Всем привет! Подскажите пожалуйста, у меня w-126560sel был, движок помер, я поставил 110 мотор с 280se, теперь проблема немогу подключить мозги(блок управления KE-Jetronic). Может у кого схема есть или совет какой-нибудь.
инжектор январь вместо ке джетроника
#201 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2007 - 01:25
#202 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2007 - 15:18
GRIGORI
Ты подумай сам о чем ты гутаришь.
Собираишься приделать мозги к матчасти мотора с МЕХАНИЧЕСКОЙ системой постоянного впрыска по имени К Джетроник.
Так не бывает. На 110 моторе все решает расходомер в сборе с дозатором. Из всей электроники тока реле бензонасоса и арматура пусковой форсунки.
Мух с котлетами не путай...
126 280SE 1983 г.в. АКПП, люк, подогревы, ABS и эксклюзив: указатель наружной температуры (опция 240)
КУПЛЮ: комплект фароочистки и круиз контроль весь на дв. М110)
Почта: 126kurSOBAKAmail.ru
Мобильный +79063370048
#203 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2007 - 21:12
вопрос уважаемым аксакалам.Что предпочесть -МИКАС или ЯНВАРЬ?Или то что есть под рукой?
mb230e 85г.w124.m102
#204 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2007 - 19:52
Мне кажется что лучше будет "Микас"!!! Он больше подходит под наши двигатели. А "Январь приходится "натягивать". 8-( Я вот летом думаю всетаки переставлять на "Микас". К стати на нем можно ездить и без переделки, первое время, потом тебе захочится тюненга под конкретный двигатель.
Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.
#205 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2007 - 10:19
А можно пояснить что значит натягивать???...счас езжу на январе... вроде все неплохо...чем микас лучше???
saab 9000 cde 95 год швед ...ни разу не подвел!!!
mb 190 88 год 2.0 на январе, 4-х поршневые тормоза, стекляный люк,, скоро будет твин турбо...еще салон от сааба бежевый
#206 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2007 - 21:25
Я тоже езжу на Январе. Ты какую прошивку ставил? От Nika_t ? А попробуй прописать родую от Января... работать не будет. Ее надо переделывать!!! Как я выяснил при переделки прошивки - простым увеличением GBC дело не спасает, конечно машина ездиит и не плохо, но работа не совсем правильная. 8-( Надо переделывать еще кучу параметров. Двигатель у нас ведь 2л. а Январь "заточен" под 1,5л. Вот и думай. (Микас уже расчитан к 2-м л.) и к стати может работать без переделки программы. Переделка нужна ТОЛЬКО для точной подстройки контроллера под двигатель!!!
Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.
#207 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2007 - 19:41
Всем привет! Купил сёня рампу от 406-го из пластика, кароч не подошла она на мой 102.962, ширина средней части пол сантиметра примерно больше чем нужно, думаю теперь ее резать и шлангом соединять.
#208 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 April 2007 - 20:51
Странно, а говорили что от 406-го рампа подходит...
Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.
#209 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 April 2007 - 21:21
Господа! А может кто нибудь оформить мысли и опыт по переделке в статью для сайта? С фотографиями?
W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
VW Tiguan, 1.4, DSG
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)
#210 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2007 - 05:20
Дык nika_t же описывал переделку в этой конфе... Посмотри ранние сообщения.
Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.
#211 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2007 - 18:11
По рампе от 406 ситуация такая, форсунки встают с небольшим перекосом, около 2-х мм, вроде как не страшно и на скорость не влияет
#212 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2007 - 19:07
да перекос действительно есть, но факела писают нормально... смотрели ...у меня все ездит нормально, так что ставь и не парься.
в идеале взять рампу 406 алюминивую разрезать и сварить, тока сварка в аргоне бешеных денег стоит, но скоро сделаю именно так.
saab 9000 cde 95 год швед ...ни разу не подвел!!!
mb 190 88 год 2.0 на январе, 4-х поршневые тормоза, стекляный люк,, скоро будет твин турбо...еще салон от сааба бежевый
#213 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2007 - 07:49
надо было сразу алюминевую покупать, щас бы голову себе такой проблемой не забивал
#214 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2007 - 07:53
ну подумаешь перекос, главное чтоб ездило итак скока расход на 230 моторе ?
w116 350 мкпп
#215 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2007 - 15:04
рампу не брал потому как щас голова 8-ми клапанная а будет 16-ти с турбинкой ...по ней и буду кроить рампу, впускной коллектор,рессивер...
да и волговские форсунки максимум 154 лошади вытянут при заполнении ШИМа 90 процентов...
кто подскажет от чего есть форсунки побюджетнее... чтоб одна сил 70-80 кормила??? и примерная цена
saab 9000 cde 95 год швед ...ни разу не подвел!!!
mb 190 88 год 2.0 на январе, 4-х поршневые тормоза, стекляный люк,, скоро будет твин турбо...еще салон от сааба бежевый
#216 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2007 - 20:09
А шевролетовские тогда сколько прокормить смогут???
Что за ШИМ?
А может давление в рампе поднять?
#217 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2007 - 23:49
кто подскажет от чего есть форсунки побюджетнее... чтоб одна сил 70-80 кормила??? и примерная цена
Тут полная инфо по наливу, мощности на каждую и т.д.
http://users.erols.c...ss/tableifc.htm
MB G300 TD 1996
MB С180T 1999
MB 560SEC 1991
www.mbcoupes.by
#218 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2007 - 11:29
drop
а чё за машина и какую ты голову собираешся ставить и в место какой
W124 230e
Есть Mercedes и все остальные машины.
------------------------------------------------------------
Востановлен!!! Теперь Январь 5.1 рампа saab, форсы 107, дросель газ, РХХ-10.5, ДМРВ, ДФ, ЛЗ, ДД, КО. установлен полностью климат с е320
Mercedes 230E 5MKPP 1990 на полной реконструции уже почти на выезди!
Mercedes 230E 4MKPP 1990
Vaz 21099 1.5v8 карб. 5МКПП 18-ряд пара 4.1 1995
#219 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2007 - 01:11
Что за ШИМ?
Широтно импульсная модуляция.
Количество топлива впрыскиваемое форсункой пропорционально ширине импульсов.
MB G300 TD 1996
MB С180T 1999
MB 560SEC 1991
www.mbcoupes.by
#220 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2007 - 10:54
толкьо вот на картинке вроде как ошибка... там не 25% скважность а все 75%
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Количество пользователей, читающих эту тему: 16
0 пользователей, 8 гостей, 0 анонимных
-
Ahrefs (8)