Сообщений в теме: 6480

[finger]

2 Carlsson
Хе да да давай шли уже)))

[Злой Петрович]

Дэн, ты маньяк!

[finger]

Ой кто бы ето мне говорил)))

[kotoleko]

Ура я себе диск переварил да и привентил на место, ещё и датчик закрепил и покрасил всё, крутится как бутто там и было (на джетронике пока). Делал сам своими ручками да с вашей помощю, за что всем СПАСИБО!

[finger]

Ну я тебя поздравляю))

[Vital126]

Здравствуйте уважаемые! Слежу за вашими действиями ,по внедрению Января,практически с самого начала .У меня В8 поэтому не решаюсь ещё на переход с джетрониКа на январь,хотелось бы увидеть реальный результат успешной инсталяции Эл, инжектора на 8 цил. ,тут ребята вроде как начали что то делать и ...пропали !жду с нетерпением результата.

[theRocket]

тут ребята вроде как начали что то делать и ...пропали !

Дык не можем донора подходящего найти

[Carlsson]

Завел сегодня свой мотор на Январе,пока только с одним ДПКВ.Теперь в тяжких раздумьях.Что ставить ДМРВ или ДАД.

[Aid]

Приветствую всех на форуме!

 

Установил на W126, 103, V-3,0, январь 5.1.-41, перекросировал косу от ГАЗ, ДПКВ ГАЗ, реперный диск от БМВ М20, ДПДЗ ТАЗ, форсунки Siemens DEKA, ДМРВ Siemens ГАЗ, ДТВ взял с ДМРВ (разъем 5), ДТОЖ родной МВ, РХХ ТАЗ 21203 и адаптер под перепуск на 12 мм.
Залил прошивку, как базу(с чего начать), от уважаемого finger, с тарировкой ДТОЖ МВ.
Все установил, попробовал завести завелась сразу, но валил черный дым.
Поменял статическую производительность форсунок, выставил по расчетам, как рекомендовал magnum, 4,49. Пропали холостые, смесь сильно бедная.
Пробовал увеличивал базовое цикловое наполнение на 20% изменений нет.

 

Это только первоначальные пробы и искания.

 

У меня возникли проблемы по тарировке ДМРВ и ДТВ Siemens, есть статья http://www.chiptuner...content/siemens, есть ссылка на тарировку ДМРВ http://chiptuner.ru/.../siemens538.rar (формат cte), но чем она открывается и как прописывается не знаю. В Dataseet на датчик http://chiptuner.ru/...siemens_maf.rar, есть информация на тарировку ДМРВ и тарировка ДТВ, как их переносят на существующую прошивку?

 

Считываю и записываю прошивки в Winfe_1,12, редактирую в Chip Tuning PRO 2,15.

 

Подскажите, с чего начать, и где и что исправлять.

[finger]

Для начала что за форсунки Сименс Дека от чего и какие.
Размер 21203 10.5 - 11 мм а не 12.
Зачем ДТВ при ДМРВ.
.cte ето тарировка ДМРВ ее надо просто импортировать в тарировку ДМРВ.
Поднятие БЦН ничего тебе не даст с основном все просчитывается по Поправке ЦН так что ты хоть задирай БЦН хоть нет особо ето не изменит ничего.
Поправку делай в Статику форсунок но для начала дай нам точное имя форс и сколько они сс.

[Carlsson]

Ты ДМРВ поставил от Волги,а калибровки остались ВАЗ?Попробуй отсоеденить ДМРВ у меня без него работает,но не дымит.ДТВ шибко важен при ДАД и еще важнее при работе по ДПДЗ.
ЗЫ.Наверное себе тоже буду первоначально ставить ДМРВ от Волги,ибо для ДАД как вычитал нужен хоть небольшой ,но ресивер,а иначи показания его будут левые.Да и настраивать проще ДМРВ.

[Vital126]

С чего начать , с дензнаками ваще пока караул!Как деньгоф намою сделаю из к, ке -джетроник. Топливо пусть пока дозатор распредиляет. мозг воздухом ХХ рулить будет а потом уже и до рамп с форсами доберусь Поэтапный переход так сказать затеваю, уже поиски гаража начаты..

[Carlsson]

С чего начать , с дензнаками ваще пока караул!Как деньгоф намою сделаю из к, ке -джетроник. Топливо пусть пока дозатор распредиляет. мозг воздухом ХХ рулить будет а потом уже и до рамп с форсами доберусь Поэтапный переход так сказать затеваю, уже поиски гаража начаты..

 

Непонятно у тебя же итак КЕ или К это карбюратор?Если из карбюратора делать КЕ,а потом ставить Январь то это не поэтапный переход,а поэтапный онанизм.Ставь сразу электронный впрыск.
Можеш из родного шкива сделать реперный диск если он идет с маховиком как это сделал Инженер с W201,а вместо датчика на диагностику поставить ДПКВ,рейка в принципе тоже не нужна если придумаеш как соеденить трубки от дозатора с электронными форсами(нужно городить переходники),Останеться только купить ЭБУ и косу к нему+ДМРВ.Остальное копейки.

Сообщение отредактировал Carlsson: 30 March 2009 - 19:38

[vladik]

братья по разуму. возник вопрос . как соеденить трос газа и автомата? грамотно!!!

[finger]

2 vladik
Оставить родной механизм а птом уже думать как присобачить.

[Gazzel]

2 vladik
Оставить родной механизм а птом уже думать как присобачить.

 

не понятно. Как потом, если ему уже сейчас надо? Кстати, как меняется работа модулятора акпп при переходе на январь? колектор вроде тотже. И наверно модлтор от мощного мотора надо. Кулиса родная соотносит положение дросельной заслонки с натяжением тросика акпп, а тросик весьма чуствителен

[finger]

Я же говорю оставить родной механизм и от него тросиком на дросель или дросель родной оставить и мудрить с ДПДЗ.

Сообщение отредактировал finger: 31 March 2009 - 11:05

[theRocket]

Как там многодроссельный поживает?

[Gazzel]

фотку бы акпп, не понимаю с тросиками.

[finger]

Фотак нет.

 

Многадросель строицо не спеша)))