Сообщений в теме: 7744

[stud]

Здравствуйте. Очень нужна помощь! Под нагрузкой, т.е. при наборе скорости, появляется вибрация, как езда по стиральной доске. Причем только на прогретом авто, на холодном все ОК. В основном в диапазоне 2000-3000 об. Проявляется на всех передачах. И еще одна особенность пр нажитии на газ авто как будто немного скидывает обороты, потом вибрация, потом набор. Как с Вами связаться? Я так понимаю вы в Питере? W211, 220CDI, 2003г.

[Роджер W124 2.3]

при переключении со второй на третью через раз появляется глухой стук, при загруженном авто его нет.. это АКПП?

[Роджер W124 2.3]

а есть здесь создатель темы???

[vov4uk73585]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

Вот такая проблема у меня renault espace 1999 г 3.0 v6 24 на автомате (4HP20) у меня случилась такая история..... Как обычно я проснулся и собрался ехать на работу и проехав 2 километра выключились передачи на режиме "Д" и были ток перегазовки.... Разбирал,собирал коробку 5 раз ниего не нашел.... Нашел другую тож проблемная но не такая... У парня перестал работать "кик-даун" поставил к себе её у меня такая же история Не подскажешь в чем может быть проблема?

Сообщение отредактировал vov4uk73585: 19 September 2011 - 20:44

[dgoni]

Доброго времени суток.Подскажите пожалуйста mersedec!E430 4-matic 2000г.в. w210.Во время ремонтных работ,снимали клему с акб и фишки с блока управления коробкой,после возврата всего на свои места акпп ушла в аварийный режим!до этого все работало прекрасно.как можно самому снять аварийный режим?никаких ошибок на панели не высвечивает!зарание спасибо.

[olegovich]

Всем привет. Случилась проблема с моей АКПП 722.409. На холодную не включается четвертая скорость, при наборе 2000 оборотов отключается третья скорость, а четвертая не включается. Такое ощущение как будто становится на нейтраль. После нагрева коробки, переключения происходят нормально. Помогите разобраться.

[lainer]

Стас, приветствую, проблема точно такая же как выше описал stud машина при разгоне начинает вибрировать и при переключении иногда дергает. Как с тобой можно связаться чтоб ты посмотрел. Заранее спасибо.
p.s. w211 2,2 cdi )

[Sultan]

Здравствуйте!
У меня W124, 260E.
Дошлифовался. Стоял на месте в режиме 2 и шлифовал. Внезапно обороты вскачили и я понял сто убил я свою коробку.
Теперь на D чуть включается но не хочет ехать а н 1й и вовсе скатывается с маленького склона на зад.
Масло свежее, пахнет гарелым.
До этого, при активном разгоне, переключение с 1й на 2ю происходило с короткой пробуксовкой. Вот подозреваю, что на подходе была.

 

Вопрос: Что полетело? Фрикционы?
Многие говорят лучьше поменяй на б/У, мол ремонт в дорого встанет.
Что скажете по этому поводу?

[Crusher89]

Здравствуйте! Подскажите кто знает, мотор м111 2.3л, не компрессор, стоял на w210 96 года, совместим ли мотор с моей коробкой от сто двадцать третьего 722.401? Сейчас с мотором стоит родная механика. Точную модификацию мотора сказать не могу, так как он удален, а хозяин в них не разбирается, имеются лишь вышеприведенные данные.

[OlegSS]

Добрый день. Осилил 80 страниц, нужного не нашел. Проблема вот в чем: коробка иногда застревает на 2й (видимо) скорости. Т.е. при движении не переключает на повышенную. Переключается, только если раскрутить оборотов до 6000. Происходит это не все время, но раз за день стабильно. На других передачах проблем с переключением нету.
Так же нету тяги, может это субъективно, но не едет нифига машина - газ в пол, толку 0, как трактор. Хотя иногда нормально разгоняется. Далее, скажите плз какие нормальные обороты двигателя на коких скоростях должны быть (примерно). И на каких оборотах при плавном разгоне должны переключаться передачи в положении селектора Е. У меня переключения происходят где-то на 2.5. Кстати разницы между S и Е я не вижу, так что эта опция походу тоже не фунциклирует.
кузов 126, 3.0, коробка видимо 722.351
Спасибо.

[Crusher89]

Отзовитесь кто нибудь! Неужели никто не знает?

[Crusher89]

Отзовитесь кто нибудь! Неужели никто не знает?

[190D 2.0 1984г]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

Приветствую. Я новичек, Купил недавно 190D 2.0 4АКПП 1984г Но у нее на АКПП есть 1,2,и ЗХ. а 3и4 нет .Едеш на D вторая выключяется а третья не включяется, как будто на нетралке.
скажи что может быть,?

[Flehe]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

Здравствуйте! Я новичёк! С автоматом сталкиваюсь в первые, но хотел бы разобратся! Речь идёт о мерсе w126 280se двигатель110 1986г.в. У меня проблема тагого характера: 1. Не работает кикдаун 2. каробка при переключении дёргает. 3. При разгоне появляются какието хлопки по мере набора скорости эти хлопки учещаются. Но это происходит не постоянно Только когда коробка хорошо разогреется. 4. Не включается 4 передача. Если можете подскажите пожалуйста какие мои действия. Ещё хочу спросить, какая коробка может подойти к моему авто как аналог? И есть ещё одна просьба не могу достать мануал по ремонту каробки АКПП

Сообщение отредактировал Flehe: 06 October 2011 - 16:01

[Mercedes E124]

Доброго времени суток Стас!
В общем такая вот у меня проблема: Автомобиль WDB1240281B927657 1993г.в. АКПП 722.433
В связи с сильными точками при включении R и D, а также толчками при переключении с 1 на 2 передачу, загнал автомобиль на СТО для устранения неисправности. Задефектовали мне все фрикционы ну и по мелочи всякие пружинки да прокладки. Заказал все оригинальное,поставили,зал или новое масло+фильтр. Но как оказалось радоваться было рано!
Стоило мне проехать первые пару километров,после полного прогрева коробки и тут начались мои проблемы! При трогании с места происходит сильная вибрация(тряска) из области акпп(чувство такое,как будто что-то внизу не прикручено и бъется со всей силы об кузов). Вибрация длится пару секунд, потом пропадает,дальше все передачи включаются и выключаются как надо. Хочется отметить что на холодную этой вибрации нет и автомобиль трогается и переключает передачи как положено,но стоит проехать пару тройку километров и начинаются вышеуказанные симптомы.Дальше хуже, если двигаться на автомобиле в течении пары тройки часов с кратковременными остановками помимо вибрации при нажатии на педаль газа, автомобиль начинает немного толкаться с характерным прерывистым воем даже когда просто стоишь с включенным D, при включении N дергаться перестает!
Заехал обратно на СТО, те с умным видом разобрали кпп,собрали его,сказали езжай,теперь все должно работать как надо, но как выяснилось после тест драйва ничего так и не поменялось!

[racer1990]

толчки при трогании с места, в режиме S и газ в пол, машина трогается потом через секунды 2 включает пониженную повидимому первую передачу мотор начинает реветь и сразу переключает на вторую и это происходит с неплохими толчками такими, а так же на скорости чувствуются включение пониженой и переход поосле на высшую передачу, фрикционы меняные зимой, модулятор открутил уже сильно против часовой стрелки, что же еще может быть? особенно сильные толчки пока коробка не разогрелась и еще неприятные толчки со 2 на 3 бывают но они уже проявляются при непрогретой коробке и небстром разгоне, т.е педаль на половину нажата

[ВВБ]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

Подскажите пожалуйста у меня МВ 124, 2,3 автомат 4 ст. , у меня масло с коробки попадает в камеры сгорания 3 и 4 цилиндра через вакуумный шланг с левой стороны коробки до всасывающего коллектора, когда я его отсоединил то коробка начала жестко переключаться. Когда начал смотреть коробку то нашел, что с правой по ходу движения стороны возле троса вообще нет ваккуумного шланга, а посадочное место есть, т.е его сняли раньше или он потерялся (к чему его подсоединить?) Что делать? Спасибо.

[Srserg]

Подскажите, для 722.6 вредно тормозить двигателем (принудительно включать пониженные передачи)?

[asd_86]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

Добрый День Стас! Есть вопрос! Если нетрудно или знаете в чем дело пожалуйста буду очень признателен!
Проблема в следующем:
Коробка дергает на первой растягивает передачи потом переключает на вторую с дерганием! на третью переключает также с дерганием но уже меньшим то есть переключения на повышение и понижение поздние и при переключении переключение с дерганием! Если "притопить" и ехать на газу переключает более плавно без дерганий! Мне говорили что возможно трос "кикдауна" перетянут его проверили он не натянут еще немного ослабили на всякий случай не помогло лишь незначительно меньше стал дергать! При переключении на понижение коробка тоже дергает! В чем может быть причина подскажите пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!!!!! Мерс W126 500SE 1988

Сообщение отредактировал asd_86: 12 October 2011 - 13:43

[Александр 021]

Привет.Че может быть все переключения происходят с рывком.Вакуум проверял все нормально,тросик тоже в норме.(АКПП722.440)???