Сообщений в теме: 3216

[Designer]

всем привет!
подскажите в чем может быть причина:
поменял бензонасос где то неделю назад, все ок и тут несколько дней назад начинается такая хрень,
на ХХ двиган захлебывается и начинает страшно каптить, открыв капот вижу как сильно льется бензин с отверстия
где одевается воздухан, фото стрелочкой указано от куда льется
далее закручиваю нижний клапан до конца, прекращает лить, перестает коптить, проедет немного и начинает
не ехать от не хватки бензина. выкручиваю клапан, все ок. На следующий день или через день все может повториться.
Обратка продувается, если пережать шланг подачи, то литься бензин прекращается. Может все из-за бензонасоса?
Может сделать как то раздельные шланги, чтобы больше в обратку сливалось.

поменял фильтр, масло в карбе есть, как правильно ставят тройники на подачу?
поставил, один конец тройника в обратку, не подключая к обратке завел, а бенз по тройнику да весь в карб, с выхода на обратку вообще не идет.
вообщем пофиг этому насосу или карбу, льет через воздушный канал, хоть до конца вварачивать нижний клапан, все равно льет.
и все само собой проходит, поездиет и опять появляется и проходит. опасное это дело, что бенз льется, как отремонтироваться?

Сообщение отредактировал Designer: 19 August 2011 - 19:35

[NeoN]

трубочка с вакуумом на "тругольный" клапан надета? не подсасываетт? мембранка там целая?
отверстие, указанное стрелкой - вентиляция поплавковой камеры - смотри игольчатый клапан/поплавки.

[Designer]

.

Сообщение отредактировал Designer: 19 August 2011 - 21:11

[Designer]

трубочка с вакуумом на "тругольный" клапан надета? не подсасываетт? мембранка там целая?
отверстие, указанное стрелкой - вентиляция поплавковой камеры - смотри игольчатый клапан/поплавки.

трубка в порядке, мембрана должна быть целой, не проверял.
гляну, да и попловковую вскрою посмотрю
интересно почему не всегда так, а иногда и само собой проходит

[NeoN]

а вот вроде именно нестабильностью "симптомов" проявляется кирдык игольчатого клапана поплавковой камеры.

 

У меня вопрос - кто-то подскажет может. Куда в Стромберге прицепить трубку от эконометра с приборки? А то приборку взял видать со впрыскового мотора.... Куда вакуумнмый шланг от экогометра прицепить на Стромберге, чтоб эконометр адекватно себя вел?

[Silin Mike]

Кирилл. Я полагаю, можно поставить тройник в вакуумную магистраль, которая идёт на регулятор опережения зажигания.

[NeoN]

наверное оттуда и буду "плясать", спасибо

[Prappor66]

а вот вроде именно нестабильностью "симптомов" проявляется кирдык игольчатого клапана поплавковой камеры.

 

У меня вопрос - кто-то подскажет может. Куда в Стромберге прицепить трубку от эконометра с приборки? А то приборку взял видать со впрыскового мотора.... Куда вакуумнмый шланг от экогометра прицепить на Стромберге, чтоб эконометр адекватно себя вел?

меня ответ простой,к трубке тонкой, расположенной у входа в 4 цылиндр впускного коллектора. И совет чтоб стабильно и без рывков работал необходим демфер небольшой боченок черз который будет подавться вакум к датчику на приборной панели. В вакумную магистраль трамплера глупо и непроф. это ответ чайника не ведись!

[Prappor66]

Кирилл. Я полагаю, можно поставить тройник в вакуумную магистраль, которая идёт на регулятор опережения зажигания.

 

на регулятор опережения зажигания вакум подается из наддросельного пространства и эконнометр будет работать с точьностью до наоборот....чтоб музыкантом быть, так надобно уменье, читать прежде чем советовать и притом так плохо.. ивени если грубо но нелюблю ложь.

[NeoN]

к трубке тонкой, расположенной у входа в 4 цылиндр впускного коллектора

а фото можно????
нету у меня на 4 м цилиндре нет ничего кроме вакуума на тормоза....
Имхо, вакуум при возростании нагрузк и падает
так что при данном подключении эконометр работать будет нормально...
Я не прав????

[Silin Mike]

чтоб музыкантом быть, так надобно уменье, читать прежде чем советовать и притом так плохо.. ивени если грубо но нелюблю ложь.

Да не вопрос. Только я не лгал, а написал - полагаю. И заметьте, не в личку написал в категорическом тоне, а на всеобщее обозрение, подразумевая - если ошибаюсь, то кто-то поправит. А тут как раз - Оба-на!!! Так что Ваше обвинение - мимо кассы.
зы. Кстати. Кто-то что-то когда-то обещал ...Забыл наверное...или наврал...

[Silin Mike]

глупо и непроф. это ответ чайника не ведись!

А вообще-то следует быть немного повежливее с незнакомыми людьми.

[Designer]

а вот вроде именно нестабильностью "симптомов" проявляется кирдык игольчатого клапана поплавковой камеры.

разобрал я своего монстра, все вроде ок и решил как раз таки открутить игольчатый,
а там два камушка небольших, где то по 1мм, похоже они и мешали работать.
собрал все, несколько дней проверял, пока нормально.

 

вот только пока не прогреется, нормально не едет, давишь резко на газ и провал, приходиться потихоньку нажимать))
эту хрень я все никак не могу победить.

 

п.с. кстати тож приборка с экономайзером и тоже нормально не работает, стрелка при нажатии газа резко не показывает, а
заводишь, поездиешь и она потихоньку смещается, может даже час смещаться, вот настолько долго.
он у меня просто подключен во впускной коллектор,
с этих выходов еще берется на центр замок и корректор фар.

[NeoN]

заводишь, поездиешь и она потихоньку смещается, может даже час смещаться, вот настолько долго

а это "загажен" скорее всего демпфер. на 124й приборке точно знаю, за 123ю не знаю наверняка, на эконометре, на штучере не отверстие, а если посмотреть с увеличением такой пористый материал, который не дает резко проходить воздуху и дергаться стрелке - так вот если на него даже попадает влага - стрелка оооочень вяло реагирует. сверлили отверстие 0,5...0,8, можно и 1мм . все проходит. можно если будет дергаться стрелка в вакуумную магистраль вставить дроссель от ВАЗ эконометров.

[medvedin]

Помогите пожалуйста. Машина перестала набирать обороты, газ давишь, раскручивается где-то до двух тысяч (тахометра нет) и все, заводится при этом всегда прекрасно (завелась, чуть небольшой провальчик и все), бензонасос новый фильтр тоже, в баке бензина много.

[Prappor66]

разобрал я своего монстра, все вроде ок и решил как раз таки открутить игольчатый,
а там два камушка небольших, где то по 1мм, похоже они и мешали работать.
собрал все, несколько дней проверял, пока нормально.

 

вот только пока не прогреется, нормально не едет, давишь резко на газ и провал, приходиться потихоньку нажимать))
эту хрень я все никак не могу победить.

 

п.с. кстати тож приборка с экономайзером и тоже нормально не работает, стрелка при нажатии газа резко не показывает, а
заводишь, поездиешь и она потихоньку смещается, может даже час смещаться, вот настолько долго.
он у меня просто подключен во впускной коллектор,
с этих выходов еще берется на центр замок и корректор фар.

 

А вообще-то следует быть немного повежливее с незнакомыми людьми.
Извени, если сочли за грубость, 7 лет в советской армии не прошли даром.

[Prappor66]

Помогите пожалуйста. Машина перестала набирать обороты, газ давишь, раскручивается где-то до двух тысяч (тахометра нет) и все, заводится при этом всегда прекрасно (завелась, чуть небольшой провальчик и все), бензонасос новый фильтр тоже, в баке бензина много.

 

Советую проверить диафрагму, даже маленькое отверстие с иголочьное ушко,приведет к подобному и подсос воздуха через вакумные трубки (резиновые) и нетолько.

[Prappor66]

Помогите пожалуйста. Машина перестала набирать обороты, газ давишь, раскручивается где-то до двух тысяч (тахометра нет) и все, заводится при этом всегда прекрасно (завелась, чуть небольшой провальчик и все), бензонасос новый фильтр тоже, в баке бензина много.

 

Советую проверить диафрагму, даже маленькое отверстие с иголочьное ушко,приведет к подобному и подсос воздуха через вакумные трубки (резиновые) и нетолько.

[Silin Mike]

Извени, если сочли за грубость, 7 лет в советской армии не прошли даром.

Замётано! Но обещанного-то мы дождёмся?

[medvedin]

Советую проверить диафрагму, даже маленькое отверстие с иголочьное ушко,приведет к подобному и подсос воздуха через вакумные трубки (резиновые) и нетолько.

 

Можно немного поподробнее, сколько стоит диафрагма (дайте номер пожалуйста).