Сообщений в теме: 7744

[chaki_33r]

[quote name='JUNGHEINRICH' date='11.12.2011, 18:18' post='1258934']
Не выше максимума при 80, т.е. не выше самой верхней отметки. На горячей коробке (т.е. при Т>80 гр.) уровень может быть выше.
80 градусов - это примерно 15 км пробега при температуре окр. воздуха 20 град. после заводки холодного двигателя. При отрицательных температурах, соответственно пробег д.б. больше. Сколько - не знаю.
[/quote

 

 

тоесть на фото, не выше самой правой при прогретом двигателе до 80 и около 10 км езды

[JH]

Тоесть не выше правой метки

 

Да. 15 км пробега.

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 11 December 2011 - 18:35

[chaki_33r]

Да. 15 км пробега.

 

 

и так за сегоднешний вечер Мурз имеет (или меня) данные…
масло заливал… по немного…вороночку маленькую…залил приблизительно 1.1 л. каждый раз при доливке проверял и не за один раз, а по 200-250мл, потом легкий драйв и снова уровень и доливка… на уровне на заведенном и горячем появился уровень…но печаль (((((

 

Осталась только первая…остальные пока ни в какую…ходя до этого была и вторая…и даже 3-4 (или казалось) в момент доливки, ....а тут долил и нифига

 

Попахивола одно время пока заливал масло поле очередного драйва как будто сцеплением…

Сообщение отредактировал chaki_33r: 12 December 2011 - 00:25

[JH]

и так за сегоднешний вечер Мурз имеет (или меня) данные…
масло заливал… по немного…вороночку маленькую…залил приблизительно 1.1 л. каждый раз при доливке проверял и не за один раз, а по 200-250мл, потом легкий драйв и снова уровень и доливка… на уровне на заведенном и горячем появился уровень…но печаль (((((

 

Осталась только первая…остальные пока ни в какую…ходя до этого была и вторая…и даже 3-4 (или казалось) в момент доливки, ....а тут долил и нифига

 

Попахивола одно время пока заливал масло поле очередного драйва как будто сцеплением…

 

Похоже на то, что серьёзного ремонта не избежать. Само масло в коробке не тёмное? Жжёными фрикционами не воняет? Короче, если есть яма, снимай выпуск, кардан, откручивай заднюю подушку от кузова и вывешивай коробас. Смотри говернер. если он вращается, когда крутишь хвостовик ( ну, т.е. если шестерни целые ), то значит коробке пиндец.

[chaki_33r]

Похоже на то, что серьёзного ремонта не избежать. Само масло в коробке не тёмное? Жжёными фрикционами не воняет? Короче, если есть яма, снимай выпуск, кардан, откручивай заднюю подушку от кузова и вывешивай коробас. Смотри говернер. если он вращается, когда крутишь хвостовик ( ну, т.е. если шестерни целые ), то значит коробке пиндец.

 

 

Масло то как раз чистое, делал тест на чистых листах А4...на холодную чистое, без стружки. На горячую точно такое же, без всякой грязи и следов стружки.

 

Но вот чем то пахло....очень похожу не запах "диска сцепления"(как если на механиках обычно спалишь)

 

И если можешь....подробно распиши что и как там или дай ссылку как это всё делать....Заранее благодарю всех кто помог советом.

[Ivan Sh]

привет!коротко постараюсь. коробас 722.4,м104 3.2,был последнее время лёгкий тычок при плавном ускорении,такой типа тук сзади.закончилось тем,что трогании с места,просто отпустил тормоз-резкий удар сзади,остановка,загорелась лампа ASR.селектор во все положения включается,если отпустить тормоз на драйве-появляется такой х-р-р-р сзади,как будто что-то там крутится.один раз попробовал,услышал это,очканул,эвакуатор.на нейтралке двигается,колёса крутятся,снизу ничего не висит,насколько смог увидеть..спасибо!!что это,хоть примерно,может быть?

с объемом 3.2 стоит 3 серияакпп

[chaki_33r]

с объемом 3.2 стоит 3 серияакпп

 

А У меня вопрос ведб по сути.....722.3 может же быть установлена на м 104 2.8 ??? как это узнать...на коробке же есть какието обозначения если по машину залесть

Сообщение отредактировал chaki_33r: 12 December 2011 - 11:47

[JH]

А У меня вопрос ведб по сути.....722.3 может же быть установлена на м 104 2.8 ??? как это узнать...на коробке же есть какието обозначения если по машину залесть

 

на картере коробки с права по ходу движения есть номер , выбит на торце привалочной плоскости поддона картера.

 

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 12 December 2011 - 12:08

[JH]

Масло то как раз чистое, делал тест на чистых листах А4...на холодную чистое, без стружки. На горячую точно такое же, без всякой грязи и следов стружки.

 

Но вот чем то пахло....очень похожу не запах "диска сцепления"(как если на механиках обычно спалишь)

 

И если можешь....подробно распиши что и как там или дай ссылку как это всё делать....Заранее благодарю всех кто помог советом.

 

Небольшой запах масла всегда есть, но он не резкий масло чистым должно быть .
Проверь говернер как я тебе писал. Если шестерни поломаны, то коробас снимать.

[Ivan Sh]

Небольшой запах масла всегда есть, но он не резкий масло чистым должно быть .
Проверь говернер как я тебе писал. Если шестерни поломаны, то коробас снимать.

очень похоже на на планетарку

[JH]

очень похоже на на планетарку

 

Планетарка может давать небольшой запах? Вот у меня на первой передаче есть небольшой вой, как буд-то задняя передача включена. Такого не должно быть?

[Ivan Sh]

Планетарка может давать небольшой запах? Вот у меня на первой передаче есть небольшой вой, как буд-то задняя передача включена. Такого не должно быть?

запаха не будет .проехал мало я думаю вскрытие покажет

[JH]

запаха не будет .проехал мало я думаю вскрытие покажет

 

Планетарка, она какие симптомы дает?

[Ivan Sh]

Планетарка, она какие симптомы дает?

нет переключения зато есть внутри коробки скрежет .

[JH]

нет переключения зато есть внутри коробки скрежет .

 

у меня такого нет. Но масло слегка слегка пахнет фрикционами. масло при этом чистое. Я думаю, так и должно быть.

[Ivan Sh]

у меня такого нет. Но масло слегка слегка пахнет фрикционами. масло при этом чистое. Я думаю, так и должно быть.

подними машину и проверь хвостовик прикручен к коробке

[Фрунзе]

Цитата(Фрунзе @ 10.11.2011, 20:51) *
Всем добрый вечер.
Акпп 722.501
Проблема такова: кик-даун иногда не включается, на холодную очень тянет с переключениями, даже после прогрева коробки.
При езде на кик-дауне при переключении со второй на 3ю какой-то провал, и на трете в районе 4-5 тысяч оборотов опять провал тяги , обороты пригают в этом диапазоне , но не поднимаются.
Уровень масла отличный и само масло как из канистры , чистенькое. Заметил что иногда провалы не только на кик-дауне, но видимо только на 3-ей. На пробуксовку не похоже, потому что с места уходит идеально. И вроде бы коробка чуть в масле , типа запотевает, но с неё не капли ещё не капнуло...
Машина w124 300ce-24.
Очень нужна помощь, тк у нас с мастерами по акпп в стране напряг.
Заранее всем спасибо за ответы.

 

Очень нужна помощь, пожалуйста проконсультируйте кто-нибудь.! zzzz_fingal.gif zzzz_fingal.gif

[chaki_33r]

Небольшой запах масла всегда есть, но он не резкий масло чистым должно быть .
Проверь говернер как я тебе писал. Если шестерни поломаны, то коробас снимать.

 

 

А могло просто завоздушить коробку из-за недостатка масла ??? я за вчерашний день поднял уровень на щупе на горячю, долив 1.1 литра

 

И что там может завоздушить....Гидротрансформатор .. ????

[Ivan Sh]

симптомы похожи на пробуксовку, для начала добавь давление модулятором 1.5 оборотов думаю полегчает.

[JH]

А могло просто завоздушить коробку из-за недостатка масла ??? я за вчерашний день поднял уровень на щупе на горячю, долив 1.1 литра

 

И что там может завоздушить....Гидротрансформатор .. ????

Ничего там завоздушиь не может. Проверь говернер и будет все ясно.