Сообщений в теме: 318

[Vitalik198]

Отличные картинки, правда тема немного нета, а прошивки тока в блоге, я так понимаю, здесь на всю тему только одна прошивка в первых страницах, спасибо Cheburator что розшифровал. Все нашлось.

[Cheburator]

Яндекс нам поможет

[Vzletun]

Отличные картинки, правда тема немного нета, а прошивки тока в блоге, я так понимаю, здесь на всю тему только одна прошивка в первых страницах, спасибо Cheburator что розшифровал. Все нашлось.

Да эт оно хорошо што есть проша, хоть и сырая. Там нада углы опережения зажигания править, а точнее каким то образом вписать из букваря по мерсу. Тоисть каким образом знаем, не знаем как правильно

 

Модели с системой зажигания EZL и карбюратором Pierburg 2E-E:
– на оборотах холостого хода 11 – 15° до ВМТ
– при 3200 об/мин с вакуумом, заглушка в гнезде подстройки в положении "S" 38 – 42° до ВМТ
– при 3200 об/мин с вакуумом, заглушка в гнезде подстройки в положении "N" 38 – 42° до ВМТ
– при 3200 об/мин без вакуума, заглушка в гнезде подстройки в положении "S" 22 – 26° до ВМТ
– при 3200 об/мин без вакуума, заглушка в гнезде подстройки в положении "N" 15 – 19° до ВМТ
Модели с системой зажигания EZL и системой впрыска KE-Jetronic:
– на оборотах холостого хода 8 – 12° до ВМТ
– при 3200 об/мин с вакуумом, заглушка в гнезде подстройки в положении "S" 35 – 39° до ВМТ
– при 3200 об/мин с вакуумом, заглушка в гнезде подстройки в положении "N" 35 – 39° до ВМТ
– при 3200 об/мин без вакуума, заглушка в гнезде подстройки в положении "S" 23 – 27° до ВМТ
– при 3200 об/мин без вакуума, заглушка в гнезде подстройки в положении "N" 17 – 21° до ВМТ
Модели с системой зажигания TSZ и системой впрыска KE-Jetronic:
– на оборотах холостого хода с вакуумом, на этилированном топливе 12 – 18° до ВМТ
– на оборотах холостого хода с вакуумом, на неэтилированном топливе 7 – 13° до ВМТ
– угол опережения зажигания при 4500 об/мин без вакуума, на этилированном топливе 32° до ВМТ
– угол опережения зажигания при 4500 об/мин без вакуума, на неэтилированном топливе 27° до ВМТ
– вакуумный корректор угла опережения зажигания при 4500 об/мин 8 – 12° до ВМТ
Модели с системой зажигания TSZ и карбюратором Stromberg:
– на оборотах холостого хода без вакуума, на этилированном топливе 10 – 16° до ВМТ
– угол опережения зажигания при 4500 об/мин с вакуумом 40 – 44° до ВМТ
– вакуумный корректор угла опережения зажигания при 4500 об/мин 8 – 12° до ВМТ

Сообщение отредактировал Vzletun: 30 March 2011 - 22:42

[Volavonok]

Я извиняюсь что не туда пишу, но в блоге последняя запись о прошивках говорит о том, что в свободном доступе их не будет, а будет раздаваться только активным участникам темы "Январь".
Кто сможет откатать прошивку и разобраться с траблами кислородника и датчика фаз за деньги? ДС.

[ubazza]

город какой

[finger]

Я ему уже писал на В201 что сначала город прописать следует а потом задавать вопросы по откатке так как никто из здесь присутствующих не обладает телепатическими способностями.

[Vzletun]

город какой

2 ubazzа поделись пожалста прошей, тож хачу 12 литров по городу

[ubazza]

прошивка у фингера в блоге, с ней и помощью d tool я смог сделать расход 12 откатав БЦН минут где-то 30 того режима на котором катаюсь.

[Volavonok]

город какой

Москва и область. Могу приехать куда-нибудь километров до 300 от МКАДа.

[Vzletun]

прошивка у фингера в блоге, с ней и помощью d tool я смог сделать расход 12 откатав БЦН минут где-то 30 того режима на котором катаюсь.

Вот в этом как раз я Может выложите?

[finger]

Москва и область. Могу приехать куда-нибудь километров до 300 от МКАДа.

Найди ДТТ Моторспорт ТЫЦ и будет тебе счастье.

Сообщение отредактировал finger: 05 April 2011 - 08:39

[Vzletun]

Воспользовался вот этой прошей http://cid-7a05c52c2.../J5V05N3567.bin спасибо автору. Провал в начале изчес, динамика хорошая, ноооооо под нагрузкой пальчики таробанят

[Vitalik198]

Воспользовался вот этой прошей http://cid-7a05c52c2.../J5V05N3567.bin спасибо автору. Провал в начале изчес, динамика хорошая, ноооооо под нагрузкой пальчики таробанят

 

Насколько я понимаю человек который виложил ету прошивку имеет механическую КПП а у вас автомат, серавно "катать" прошивку надо

[МАКСЯ]

звон пальцев-уоз
первым делом проверяй цепь.моя была растянута на 5 град я Денеиса замучил звоном,он мне уоз уменьшал но дело было в железе

[finger]

звон пальцев-уоз
первым делом проверяй цепь.моя была растянута на 5 град я Денеиса замучил звоном,он мне уоз уменьшал но дело было в железе

Да да было дело)))) хе хе

[Vzletun]

звон пальцев-уоз
первым делом проверяй цепь.моя была растянута на 5 град я Денеиса замучил звоном,он мне уоз уменьшал но дело было в железе

Эт получатся нада вмощностьном режиме менять УОЗ?, Обычно заметно когда в подъем едешь, и соответственно тапок давишь

[finger]

Читаешь не внимательно.

[Vzletun]

Читаешь не внимательно.

На прошивках из блога не стучало ни чего, но был провал и немеренный аппетит. На КЕ тож не стучало зато счас начал реже заправлятся

Сообщение отредактировал Vzletun: 06 April 2011 - 13:59

[Vitalik198]

звон пальцев-уоз
первым делом проверяй цепь.моя была растянута на 5 град я Денеиса замучил звоном,он мне уоз уменьшал но дело было в железе

 

Наверное не потеме, но всеже, а как проверить цепь?

[МАКСЯ]

Vitalik198
по расхождению меток