у нас (белгородская обл) 10 дней назад был уже 13.5! Бенз 22.8! Что за закон,расскажите! Сейчас с юга еду и аж страшно за эти 10 дней цена не сравнялась уже с бензином))В Столице и Подольске уже 13 руб!! Что за херня??!!!

Всем, кто имеет или хочет установить ГБО (газ).
#201
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2009 - 22:19
w 124 , m 103.940 , 260e, 5МКПП , KE-Jetronic, 1988 год рождения мерсика)))
интересное
#202
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2009 - 22:51
Подсос воздуха где то или возд. фильтр забит, а может и диафрагма редуктора потянулась и барахлит.Всем привет ! Поставил себе итальянский газ на Стромберг 175 (190 мурз 2 литра бенз.),уже полгода стоит все было хорошо.Но в один прекрасный день начались проблемы... Даешь газу поднимает тысяч до 2 -х ,а потом начинает глохнуть .Газ поступает нормально с бензом не смешиваеться. На холостых работает четко .непойму что случилось,подскажите,а то аппарат стоит не знаю что делать...
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#203
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2009 - 22:52
У на тоже газ подрос с 8 руб до 11-50/12-50
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#204
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2009 - 21:37
Хочу избавиться от ГБО.
1) Как выпустить безопасно газ и баллона (стрелка на баллоне показывает 1/2)?
2) Шланги от газового редуктора приходили в карбюратор, чем можно закрыть отверстия для газа в карбюраторе?
Сообщение отредактировал BAF.F1: 11 November 2009 - 21:38
#205
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2009 - 23:35
езжай подальше в поле откручивай от мульта магистральный штуцер и трави по времени фиг знает главное чтоб людей с папиросами не было вариант 2 подари комунить баллон с газом т.е. демонтироать и подаритьХочу избавиться от ГБО.
1) Как выпустить безопасно газ и баллона (стрелка на баллоне показывает 1/2)?
2) Шланги от газового редуктора приходили в карбюратор, чем можно закрыть отверстия для газа в карбюраторе?
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#206
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2009 - 08:07
Хочу избавиться от ГБО.
------
А чего так?
Сообщение отредактировал Аркадий: 12 November 2009 - 08:08
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#207
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2009 - 09:04
езжай подальше в поле откручивай от мульта магистральный штуцер и трави по времени фиг знает главное чтоб людей с папиросами не было вариант 2 подари комунить баллон с газом т.е. демонтироать и подарить
Если я 2 шланга откручу от баллона, газ выйдет или там спец клапан стоит?
Хочу избавиться от ГБО.
------
А чего так?
Вы все, наверное, меня бить будете, но от перегрева на газе (не у меня, а у BMW M10) ГБЦ нереально повело, теперь хоть её выбрасывай, распредвал и блок цилиндров даже немного согнулся. Распредвал нелегко крутится со снятыми клапанами.
Общался с тремя хорошими мотористами-мастерами, сказали, от газа ГБЦ повело и им часто везут кривые ГБЦ, ведённые в основном от газа.
Поэтому, чтобы нервотрёпки не было с двигателем, весом, местом в багаже, запахом и документами, избавляемся от ГБО.
Сообщение отредактировал BAF.F1: 12 November 2009 - 09:11
#208
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2009 - 09:52
офигенная логика
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#209
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2009 - 11:39
поконкретнее, пожалуйста. Я, ведь, всё так же, который год, мечтаю поставить ГБОофигенная логика

WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#210
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2009 - 19:07
+1. Тем более, что бмв-е движки более кретичны к перегреву. Из опыта езды на газе, на VW был показометр Т масла и он казал 120 градусов при езде на газу, а Т житкости в норме. Как потом выяснилось была обеднённая смесь из-за рваной мембраны, что и вызывало перегрев.офигенная логика
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#211
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2009 - 21:59
+1. Тем более, что бмв-е движки более кретичны к перегреву. Из опыта езды на газе, на VW был показометр Т масла и он казал 120 градусов при езде на газу, а Т житкости в норме. Как потом выяснилось была обеднённая смесь из-за рваной мембраны, что и вызывало перегрев.
Ещё минус газа, что в холод трудно завести и дополнительное обслуживание, повышенная температура сгорания.
А плюс, это дешевизна топлива, малое образование нагара.
#212
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2009 - 15:49
Где-то в этой ветки спорили на счёт температуры горения и температуры сгорания, вроде разные вещи как оказалось. Особое внимание надо уделить составу смеси на газу, что бы не было обеднения смеси, которое и вызывает перегрев. А то что трудно в холод завести, то я в -25 нормально всё заводил, но это и привело к тому что через 10 месяцев пришлось мембрану менять, т.к. заводка на бензе и прогрев , хотя бы до 60 град обязательна. А то получается Т снаружи -25 плюс сжиженный газ тоже минусовая температура, то что будет с мембраной при такой температуре, прально она превратится в дерево.Ещё минус газа, что в холод трудно завести и дополнительное обслуживание, повышенная температура сгорания.
А плюс, это дешевизна топлива, малое образование нагара.
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#213
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2009 - 11:01
Где-то в этой ветки спорили на счёт температуры горения и температуры сгорания, вроде разные вещи как оказалось. Особое внимание надо уделить составу смеси на газу, что бы не было обеднения смеси, которое и вызывает перегрев. А то что трудно в холод завести, то я в -25 нормально всё заводил, но это и привело к тому что через 10 месяцев пришлось мембрану менять, т.к. заводка на бензе и прогрев , хотя бы до 60 град обязательна. А то получается Т снаружи -25 плюс сжиженный газ тоже минусовая температура, то что будет с мембраной при такой температуре, прально она превратится в дерево.
Во-во головняк сущий , когда и так есть много других проблем с кузовом, ходовой и не до газа , но особенно беда в том, что смесь обедняется и перегрев вызывает. У нас на юге очень жарко и пробки длинные, уже ГБЦ выбросить пришлось, так повело. Мастер глаза таращил от перегрева.
Кстати, вопрос. Чтобы переключить на газ, нажимаем на кнопочку и газ подаётся. Эта кнопка что делает? Бензонасос отключает или что?
#214
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2009 - 22:36
Чтобы переключить на газ, нажимаем на кнопочку и газ подаётся. Эта кнопка что делает? Бензонасос отключает или что?
#215
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2009 - 10:37
У мну насос не отключается, через обратку в бак. Ещё доп. приборчик включается для корректировки лопаты и ещё чего-то на Ке.Чтобы переключить на газ, нажимаем на кнопочку и газ подаётся. Эта кнопка что делает? Бензонасос отключает или что?
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#216
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2009 - 23:28
У мну насос не отключается, через обратку в бак. Ещё доп. приборчик включается для корректировки лопаты и ещё чего-то на Ке.
Сложно
Ладно, другой вопрос. Шланги с газом подводятся к карбу, двигатель разряжением засасывает в себя газ или газовый редуктор крутится и качает газ в впускной коллектор?
#217
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2009 - 13:09
Хочу поделится своим опытом експлуатации на газе 300 СЕ 24 91г 104980
Живу я в италии мысль о установке газа навела разница цен между бензином и газом за литр газа цена в среднем 50-55 евро центов на бензин 120 -125 евро центов с картой ШЕЛЛ 110-115 евро центов на разных запрвках
до этого был дизельный 124й 250Д 91г и фиат мареа 1и9 ТД мерса продал фиат досих пор стоит под домом так как чудо механики итальянские)) не могут дать ладу ТНВД а единственое решение предлагают в замене топливной полностью))
в июне этого года при поездке народину установил ГБО ловато балон Харьковский из за спешки и отсутствия времени ГБО устанавливали в авральном режиме то есть вечером машину забрал ночью в путь
цена установки 3200 гр или 320 евро на тот период цена в италии 1000 евро
после установки машина начала капризничать я так думаю в виду отсутствия правильной регулировки
3 месяца мучений и поиска оптимальной настройки я все-таки победил и смог добиться нормального расхода - ускорения и работы на ХХ
единственное чего не смог до сих пор победить так это первый раз после заводки када сбросишь газ она глохнет но если сразу-же завести с передачи больше не глохнет вообще не знаю почему даже, или если успеваю то педалью газа ловлю этот момент и дальше все отлично работает
сейчас у меня расход 60л газа мне хватает на 400-420 км в обычном режиме и на 300км в спорт режиме расход по трассе 450 -470км на скоростях 140-170км в час
больше 4500об стараюсь двиг на газе не крутить говорят нельзя незнаю почему и на скока это правда
по ускорению машина практически не потеряла во всяком случае на трех литрах это практически не чувствуется
по экономии так она действительно чувствуется на моем пожирателе бензина)) у меня меньше 15 литров расход по городу не бывает ну это правда особености пилотирования
Я двумя руками за газ правда на автостраде езжу на бензе так как там иду от 200 до 240 км в час при7000 об в мин
Еще лично видел в салоне мерседеса три новых модели B, E и R класс с установленым GPL оборудованием правда новые дизеля счас стали очень экономными и досточно мощными
PS как фотки выложить?))
Ford sierra 88г 2.0 карб поменял на BMW-BMW на OPEL-OPEL в утиль
Alfa Romeo 33 86г 1.5 2 карб Ferrari для бедных продан в хорошие руки
250D W124 91г 2.5d таксотанк продан надеюсь в хорошие руки
Alfa Romeo 164 92г 2.0TS продан гонщику таксисту
300СЕ 24 91г 3.0 KE-JET WDB1240511B393991 езжу не продам жду тюнинг
собираю бабло на 211) если много соберу возьму 212))
#218
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2009 - 04:03
Всем привет Уже год катаюсь на космолёте с ксеноном, поставил у дилера нештатный при покупке в ближний и птф... 8 месяцев ездил с постоянным включённым ближним потом выдернул пред - ничего нигде не выгорело почему у вас то выгорает?
#219
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2009 - 15:33
ОООООООООО привет всем!!!! Купил 126 на газу год назад проехал 40 т км предыдуший хозяин говорит 15 т км!!!! все пугали клапана прогарят и все такое!!!! недавно вскрыл свой 110!!! (антифриз всегда уходил а зимой в 5 раз быстрее уходить стал) ну так вот!!! вскрыл голову голова поведена как всегда (еще старым хозяином) а клапонки та целехинькие!!! я рад досмерти успокоился жду зп и собираю двиг обратно!!! с головы сняли 0.25 мм!!!! расход газа 9-11 трасса (скорость 120 кмч) по городу 280 кушает литров 18 -22!!!! но мож после переборки что изменится!!!! всеравно газ в нижнем 9 50 и мне все нравится!!!!
мой канал https://www.youtube....0HpNaYd5Nr4Xw?v
у меня 6 старый Мерседесов ))) зачем ? ямаха убр 125 ( с коляской )
Телефон +79519100 126
#220
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2009 - 18:19
Да успокойся ты,я на газу проехал 210000км,причем,я сам по поводу газа чайник,много чего читал на форуме и про перегрев,и про большие обороты,но не заморачиваюсь по этому поводу.На рубеже 290000км,менял прокладку головки блока(потела)и заменил цепь с башмаками(тоже пора было по регламенту,хотя никаких симптомов не было)так мастер, когда башку скинул,и посмотрел на спидометр,сказал, что на свою машину тоже будет ставить газ.Таких движков с таким пробегом на его веку видеть не приходилось....Ну а дальше думай сам....ОООООООООО привет всем!!!! Купил 126 на газу год назад проехал 40 т км предыдуший хозяин говорит 15 т км!!!! все пугали клапана прогарят и все такое!!!! недавно вскрыл свой 110!!! (антифриз всегда уходил а зимой в 5 раз быстрее уходить стал) ну так вот!!! вскрыл голову голова поведена как всегда (еще старым хозяином) а клапонки та целехинькие!!! я рад досмерти успокоился жду зп и собираю двиг обратно!!! с головы сняли 0.25 мм!!!! расход газа 9-11 трасса (скорость 120 кмч) по городу 280 кушает литров 18 -22!!!! но мож после переборки что изменится!!!! всеравно газ в нижнем 9 50 и мне все нравится!!!!
W124 E220 1995г.WDB12402221C268679
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных