Сообщений в теме: 276

[игорёха]

прям душа у тебя поёт!!!

Когда был стодевяностик,так же холил и лелеял

Вольвешник,это член семьи уже.

[индикатор]

Когда был стодевяностик,так же холил и лелеял

Вольвешник,это член семьи уже.

у меня стодевяностиков шесть было,самые лучшие впечатления оставили они.

[voronoy]

Как дизель работает, тарахтит 

[JH]

Как дизель работает, тарахтит 

да,  грм гремит. 

[игорёха]

Ага,поумничайте

 

PRV,это мой лягушатнический двигатель,изначально с нуля имеет такой специфический звук .Даже на заморских форумах про это бакланят

Ну и плюс смартфон такой звук воспроизводит.На самом деле стрекет как у газона,Волги с 402 двигателем.

Нет компенсаторов,а есть зазор предусмотренный заводом.И он большой почему-то.

Самый неудачный из двигателей volvo.

Этот двигатель должен быть по задумке V-8,но топливный кризис и вот Пеже-Рено-Вольво обрезает два горшка и получаем V-6 с хер поймёшь какими параметрами.

[INTERPOLsky]

Ага,поумничайте
 
PRV,это мой лягушатнический двигатель,изначально с нуля имеет такой специфический звук .Даже на заморских форумах про это бакланят
Ну и плюс смартфон такой звук воспроизводит.На самом деле стрекет как у газона,Волги с 402 двигателем.
Нет компенсаторов,а есть зазор предусмотренный заводом.И он большой почему-то.
Самый неудачный из двигателей volvo.
Этот двигатель должен быть по задумке V-8,но топливный кризис и вот Пеже-Рено-Вольво обрезает два горшка и получаем V-6 с хер поймёшь какими параметрами.

А мне очень нравится, и, особо, когда хозяину нравится!!!

[игорёха]

Ну вот,на одну вкусняшку в вольвешнике стало больше.

Прикупил оригинальный мост с диферинциалом повышенного трения (LSD)Опционально ставились .Передаточное на нём как и на моём.

Прикрутили мне его,промыл керосином,залил новое масло с присадками специальными.

Трогается намного уверенее по гололёда,да и по каше снежной тоже чухается.

Вот видос,это когда промывали керосином.

[игорёха]

Вот какой лосяш поселился у меня

Вольвольский прикол

[игорёха]

Привет всем 

Сегодня,запустил снова климат контроль.

После неудачного ремонта была надломлена одна из трубок.Фреон улетучился разрушать озоновый слой,целых 1 кг200 гр.У меня R12.

С помощью аргонной сварки и при снятии трубки были вспомнены все прародители этого шведского конструктора

Всё установленно на место.Сделана опрессовка азотом при 10 атмосферах.Все соеденения выдержали с успехом.

Сделали вакуумнацию в течении 20 минут,доли масла 50 грамм и вдули фреон а R12 кило двести .При максимальных оборотов моторчика воздуходувки и минимальной температуре из сопел выходит воздух температурой 7°

На фото вакуумация.

[Устин Акимыч]

Привет всем 

Сегодня,запустил снова климат контроль.

После неудачного ремонта была надломлена одна из трубок.Фреон улетучился разрушать озоновый слой,целых 1 кг200 гр. У меня R12.

С помощью аргонной сварки и при снятии трубки были вспомнены все прародители этого шведского конструктора

Всё установленно на место.Сделана опрессовка азотом при 10 атмосферах.Все соеденения выдержали с успехом.

Сделали вакуумнацию в течении 20 минут,доли масла 50 грамм и вдули фреон а R12 кило двести .При максимальных оборотов моторчика воздуходувки и минимальной температуре из сопел выходит воздух температурой 7°

На фото вакуумация.

 

блин,...Игореха скока умных слов...

ну а по делу..  .в Казахстане кондер необходим.....

[JH]

Привет всем 

Сегодня,запустил снова климат контроль.

После неудачного ремонта была надломлена одна из трубок.Фреон улетучился разрушать озоновый слой,целых 1 кг200 гр. У меня R12.

С помощью аргонной сварки и при снятии трубки были вспомнены все прародители этого шведского конструктора

Всё установленно на место.Сделана опрессовка азотом при 10 атмосферах.Все соеденения выдержали с успехом.

Сделали вакуумнацию в течении 20 минут,доли масла 50 грамм и вдули фреон а R12 кило двести .При максимальных оборотов моторчика воздуходувки и минимальной температуре из сопел выходит воздух температурой 7°

На фото вакуумация.

 

 

осушитель, надеюсь, хоть поменял ,раз столько масла вбухал? 

[игорёха]

осушитель, надеюсь, хоть поменял ,раз столько масла вбухал? 

Нет.А нужно?

[ily9570]

Нет.А нужно?

ну осушитель это фактически "фильтр" кондея,заменить не когда не плохо...только теперь перезаправлять опять придется.....а масло то нафига бахали? у тебя фреон ,когда к джинам улетел,он масло с собой не брал...

[игорёха]

ну осушитель это фактически "фильтр" кондея,заменить не когда не плохо...только теперь перезаправлять опять придется.....а масло то нафига бахали? у тебя фреон ,когда к джинам улетел,он масло с собой не брал...

Ну не знаю,кондейщик заправлял.

Кстати не 50 грамм,а 20.Шприц 20 кубовый.

Про осушитель,да сейчас уже менять не буду.Цена на R12 не радует, если когда буду перезаправлять,поменяю.

[ily9570]

 

Про осушитель,да сейчас уже менять не буду.Цена на R12 не радует, если когда буду перезаправлять,поменяю.

ну и правильно.....

[игорёха]

Я читал,да и кондиционерщики говорили,что осушители для R12 ходят по 100 лет,по сравнению с осушителями для R134A.Типа для R12 "сито" крупнее.

Но я делитант,даже ваще просто рядом чтобы этом деле

[alecksey]

Я читал,да и кондиционерщики говорили,что осушители для R12 ходят по 100 лет,по сравнению с осушителями для R134A.Типа для R12 "сито" крупнее.
Но я делитант,даже ваще просто рядом чтобы этом деле

Кондиционерщики наговорят, слушайте больше. Осушитель в разгерметизированной системе, живёт два часа максимум, далее под замену. Удивляет ещё то, что на разборках б/у продают, аж по тыще рублей, - и кто то ведь покупает. Это же расходник, не более того

[JH]

Нет.А нужно?

Осушитель? Нет, не слышал....

 

Масло добавляют, если была сильная его утечка или менялся какой-либо маслоёмкий элемент системы. В ином случае доливать его "просто так " не нужно.

[игорёха]

Когда снимали климат контроль,просто открутили трубку и всё улетучилось с бешенным давлением к "ангелам"

Сообщение отредактировал игорёха: 16 June 2020 - 04:30

[игорёха]

Посмотрел сейчас осушители.Только одна фирма  для моего кондёра,обзывается NRF.

Цена приемленная,10.000 тенге или 1600 рублей.

Ну это отложим до следующей заправки