а на 104.992 ни кто не испытывал? и ваще эт возможно? или там сразу всему придет п****ц?
Раскоксовка поршневых колец
#221 ОФФЛАЙН
#222 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2009 - 15:47
а там ЦПГ как то принципиально отличается?или там сразу всему придет п****ц?
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#223 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2009 - 22:35
В Питере в каком магазине в районе Ленинского проспекта (метро Ленинский проспект) или рядом можно купить? Просто родственницы едут в Питер и я их попрошу купить Лавр. Пожалуйста там магазин хороший с вежливым продавцом посоветуйте. Заранее спасибо!
#224 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2009 - 23:51
BAF.F1
знаю на пр. Испытателей..но это другой край географии...
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#225 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2009 - 21:53
Ринат!
Про пропорции. Я делал так, шприцом когда разлил поровно состав, после прокрутки вручную часа через два, смотрел в колодцы или щупом замерял уровень жижи, там где не хватало добавлял еще очиститель масляной системы (с лавром вместе идет) с керосином 50/50. То что ушло все и сразу - еще не значит что все капец поршневой. Правильно тут сказали, многое как раз по каналам колец на размочку уходит, потом еще при таком способе клапаночки в седлах очищаются. Для примера на дизельных двигателях, где поршневая группа меньше подвержена износу, там жижа практически совсем не уходит, но возможно по этой причине и нижние колечки не так раскоксуются.
Винс он густой идет, и с ним возможно у тебя все по другому будет. Может ЛАВР бадяжат уже? Вообще если посмотреть инструкцию на ВИНС, там он должен подсоединяться через капельницу ко впускному коллектору и на заведенном двигателе по идее очищает поршневую. Но мы-то понимаем что в российских условиях ихние методы не работают
mb 124 111.960 WDB1240221B877621 - жаль не 2009 года
#226 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2009 - 14:15
Мужики, решили с папой попробовать раскоксовку на его 123 двигле. Но в чём делема, ни ВИНса, ни лавра не нашли. НИГДЕ! Нашли только раскоксовку Титан из Новосиба и Феном. Кто нить пользовал их? Как ощущения? Обе вроде ничего так сделаны,к титану капельница и шприц и инструкция,к феному только насадка.
W-126 300D
#227 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2009 - 10:04
Никто не юзал эти раскоксовки?
W-126 300D
#228 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2009 - 10:20
Лей не бойся. Принцип действия у всех раскоксовок одинаковый. И сделаны, наверняка, из одного и того же материалу.
Просто названия разные.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#229 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2009 - 14:00
2ЗоМер да просто про эти ни разу не слышал. Про Лавр и Винс в инете полно отзывово и в япы го льют,а это что за фрукты неизвестно. Попробуем эксперимент провести на старом поршне с залегшими кольцами.
W-126 300D
#230 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2009 - 14:17
Я бы не стал в старый двигун лить раскоксовку. Она может дать обратный эффект - нагар, служащий в старом движке дополнительным уплотнителем, уйдет, и будет пробивать масло. У меня так было с М-408 (Москвич 75 г.в.) в итоге двиг начал лить масло из отверстия щупа. пришлось менять. лежит ждет до лучших времен.
#231 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2009 - 14:36
Дык, в новый двигун лить раскоксовку совсем беспонтово.не стал в старый двигун лить раскоксовку
Кажись, не было (даже в этой теме) отрицательных отзывов после применения.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#232 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2009 - 18:40
У меня до раскоксовки тек сальник коленвала. А если бы потек после раскоксовки? Это к тому, что в старой машине если что-то начинает течь не обязательно следствие промывки, а просто как факт старости детали.
mb 124 111.960 WDB1240221B877621 - жаль не 2009 года
#233 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 August 2009 - 23:32
WYNN`Sам полет нормальный
Сообщение отредактировал Dim96: 09 August 2009 - 01:07
МВ W124 E280 93г.
#234 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 August 2009 - 19:36
Напиши процедуру и сколько как лил?WYNN`Sам полет нормальный
интересно,у меня тоже винс есть вот думаю его залить или лавр купить)
#235 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2009 - 19:08
У меня сейчас залито свежее масло, как можно применить Лавр, чтобы масло можно было бы дальше применять, то есть не испортилось от Лавра?
#236 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2009 - 19:52
Никак,масло менять придется,подожди до смены.как можно применить Лавр, чтобы масло можно было бы дальше применять, то есть не испортилось от Лавра?
#237 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2009 - 21:19
Никак,масло менять придется,подожди до смены.
Ясно, спасибо.
Просто чувак меня запугал:
Нагар образуется за кольцом, то есть между кольцом и поршнем есть нагар, в результате кольцо немного увеличивается в диаметре и трётся об цилиндр, растачивая его и доводит его до эллиптического состояния.
Это правда? Теперь спать спокойно не могу
Сообщение отредактировал BAF.F1: 13 August 2009 - 21:21
#238 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2009 - 08:57
Спи,несколько ткм не повлияютТеперь спать спокойно не могу
#239 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2009 - 10:24
Есть раскоксовки, не требующие замены масла :
http://old.atlant.ru/stati2_4085.htm
всю чушь про нанотехнологии не читаем, просто заливаем.
Три тыщи назад заливал себе, забыл отписаться. Правда, масло один хрен поменял.
С прошлой раскоксовки проехал 8500 (раскоксовывал спектролом).
Из положительных моментов :
перед первой раскоксовкой свечи в серо-черном нагаре (масло). Причем две свечи совсем уж плохи. Выкрутил свечи в этот раз, и зело удивился - все сухие, светло-коричневого цвета (свечи не менял).
Процедура раскоксовки астрофлексом проста до безобразия : на прогретом моторе вывернуть свечи, залить шприцем (прилагается) по 15 мл препарата в цилиндр (в баночке 70 мл), завернуть свечи.
В течение получаса несколько раз провернуть двигатель за болт шкива коленвала. Завести.
У меня минут 20 дымил как паровоз (белый дым).
Посоветовал знакомому на вольво (двигатель B230F) побаловаться астрофлексом. Заливали вместе. Минут через пять после заливки послышались знакомые "дзынь-дзынь" из двигателя (как и у меня в первый раз) - видимо, колечки отпрыгивали. Масло не меняли, отрицательных последствий не замечено.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#240 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 August 2009 - 22:52
наверное просто двигло и так чистое было, без всяких отложений, у меня товарищь такую штуку испольщовал, вроде как улучшений не настало, но и ухудшения тоже,сделал вчера на даче под пивко раскоксовку лавром. вывесил машинку боком, залил лавр в горшки. до 2-х ночи сидел рядом с машиной, кормил комаров, пил пиво, и периодически крутил чуть чуть заднее колесо, дабы поршни двигались)))
утром встал.. выкрутил свечи (ставил старые специально). покрутил стартером несколько раз. ничего там не вылетело из горшков. вкрутил обратно старые свечи. раза с пятого завёлся. поработала машинка, прогрелась, выхлоп чистый, только чуть вонючий, машинка работает ровно, без дёрганий.
слил масло, поменял фильтр, залил свежее маслице, поставил новые свечи-с полтычка завёлся (как и раньше). ничего в работе не изменилось. только движок как то ровнее стал работать (наверняка плацебо). покатаюсь немного, посмотрю на расход масла.
вот как то так))))) вроде по инструкции делал, но результата-ноль)))
Вот и думаю попробывать или не стоит. На двигун никаких нареканий, тянет будь здоров.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных