Сообщений в теме: 910

[DAV267]

Если есть проводка для зеркала, то установка очень лёгкая.
По проводке: "+" на 6 клемму предохранителей, "-" на кронштейн рулевой колонки за приборкой.

[Jensen_C]

Если есть проводка для зеркала, то установка очень лёгкая.
По проводке: "+" на 6 клемму предохранителей, "-" на кронштейн рулевой колонки за приборкой.

Да,проводка есть. Спасибо.
Больше вопросы будут по проводке эсп.
Пока проводку снимал с донора фотографировал,но не понятно куда идет синий провод с клеммы за ручкой кпп.

[sheremet]

не понятно куда идет синий провод с клеммы за ручкой кпп.

 

на левую сторону корпуса печки. там собраны все провода подсветки.

[mehadik]

на левую сторону корпуса печки. там собраны все провода подсветки.

но только на машинах с 1981 года рождения

[sheremet]

но только на машинах с 1981 года рождения

 

так у автора и есть 83-й...

[Jensen_C]

Есть идея заморочиться с левым электрозеркалом, но это как карта ляжет, ибо у знакомого знакомый в Англии живет, попробую узнать. А не получится, ну и ладно. Кстати хромовые треугольные накладки в салон можно прекрасно заказать новые, хоть с дырками хоть без, хоть на левую дверь хоть на правую, цена 800-1000р штука.
Нашел торпеду в идеале с идеальнейшим деревом, прекрасные дверные ограничители и намечается второй комплект штампов с круглыми дырками, лето на них одену.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 17 March 2015 - 00:54

[levborism]

Нашел торпеду в идеале с идеальнейшим деревом

Паздравентус!

[Jensen_C]

Паздравентус!

Рано еще. Еще не оплатил.

[Jensen_C]

Сегодня первый раз пригодилась запаска, пятое зимнее колесо. Где-то словил саморез. Запаска была на диске с дырками-дольками,оказывается стяжку для фиксации колпака продеть не так уж сложно. Буду брать второй комплект с дольками,с кругляшками все равно ни у кого нет.

[mb-diesel]

Колпаки и так по идее должны держаться на этих дисках...

[Jensen_C]

Колпаки и так по идее должны держаться на этих дисках...

Держутся,но для надежности стяжки.
Вчера выставили зажигание попозже,поглядим на расход.
Еще убрал мелкий колхоз в виде лишних проводов,заменил часы в приборке. Теперь хочу сделать еще как в 124было,дневные огни без габаритов. В аккурат пригодится релюшка которая уже вколхожена была прежним хозяином на фонари под бампером. Фонари при покраске выкинул, а релюшку запитаю по-другому, и с кнопки для салонного освещения задних пассажиров (фонаря не было) будут включаться одни противотуманки.

[mb-diesel]

...дневные огни без габаритов...

Типа, евросвет?

[Jensen_C]

Типа, евросвет?

Да.

[Jensen_C]

Купил вчера реле с клеммной колодкой для дневных огней, 140р.
Прибыли в Москву запчасти на заднюю подвеску и втулки на передний стабилизатор,ожидаю прибытия в Волгоград.
Попутно ожидаю посылку от haligali с бархотками окон и наружними нижними резинками на передние двери.
Так же жду торпеду в идеале и кучу всякой всячины из Астрахани. Хочу разом все махнуть и поставить эсп с электрозеркалом.

[Cannibal Mad]

Хорошее стремление, одобряю!

[Jensen_C]

Хорошее стремление, одобряю!

Благодарю!
Опосля всего этого погоню в малярку, кое какие мелочи доделать, кой где еще намовилить, чтоб наверняка, промазать под лобовой и задней резинкой силиконом, а то вынимали стекла, лобовое меняли, а оно где-то подтекает.
Возможно попробую воткнуть редуктор 3.46, уже лежит. С мотором надо будет подумать. Разобрать придется, вестимо, поглядеть как там поршневая, а то картерные газы присутствуют, да и компрессия слабовата для зимы. Если дойдет дело то в будущем может быть и кондер установлю.

[Jensen_C]

Так же надо будет заняться родными коврами, там основа вся поистрепалась. Где-то haligali фотоотчет делал, что заменял основу ковров на что-то. Я думаю войлок в самый раз подойдет, ибо материал дышащий.

[mb-diesel]

Стекла надо сажать на стекольный герметик. Силикон скорее всего на время. Редуктор я бы менять не стал, а поискал бы на твоем месте 5-МКПП. На 3,46 подгрузишь машину, и разгон будет затяжной. А пятая добавит скорости, к чему ты и стремишься. Войлок на коврах - сборщик влаги. Основание для ковров подбирай из материала, который не впитывает влагу. По поводу дневного света: интересно использовать его при выключенном основном переключателе, чтобы он включался только тогда, когда начинает работать генератор. А при повороте основного выключателя все освещение переходило в штатный режим работы. Сам схему пока не продумывал, но предполагаю, нужно будет использовать два реле.

[Cannibal Mad]

Войлок - ещё тот сборщик влаги, а сырой к тому же пахнет отвратно, так что это не лучший вариант для шумоизоляции порогов.
Силикон на уплотнители нельзя - Teroson Elastik в этом деле рулит и есть ещё заменители толковые.
Дневные ходовые огни хорошо подключаются от дополнительного датчика давления масла.

[Jensen_C]

Войлок - ещё тот сборщик влаги, а сырой к тому же пахнет отвратно, так что это не лучший вариант для шумоизоляции порогов.
Силикон на уплотнители нельзя - Teroson Elastik в этом деле рулит и есть ещё заменители толковые.
Дневные ходовые огни хорошо подключаются от дополнительного датчика давления масла.

С войлоком понятно,будем искать альтернативу.
С дневными огнями знаю как делать,через реле,на 124 так делал. Только у меня появилась кнопка освещения задней части салона,вот через нее будет включаться.
Сегодня получил запчасти на заднюю подвеску. Алексею (Sheremet) большое спасибо за помощь в покупке и пересылке. Так же теперь новый чехол кпп,а то старый в углах протерся до дырок.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
•