Сообщений в теме: 702

[78rus]

Завтра я их всех перечислю

 

кому это нужно? с тобой о другом спорят, ты ж опять съезжаешь

[billi11]

Предложил ТопикСтартеру чип тюнинг его автомобиля! Он сказал что и сам может! Но видимо не хочет!
C помощью чип тюнинга под 230 сил достать с этого мотора можно! И крутящего под 410 Нм!
Но как говорится хозяин барин!

[78rus]

мож дорога?

[billi11]

мож дорога?

О цене и разговора не было!

[qwert]

!!!Всем читателям темы!!! пожалуйста прочтите.
За что лично я бы отрывал руки автоэлектрикам (по этим же причинам я не раз их увольнял)
1. Сверление отверстий под дополнительные провода. (На отверстиях, как правило остаются заусенции, позже появляется ржавчина, а провода перетираются о края отверстия, так как 9 из 10-ти резиновые сальники на отверстия не ставят, и самое главное - СМЫСЛ??? если есть заводские отверстия с резиновыми манжетами.)
2. Разброс дополнительных предохранителей и реле по всей машине. (Что мешает установить их в штатные боксы реле, а предохрантели в зарезервированные заводом гнезда? и надежно и эстетично и ремонтнопригодно - стильно наконец!) Исключения состовляют только реле и предохранители противоугонок и сигнализации.
3. За прикручивание массовых проводов к кузову авто с помощью самореза "клопа", тем более что специально запрессованых в кузов массовых болтов (зачастую резервных) в авто тьма.
4. За использование дешевых наконечников, обжимаемых обжимом на одну губку - оч не надежно.
5. За безсмысленное использование гофры - гофра ложится там, где проводо может подвергаться мех. воздействию, и при этом провода, укладываемые в гофру должны обматываться изолентой, желательно прорезиненной ХБ. Наложат гофры под капотом, а потом машина на мойку ДВС чудо ядерным шампунем и этот шампунь потом там в гофре еще месяц плещится. (я на форде Мондео, как то лет 8-мь назад весь жгут из- за этого вынужден был поменять)
6. За скрутки узлом.
7. За коммутацию силовых цепей без реле.
8. За "взятие" + ХЗ откуда, но не с терминала.
9. За не желание думать головой.

Эти люди не электрики.

 

При меньшем пробеге М119 приходят в ремонт чаще ОМ606 - это моя личная статистика.

Не смешите мои старые мокасины! Я это унылое 606 гавно вижу тоже не редко. Их исправных просто не существует, в Москве по крайней мере.
А статистика такая по простой причине. Человек решивший экономить на топливе, экономит еще и на ремонте и реже обращается на сервис. Норовит своими кривыми руками починить, или у гаражных умельцев. А когда закономерно не получается, ползет в сервис, с порога выпрашивая скидки. Не все владельцы дизелей такие конечно, но подавляющее большинство.

 

про то что 119й менее надежён чем 606 - очень как раз спорное утверждение. у любого мотора есть какие-либо недоработки.
решаемо своевременным обслуживанием.

Ну ты же понимаешь!)))))

 

Как-то господин Разборкин больно безграмотен для мудрого руководителя отдела с высшим, много раз упомянутым, образованием. Орфографический словарь в помощь.

Сообщение отредактировал qwert: 24 January 2014 - 01:39

[oldart]

Тему нехило закакали.

 

Скажу честно, я бы не смог намутить таких вещей со своей машиной, во первых в электрике не шарю, во вторых терпения не хватит и не важно колхоз или восстановление заводского вида, для первого и второго нужно время, силы, деньги и терпение.

 

Но всеже не хотелось бы нарваться на такой самодел при покупке машины.

Сообщение отредактировал oldart: 24 January 2014 - 05:40

[78rus]

Орфографический словарь в помощь.

не, ну когда белорусы так пишут я терпимо к этому отношусь, у них правила чуть другие поэтому, не стоит к этому придираться

[qwert]

не, ну когда белорусы так пишут я терпимо к этому отношусь, у них правила чуть другие поэтому, не стоит к этому придираться

И не поспоришь...

[78rus]

И не поспоришь...

хех, ну почему? высшее образование и должность всеравно обязывают))

[Razborkin2]

Предложил ТопикСтартеру чип тюнинг его автомобиля! Он сказал что и сам может! Но видимо не хочет!
C помощью чип тюнинга под 230 сил достать с этого мотора можно! И крутящего под 410 Нм!
Но как говорится хозяин барин!

Я об этом уже писал

Ну, а если серьтезно - аппаратура на это дело имеется и... пробовали как то - другу тоже показалось что 177 мало - поправили прошивку - машина полетела, но и соляра тоже, а так по опыту - заводская прошивка одна - "старуха" как в случае с CDI чип-тюнинг нее предусматривает, а прогером что из чего делать? Например для 2,2 CDI можно вполне гладко сделать из 2,7, один парень делал из 3,2, а здесь из чего? Укоротить моторесурс ДВС оч. легко.
Я на своем ездить собираюсь еще долго поэтому лучше заводская прошивка - ИМХО.

Как видишь, я уже писал, про прошивки, прогеры у меня есть. По прошивкам - ХЗ - может твои получше, но в плане моего авто мне это не интересно

[Razborkin2]

Как-то господин Разборкин больно безграмотен для мудрого руководителя отдела с высшим, много раз упомянутым, образованием. Орфографический словарь в помощь.

не, ну когда белорусы так пишут я терпимо к этому отношусь, у них правила чуть другие поэтому, не стоит к этому придираться

Вы бы лучше на смысле того что я вам пишу сосредоточились...
Я же вам не бумагу офффффициальную пишу - пишу так, как сказал бы вслух..

Сообщение отредактировал Razborkin2: 24 January 2014 - 09:22

[Razborkin2]

кому это нужно? с тобой о другом спорят, ты ж опять съезжаешь

Ты же сам начал пересчитывать...
Тебе не кажется, что ты все как то мимо?
Где ответы на вопросы, которые я тебе задал???
Чёй то ты игнорируешь сообшения, обращенные лично к тебе?

[L.e.D.]

не, ну когда белорусы так пишут я терпимо к этому отношусь, у них правила чуть другие поэтому, не стоит к этому придираться

Ты белАрусов не трожь!!!

[Razborkin2]

Эти люди не электрики.

Вот и скажи об этом 78rus - он меня критикует за реле, установленное в штатное место и за не просверленное дополнительно отверстие под провод

[Razborkin2]

Ты белАрусов не трожь!!!

Ниче-ниче - няхай гонють и на белоруссов. Не обращай внимания, Леша, когда шавке ростик не позволяет укусить достойно - она хоть за хвост цепляется.
А вообще я против национальной розни - ИМХО - глупо. Да и помойму ни россии, ни РБ - друг перед другом особо похвастать не чем.
Так что давайте по теме - без съездов на политику, словари и пр. - давайте будем выше этого.

[78rus]

Вот и скажи об этом 78rus - он меня критикует за реле, установленное в штатное место и за не просверленное дополнительно отверстие под провод

где, я тебя за это критиковал? балабол?

 

ps датчики ты считать начал, утверждая что их в 119 моторе намного больше чем в 606.

Сообщение отредактировал 78rus: 24 January 2014 - 11:09

[78rus]

Ниче-ниче - няхай гонють и на белоруссов. Не обращай внимания, Леша, когда шавке ростик не позволяет укусить достойно - она хоть за хвост цепляется.
А вообще я против национальной розни - ИМХО - глупо. Да и помойму ни россии, ни РБ - друг перед другом особо похвастать не чем.
Так что давайте по теме - без съездов на политику, словари и пр. - давайте будем выше этого.

где и кто гонит на белорусов? достал балаболить попусту.

 

ps россия с бдольшой буквы пишется Россия

[billi11]

Как видишь, я уже писал, про прошивки, прогеры у меня есть. По прошивкам - ХЗ - может твои получше, но в плане моего авто мне это не интересно

Я не знаю что там за прошивки были у тебя!
У меня Е34 525tds 143 л.с. после чипа авто поехало гораздо приятнее, легче как бы ему стало! Подхват с более низких оборотов, практически исчезла турбояма-тянет с 1700 ровно как тепловоз, раньше до 2000 вообще не ехала, с 2000 был выстрел, крутится веселее!
Теперь по расходу! Лично мои замеры!
Заливаю полный бак по горло, проезжаю по городу 400 км и заливаю опять до полного!
До чипа влазило 36-38л, в зависимости от стиля езды! После чипа 33-36! Т.е если вваливать то расход какой был такой и есть, если ездить спокойно то реальное снижение расхода примерно на 0.5 литра! Пробовал не один раз, и результат всегда приблизительно одинаковый!
По трассе проводил такой же эксперимент, только правда расстояние было всего 250 км, тоже залил полный бак, на трассу и на круиз 95 по навику(по спидометру было примерно 100), старался делать как можно меньше переключений и манипуляций педалью газа, т.е старался всё время ехать на круизе, в салоне по мимо меня ещё один человек! Туда ехал на стоковых мозгах-расход получился в принципе как всегда-6.2(БК показал средний 6.3) (залил до полного 15.5л ровно)!
Обратно всунул заведомо прошитые чип прошивкой микрухи и погнал!
На заправке залил 13.72 литров!!!, т.е расход стал 5.5 литра на сотню! Т.е. упал на 0.7 литра!
Конено можно сказать что замеры эти все относительные, и делались не в идеальных условиях, но проехав на чипе год и 2 месяци и 22 тысячи километров могу с уверенностью сказать что расход не увеличился точно, а как минимум остался на прежнем уровне!
Зато на обгон как теперь легко идёт!
Автосов с таким мотором как у меня сделал уже не один десяток, среди них Е34, Е36, Е39, Е38, опеля омеги(вот только лэнд ровер ещё не попадался с таким мотором)-только один человек на омеге пожаловался на увеличение расхода в городском цикле, как потом выяснилось он заглушил ЕГР механически, а на омеге это делать нельзя, т.к. там уже есть расходомер воздуха! Разглушил ЕГР и расход пришёл в норму! Я ему предлагал и программно ЕГР вырезать, чтоб можно было спокойно глушить и физически, но он не захотел! Его и так всё устроило! Всё выше сказанное относится к мотору БМВ модели M51D25!
По другим автомобилям тоже ни когда не было вопросов с перерасходом, конечно с одной оговоркой-при неизменном стиле вождения расход точно не увеличивается! Конечно, если до чипа кто то ездил спокойно и расход в городе был скажем 9л/100, а после чипа всё время тапка в пол-то тут уже извините, там конечно может быть всё что угодно!
Так что как то так!

[Andrei W140]

Уменьшено: 83% от [ 768 на 1024 ] — нажмите для просмотра полного изображения

 

По первому фото я ничего не понял
По второму - а это память криворуких установщиков сигнализации - по наследству досталась.

Повезло еще что ни так)

Прикрепленные изображения

• 

[Dimastiy]

после чиповка расход всегда падает. автор просто не в теме оказался или хрензнает чего там напрошивал себе)