мотор у меня стоит М180.924 №12074926, с фотона))) акпп, видно, родная- тяга управления переварена, кронштейны этих тяг (газа и управления акпп) погнуты и есть левая сварка. тага акпп, та, что завязана с дросселем- в крайнем заднем положении, когда газ сброшен, даже немного с напрягом. трубка вакуумная герметична- вакуум ртом создал- держитДайте фото движка м180 в студию.Для инфы:
Первые M180 (180.920) объемом 2,195cc имели 82 лс (60 kW). Установливались на W187 220 седан, купе и кабриолет с 1951 по 1955гг, на W180 220a с 1954 по 1956 и W105 219 с 1956 по 1959.
Далее шли более мощные M180.924 которые выдавали 124 лс (два карбюратора) (92 kW).
W180 Ponton 220S 1956-1959
В 1958г на двигатель установили механический врыск Bosch, и этот двигатель получил название M127 с вариантами по мощности 113-134лс.
Автор,давайте разберёмся для начала -какой у вас мотор? Или может в 116 поставили мотор 1959 г.в?

722.1хх
#201
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2012 - 19:22
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#202
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2012 - 20:12
-
Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 25 June 2012 - 20:14
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
#203
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2012 - 21:19
Док видимо в шоке-судя по сообщению
Однако...Я тоже удивлён.С таким дрыгателем странно,что он вообще едет
Сдаётся мне,что вашу коробку подружить с ним будет проблематично...
Сообщение отредактировал SHISHA: 25 June 2012 - 21:52
был w123 2.0, w140 s500
сейчас w124 2.6
w116 2.8 SE - доводится до ума
Есть з/ч на w116 м110
#204
ОФФЛАЙН
#205
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 17:02
привет мне кажется вот тут мне обеснят пачему положении R при температуре 80 машина пытается ехать перед на халодном сперва чуть попытается поехать назад останавливается патом делаю перегазовку и череж секунд сем натяжку идёт назат иза чего так скажите пожалуставыходной без зажатых давлением масла элементов АКП крутится туда и обратно, в одну из сторон более туго. Вообще на форде из-за обгонной муфты вал вращается в одну сторону, в другую стопорится, в мерсе тоже есть обгонная муфта, но вал я вращал рукой
w126 5л 88г еть другой спидометр адометр показывать а скорость нет
#206
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 17:17
Pitro777
Вас УСЛЫШАЛИ! Как только найдётся тот, кто в состоянии ответить на Ваш вопрос, он ответит Вам.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#207
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2012 - 17:48
Что то мне подсказывает, что человек - иностранец.Pitro777
Вас УСЛЫШАЛИ! Как только найдётся тот, кто в состоянии ответить на Ваш вопрос, он ответит Вам.
#208
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2012 - 19:06
можна сказать и такЧто то мне подсказывает, что человек - иностранец.
w126 5л 88г еть другой спидометр адометр показывать а скорость нет
#209
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2012 - 19:25
Но, полагаю, это не мешает поставить программу, которая контролирует орфографию русского языка. Или как?можна сказать и так
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#210
ОФФЛАЙН
#211
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2012 - 06:52
она на английском, судя по всему)) но черт возьми, с картинками)) так бы отсканить в пдф...Коллеги!
сегодня пришла приобретенная на ебае такая книжка:
кому интересно, сигнализируйте
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#212
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2012 - 12:08
полностью поддерживаю. давай скань и выкладывай. не жмись.она на английском, судя по всему)) но черт возьми, с картинками)) так бы отсканить в пдф...
W123 D2.4 OM616 4 МКПП
#213
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2012 - 12:17
редкая книга посмотреть бы можно было ..
w123 240D (616.912) 1984г. АКПП 722.116
#214
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2012 - 12:39
не могу залить в библиотеку. пишет ошибку
MB W123 230CE, 1982 г.в., 102 мотор, автомат 722.122, круиз контроль, кондей, фильтр салона
#215
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2012 - 13:14
если не поленился, отсканил и делишься- огромный респект и уважуха!! выложи здесь, попросим модераторов перенести)))не могу залить в библиотеку. пишет ошибку
Сообщение отредактировал mike4444: 17 September 2012 - 13:16
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#216
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2012 - 13:56
велкамесли не поленился, отсканил и делишься- огромный респект и уважуха!! выложи здесь, попросим модераторов перенести)))
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал budulay: 17 September 2012 - 14:01
MB W123 230CE, 1982 г.в., 102 мотор, автомат 722.122, круиз контроль, кондей, фильтр салона
#217
ОФФЛАЙН
#218
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2012 - 19:47
вот спасибо!велкам
W123 D2.4 OM616 4 МКПП
#219
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2012 - 19:56
Не могу открыть, пишет - ошибка.722.1.pdf ( 6.31 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#220
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2012 - 22:29
мыло давайНе могу открыть, пишет - ошибка.
MB W123 230CE, 1982 г.в., 102 мотор, автомат 722.122, круиз контроль, кондей, фильтр салона
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных