Перейти к содержимому


Фотография

Генератор


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 389

#221 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 02 October 2008 - 16:11

На сонном аккумуляторе было 12В, при заводе выдало 14,1 после включения потребителей эл-ва просело до 13,8 и так и оставалось, пока не выключил все эти печки-лавочки. Как выключил - стало опять 14 с мелочью.

Это зашибись ! :D Так и должна работать таблетка вчастности, и генератор вцелом. :D Поздравляю !
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#222 ОФФЛАЙН   Аркадий

Аркадий

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1114
  • Город:Уфа
  • Автомобиль:
    W123 - 230

Отправлено 02 October 2008 - 16:18

Это зашибись ! :D Так и должна работать таблетка вчастности, и генератор вцелом. :D Поздравляю !
Удачи !

Спасибо.
Самое главное, что нашёлся повод разобрать этот агрегат. Контакты все были окислами и грязью покрыты. Главное, что порядка добавилось. Даже если дело окажется, всё-таки в самом аккуме, то лишний раз залезть в агрегат и помешать ему маленько - это правильно.
--
Я думал, там всё сложнее будет устроено.
Всем спасибо!


WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980


#223 ОФФЛАЙН   piton

piton

    Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1947
  • Город:Питер

Отправлено 02 October 2008 - 16:25

Поздравляю! :beer:


ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.

 

Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.


#224 ОФФЛАЙН   Аркадий

Аркадий

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1114
  • Город:Уфа
  • Автомобиль:
    W123 - 230

Отправлено 02 October 2008 - 16:32

Поздравляю! :beer:

А пиво какое налито у смайлов? Немецкое? Ну, будем здоровы!
Я вот ещё что спросить хотел: те места, куда угольки встали, имеют вид глубоких канав . Борта у них чёрные, а дно канавы - цвета меди. Я нулёвочкой поширкал - цвет не изменился. Ну я и не стал дальше чистить.
Это правильно?


WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980


#225 ОФФЛАЙН   Игорек

Игорек

    Mercedes-Benz Fan

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5665
  • Город:Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

Отправлено 02 October 2008 - 16:35

Видимо победа :) Аккум нормальный, емкость, ток пусковой? Я люблю чуть "помощнее", сейчас 78Ач, Hoppecke Tenax.


Был W211 E320 4matic Avantgarde
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT

#226 ОФФЛАЙН   Аркадий

Аркадий

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1114
  • Город:Уфа
  • Автомобиль:
    W123 - 230

Отправлено 02 October 2008 - 16:45

Видимо победа :) Аккум нормальный, емкость, ток пусковой? Я люблю чуть "помощнее", сейчас 78Ач, Hoppecke Tenax.

Э-э-э. Про пусковой ток не в курсе а ёмкость 75АЧ. Тюмень. когда взял машину на ней стояла турция 55 АЧ с обычной полярностью.... :evil: очень старый. Когда выкидывал его испытал чувство глубокого удовлетворения.


Сообщение отредактировал Аркадий: 02 October 2008 - 16:48

WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980


#227 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 02 October 2008 - 16:48

те места, куда угольки встали, имеют вид глубоких канав . Борта у них чёрные, а дно канавы - цвета меди. Я нулёвочкой поширкал - цвет не изменился. Ну я и не стал дальше чистить.
Это правильно?

Правильно. Но то, что канавки глубокие - плохо. Когда совсем сотрутся - замена ротора (или генератора).
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#228 ОФФЛАЙН   ВОСЬМЁРКИН

ВОСЬМЁРКИН

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 153
  • Город:Калининград

Отправлено 02 October 2008 - 19:02

Правильно. Но то, что канавки глубокие - плохо. Когда совсем сотрутся - замена ротора (или генератора).
Удачи !

Аркаш кольца контактные поменяеш и усё.


====================================
MB-190(201) 1985год.(Карб STROMBERG 175 CDT) Это устаревшая информация.Сейчас ЯНВАРЬ 5.1-61 фазированный впрыск.И это круть крутейшая.РХХ/ДПДЗ/ДМРВ/ДПКВ/ДД/ДФ + лямбда.
. Смех смехом а она с мехом . С ув. Восьмёркин .

 

Изображение


#229 ОФФЛАЙН   hohol86

hohol86

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 116
  • Город:Казахстан-Караганда

Отправлено 10 October 2008 - 12:41

В общем, покурил ветку еще раз :) Побегал с бубном и мультиметром вокруг авто... Усе еще раз зачистил, кинул доп.массу...

 

Значит так... скинул от колодки силовой провод, идущий от генератора на колодку (хотел померить без нагрузки). На заведенном авто на клемме генератора: на тонком проводе возбуждения - 14,6 вольт, на силовом - 75-80 вольт. 80 вольт без нагрузки - это не правильно, верно?
На одетой фишке - 13,5... При включении потребителей проседает до 12,8.

 

Диодный мост виноват?

 

И, кстати, сопротивление силовых проводов 0,3 Ом - это много?


MB 124 230TE 102.982 KE-Jetronic 04.89 г.в.


#230 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 10 October 2008 - 12:54

на силовом - 75-80 вольт. 80 вольт без нагрузки - это не правильно, верно?

Без аккума там присутствует несглаженное постоянное напряжение - забей, видимо тестер так "понимает".

сопротивление силовых проводов 0,3 Ом - это много?

Пропускаем по этому проводу ток 10 ампер. Падение напряжения на проводе - 3 вольта.
Т.е. на генераторе - 14 вольт, на аккуме - уже 11 вольт. Это очень много.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#231 ОФФЛАЙН   Temruychanin

Temruychanin

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3399
  • Город:г. Темрюк, Краснодарский край

Отправлено 13 November 2008 - 10:30

И у меня появился вопрос в тему.

 

Акумулятор заряжен - 12,8 В. Завожу и на генераторе по толстым проводам 13,5 а по тонкому 14,01 (замеры на самой колодке гены, масса с корпуса гены).
Включаю печку, дальний свет, магнитофон и напряжение проваливается до 12,7 - 13,0 а иногда коротковременно и до 12,2 - по разному почему то. Регулятор поменял и ситуация на лемах изменилась всего на 0,1 В тоесть стала 13,6 симптомы остались те же.

 

Больше всего смущает 14,01 на малой клеме т.е. получается что из неоткуда взяшееся напряжение 14,01 дурит регулятор и говорит ему всё нормально, но на выходах из гены 12,7 - 13,0 В. Блин вечный двигатель какой то ?


W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга  :bangheat: , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
 


#232 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 13 November 2008 - 11:43

Больше всего смущает 14,01 на малой клеме т.е. получается что из неоткуда взяшееся напряжение 14,01 дурит регулятор и говорит ему всё нормально, но на выходах из гены 12,7 - 13,0 В. Блин вечный двигатель какой то ?

В генераторе есть 3 диода, выпрямляющие ток на малую клемму. Нагрузки на этой клемме нет. И там присутствует напряжение 14 вольт.
На выход генератора работают 6 мощных диодов. Если с каким-то из них беда - напряжение на выходе будет падать от нагрузки (при этом на тонком проводе будет 14 вольт). Аналогично при нарушении запайки выводов статора на диоды.
Еще такая беда может быть от таблетки ( у мну так было), но ты таблетку менял...
Кстати, вычистил посадочное место под таблетку в генераторе, отогнул гибкую пластину в генераторе ?
Если да, то разбирай генератор, проверяй как запаяны выводы статора на диодный мост (пропаяй).
Если не поможет - подкову меняй.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#233 ОФФЛАЙН   Temruychanin

Temruychanin

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3399
  • Город:г. Темрюк, Краснодарский край

Отправлено 13 November 2008 - 12:08

Спасибо ! Так и предполагал что гену ковырять придётся. Сёдня сниму.


W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга  :bangheat: , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
 


#234 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 13 November 2008 - 13:22

отогнул гибкую пластину в генераторе ?

Вот тут :
http://www.oldmerin....showtopic=20213
на 3-ей фотке слева от коллекторных колец контактная пластина.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#235 ОФФЛАЙН   Temruychanin

Temruychanin

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3399
  • Город:г. Темрюк, Краснодарский край

Отправлено 13 November 2008 - 17:10

Вскрыл гену, посмотрел - точно, два больших диода вздулись, а один из них потёк даже, пропаял всё что можно и воткнул временно обратно - результат тот же.
Чешу репу - старый восстанавливать (55 А и вся обмотка уже высохла) или ГАЗ 406 62 А- ТАЗ (80 А от Нивы) прилепить !?


W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга  :bangheat: , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
 


#236 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 13 November 2008 - 17:18

точно, два больших диода вздулись, а один из них потёк даже, пропаял всё что можно и воткнул временно обратно - результат тот же.

Даже и пытаться не надо было назад втыкать... :(
Подкову менять надо (или ВСЕ диоды). Или генератор. :(
Как вариант - ищи диоды отдельно (в тазомагазинах), если по диаметру совпадают - меняй, но только все сразу.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#237 ОФФЛАЙН   Megawollt

Megawollt

    АрхиМерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2475
  • Город:Москва, Алтуфьево
  • Автомобиль:
    Китайская

Отправлено 13 November 2008 - 17:18

Вскрыл гену, посмотрел - точно, два больших диода вздулись, а один из них потёк даже, пропаял всё что можно и воткнул временно обратно - результат тот же.
Чешу репу - старый восстанавливать (55 А и вся обмотка уже высохла) или ГАЗ 406 62 А- ТАЗ (80 А от Нивы) прилепить !?

А неоригинал купить? Под 102 мотор он стоит 4500-5000


 


#238 ОФФЛАЙН   Temruychanin

Temruychanin

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3399
  • Город:г. Темрюк, Краснодарский край

Отправлено 13 November 2008 - 18:00

Даже и пытаться не надо было назад втыкать... :(
Подкову менять надо (или ВСЕ диоды). Или генератор. :(
Как вариант - ищи диоды отдельно (в тазомагазинах), если по диаметру совпадают - меняй, но только все сразу.
Удачи !

 

Диоды не припаяны у меня а приварены, поентому надо выкусывать.
Новый Нивовский гена на 80 А стоит 2600 рублей помоему явно выгодней, чем непонятно чей за 4000 55 А. И пусть меня гадом называют, но я склоняюсь к ТАЗовскому.


W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга  :bangheat: , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
 


#239 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 13 November 2008 - 18:08

Диоды не припаяны у меня а приварены

Диоды, кажись, впрессованы в подкову - мона выбить и новые впрессовать.

И пусть меня гадом называют, но я склоняюсь к ТАЗовскому.

Да ничего тут страшного нет, наоборот интересно. Если справишься, отпишись как сделал (как подогнал по месту).
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#240 ОФФЛАЙН   Temruychanin

Temruychanin

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3399
  • Город:г. Темрюк, Краснодарский край

Отправлено 13 November 2008 - 18:44

Диоды в подкову впресованы а выводы приварены контактной сваркой - я зачищал и рассматривал. Вот у меня и возник вопрос если паять то повидимому ненадёжно будет, сам гена греется неслабо плюс жара летом под 40 град - не зря наверное с завода не пайка ?


W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга  :bangheat: , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
 





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных