Сообщений в теме: 314

[Аркадий]

Так что с этой толстой рваной прокладкой мне делать?! Русский аналог можно подобрать?
Видимо, она в таком состоянии уже давно. Как это могло сказаться на состоянии мотора?

Сообщение отредактировал Аркадий: 12 September 2009 - 18:38

[vik]

Значит - заказывать эту штуку. Кто знает № ?

Номер не помню посмотри в экзисте,я себе заказывал,только пришла полностью резиновая\без металла\.Одевается на шток \не знаю как обьяснить\,даже на трубку в верхней части корпуса маслянного фильтра.Без нее похоже часть масла просто не фильтруется ,а проходит мимо фильтра.

[чайник со свистком]

вобщем обращайтесь..

 

Aral BlueTronic 10W-40 - 275 руб/л

 

+ доставка через ТК ПЭК по европейской части России 300 рублей

 

Не серьезно. По крайней мере мне. 275*4=1100. Плюс доствка 300. Получается 1400. В таком случаем мне выгодно добавить еще 100 и купить синтетику.

[royk]

Не серьезно. По крайней мере мне. 275*4=1100. Плюс доствка 300. Получается 1400. В таком случаем мне выгодно добавить еще 100 и купить синтетику.

 

но я писал, что можно скооперироваться с кем-нибудь ещё и взять сразу побольше масла.. иначе естественно вся экономия съедается транспорными расходами..

 

например 12л - 3300 руб + 300 руб доставка = 3600 рублей
т.е. конечная цена 1л п/синт = 3600 руб / 12 л = 300 рублей

 

я ничего не хочу навязывать, Вам в Екатеринбурге просто - можно пойти и купить.. но много городов где продавцы про Aral даже не знают..

Сообщение отредактировал royk: 13 September 2009 - 20:27

[caleb]

но я писал, что можно скооперироваться с кем-нибудь ещё и взять сразу побольше масла.. иначе естественно вся экономия съедается транспорными расходами..

 

например 12л - 3300 руб + 300 руб доставка = 3600 рублей
т.е. конечная цена 1л п/синт = 3600 руб / 12 л = 300 рублей

 

я ничего не хочу навязывать, Вам в Екатеринбурге просто - можно пойти и купить.. но много городов где продавцы про Aral даже не знают..

Яб с кем нибудь в ростове скооперировался... Есть жедание ? Или подскажите место в Ростове где арал продается точно, чтоб напрасно не ездить не искать...

[royk]

Яб с кем нибудь в ростове скооперировался... Есть жедание ? Или подскажите место в Ростове где арал продается точно, чтоб напрасно не ездить не искать...

 

ООО "АВМ" - Торговое представительство Aral AG Lubes
по Южному Федеральному Округу России
Адрес: г. Ростов-на-Дону, ул. Сиверса, 28, офис № 22
Телефон: (863)255-29-51
http://aralsuper.ru/

[caleb]

ООО "АВМ" - Торговое представительство Aral AG Lubes
по Южному Федеральному Округу России
Адрес: г. Ростов-на-Дону, ул. Сиверса, 28, офис № 22
Телефон: (863)255-29-51
http://aralsuper.ru/

Спасибо

[caleb]

Купил сегодня Арал блю троник, синтетику брать побоялся, мотор то не новый... - 1170(4л) 300(1л)*2= 1770 + 300фильтр и 70р мне продавец скинул = 2000 ))), поменял заодно воздушный фильтр и залил 98евро бенз! Гонял сегодня целый день, доволен как слон!!! Машина и до этого перла не плохо, а щас вообще как танк прет!!! Вообщем ничего плохого в сторону Арала сказать не могу... Единственное что пока заметил, что заводится на Арале она гораздо лучше(с пол пинка) и давление 2.5 на холостых 3+ когда газульку жмешь, а было 2 на холостых и 3+ в движении, хотя и Лукойл был 10в 40 и арал 10в 40 ... а прибавку к динамике хз к чему отнести, мб и маслецо свою долю внесло )))

 

Теперь вот мысли а не сменить ли тосольчик Felix на Арал... 1-ин раз пусть и переплатить, но зато 50 тыщ ездить спокойно и знать, что у тебя в системе то, "что доктор прописал"

Сообщение отредактировал caleb: 14 September 2009 - 22:22

[чайник со свистком]

Купил сегодня Арал блю троник, синтетику брать побоялся, мотор то не новый... - 1170(4л) 300(1л)*2= 1770 + 300фильтр и 70р мне продавец скинул = 2000 ))), поменял заодно воздушный фильтр и залил 98евро бенз! Гонял сегодня целый день, доволен как слон!!! Машина и до этого перла не плохо, а щас вообще как танк прет!!! Вообщем ничего плохого в сторону Арала сказать не могу... Единственное что пока заметил, что заводится на Арале она гораздо лучше(с пол пинка) и давление 2.5 на холостых 3+ когда газульку жмешь, а было 2 на холостых и 3+ в движении, хотя и Лукойл был 10в 40 и арал 10в 40 ... а прибавку к динамике хз к чему отнести, мб и маслецо свою долю внесло )))

 

Теперь вот мысли а не сменить ли тосольчик Felix на Арал... 1-ин раз пусть и переплатить, но зато 50 тыщ ездить спокойно и знать, что у тебя в системе то, "что доктор прописал"

 

Кажись у ARAL нет тосола. Я заливаю красный ravenol. Есть готовый, есть концентрат. Но прежде чем лить, желательно промыть систему охлаждения. Вот тут http://www.oldmerin....showtopic=32794

 

Если боишься химии, то можно обычной водой промыть несколько раз, пока не будешь сливать чистую воду, потом пару раз промыть дистиллированной водой и заливать антифриз.

[royk]

Кажись у ARAL нет тосола. Я заливаю красный ravenol. Есть готовый, есть концентрат. Но прежде чем лить, желательно промыть систему охлаждения. Вот тут http://www.oldmerin....showtopic=32794

 

у Aral действительно нет тосола.. Тосол - это зарегестрированная TM Советского союза..
но есть вполне приличный антифриз

 

Aral Antifreeze Extra (цвет - синий) - 260 руб/л

 

Допуски
VW / AUDI / SKODA / SEAT (VW TL 774C = G 11)
Liebherr; Opel модели до 2001; Porsche; SAAB; Volvo; Rover; Scania
BS 6580; BWB / TL 6850-0038/1; ASTM D 4985-89,..D 3306
BMW; MAN 324 Typ NF (also for Pritarder); MB 325.0; Deutz; MTU

[BAF.F1]

Купил сегодня Арал блю троник, синтетику брать побоялся, мотор то не новый... - 1170(4л) 300(1л)*2= 1770 + 300фильтр и 70р мне продавец скинул = 2000 ))), поменял заодно воздушный фильтр и залил 98евро бенз! Гонял сегодня целый день, доволен как слон!!! Машина и до этого перла не плохо, а щас вообще как танк прет!!! Вообщем ничего плохого в сторону Арала сказать не могу... Единственное что пока заметил, что заводится на Арале она гораздо лучше(с пол пинка) и давление 2.5 на холостых 3+ когда газульку жмешь, а было 2 на холостых и 3+ в движении, хотя и Лукойл был 10в 40 и арал 10в 40 ... а прибавку к динамике хз к чему отнести, мб и маслецо свою долю внесло )))

 

Теперь вот мысли а не сменить ли тосольчик Felix на Арал... 1-ин раз пусть и переплатить, но зато 50 тыщ ездить спокойно и знать, что у тебя в системе то, "что доктор прописал"

 

98 не советую, лучше 95. Доктор прописал же 95

 

98 тоже прописан, только по-моему неэтилированный или этилированный, но такого, кажется у нас нет.

 

Поздравляю с переходом на Арал. Не переживай что Блю Троник - это нормально!

[caleb]

Кажись у ARAL нет тосола. Я заливаю красный ravenol. Есть готовый, есть концентрат. Но прежде чем лить, желательно промыть систему охлаждения. Вот тут http://www.oldmerin....showtopic=32794

 

Если боишься химии, то можно обычной водой промыть несколько раз, пока не будешь сливать чистую воду, потом пару раз промыть дистиллированной водой и заливать антифриз.

 

у Aral действительно нет тосола.. Тосол - это зарегестрированная TM Советского союза..
но есть вполне приличный антифриз

 

Aral Antifreeze Extra (цвет - синий) - 260 руб/л

 

Допуски
VW / AUDI / SKODA / SEAT (VW TL 774C = G 11)
Liebherr; Opel модели до 2001; Porsche; SAAB; Volvo; Rover; Scania
BS 6580; BWB / TL 6850-0038/1; ASTM D 4985-89,..D 3306
BMW; MAN 324 Typ NF (also for Pritarder); MB 325.0; Deutz; MTU

 

 

Промою Дистилеровкой, благо бабушка работает в профелактории и у них там стоит адская машина 60-70 годов для выроботки дистилерованой воды (больные по стакану в день пьют). Антифриз видел сегодня Арал, просто выразился не удачно, он стоял на полке с тосолами и антифризами, я не запомнил тосол он или антифриз 260рублей дороговато правда , ну ниче - это же на 50-60 тыщ. км !!! Зато блин удовольствие какое, когда берешь упаковку арал, читаеш что на ней написано и видишь две надписи:
Допуск МБ 229.1 и made in german(германия не помню как пишется точно ) Сколько в системе антифриза ?

 

98 не советую, лучше 95. Доктор прописал же 95

 

98 тоже прописан, только по-моему неэтилированный или этилированный, но такого, кажется у нас нет.

 

Поздравляю с переходом на Арал. Не переживай что Блю Троник - это нормально!

 

Написано просто ... не ниже 95, более точной инфы нет в книге у меня.

 

Ну я полусинтетику брал, из за мотора...он то не новый...а синтетика пожиже чем полусинтетика... так у них разница в 300 рублей всего, если б можно было то я супер троник бы вообще залил , так как знаю что такое 2-е капиталки, потом выброс двигателя и покупка+установка нового... Денег ушло немеряно...

 

Вот что рекомендовано аралом заливать в мою машину )
Aral SuperTronic 0W-40
Aral SuperTronic G
Aral HighTronic 5W-40
Aral Tronic 431
Aral BlueTronic 10W-40

Сообщение отредактировал caleb: 15 September 2009 - 09:13

[чайник со свистком]

260рублей дороговато правда

 

Ниче не дорого. Ravenol концентрат покупаю 5 литров за 1100 кажись. плюс промывка дистилириваной водой. Раз в два года можно и разориться.

 

Зато от одного знания того, что в твоей немецкой машине немецкое масло и немецкий антифриз, тебя будет распирать. Один минус есть - бенза наша.

[BAF.F1]

Ну я полусинтетику брал, из за мотора...он то не новый...а синтетика пожиже чем полусинтетика... так у них разница в 300 рублей всего, если б можно было то я супер троник бы вообще залил , так как знаю что такое 2-е капиталки, потом выброс двигателя и покупка+установка нового... Денег ушло немеряно...

 

Вот что рекомендовано аралом заливать в мою машину )
Aral SuperTronic 0W-40
Aral SuperTronic G
Aral HighTronic 5W-40
Aral Tronic 431
Aral BlueTronic 10W-40

 

Не синтетика жиже полусинтетики, а вязкость покажет, кто жидкий.

 

Если полусинтетика 10W-40 и синтетика 10W-60, то полусинтетика жиже будет.

 

А если полусинтетика 10W-40 и синтетика 5W-50, то полусинтетика жиже будет в летний период, зато синтетика жиже в зимний период.

 

Просто не лей себе в мотор от 0W-20 до 0W-30.

 

А если 0W-40, 5W-40 - то это только зимой лучше. 10W-40, 5W-50, 10W-60 летом лучше.

 

Если я не прав, поправьте.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 15 September 2009 - 09:50

[vik]

98 тоже прописан, только по-моему неэтилированный или этилированный, но такого, кажется у нас нет.

Вроде есть,но

Один минус есть - бенза наша.

Не синтетика жиже полусинтетики, а вязкость покажет, кто жидкий.

Ну да.

А если 0W-40, 5W-40 - то это только зимой лучше. 10W-40, 5W-50, 10W-60 летом лучше.

Не однозначно.

[royk]

А если 0W-40, 5W-40 - то это только зимой лучше. 10W-40

 

0W..5W-40 синтетика - лучше 10W-40 полусинтетики и зимой и летом..
просто летом можно взять 10W-40, (а оно подешевле), поскольку летом нет минусовых температур и при холодном пуске полусинтетика 10W-40 обладает вполне нормальной текучестью, чтобы обеспечить скорейшее смазывание..
тратиться на 0W-40 на лето считаю нецелесообразным..

 

5W-50 летом лучше.

 

согласен! хоть и...
Aral не имеет допуска MB на это масло, допуск есть только у Мобила..
Aral имеет высшую на сегодня спецификацию API SM для бензиновых двигателей..

 

я лично считаю что это масло очень хорошо подходит для лета.. поскольку в жаркую погоду в условиях наших городов, в пробках, двигатели испытывают немалые температурные нагрузки.. мало того режим "старт-стоп" также один из самых неприятных для двигателя..
а 5W-50 как раз отличается вясокой вязкостной термостабильностью..

 

10W-60

 

ну это масло ни в какие рамки, имхо! мало того что оно не имеет допуска, такая вязкость даже близко не рекомендована Даймлером.. даже на лето это масло лить не стоит, можно только навредить двигателю.. единственное оправдание применения - это для нечестных автопродавцов, таким маслом можно заметно поднять давление даже на еле-живом двигателе..

 

резюмирую

 

на зиму
1) 0W-40
2) 5W-40, 5W-50
3) 10W-40

 

на лето
1) 5W-50
2) 5W-40
3) 10W-40

 

это всё лишь моё мнение, не претендую на истину в последней инстанции!

Сообщение отредактировал royk: 15 September 2009 - 10:38

[BAF.F1]

10W-60

 

ну это масло ни в какие рамки, имхо! мало того что оно не имеет допуска, такая вязкость даже близко не рекомендована Даймлером.. даже на лето это масло лить не стоит, можно только навредить двигателю.. единственное оправдание применения - это для нечестных автопродавцов, таким маслом можно заметно поднять давление даже на еле-живом двигателе..
резюмирую

 

согласен, опасно лить такое, густое чересчур, но это может хорош для африканцев

 

А у Шелла 10W-60 есть допуск!

[vik]

но это может хорош для африканцев

Какая разница?У них что рабочая температура движка 150-200 градусов\по датчику\

[BAF.F1]

Какая разница?У них что рабочая температура движка 150-200 градусов\по датчику\

 

Большая разница, рабочая температура будет намного выше (97-105 гр) и с постоянно включённым вентилятором, нежели в Москве (84-87 гр).

 

это у Вас в Москве и средней России не палящее солнце и часами в пробках не так страшно маслу, как в Африке, которое расплавится за полчаса и будет как вода.

 

К примеру сливочное масло возьмём и положим на стол на улице в Москве и в Африке, через полчаса масло ещё будет кирпичом в Москве, а в Африке и в руки не получится взять, потечёт. Поэтому и подумывал о том, что масло бы попрочней и гуще лить в жаркий период у нас, чтобы долго расплавлялся, а не быстро.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 15 September 2009 - 13:56

[vik]

Большая разница, рабочая температура будет намного выше (97-105 гр) и с постоянно включённым вентилятором, нежели в Москве (84-87 гр).

У меня рабочая температура 90 градусов,в пробке до100,термостат 87.При нормально работающей системе охлаждения не вижу разницы, и в Москве 36 бывает.Езжу на 10\40 вполне нормально и 5\50 тоже.