что не использован в колодке). там в норме будт тоже около 12В, а вот при косяках - будет близхко к 0В, тогда тест адаптера не проходит т.к. в комп не улетают ответы. В моем случае один транзистор китайцы не напаяли (схема есть в мастерките). у кого-то резистор они же забыли , в общем требуется снять презик с адаптера и доработать кое что, тут кстати если тему почитать то все будет видно...
вот ссылка на мой адаптер и проблему, там все описано.
http://www.carhelp.i...ll=1#post518011

[dr_kicker]

Благодарю за столь скорый ответ!

Сообщение отредактировал dr_kicker: 01 June 2012 - 14:30

[dr_kicker]

На L-линии 11,36v при подключенном адаптере к USB порту,
L/K-линии в воздухе, плюс 16-я колодка, минус 8-я, при отключении от USB порта L-линия
12v относительно плюса на адаптере
0,04v относительно минуса на адаптере
Выходит, что адаптер исправен? Если так, тогда, что может быть?

[Misha190E]

На L-линии 11,36v при подключенном адаптере к USB порту,
L/K-линии в воздухе, плюс 16-я колодка, минус 8-я, при отключении от USB порта L-линия
12v относительно плюса на адаптере
0,04v относительно минуса на адаптере
Выходит, что адаптер исправен? Если так, тогда, что может быть?

что-то я плохо понял

 

плюс адаптара на 16
минус адаптера на 1(!)
измеряем напряжение к и л линий относительно минуса (массы, вывода 1 разъема) и должны получить около 12В и насколько помню это не зависит от того воткнут юсб в комп или нет.

 

но судя по этому:

0,04v относительно минуса на адаптере

если это замер Л линии, то проблема как у меня... при этом на к-линии будет 12В...

[dr_kicker]

Все верно, я не правильно написал в сообщении минус в 1-ой колодке, напряжение на L-линии 0,04v относительно минуса (от 1-ой колодки), в при включении в USB порт, та же L- линия дает 11,30v
Значит все таки адаптер глючный попался, надо по инструкции действовать с ножичком, надеюсь поможет

[dr_kicker]

Делал по инструкции, как тут сказанно... http://www.oldmerin....h...t&p=1054188
Результат тот же, что до вмешательства.
Есть еще какие рекомендации? Или девайс в топку?

[Misha190E]

Результат тот же, что до вмешательства.

результат проверил - через тест адаптера или замер напряжений?

 

если тест опять не проходит то надо более глубоко мерить, типа ногу RX драйвера смотреть вольтаж при разных состояниях к-линии - когда там 12В и когда ты ее на землю суешь. если там адекватно меняется состояние то видимо сам фтди подох, но это редко.

[mahounis]

а готовый адаптер можно где нибудь купить?или как он называется хотя бы??

[arteem]

я в питере покупал на юноне, в инете навалом их, так и называется к-лайн адаптер. есть под Usb есть под Rs232.

[Temruychanin]

Всем привет !
Кто подскажет ?
USB BM9213 отлично работает с ХР, но вот с семёркой подружить никак не могу !!!
Может драйвер нужен под семёрку ? И где его взять ?

[Arimefu]

USB BM9213 отлично работает с ХР, но вот с семёркой подружить никак не могу !!!
Может драйвер нужен под семёрку ? И где его взять ?

http://www.masterkit...?code_id=215984
Тут выложен драйвер, у меня все работает. Замечу, что у меня Win 7 не 64-битная! В 64-битной не проверял.

[Temruychanin]

http://www.masterkit...?code_id=215984
Тут выложен драйвер, у меня все работает. Замечу, что у меня Win 7 не 64-битная! В 64-битной не проверял.

Так вот жешь - 64 битная зараза !

[Temruychanin]

Написал им запрос на драйвер. Бум ждать ответа

[Temruychanin]

Доброго времени суток, уважаемый Пользователь.
Для облегчения переписки, пожалуйста, оставляйте прежние ответы в последующих письмах.

 

Официального драйвера под Win7 к сожалению пока нет.
Но устройство удается запустить под Win7, тестировал лично. При установке
драйвера под Win7 необходимо разрешить операционной системе поиск
драйвера в сети. При этом ПК должен быть подключен к интернету.

 

Вы писали 23 июля 2012 г., 22:18:59:

 

> Добрый день ! Давно пользуюсь USB BM9213 (приобретённым у вас),
> отлично работает с ХР, но вот с семёркой 64 бита подружить никак не
> могу !!! Может добавите драйвер ? Думаю это добавит популярности устройству.
> Всех благ, Сергей.

 

С уважением,
Рублёв Владимир, технический специалист Мастер Кит.
mailto:rublev@masterkit.ru

 

Как то так ответили.

[GerasimXXL]

День добрый!
Китайские братья производят Carsoft Mercedes-Benz 7.4 obd obd2.
В описалове неоднократно упоминается работоспособность с бензиновыми двигателями выпуска по апрель 2004 года. 124 аппарат упоминается тож неоднократно.
Есть ли опыт эксплуатации данного девайса, состыкуется ли он с софтом от Михаила?
С уважением.

 

P.S.
Прошу прощения что не указал предполагаемые задачи - это контроль и диагностика ЭБУ , АБС, желательно кондей 124 купешки со 111 двигателем 2,2 выпуск серединв 96 года
коробка автомат.
К сожалению в наших пенатах нашел только этот девайс, все остальное по пословице о телушке за морем.

Сообщение отредактировал GerasimXXL: 29 July 2012 - 22:32

[Sunlounger]

Миш, приветствую.
подскажи если не затруднит по сему девайсу

при подключении мультиплексора через 38-пиновый кабель в разъем машины на мультиплексоре горят обе лампочки - это нормально или уже есть проблема? при попытке считать какие-либо данные в окне Карсофта 7.4 пишется wrong communication
я так понимаю, у тебя есть некоторый опыт и с таким барахлом,
буду очень признателен за советы и подсказки
заранее благодарен

Прикрепленные изображения

• 

[Sunlounger]

подскажите как проверить на работоспособность сам мультиплексор - может он изначально нерабочий...?
на 38-пиновом разъеме контакт №2 используется для диагностики?
у меня на кабеле 38-пиновом спаяны 1 и все остальные с 3-го, это правильно?
кто пользовался мультиплексером подключайтесь!

[Misha190E]

лампа к не должна гореть, она моргать должна при обмене.
кабелдь 38 должен на мульте распаян быть каждый контакт отдельно. походу ты купил не мульт, да ишо и кривой.
в общем-то все можно проверить, тока писать долго.
для начала возьми прогу хфмскан и выбри там тип адаптера карсофт, далее воткни каюедь от 124-ого (3 банана) и подай на черный и красный питалово от батареи, далее пускай тест адаптера и смотри пройдет он или нет. если прошел то надо с кабелем 38 разбираться...
в общем там не так просто все описать

 

там разъем что идет на 38 долджен быть многоконтактым, пинов 40 на мульте, а на немульте он обычный рс232 или подобный (может 25 пинов, не помню). но то что кабедль распаян так как ты говоришь - явно не мульт

 

кстати там 1 - масса, 2,3 - плюс, а уже дальше 4 и далее это к-линии блоков.
т.е. я бы понял распайку
1,
2 или 3
4 и остальные (не все, например 13 нельзщя туда) объединены... но опять же плоко это...
для начала сделай распайку
1, 3, 4 и пробуй на моторе

Сообщение отредактировал Misha190E: 18 August 2012 - 19:03

[ascodts]

Миша, привет! Я подотвалился от проекта в 2010 году (может помнишь 124-й сарай с самым первым HFM'ом и ты еще долго ecu.bin создавал под него) и у меня присланная тобой последняя на тот момент версия 1.17.
В последнее время вплотную занялся освоением диагностики, рою октю и чиптюнер и посему вопрос:
В каком сейчас состоянии проект и какая последняя версия HFMscan'а? На каких условиях ее можно поиметь?
Сегодня запускал на своём сарайке старую версию - больше для того, что бы убедиться в работоспособности программно-аппаратного комплекса (как-то USB-шный мастеркит у меня через раз работает и на последнем ноуте нормально не завелся, но я купил CardBus-2*RS232 от ST Labs и он отлично заработал с COM'овским мастеркитом, а второй COM мне под ШДК нужен). Всё классно отработало, ошибки были сохранённые, но это похоже результат серии неудачных запусков с водой в свечном колодце и конченной АКБ. Если логи такой старой версии актуальны - вышлю.
Про тестирование адаптера прогой (напомню это была 1.17)-не выполнился тест L-линии. Кнопка сразу стала зелёной и после пары телодвижений (stop, а затем попытка перейти к обычной эксплуатации проги) программа выполнила недопустимую операцию...
Хотел ещё уточнить - я правильно понял, что для каждого варианта эбу-двигатель нужен свой ECU.DAT? Если да, то для работы с широким кругом авто нужна как-бы библиотека таких файлов - ты не сздаешь чего-либо подобного?

Сообщение отредактировал ascodts: 24 September 2012 - 00:33