Сообщений в теме: 7744

[Edwardp]

Коробка трогается со второй передачи если кик даун нажать включится первая и услышишь свой заветный толчок на четвертую))
на счёт толчков))) всё хреново)) я не знаю))

 

Да нет вроде трогается с первой, нормально и резво.
А кик даун у меня не включается, по крайней мере сколько я жал до упора - сильных изменений я не зметил.

[l-pa]

доброе утро!
где-то с недельку у меня начались проблемы с коробкой, при развороте машины, если переключать то на R, то на D, после этого когда едешь на D коробка перестает переключать скоростя, приходится останавливаца, ставить на Р, глушить, заново заводить, на D, и поехал. А вот вчера, такое снова произошо, ну я как обычно, а она ни в какую, и так раза 3, потом чуть сильнее подавил на газ, и она переключилась
что это такое? на сколько много я попал?

[koshak]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

привет!коротко постараюсь. коробас 722.4,м104 3.2,был последнее время лёгкий тычок при плавном ускорении,такой типа тук сзади.закончилось тем,что трогании с места,просто отпустил тормоз-резкий удар сзади,остановка,загорелась лампа ASR.селектор во все положения включается,если отпустить тормоз на драйве-появляется такой х-р-р-р сзади,как будто что-то там крутится.один раз попробовал,услышал это,очканул,эвакуатор.на нейтралке двигается,колёса крутятся,снизу ничего не висит,насколько смог увидеть..спасибо!!что это,хоть примерно,может быть?

[JH]

доброе утро!
где-то с недельку у меня начались проблемы с коробкой, при развороте машины, если переключать то на R, то на D, после этого когда едешь на D коробка перестает переключать скоростя, приходится останавливаца, ставить на Р, глушить, заново заводить, на D, и поехал. А вот вчера, такое снова произошо, ну я как обычно, а она ни в какую, и так раза 3, потом чуть сильнее подавил на газ, и она переключилась
что это такое? на сколько много я попал?

 

Скоростной регулятор залипает.

[l-pa]

Скоростной регулятор залипает.

 

можно ли это дома самому исправить? или на сервис?

[JH]

можно ли это дома самому исправить? или на сервис?

 

Ну, если сам сможешь коробку снять, то можно и дома.

[l-pa]

Ну, если сам сможешь коробку снять, то можно и дома.

 

а этот регулятор ремонтопригоден или менять? скока он примерно стоит?

[JH]

Стоит он 10 тыр в экзисте. На разборке можно поискать, я думаю....Не спеши покупать , нужно снять и посмотреть в чём дело.

[chaki_33r]

[quote name='Sttas' date='17.3.2010, 7:34' post='791402']
Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.
[/quot

 

Здраствуйте. Хочу поинтересоваться вот такой проблемой .

 

W124, М104, 2.8, 722.433 -коробка., но хозян сказал что стоит автомат 3-й серии 4-х ступ.(но я не уверен до конца в его словах, полагаюсь на VIN)
Началось всё с того что плохо стали переключаться скорости, при разгоне при переключение могла подергаться, затем набирала обороты и вследствии переключалась....Теперь просто 1 и если захочет и поиграть газом то, включается 2-я, остальных нет...газу можно давать до "отсечки", не переключает.
В чем может быть проблема....и стоимость этих проблем....машину взял не так давно и в такое вляпался (((((

Сообщение отредактировал chaki_33r: 11 December 2011 - 03:19

[JH]

[

 

Здраствуйте. Хочу поинтересоваться вот такой проблемой .

 

W124, М104, 2.8, 722.433 -коробка., но хозян сказал что стоит автомат 3-й серии 4-х ступ.(но я не уверен до конца в его словах, полагаюсь на VIN)
Началось всё с того что плохо стали переключаться скорости, при разгоне при переключение могла подергаться, затем набирала обороты и вследствии переключалась....Теперь просто 1 и если захочет и поиграть газом то, включается 2-я, остальных нет...газу можно давать до "отсечки", не переключает.
В чем может быть проблема....и стоимость этих проблем....машину взял не так давно и в такое вляпался (((((

Что-то у всех в последнее время одна и та же трабла....

[chaki_33r]

Что-то у всех в последнее время одна и та же трабла....

 

Какие могут быть предположения ??? реально на подъемник загнать и самому устранить проблему ?
Буду очень благодарен за подробный ответ

[chaki_33r]

Что-то у всех в последнее время одна и та же трабла....

 

Какие могут быть предположения ??? реально на подъемник загнать и самому устранить проблему ?
Буду очень благодарен за подробный ответ

 

И можно ли вообще поставиьт МКПП после АКПП.....многое придётся ведь менять....но всё же хочу автомат

Сообщение отредактировал chaki_33r: 11 December 2011 - 13:11

[JH]

Какие могут быть предположения ??? реально на подъемник загнать и самому устранить проблему ?
Буду очень благодарен за подробный ответ

 

И можно ли вообще поставиьт МКПП после АКПП.....многое придётся ведь менять....но всё же хочу автомат

 

Недавно сам в такое вляпался, снимал коробас, устранял, но не до конца устранил, произошёл рецидив. А проблема там в скоростном регуляторе. Он приводится во вращение пластиковой шестерней, так вот эта шестерня лопается, когда во вспомогательный насос попадают части клапанов из клапанной коробки АКПП и пружинки. Саму шестерню я поменял, а насос не разобрал и не проверил. Скорее всего там что-то есть, что попадает и клинит насос, а вслед за этим ломается шестерня. Коробка перестаёт переключать выше второй передачи.

 

http://www.w201club....showtopic=29257

 

http://www.oldmerin....showtopic=83163

 

http://www.oldmerin....стной регулятор

 

http://www.oldmerin....showtopic=79177

 

Нужно снять выпуск, снять кардан, открутить заднюю опору АКПП, вывесить коробку и слева по ходу машины ближе к хвостовику есть круглый лючок, нужно надавить на него ( просядет на 1 мм примерно ), вынуть запорное кольцо, затем вынуть лючок. Будет виден говернер ( скоростной регулятор ). Если крутить на нейтралке за хвостовик, то говернер должен вращаться. Если этого не происходит, то нужно снимать коробас, снимать говернер. Менять шестерню или сразу обе ( смотреть по состоянию ). если нужно менять обе шестерни, то заднюю крышку тоже снимать. Необходимо также снять вспомогательный насос и проверить, что там внутри ( посторонние части ). Желательно снять мозги и промыть их ( вот тут, конечно не уверен, т.к. по идее в них ничего не должно попасть, т.к. на входе в них стоит фильтр. А так в принципе, шестерни стоят по 200-300 руб на Экзисте. Ну, прокладочки там резиновые ( кольца), вобщем, по запчастям недорого. Нужно только внимательно всё делать и в чистоте, прежде чем разбирать коробас, нужно её отмыть от грязи и песка.

 

Чтобы поставить МКПП нужно менять педальный узел, кардан, редуктор, кулису выбора передач, саму коробку, ну, и так, по мелочи...

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 11 December 2011 - 14:07

[Ivan Sh]

если у тебя стоит АКПП 4-серии то у тебя мог лопнуть привод центробежника из-за того,чтов дополнительный насос попала пружинка из клапана в картер.от того у тебя центробежник и не работает.-тоесть не вращается. чтобы устранить недостатки нужно снять заднюю крышку и ты там все увидишь. там нужно менять 2 пластиковые штучки,и клапан в так называемой карте под фильтром .удачи.

[chaki_33r]

если у тебя стоит АКПП 4-серии то у тебя мог лопнуть привод центробежника из-за того,чтов дополнительный насос попала пружинка из клапана в картер.от того у тебя центробежник и не работает.-тоесть не вращается. чтобы устранить недостатки нужно снять заднюю крышку и ты там все увидишь. там нужно менять 2 пластиковые штучки,и клапан в так называемой карте под фильтром .удачи.

 

 

Мужики подскажите...какой должен быть уровень масла на прогретой коробке при заведенном двигателе...там же 4 метки и градусы показаны 30' < и > 80'

Сообщение отредактировал chaki_33r: 11 December 2011 - 17:58

[JH]

если у тебя стоит АКПП 4-серии то у тебя мог лопнуть привод центробежника из-за того,чтов дополнительный насос попала пружинка из клапана в картер.от того у тебя центробежник и не работает.-тоесть не вращается. чтобы устранить недостатки нужно снять заднюю крышку и ты там все увидишь. там нужно менять 2 пластиковые штучки,и клапан в так называемой карте под фильтром .удачи.

А какой именно клапан? Без этого клапана работать не будет?

 

http://www.elcats.ru....aspx?M... из 3

 

Не 225 и 220 позиции?

 

Или http://www.elcats.ru....aspx?M... из 3

 

позиция 10?

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 11 December 2011 - 18:18

[chaki_33r]

Пацаны ну так какой уровень должен быть на щупе АКПП при работующем двигателе ?

[JH]

Мужики подскажите...какой должен быть уровень масла на прогретой коробке при заведенном двигателе...там же 4 метки и градусы показаны 30' < и > 80'

 

Не выше максимума при 80, т.е. не выше самой верхней отметки. На горячей коробке (т.е. при Т>80 гр.) уровень может быть выше.
80 градусов - это примерно 15 км пробега при температуре окр. воздуха 20 град. после заводки холодного двигателя. При отрицательных температурах, соответственно пробег д.б. больше. Сколько - не знаю.

[chaki_33r]

то еть не выше 4-ой метки при работающем моторе....и прокатившись....

 

Постри тут, чтобы понятней было http://www.drive2.ru...579131237/#post

[chaki_33r]

Тоесть не выше правой метки

Прикрепленные изображения

•