Сообщений в теме: 459

[игорёха]

На KE 3.5 вроде бы есть память, приходится обнулять.

Когда я регулировал и потом сразу ездил то ничего неменялось.И когда отключал АКБ тож ну ничё неменялось,кроме настроек на магнитоле!Вот они все слетели

[BAF.F1]

Когда я регулировал и потом сразу ездил то ничего неменялось.И когда отключал АКБ тож ну ничё неменялось,кроме настроек на магнитоле!Вот они все слетели

 

Просто если посмотреть на схему ЭБУ, там есть проводка на контакт в ЭБУ, который является памятью.

[vlad1985]

Привет хлопцы!
Одним словом проверил сегодня этот подстроечник на что он влияети вывод такой для чего он нижен!
Зафиксировал я потенц так что бы было 0.6в при включенном зажигании подрубил тестер и кручу подстроечник вольтаж меняется можно докрутить до 0.7в значит он нужен для того что бы при установке потенциометра не ловить эти вольты поворотом корпуса потенца и так как это очень сложно попасть сигнал уходит вот этим подстроечником и подгоняем сигнал ближе к требуемому значению на заведенном авто одним словом я накрутил подстроечник 0.4в авто не заводилось открутил обратно сделал до 0.1в все стало ок мотор заводится с пол тыка обороты держит так что скорее всего для этого и нужен подстроечник что бы подгонять нужное значение!

[LESHIY58]

А у меня так. Я штекер с РХХ снимаю и машина глохнет, а у вас почему работает? И если так трудно выставить патенциомер после его снятия то может к штекеру эту приблуду с резисторами припаять не снимая патенциомер? возможно это?

[LESHIY58]

Мерсоводы а подскажите как эти резисторы спаять? где у них перед где зад? какой стороной к потенцу?

[Эрг-Нор]

Спроси как-нить по-другому, а то не очень понятно - как ты хотел спросить...

[peremaz]

Фотографировать, собственно, особо нечего. Два резистора и диод спаиваются в одной точке. Вскрывается штекер разъёма пот-ра, к соответствующим фишкам подсоединяем свободные концы. Можно пайкой, можно скруткой - лишь бы контакт был хорошим. Я обошёлся скруткой.

Попадалась похожая тема про шунтирование потенциометра на АУДИ Клуб, вот только кажется там метод другой, нужно полностью стереть резистивный слой с одной дорожки до металла помоему, потом спаивается внутри потенциометра, но автор говорил, что мера временная, чтобы оттянуть замену потенца. Надо найти и еще раз прочитать.

Сообщение отредактировал peremaz: 21 August 2010 - 21:23

[peremaz]

Вот наковырял на Audi Club про потенциометр с фото.

Прикрепленные файлы

•  _____________20____20______1_.doc   168К   249 скачиваний

[Эрг-Нор]

автор говорил, что мера временная, чтобы оттянуть замену потенца.

Диод в таких цепях ставить нежелательно - он термочувствительный!

[LESHIY58]

Спроси как-нить по-другому, а то не очень понятно - как ты хотел спросить...

 

Извените если не ясно. Спрашиваю. Вот резистор (см фото) на нем разноцветные риски-полоски и по одной ножке с каждой стороны вот я и спрашиваю какую ножку припаивать к потенцу и какую ножку к проводку идущему к немуже, тоесть есть разница или нет?

Прикрепленные изображения

• 

[ЗоМер]

Вот резистор (см фото) на нем разноцветные риски-полоски и по одной ножке с каждой стороны вот я и спрашиваю какую ножку припаивать к потенцу и какую ножку к проводку идущему к немуже, тоесть есть разница или нет?

Для резистора разницы нет, он не имеет полярности, как не припаяй - правильно будет.
У диода черная полоска у вывода - минус диода.
Удачи !

[игорёха]

Я припаивал проводки ,вставлял их в штекер и одевал на потенц.

[LESHIY58]

У диода черная полоска у вывода - минус диода.

 

Так вот этой черной полоской (минусом) на ножку 2 патенца или к концам резистора?

[ЗоМер]

вот этой черной полоской (минусом) на ножку 2 патенца

Да. Поперечная палочка в обозначении диода на схеме - минус диода (треугольник - плюс).
Удачи !

[LESHIY58]

Да. Поперечная палочка в обозначении диода на схеме - минус диода (треугольник - плюс).
Удачи !

 

Вобщем спаял поставил как на схемке результат 0. ничего не заметно никаких результатов. надо попробовать перевернуть, а то может и правда для ауди схемка предназначена.

[mikle43-2008]

Да,резисторы нада поменять местами-эта схема нарисована для Ауди,а у Ауди 1 и 3 ноги не совпадает с Мерсом(да и лопата у них вверх подымается,короч,всё наоборот).Диод оставь как есть.

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 20 September 2010 - 15:51

[борменталь]

плавают обороты на холодную, на потенце стертость есть в зоне хх, купил 35й потенц универсальный китайский, хрень полная, два раза пытался его поставить на нем напруга плавает, и соотв и обороты. вернул старый спаял схему как на рисунке не понятно кто что пишет кто 10 ком на 1ю кто на 3ю и у всех пашет, пока поставил 10ком на 1ю отпишусь как робит когда двигло остынет. и если тот рисунок для ауди то чаво он делает тут? надо перерисовать и повесить для мерсика. чтобы неверная информация не распространялась. вобщем если плавалка пропадет напишу, значить схема правильная нет переверну а дальше поглядим...

 

по диодам что нашел (катод |< анод)
выпаял с сгоревшей упски от компа диод (черный керамические с широкой полосой с одной стороны на схеме идут как D на плате) эта широкая полоска может быть нескольких цветов для аналога КД521 синее, серое, желтое, белое я отпаял с серой полоской. полоска это КАТОД (испр)

Сообщение отредактировал борменталь: 22 April 2011 - 13:40

[ЗоМер]

по диодам что нашел (катод |< анод)

Угу.

полоска это анод

Полоска - это катод (минус) диода.
Удачи !

[Fil]

Ребят, где на 116-ом моторе стоит потенциометр???

[борменталь]

Угу.

 

Полоска - это катод (минус) диода.
Удачи !

 

У старых 3 полоски: 2 узкие и одна широкая. Широкая - анод.
У импортных аналогов (1N4148) единственная полоска - катод.

 

блин походу не так припаял))) нужно полоской для аналога к контакту))

 

а по сопротивлениям кто что скажет 10ка на 1й лапе? чтобы 10 раз не перетыкать?)) а то я перечитал тему у когото на 1й пашет нормально у когто на 3й нормально))) результат отпишу, чтобы не было разброда по схемам.

Сообщение отредактировал борменталь: 22 April 2011 - 13:46