Сообщений в теме: 251

[veter38]

Еще раз созвонился с продавцом. Он говорит что стоит восьмерошный карбон. Как и у других провалы и обороты плавают.

восьмёрочный карбон на 2-х литрах объёма работать нормально не будет,в этом случае ставится карб от нивы 21073 и конечно же подстраивается под двигатель и всё работает замечательно.

[comedi]

восьмёрочный карбон на 2-х литрах объёма работать нормально не будет,в этом случае ставится карб от нивы 21073 и конечно же подстраивается под двигатель и всё работает замечательно.

Подстраивается то есть? Сам карб. или что то еще?

[master757]

За первый который с карбом. просят 65 т.рублей
Второй джетроник который надо настроить по словам продовца + к нему донар за все 70т.рублей

Смотри дружыще, перед тем как что либо покупать нужно тщательно осмотреться стоит ли оно того, что-то обе машинки дешево отдают, у нас на Украине в хорошем состоянии 5000$ так что сам смотри, 2200 это маловато и там будут проблемы, я свой за столько купил и пришлось выложиться не кисло чтоб до ума довести, поварка, покраска, замена всяких запчастей, вобщем много чего пришлось заменить а запчасти не из дешевых, думаю знаешь, МЕРСЕДЕС как ни как!
Если уже очень жмет то смотри на состояние и покупай тот у которого кузов лучше, ходовая в поряде и НЕ ТРОНУТЫЙ ДВИЖОК, кстати не исключено что тот у которого джетроник ненастроенный не придется выбросить или чистить самому, промывать и авось повезет и все заработает а на будущее, с неисправным джетроником авто может кушать и 25л. бензина, подумай почему его продают, думаешь хозяин не починил бы себе сам если бы мог???

[comedi]

Смотри дружыще, перед тем как что либо покупать нужно тщательно осмотреться стоит ли оно того, что-то обе машинки дешево отдают, у нас на Украине в хорошем состоянии 5000$ так что сам смотри, 2200 это маловато и там будут проблемы, я свой за столько купил и пришлось выложиться не кисло чтоб до ума довести, поварка, покраска, замена всяких запчастей, вобщем много чего пришлось заменить а запчасти не из дешевых, думаю знаешь, МЕРСЕДЕС как ни как!
Если уже очень жмет то смотри на состояние и покупай тот у которого кузов лучше, ходовая в поряде и НЕ ТРОНУТЫЙ ДВИЖОК, кстати не исключено что тот у которого джетроник ненастроенный не придется выбросить или чистить самому, промывать и авось повезет и все заработает а на будущее, с неисправным джетроником авто может кушать и 25л. бензина, подумай почему его продают, думаешь хозяин не починил бы себе сам если бы мог???

Я не тороплюсь можно и подождать и посмотреть!!!!!

[veter38]

Подстраивается то есть? Сам карб. или что то еще?

Разумеется карбюратор,подбор жиклёров,переделка ускорительного насоса (оба носика в первую камеру),ну и конечно настройка СО,всё эти регламентные работы сделает толковый карбюраторщик разбирающийся в солексах,в итоге,получается ремонтно способный карб с приемлимым расходом топлива.

[veter38]

Смотри дружыще, перед тем как что либо покупать нужно тщательно осмотреться стоит ли оно того, что-то обе машинки дешево отдают, у нас на Украине в хорошем состоянии 5000$ так что сам смотри, 2200 это маловато и там будут проблемы, я свой за столько купил и пришлось выложиться не кисло чтоб до ума довести, поварка, покраска, замена всяких запчастей, вобщем много чего пришлось заменить а запчасти не из дешевых, думаю знаешь, МЕРСЕДЕС как ни как!
Если уже очень жмет то смотри на состояние и покупай тот у которого кузов лучше, ходовая в поряде и НЕ ТРОНУТЫЙ ДВИЖОК, кстати не исключено что тот у которого джетроник ненастроенный не придется выбросить или чистить самому, промывать и авось повезет и все заработает а на будущее, с неисправным джетроником авто может кушать и 25л. бензина, подумай почему его продают, думаешь хозяин не починил бы себе сам если бы мог???

Ну про дороговизну запчастей на мерседес,я не соглашусь,я тоже живу в Украине,например сегодня заказал рулевую тягу и две стойки стабилизатора,всё это вложилось в цену-230 грн (29 у.е),пару недель произвёл замену ГРМ включая все звёзды,цепь,успокоители,все запчасти обошлись в 1000 грн (120у.е) я считаю что,это всё относительно не дорого,тем более такие замены производятся не каждый год,а раз в 5-10 лет,тут конечно всё зависит от эксплуатации автомобиля.

[comedi]

Ну про дороговизну запчастей на мерседес,я не соглашусь,я тоже живу в Украине,например сегодня заказал рулевую тягу и две стойки стабилизатора,всё это вложилось в цену-230 грн (29 у.е),пару недель произвёл замену ГРМ включая все звёзды,цепь,успокоители,все запчасти обошлись в 1000 грн (120у.е) я считаю что,это всё относительно не дорого,тем более такие замены производятся не каждый год,а раз в 5-10 лет,тут конечно всё зависит от эксплуатации автомобиля.

У меня усть вариант взять мерена с такими минусами как:
1. Стекло переднее пасажирское вставить
2.Заменить глушитель(желательно весь)
3.Моторчик дворника замена
4.Зеркало водительское боковое
5.резинки на задней подвески замена
6.Ну илично мое мнение я бы его покрасил.
Прикидываю что смогу сторговаться и купить его за 55-60т.

Сообщение отредактировал comedi: 13 March 2013 - 09:41

[mendes]

У меня золотые руки из золотой опы.
Руки есть сделать моно. Прошу совет стоит брать этот апарат или нет?

если с карбом дружишь и двиг трансмиссия редуктор живы + к этому документы в порядке бери... цена соответствует тому что имеется... Ну если не разберёшся с карбом то придётся ставить полностью другой впрыск который денег тоже стоит... Тут реально от твоих рук и головы зависит всё...

[comedi]

если с карбом дружишь и двиг трансмиссия редуктор живы + к этому документы в порядке бери... цена соответствует тому что имеется... Ну если не разберёшся с карбом то придётся ставить полностью другой впрыск который денег тоже стоит... Тут реально от твоих рук и головы зависит всё...

Я слышал ткое дело, что на на них еще инжекторы наши отечественные втыкают!!! Так ли это?

[mendes]

Я слышал ткое дело, что на на них еще инжекторы наши отечественные втыкают!!! Так ли это?

блин ты ещё только слышал? а там во всю хреначят Микас, Январь... вот http://www.oldmerin....hp?showforum=58 вот http://www.oldmerin....?showtopic=7950

 

в любом случае если не разберёшся с карбом, то нужно будет вваливать деньги от 15 и дальше на КЕ вместе с впускным коллектором, датчиками и проводами с мозгом, На советский инжектор вместе с датчиками мозгами и по мелочи и то в 2 раза дороже... Лучше найти примерно такой же стоимости авто с КЕ и его привести в порядок, нежели вваливать кучу бабла на карб и Сов.Инжектор...

Сообщение отредактировал mendes: 13 March 2013 - 13:02

[comedi]

блин ты ещё только слышал? а там во всю хреначят Микас, Январь... вот http://www.oldmerin....hp?showforum=58 вот http://www.oldmerin....?showtopic=7950

 

в любом случае если не разберёшся с карбом, то нужно будет вваливать деньги от 15 и дальше на КЕ вместе с впускным коллектором, датчиками и проводами с мозгом, На советский инжектор вместе с датчиками мозгами и по мелочи и то в 2 раза дороже... Лучше найти примерно такой же стоимости авто с КЕ и его привести в порядок, нежели вваливать кучу бабла на карб и Сов.Инжектор...

Спасибо! Щас почитаю.

Сообщение отредактировал comedi: 13 March 2013 - 13:19

[faker123]

Всем привет. Вот тоже решился ставить карб вместо k-jet .Появились некоторые вопросы.

 

1. Купил карбюраторный коллектор на разборе а на нем один штуцер для вакуума сломан я его заглушил. второи не продувается(укакзал на него стрелкои)-думал просверлить его сверлом-можно так делать не поврежу ли я там каналы подогрева коллектора.Планировал подключить туда вакуумную трубку от усилителя тормознои системы.Стоит ли сверлить или подключить трубку к отверстию сбоку коллектора (указал стрелкои) отверстие пока заглушено

 

2.Трудно ли будет снять заглушку которая закрывает канал подогрева коллектора-опишите процесс если не трудно просто не представляю как это будет делатся .Будет сниматся бошка и заглушка будет выбиватся изнутри наружу или как ?как я понял заглушка металическая вроде тех что стоят сбоку блока двигателя -защита от разморозки мотора

 

3. Вакуумная трубка от трамблера подключается к карбюратору или к впускному коллектору?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал faker123: 21 March 2013 - 15:27

[Alex73]

Я такой коллектор не видел, по этому толком про вакуумные отверстия сказать не могу. В любом случае, делать отверстие нужно так, чтоб не повредить тосольные каналы, думаю при тщательном рассмотрении, можно определить их место положения. Вакуумную трубку нужно подключать к карбюратору. Пробку из головки достать легко. Нужно наставить отвёртку на край пробки и тюкнуть молотком, и всё. Удачи.

Сообщение отредактировал Alex73: 23 March 2013 - 08:34

[faker123]

Я такой коллектор не видел, по этому толком про вакуумные отверстия сказать не могу. В любом случае, делать отверстие нужно так, чтоб не повредить тосольные каналы, думаю при тщательном рассмотрении, можно определить их место положения. Вакуумную трубку нужно подключать к карбюратору. Пробку из головки достать легко. Нужно наставить отвёртку на край пробки и тюкнуть молотком, и всё. Удачи.

 

Спасибо за подсказку.Сегодня скинул инжекторный коллектор-выбил заглушку получилось вот так. Хотел спросить что за заглушка указана стрелкои на фото - как я понял это для установки механического бензонасоса. Кто нибудь из колхозников ставил?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Alex73]

Да, именно так. Покупаешь бензонасос и термо-прокладку под него. Когда будешь кидать проводку, на датчик ХХ, на карб, + бери от релюхи на брызговике возле вакуумника (она тебе будет больше не нужна). Какой разъём не помню, проверь контролькой, чтоб питание шло при включении зажигания, массу хоть откуда.

[Alex73]

Кстати кто подскажет, где или у кого, есть такой же коллектор? Готов приобрести.

[faker123]

Кстати кто подскажет, где или у кого, есть такой же коллектор? Готов приобрести.

 

Поиши на разборах - впускнои коллектор с горизонтальнои установкои карбюратора 102 мотор

[baiker022]

Спасибо за подсказку.Сегодня скинул инжекторный коллектор-выбил заглушку получилось вот так. Хотел спросить что за заглушка указана стрелкои на фото - как я понял это для установки механического бензонасоса. Кто нибудь из колхозников ставил?

 

да там место для мех насоса...только смотри там может не быть эксцентрика для работы насоса...
на 2,0л есть на 2,3 нет...

[vityok merin]

да там место для мех насоса...только смотри там может не быть эксцентрика для работы насоса...
на 2,0л есть на 2,3 нет...

Это точно, лично проверял

[vityok merin]

Кстати кто подскажет, где или у кого, есть такой же коллектор? Готов приобрести.

Эти коллектора, к нашему колхозному сожалению,на разборках встречаются всё реже и реже. А те кто занимается разборкой авто, придерживают их до лучших времён.....
Когда я себе искал его в Украине, мне многие крутили у виска. Мол большая редкость и цены по этому не сложить.
Не изобретайте велосипед, сделайте как я.
Внимательно перечитайте мои посты в этой теме с начала и будет вам счастье за недорого. )))))