Сообщений в теме: 6480

[самоделкин]

Насчет ДАД и ДМРВ разница в том что ДМРВ точнее считает но мение надежен а ДАД вечный почт))))

 

датчики ДАД не точнее а менее инерционен но из-за несовершенства алгоритмов обработки в РОССИИ получалось что хуже LVHD , счас спорт по работает на дад отменно, насчет надежности это верно дад вечный, иначеб их не продавали по 300-500р, был сааб 2.3 9000 там стоял дад и валила машина на ура. заводилась и в -35 и +40, заводилась с четвертинки!!!

[finger]

Дак я в краце описал про ДАД и ДМРВ))) тут инфо полно надо не леница полистать тему просто)))

[Gazzel]

как бы ответить, более глобально. Скажем так, перечислю свои вводные.

 

1. Я ламер. Полный. Что такое прошить мозги, для мен полная загадка. Где и КАК взять прошивку-тоже. А слово "отладить таблицы" совсем заоблочно.

 

2. Что такое жигули(волка, тоета и тд и тп), их конструкция, их впрыск и его возможности для меня тоже абсолютно черный ящик. Изучить кончено можно все, но выснять чтото годами не могу.

 

3. Данная тема давно превратилась в обсуждение гуру между собой, но очень соблазняет меня переспективами, и на 99% убежден, что не только меня соблазняет заиметь модерновый впрыск. Но подступится к такой переделке с учетом качества, большинство не способно.

 

4. Я решил прочесть тему с первой страницы. И вот я заметил какой характер носят здешние сообщенияю. Обсуждается способ переделки-понятно. Интересует обсуждение итогов- сначала некотороее время все восхищаются, как хорошо теперь оно поехало, потом раз в пару месяцев появляется сообщение, такого рода, что "наконец то дошли руки установить/скоректировать/прошить/... нечто, а то без этого ездить всетаки было неправильно" или "сегодня наконечткаи поборол ...нечто, и вот тепрь все стало нормально", или "прошил нечто, и тепрь оно стало хорошо ехать" и тп. И так эти сообщения переодически появляются, начинается обсуждение как оно теперь стало уже все как надо здорово, и так до следующего появления сообщения, что теперь вот все окончательно отлажено. Последенне сообщение с поздравлениями видел буквально вчера на 201 клубе, где чел скоректировал чтото гдето в какихто пределах и тперь у него стал нормальный расход и приемистость. Лично мне крайне не хочется эксплуатировать мотор на неправильном смесеобразовании во всех или какихто режимах, запускать мотор "пока хоть на вазовской прошивке" меня не устраивает. Это я пишу к вопросу "давно все отлажено"

 

5. Перечень по ссылке в твоей подписи я давно изучил, сохранил, и все ссылки сохранил. Но читая эту ветку иногда появляются сообщения, что гдето в проводке надо перепоять какойто проводок, в мозгах резистор и тп. Вот у меня и вопрос, если я приобрету продаваемую выше косу, мне потом воткнутые отдельно купленые мозги не загубят мотор?

 

6. Продаваемая выше рейка- всегда пологал что идеально от сааба, без всяких проблем от волги. Но оказывается продаваемая выше рейка всетаки лучше чем беспроблемная от волги, хотя и самопал. Так что выбрать?

 

7. Все эксперементируют и привносят новое, но мне хотелось бы не эксперементов, а нормальной работы мотора, я лично могу только интуитивно различить в даной ветке, где эксперементы, а где необходимость (причем удачно реализованая).

 

8. Предпочту надежный ДАД, но если он недостаточно точно считает для надежной работы мотора, то ну его нафиг

 

9. Вобщем итог, хочется дождатся, когда появится возможность беспроблемно, надежно, и гарантировано без ущерба мотору установить январь, и к этому моменту уже иметь набором необходимых и ХОРОШИХ запчастей. Оч надеюсь, что родится ветка " январь для чайников", тк эта ветка переросла мои способности и мне явно не поможет.

 

10. Думаю что я выразил мнение еще Н-ного колва страждущих.

[Serg124]

ветки для чайников не будет никогда. потому что чтобы чтото сделать своими руками надо врубаться изучать и все прочее. и раз ты сам себя считаеш ламером по теме - не надо ничего делать. потому что январь как и любая другая доработка нештатная - это творческий процесс, процесс конструирования и осознания.

[Gazzel]

есть еще вариант, что в мск появятся люди делающие такое. А у меня будет свой набор правильных (а не которые у мастера случано завалялись) запчастей и минимальные сведения, чтоб проконтролировать его.

[dk-spb]

10. Думаю что я выразил мнение еще Н-ного колва страждущих.

 

для страждущих есть вариант "заплати и лети". если нет времени и желания разбиратся - можно заплатить денег людям и они тебе все поставят.
главный вопрос готов ли ты за переделку отдать тысяч 25-30 с запчастями? стОит это не меньше.

Сообщение отредактировал dk-spb: 23 March 2009 - 13:01

[finger]

1. Все пнятно я тоже в етом ламер почти так как век живи век учись.
2. ЭЭЭ и правда что такое особено жигули)))
3. Да она перевалила уже чисто в наработки и доработки тут грех отмазоны кидать.
4. Тут ты не понял ничего видать)) все давно при давно откатано и работает как нодо ето Я и Магнум и еще пара человек все никак шило из одного места вынуть не можем и нам после обкатки Вауу круто через пару дней надоедает мы снова начинаем так надо динамики тут больше тут поменьше а тут расход подубавить тут надо вкрутить еще один девайс и тут добавим вот ету рюшечку))) вот и начинаем Урааа я вот ето сделал и все поперло по новой снова все перерабатываем. По етой теме даже не заморачивайся прошивки у меня или у ника_т или ваще у всех щас они))) у нас есть конечно эксклюзивные прошивки но сам понимаеш дать их тебе смысла нет лучше бери то что ездит а все что ексклюзив каждый день или раз в неделю меняется так что не угонишся за новым.
Ну и конечно лучшие результаты добавляем в стандартные прошивки которые всем и раздаем.
5. Тут ты что-то не понял ето изначально в статье подписано просто когда меняю уже на отработаное я не стираю подпись если внимательно смотреть и понимать ето все то нет никаких траблов все ето собрать.
6. Про рампы писалось у волги откос по 3 форсам в 6 мм. ето не кретично если нет возможности купить СААБ рампу то бери ее смело у СААБ откос в 1 мм. на 3 форсы ето ваще даже никак не влияет ниначто так что смело в путь.
7. Да тут согласен но в блоге какраз и рабочий вариант описан чисто рабочий без опытов скоро так и быть напишу статью тока про установку стандарт комплекта.
8. ДАД тебе зачем ты что летать хочеш))) тебе хватит ДМРВ с ДАД даже не заморачивайся если Компрессор ставить не хочеш или не хочеш низко лететь на стоке.
9. хы писал уже что статья готовица тока время нет все на ето.
10. ага)))

[finger]

И так а вот вам на затравку как говорил выше нам все МАЛО И МАЛО ДАЙТЕ НАМ БОЛЬШЕ КОБЫЛ И ДУРИ.
Я давно подымал тему про 4 дросселя и вот первая ласточка))
ТЫЦЦЦЦЦ................

[Gazzel]

для дк-спб

 

готов, вопрос 1. - ГДЕ?
вопрс 2. - ЧТО и КАК они сделают?

 

поиск по интернету выдает пока только тюнинг, увеличение мощности, стритрайсинг и втом же духе. Я двумя руками за прибавку до 122 лс инжекторных заместо моих 105, и думаю с порпавками может даже гденить под 130 лс может получится, немного крутящего и "эластичности" ,но выжимать пределы мотора я не хочу. А что там эти "мастера" умеют и как они проверяют качество своих работ, я не знаю. Поэтому лучше здравомыслящего конферянина подождать

Сообщение отредактировал Gazzel: 23 March 2009 - 13:15

[Gazzel]

сори повтор

Сообщение отредактировал Gazzel: 23 March 2009 - 13:16

[Gazzel]

7. Да тут согласен но в блоге какраз и рабочий вариант описан чисто рабочий без опытов скоро так и быть напишу статью тока про установку стандарт комплекта.

 

будем ждать!

 

мне вполне хватит ДМРВ, но если он менее надежен, то не хочется потом ломать мозг и вычаслять деталь, иза которой оно "вдруг седня чета не едет"

[finger]

ДМРВ при поломке определицо лехко )) Вяло ехать будет + жор бензы ну и до кучи по БК позырать можно еще Мультиметром померять сколько вольт выдает кароче способов гора в инете полно тем про диагностику ДМРВ.

[theRocket]

И так а вот вам на затравку как говорил выше нам все МАЛО И МАЛО ДАЙТЕ НАМ БОЛЬШЕ КОБЫЛ И ДУРИ.
Я давно подымал тему про 4 дросселя и вот первая ласточка))
ТЫЦЦЦЦЦ................

Ну вот и началось. Маладца .
Дудки из какого расчета исходил?
Сфотай дросель с другой стороны, та что к голове ближе.

Сообщение отредактировал theRocket: 23 March 2009 - 14:20

[finger]

Дудок ччертеж взят с инета сильвер топ он подрубаецо сюда.

 

А вот ето к Голове и крепица зачем еще то фотать))

Сообщение отредактировал finger: 23 March 2009 - 14:38

[theRocket]

Дудок ччертеж взят с инета

Я к чему, что тот чертеж видимо из рачета на 2,0. Или как? Ведь насколько я понимаю, размеры раструбов зависят от объема движки, а форма раструбов от скорости и объема потока воздуха, который нужно получить.
Сейчас все дроссели будешь монтировать на единую планку?

Сообщение отредактировал theRocket: 23 March 2009 - 14:45

[finger]

Каждый дроссель на прямую в коллектор.
Чертеж чисто под ети дроссели поетому с етим заморачиватся даже не собираюсь если что не так поправлю темболие ето пака рабочий вариант а не финальное заключение.
А диаметр мерсо впуска 40 мм. а ети 44.5 мм. так что позже будет подгонка пока готовицо чертеж для переходника в мерсо ГБЦ и для форсунок ето щас главное потом бум думать как приладить Койотовский ДПДЗ или както присандалить туда БОСХ ну и далие ДАД + ДТВ или ваще будет тока ДТВ без ДАД по дросселю и без РХХ так можно будет добицо большей мощи ну и жору бензина)))

Сообщение отредактировал finger: 23 March 2009 - 14:57

[theRocket]

Каждый дроссель на прямую в коллектор.
Чертеж чисто под ети дроссели поетому с етим заморачиватся даже не собираюсь если что не так поправлю темболие ето пака рабочий вариант а не финальное заключение.
А диаметр мерсо впуска 40 мм. а ети 44.5 мм. так что позже будет подгонка пока готовицо чертеж для переходника в мерсо ГБЦ и для форсунок ето щас главное потом бум думать как приладить Койотовский ДПДЗ или както присандалить туда БОСХ ну и далие ДАД + ДТВ или ваще будет тока ДТВ без ДАД по дросселю и без РХХ так можно будет добицо большей мощи ну и жору бензина)))

Ну фсе понятно

[Carlsson]

Про ДАД: Я даже не могу вспомнить когда я в Тойотах последний раз видел ДМРВ.Что ни мотор все на ДАДе.

 

To Finger:блин все забываю тебе фотки ДЗ от 3S-GE отправить.

[Pavel_v]

!

Сообщение отредактировал Pavel_v: 23 March 2009 - 22:21

[wladimirsa]

продаю проводку на 5.1 и собственно моцк провода разведены под 102 мотор на стодевяностик...

 

Сколько за контроллер и проводку?