Сообщений в теме: 3216

[goliyan]

полевые испытания показали расход в 13 литров(город+трасса) думаю, лучшего результата добиваться не стоит.
Лучшее - враг хорошего.

Мда,13 литров для м115! Наверное меньше действительно не надо))
А после всей эпопеи можешь сказать, что самое главное для достижения такого расхода:
пара игла-жиклёр, переборка и замена всех резинок-прокладок,регулировки и т.д?
Только не надо посылать прочитать всю тему,читал я..

[Дима_89]

Проблемма:
После того как долго постоит на ХХ даш газу дымит, проедеш немного перестает, и опять постоит и дыми

[NeoN]

ну самое безобидное тут (смотреть каким цветом дымит - если синеватым) МСК "мандавошки" в народе... А по хорошему и направляшки клапанов.

[Silin Mike]

После того как долго постоит на ХХ даш газу дымит, проедеш немного перестает, и опять постоит и дыми

Это уже похоже на поршневую.

[Дима_89]

ну масло то не жрет, за 2 месяца доливал 300 мл +- 150 и уходит АТФка с карба(

[Дима_89]

ну масло то не жрет, за 2 месяца доливал 300 мл +- 150 и уходит АТФка с карба( я на нее грешу, что изза нее каптитююю Но вот почему только когда долго стоит?? А так жрет 10 л +- 3 на 100км по городу, АКПП

Сообщение отредактировал Дима_89: 11 August 2011 - 23:56

[Silin Mike]

ну масло то не жрет, за 2 месяца доливал 300 мл

Всё зависит от пробега. Это раз. Два. Если дымит, то значит "жрёт", ибо горит масло.

[Шрот]

Мда,13 литров для м115! Наверное меньше действительно не надо))
А после всей эпопеи можешь сказать, что самое главное для достижения такого расхода:
пара игла-жиклёр, переборка и замена всех резинок-прокладок,регулировки и т.д?
Только не надо посылать прочитать всю тему,читал я..

Вот те на! Да таких культурных лохов как я больше нет на свете! Как же я могу послать? Да ещё и хорошего человека.
Я же уже признался, что:
ничего не понимаю в карбюраторах и тем более в "стромберге". НИ-Че-гО!!! Я в этом ниченго так и не понял. Замена всего-превсего, выставление всех зазоров, углов, моментов и пр. ничего не дало.
Подошёл к моему безнадёжному агрегату толстопузый пенсионер Наиль, сбил правильный зазор заслонки, изменил выставленный по стробоскопу УОЗ, чуток крутнул бронзовый болт "РИЧ", чуть крутнул нижний винт подачи, как последний штрих - ещё чуть шевельнул трамблёр(всё на глазок!) и "стромб" пришёл в норму.
Ничего не понимаю!

 

"Стромб" он увидел впервые в жизни.

[goliyan]

Вот те на! Да таких культурных лохов как я больше нет на свете! Как же я могу послать? Да ещё и хорошего человека

На том и спасибо, потому сам пошёл перечитывать( в четвёртый раз, сейчас на стр.39) вопрос тот же : что такое "игольчатый клапан"?

ничего не понимаю в карбюраторах и тем более в "стромберге". НИ-Че-гО!!!

ой не обманывай! Или это выражение из рода: "я знаю, что ничего не знаю"?..))

Подошёл к моему безнадёжному агрегату толстопузый пенсионер Наиль, сбил правильный зазор заслонки, изменил выставленный по стробоскопу УОЗ, чуток крутнул бронзовый болт "РИЧ", чуть крутнул нижний винт подачи, как последний штрих - ещё чуть шевельнул трамблёр(всё на глазок!) и "стромб" пришёл в норму.

тем более ценно, ты понял смысл этих манипуляций?

Сообщение отредактировал goliyan: 14 August 2011 - 19:34

[Silin Mike]

вопрос тот же : что такое "игольчатый клапан"?

Клапан, ограничивающий(дозирующий) подачу бензина в поплавковую камеру.
Номер позиции 187. http://83.222.5.130/...aspx?Mo... из 6

[goliyan]

Клапан, ограничивающий(дозирующий) подачу бензина в поплавковую камеру.
Номер позиции 187. http://83.222.5.130/...aspx?Mo... из 6

Агак, спасиб, просто искал иглу, а там шарик, теперича ясно. Есть у меня такой, правда из ремкомплекта и
без пружинки-проволочки над шариком.
Но оригринал стоит 2126р!!

[Шрот]

.. ты понял смысл этих манипуляций?

так я про то и говорю! не понял я как это можно - глянуть на незнакомый карбюратор, моментально понять что к чему, и подкрутить столько, сколько нужно. Я ничего не понимаю! И обьяснять этот умелец ничего не стал. На мои расспросы он дико разозлился и откровенно сказал, что не стане у себя хлеб отнимать.
==
на работе у нас парень купил "семёрку", подержаную, но в приличном состянии. Я очень удивился, когда оказалоь, что этот допотопный агрегать не карбюраторный, а с впрыском. Счастье продолжалось у него месяц. Спалился какой-то блок управления, который стоит 6 тыс. так и правда не знаешь что лучше! Может, не так и страшен карбюратор, как его малюют пикуленки?

[TaoNeo]

Ребят скажите пожалуйста, а какое масло льется в карбюратор и зачем оно там???

[Шрот]

Ребят скажите пожалуйста, а какое масло льется в карбюратор и зачем оно там???

в стромберг заливается не масло, а флюид. АТФ называется. Автоматик Трансмиссион Флюид. Любая АТФка подойдёт для карба, кк и для ГУРа. В стромберге "масляный " демпфер успокаивает движения иглы.
Знающие люди уточнят как именно это играет ту же роль , что и ускорительный насос в других карбах. Я тут не очень глубокие познания имею.

[TaoNeo]

в стромберг заливается не масло, а флюид. АТФ называется. Автоматик Трансмиссион Флюид. Любая АТФка подойдёт для карба, кк и для ГУРа. В стромберге "масляный " демпфер успокаивает движения иглы.
Знающие люди уточнят как именно это играет ту же роль , что и ускорительный насос в других карбах. Я тут не очень глубокие познания имею.

Спасибо. И еще вопрос в догонку, какой должен быть в норме расход этого АТФ и как его устранить если оно очень быстро уходит?????

[goliyan]

так я про то и говорю! не понял я как это можно - глянуть на незнакомый карбюратор, моментально понять что к чему, и подкрутить столько, сколько нужно. Я ничего не понимаю! И обьяснять этот умелец ничего не стал. На мои расспросы он дико разозлился и откровенно сказал, что не стане у себя хлеб отнимать.
==
на работе у нас парень купил "семёрку", подержаную, но в приличном состянии. Я очень удивился, когда оказалоь, что этот допотопный агрегать не карбюраторный, а с впрыском. Счастье продолжалось у него месяц. Спалился какой-то блок управления, который стоит 6 тыс. так и правда не знаешь что лучше! Может, не так и страшен карбюратор, как его малюют пикуленки?

Если честно, как-то странно получается, как так могёт быть: теорию и "мат часть" знаешь наизусть(уж кто, если не ты), мастер крутил всё при тебе(я так понял ничего не перебирал), а смысл манипуляций не понял Тем более, вроде как Сттромберг мяГко говоря не самым сложным карбом считается...
На счёт впрыска не знаю, я например пока боюсь его(карбюратор вроде как ловчее ремонтировать) , хотя люди ездят вроде,радуются.

[Silin Mike]

в стромберг заливается не масло, а флюид.

Флюид... Аркадий у нас лирик.

[Шрот]

Если честно, как-то странно получается, как так могёт быть: теорию и "мат часть" знаешь а смысл манипуляций не понял

странно, но факт. По книге выставлен зазор заслонки и зажигание, всё как надо собрано, а ХХ ниже 1,5 тыс.об. не опускаются и СО зашкаливает. Подходит к машине дедушка слушает работу движка полминуты и говорит: заслонка открыта слишком сильно и зажигание неправильно выставлено. А это что за латунный болтик сбоку торчит? Говоришь, нельзя его крутить? Поучи-ка ты меня! Раз есть болт, значит его надо крутить - вот и все его комментарии.
Потом он сбивает правильные настройки, в соответствии со своей интуицией подкручивыает латунный болт "РИЧ" и работа карбюратора приходит в норму.
Что это было? Я так и не понял.

Флюид... Аркадий у нас лирик.

увы, да. Обьяснить, как масляный бачок заменяет ускорительный насос , я не могу.

[sergk]

увы, да. Обьяснить, как масляный бачок заменяет ускорительный насос , я не могу.

 

та шо там понимать, задерживается подьем поршня т.е поток воздуха - смесь обогащается.
что гораздо изящнее чем ускорительный насос в классическом исполнении - брызгалка бензина.

[Designer]

всем привет!
подскажите в чем может быть причина:
поменял бензонасос где то неделю назад, все ок и тут несколько дней назад начинается такая хрень,
на ХХ двиган захлебывается и начинает страшно каптить, открыв капот вижу как сильно льется бензин с отверстия
где одевается воздухан, фото стрелочкой указано от куда льется
далее закручиваю нижний клапан до конца, прекращает лить, перестает коптить, проедет немного и начинает
не ехать от не хватки бензина. выкручиваю клапан, все ок. На следующий день или через день все может повториться.
Обратка продувается, если пережать шланг подачи, то литься бензин прекращается. Может все из-за бензонасоса?
Может сделать как то раздельные шланги, чтобы больше в обратку сливалось.