абсолютно..
ближе к 123...
114-123-126...почти без изменений..
Отправлено 19 August 2012 - 10:03
абсолютно..
ближе к 123...
114-123-126...почти без изменений..
Отправлено 19 August 2012 - 11:06
Держим за тебя кулаки!...Но при вращении вала посторонних шумов не обнаружено , люфты нормальные. , будем надеятся...
Успехов!
Отправлено 22 August 2012 - 08:00
Подшаманил топливный бак... Формой похож , как на модели w115-114 , только заливная горловина не смещена , а находится посередине.... Бак живой...Варить не пришлось...В свое время владелец , похоже , покрыл его корабельным суриком и очаги коррозии не представляют опасности... Зачищаем до металла.... проходим преобразователем....
грунтуем ...
красим с остальными "кастрюльками"...
Отправлено 22 August 2012 - 15:40
Какая дельная мысль!!!
![]()
Тоже нужно красить вакуумник, а ради его одного разводить кухню лениво... Покрашу ка я истчо и воздухан!
на w115 еще до кучи красятся моторчик дворников и радиатор...
Отправлено 24 August 2012 - 23:08
Работа как всегда на 5+++. А сколько вмещает такой бак?
Отправлено 27 August 2012 - 09:39
Работа как всегда на 5+++. А сколько вмещает такой бак?
Спасибо ! Литров 65....
Отправлено 27 August 2012 - 13:27
Отличная работа! Сурик сохранил бак?
W126 300SEL 1988
Отправлено 27 August 2012 - 21:40
Отличная работа! Сурик сохранил бак?
Спасибо ! В какой то мере так оно и есть... не поднялся и дал влаге развести ржавчину.... хотя места начальной коррозии есть...
Уже замечено , что если предыдущий владелец , хотя бы заборной краской покрасил какой нить элемент - шансы выжить у него значительно возрастают...
Отправлено 29 August 2012 - 18:46
на одном дыхании прочел отчет по 115му, а теперь и про 110й
впечатляет!!!!!! терпения , успехов и больших финансовых резервов!!!!
Отправлено 29 August 2012 - 22:47
на одном дыхании прочел отчет по 115му, а теперь и про 110й
впечатляет!!!!!! терпения , успехов и больших финансовых резервов!!!!
Cпасибо за внимание и понимание ! Где-то doktor из Днепра затерялся...
Отправлено 30 August 2012 - 09:05
чет олдмерина глючит...
Сообщение отредактировал молчунн: 30 August 2012 - 09:11
Отправлено 30 August 2012 - 09:08
Занялся глушителем... Отдельная тема... Труба была проблемная только около штанов , и эту проблему быстро решили...
Пришлось поколдовать с основоной "бочкой"...
Она представляла собой тяжеленную сварную конструцию из водопроводной трубы большого диаметра...как говорится , сделано на века...
подгоняем и устанавливаем новую...
Выглядит очень даже симпатишно...
а в сочетании с свежекрашенным баком - ну , аще ляпотаааа ...
Отправлено 30 August 2012 - 09:30
посл.фото на эвакуаторе. куда едем на сей раз?
Отправлено 30 August 2012 - 14:52
Глушитель оригинал купили ?
Отправлено 30 August 2012 - 15:14
посл.фото на эвакуаторе. куда едем на сей раз?
На очередное место дислокации...
Отправлено 30 August 2012 - 15:14
Глушитель оригинал купили ?
Нет , но нормального производителя...
Отправлено 31 August 2012 - 17:59
Cпасибо за внимание и понимание
! Где-то doktor из Днепра затерялся...
Никуда я не затерялся тута я.
Просто писать особо нечего да и лень, на драйве иногда пописываю кой чего про Мерс и БМВешку, а других глобальных проектов нет.
W115/8, 200D, 4МКПП, декабрь, 1969,
Собран в Германии, куплен и ездил в Австрии, в 1992 попал к нам. В 2007 году куплен мной. Реставрация продолжается.
Пополнение в гараже от 2010.
Для жены приобретена BMW 700 LS Luxus 1962. Тоже под реставрацию. Спортивная машина сверхмалого класса. Из приятного - единственная в Украине, и похоже во всем СНГ.
Отправлено 01 September 2012 - 09:15
Никуда я не затерялся
тута я.
Просто писать особо нечего да и лень, на драйве иногда пописываю кой чего про Мерс и БМВешку, а других глобальных проектов нет.
Привет , Женя ! Бмвшка прикольная...прежде не видел такой.. Все равно заглядывай...
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных