Сообщений в теме: 7744

[M124Q]

Вывалились сайлент блоки тяги селектора, купите и поставите новые их там два

Спасибо.Но мне не найти в элькатсе эти сайленты,какой номер хоть у них.

[Paritet_07]

Sttas! Добрый вечер! Подскажи пожалуйста у меня стоит 722.538 коробка мотор М103 3.0 л могу ли я себе поставить коробку 722.418 от 2.5 л турбо!
Какие проблемы могут вылезти в процессе установки? Очень надо машина семью кормит а с моей вообще засада сначала пропала задняя, после промывки клапанов, (была стружка очень мелкая в поддоне) задняя вкл но с такими толчками что аж буксует на асфальте, и то через раз и на D на горячую со второй не хочет ехать, если на 2 переведешь потом всё нормально, у меня есть 722.418 в отличном состоянии вот может поставить пока свою буду потихоньку делать!

[Vitaminn]

При снятом гидроблоке проверьте воздухом , факт срабатывания муфты К2, при давлении около 2 атм.

 

Сегодня разобрал, проверил все клапана отвечающие за вкл. к2.
Один слегка "закусывал" из-за наличия царапины на нем. Я на фото ниже его показал. Могла муфта и-зза него не включаться?

 

В общем, шлифанул и гидроблок собрал. Куда надо конкретно дунуть, чтоб проверить факт срабатывания муфты?

 

Сообщение отредактировал Vitaminn: 11 July 2011 - 20:36

[Sttas]

Сегодня разобрал, проверил все клапана отвечающие за вкл. к2.
Один слегка "закусывал" из-за наличия царапины на нем. Я на фото ниже его показал. Могла муфта и-зза него не включаться?
В общем, шлифанул и гидроблок собрал. Куда надо конкретно дунуть, чтоб проверить факт срабатывания муфты?

 

В задней части акпп в одном ряду отверстия каналов говернера и рядом подача в К2
Блок проверяйте тщательно никаких заедании быть не должно, только не торопитесь , не ставьте на машину пока не нашли проблему.

[dieqed]

Акпп 722,411, когда держишь тапку наполовину, то переключение со 2 на 3ю (при условии что стартует по умолчанию со второй), есть сильный толчок, но когда педаль притапливаешь сильнее, экономайзер выше половины, то переключение мягкое. Отсюда вопрос, слышал что есть регулировочные болты, настраивающие так сказать мягкость переключения (может быть из-за этого), или все же я попадаю на ремонт коробки?
Второй момент что машина разгоняется медленнее запорожца с танком на прицепе, но это уже пирбург с его второй камерой, до которой я пока не добрался, по коробке подскажите плиз, боюсь что если поменяю масло, ежели мертвые фрикционы, то встану надолго, а машина рабочая...

[Vitaminn]

В задней части акпп в одном ряду отверстия каналов говернера и рядом подача в К2
Блок проверяйте тщательно никаких заедании быть не должно, только не торопитесь , не ставьте на машину пока не нашли проблему.

 

А как ее проблему найти-то? Я смортел по книге, где клапана включения муфты к2, и аккуратно разбирал гидроблок. Нашел, вроде, только один заедающий клапан. Остальные, вроде, нормально. При исправном гидроблоке 4тая на этой коробке включалась отлично, но проверить воздухом надо конечно.

 

Не могу сразу сообразить, где подача в К2. Я так понимаю, в ступицу насоса идет канал, один из тех что я на картинке показал? Либо 1 либо 2? (желтенким показаны винты крепления.)
Сориентируйте, пож-та.

 

Сообщение отредактировал Vitaminn: 11 July 2011 - 23:49

[Vitaminn]

Или на этой фото покажите..

 

[maksevg]

Адаптация не очень плохая. Боюсь моя помощ по интернету будет минимальной
Проверяйте или меняйте блок егс проблема похоже всетаки в нем.
Может конечно и задняя подвеска такое выдовать' но я надеюсь вы ее проверили прежде чем думать на акпп

Добрый день, Стас. На выходных пришлось поездить по бездорожью. Много чиркал днищем, оторвал подкрылок и покоцал защиту. Все это плохо, но есть одно "но", после этого АКПП стала вести себя гораздо лучше. Переключение 3-2 осталось достаточно ощутимым, но гораздо мягче, чем ранее. Отсюда вопрос: что я мог повредить, пошевелить, поправить и т.д. на АКПП, что она стала работать более адекватно? Может там датчики какие стоят или еще что-нибудь?

[necron]

Подскажите пожалуйста при диагностики коробки 6 серии 111 движка, число переключений показало 8, уровень масла на горячую заведёную минимальный, число переключений сказали должно быть не выше 5, тоесть коробка при дальнейшем использовании потребует ремонта?

[Vitaminn]

Всё! Собрал! Шелестит! Мягонько-мягонько!
Косяк невключения 4-той был в заклинившем клапане, который выше в посте показан на фотографии.

 

Sttas, еще раз спасибо за помощь!

Сообщение отредактировал Vitaminn: 12 July 2011 - 20:59

[Sttas]

Подскажите пожалуйста при диагностики коробки 6 серии 111 движка, число переключений показало 8, уровень масла на горячую заведёную минимальный, число переключений сказали должно быть не выше 5, тоесть коробка при дальнейшем использовании потребует ремонта?

Вас кто то явно хочет запутать, или вы уже запутались.
Чего беспокоит в работе акпп ? конкретней, плиз

[Sttas]

Всё! Собрал! Шелестит! Мягонько-мягонько!
Косяк невключения 4-той был в заклинившем клапане, который выше в посте показан на фотографии.

 

Sttas, еще раз спасибо за помощь!

Поздравляю

[Vitaminn]

Поздравляю

[necron]

Коробка работает нормально, я как покупатель авто решил перед покупкой продиагностировать, вылезло число 8, вот поэтому и спрашиваю.....

[Sttas]

Коробка работает нормально, я как покупатель авто решил перед покупкой продиагностировать, вылезло число 8, вот поэтому и спрашиваю.....

Ваша коробка вперед делает восемь переключений и в реверсе еще два .
Что вы хотите узнать , то ? почему восемь или что ?
Напишите полностью фразу с диагностического компа не языке оригинала, я вам расскажу что это значит.
Больше надо информации , тогда и ответ будет корректным.

[Caramelo]

Подскажите,пожалуйста, как избавиться от этого недуга:
При включении D машины дёргает(дает поджопник) и это всегда независимо холодная коробка или нет. Масло слил и залил оригинал мерседес масло. Ничего не изменилось. При включении R толчка практически нет,бывает,но редко. Почитал ваши ответы по похожей проблеме и выписал основные возможные решения,не знаю подойдут ли они для моего авто:
1. Толчок вперед, можно убрать уменьшив зазор в ленте Б2
2. Уменьшить длиной штока
3. Заменить ленту
И про заднюю подвеску пару слов, если со светофора резко нажать на газ, то бывает звук похожий на будто бы в редукторе что то пробуксовывает,тяжело объяснить на что похож этот звук )) ,ну я так считаю по крайней мере, вполне возможно что это и с коробки идет звук, но если трогаться плавно то такого звука нет.

Сообщение отредактировал Caramelo: 14 July 2011 - 07:01

[Eisenherz]

Цитата(Eisenherz @ 10.7.2011, 15:40)
Здраствуйте Стас!
mercedes w210 4.2 АКПП 722.6 VIN (WDB2100721A420063)
купил битую машину, отремонтировал, собрал, завел, проблемы с коробкой, машина едит только до 3 скорости дальше не переключает и виснет на ней, если даже тормазнешь полностью трогается с 3 скорости, заглушишь заведешь заново начинает ехать с первой,второй и опять до 3 и вис, кик даун тоже не работает, делал диагностику показала ошибку 147, прошу советов и помощи в чем может быть причина, коробка не стучит не пинает трогается плавно, естественно забуксует если педаль в пол как никак объем движка большой, мозги снимал вчера было все в масле, вся микросхема, почистил спиртом высушил поставил завел, и машина начала ехать нормально все скоростя работали и все плавно, и кик даун заработал, но это счастье быстро закончилось, стоило заглушить и завести заного опять аварийный режим и 3 скорость, говорят еще снизу надо чистить разъем, до него пока руки не дошли, вообщем посоветуйте что делать, заранее спасибо
Необходима замена пружины шифт регулятора или ремонт блока клапанов

 

Уважаемый Стас, а это точный диагноз? сколько по деньгам сделать ремонт будит, работа + запчасти? у меня и в двигателе ошибка одна висит "умер расходомер", и еще в подвеске гидро система не работает, амортизаторы с подкачкой, бортовой компьютер предупреждает постоянно об этом, из за них может быть? заранее спасибо за ответ

Сообщение отредактировал Eisenherz: 14 July 2011 - 23:50

[Sttas]

Цитата(Eisenherz @ 10.7.2011, 15:40)
Здраствуйте Стас!
mercedes w210 4.2 АКПП 722.6 VIN (WDB2100721A420063)
купил битую машину, отремонтировал, собрал, завел, проблемы с коробкой, машина едит только до 3 скорости дальше не переключает и виснет на ней, если даже тормазнешь полностью трогается с 3 скорости, заглушишь заведешь заново начинает ехать с первой,второй и опять до 3 и вис, кик даун тоже не работает, делал диагностику показала ошибку 147, прошу советов и помощи в чем может быть причина, коробка не стучит не пинает трогается плавно, естественно забуксует если педаль в пол как никак объем движка большой, мозги снимал вчера было все в масле, вся микросхема, почистил спиртом высушил поставил завел, и машина начала ехать нормально все скоростя работали и все плавно, и кик даун заработал, но это счастье быстро закончилось, стоило заглушить и завести заного опять аварийный режим и 3 скорость, говорят еще снизу надо чистить разъем, до него пока руки не дошли, вообщем посоветуйте что делать, заранее спасибо
Необходима замена пружины шифт регулятора или ремонт блока клапанов

 

Уважаемый Стас, а это точный диагноз? сколько по деньгам сделать ремонт будит, работа + запчасти? у меня и в двигателе ошибка одна висит "умер расходомер", и еще в подвеске гидро система не работает, амортизаторы с подкачкой, бортовой компьютер предупреждает постоянно об этом, из за них может быть? заранее спасибо за ответ

Нет, это не точный диагноз, но, это то что надо проверить в первую очередь.
Ремонт стоит не дороже 3000 р

[Eisenherz]

Нет, это не точный диагноз, но, это то что надо проверить в первую очередь.
Ремонт стоит не дороже 3000 р

ясно спасибо вам СТАС!!!

Сообщение отредактировал Eisenherz: 15 July 2011 - 00:14

[Eisenherz]

Нет, это не точный диагноз, но, это то что надо проверить в первую очередь.
Ремонт стоит не дороже 3000 р

ясно спасибо вам СТАС!!!