Хе-хе, выпивал и к авто не подходил.видимо засосало))
типа ап
Думаю, что завтра

Отправлено 03 May 2011 - 22:23
Хе-хе, выпивал и к авто не подходил.видимо засосало))
типа ап
C124 300CE акпп 29.11.1990
Отправлено 04 May 2011 - 18:55
Ну...подставил палец...ну сосет, не могу сказать, что сильно, так посасываетХе-хе, выпивал и к авто не подходил.
Думаю, что завтра
C124 300CE акпп 29.11.1990
Отправлено 04 May 2011 - 20:24
у меня тоже не сильно, главное не наружуНу...подставил палец...ну сосет, не могу сказать, что сильно, так посасывает
Сообщение отредактировал sergey152: 04 May 2011 - 20:27
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
Отправлено 04 May 2011 - 20:36
Заметил, что при резком наборе оборотов и резком сбросе из сапуна выбрасывает маленькое масленое облачко,у меня тоже не сильно, главное не наружу
C124 300CE акпп 29.11.1990
Отправлено 04 May 2011 - 20:43
Заметил, что при резком наборе оборотов и резком сбросе из сапуна выбрасывает маленькое масленое облачко,
облачко это конечно сильно сказано, сизый дымок
В фильтре есть немного запотелости масляной, движок под 300 т.км.
У всех так?
У меня такое было только с полусинтетическим маслом (Mobil и Aral, оба 10W-40, дымил прям после заливки масла), а синтетика Aral 5W-50 вообще не дымит, даже другой запах выхлопа, несмотря на то, что 3500 км проехал, не дымит пока.
С Castrol 10W-40 вообще паровозом был. На оборотах дымил из выхлопа, из сапуна дымил, я думал что капиталка будет скоро. Но учтите, что сизый дымок оставляет отложения внутри двигателя и впуска, поэтому у многих РХХ застревает из-за внутренних отложений.
Вчера было +25 и пробка полчаса, давление пока нормальное, т.е. стало 1.1 бар (по внешнему манометру 0.6 атм) при D после 7 км поездки. Я поражён стабильности Aral 5W-50, такого никогда не было с 10W-40, т.к. 5W-50 уже 3500 км проехал, а 10W-40 и до 1500 км не дотягивали - давление критически проседало, очень почерневшим было и дымил.
Сообщение отредактировал Don Sanchess: 04 May 2011 - 20:51
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
Отправлено 04 May 2011 - 20:50
ПоздравляюВчера было +25 и пробка полчаса, давление пока нормальное, т.е. 1.2 бар при D. Я поражён стабильности Aral 5W-50, такого никогда не было с 10W-40, т.к. 5W-50 уже 3500 км проехал, а 10W-40 и до 1500 км не дотягивали - давление критически проседало, очень почерневшим было и дымил.
C124 300CE акпп 29.11.1990
Отправлено 04 May 2011 - 21:36
Поэкспериментируй с маслом как нить. Тока дымка, парка, и ваще наружу сильно не должно фигачить. У меня если газу дать, ниче не летит и наружу вообще не давит, а если дать обороты 3000 и держать, то воздух начинает бегать туда-сюда.Заметил, что при резком наборе оборотов и резком сбросе из сапуна выбрасывает маленькое масленое облачко,
облачко это конечно сильно сказано, сизый дымок
В фильтре есть немного запотелости масляной, движок под 300 т.км.
У всех так?
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
Отправлено 04 May 2011 - 21:48
1) Эксперименты с маслом закончил, лью оригинал.Поэкспериментируй с маслом как нить. Тока дымка, парка, и ваще наружу сильно не должно фигачить. У меня если газу дать, ниче не летит и наружу вообще не давит, а если дать обороты 3000 и держать, то воздух начинает бегать туда-сюда.
Самый прикол. Нигде у меня не капает из мотора, из трубы никаких сизых дымов, а маслице убывает, за 5ткм долил пока литр, замер в процессе пока.
Давление при 100гр на Д 0.9-1, на 3 взлетает при 1400об, на подачу газа даже чуть стрелка реагирует мгновенно. пока вот такие результаты
C124 300CE акпп 29.11.1990
Отправлено 05 May 2011 - 23:51
Mahle по почте ответил:
Фильтр OC 90 с упаковкой, OC 90 o.f. без упаковки.
Сообщение отредактировал Don Sanchess: 05 May 2011 - 23:52
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
Отправлено 06 May 2011 - 08:42
Дык моторы то Одинаковы1) Эксперименты с маслом закончил, лью оригинал.
На нем ужор минимальный. Летом хочу м.с. колпачки поменять т.к.
были поменяны прошлым хозяином лет 5 назад.
2) Считаю 1 л вливать на 5 тыс. просто зашибись.
3)У меня давление ведет себя как у тебя один в один
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
Отправлено 06 May 2011 - 08:48
МС колпачки тоже оригинал возьму и однозначно заменюДык моторы то Одинаковы
ток дымок твой меня напрягает из сапуна.... Сейчас вот проверю точно скока накатал, и отпишусь о результатах.
Я вот тоже купил комплект маслосьёмных колпачков, Оригинал, да вот есче думаю, стоит ли лезть. Если у меня расход масла будет в пределах 2-2.5л на 10ткм, то я пока не полезу. Дыма то никакого нет из глушака, но иногда после длительной езды по трассе, выйдешь из авто, а оно так попахивает, толи маслом, толи есче чем, у меня передняя трубка на АСД подтекает, может от неё.
С давлением я ХЗ че делать. Летом хотел вскрыть поддон и глянуть на вкладыши, если они гуд то я даж не знаю куда давление уходит. Маслонасос у меня новый, разница со старым +о.2 атм.
C124 300CE акпп 29.11.1990
Отправлено 06 May 2011 - 08:53
сначала проверь на всех режимах, что из трубы летит. особенно на резкую подачу газа, на работу при 3000об, и при езде накатом с большой скорости( пусть кто нить посмотрит). У меня даж при кик дауне ниче нетМС колпачки тоже оригинал возьму и однозначно заменю
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
Отправлено 06 May 2011 - 09:13
ОКсначала проверь на всех режимах, что из трубы летит. особенно на резкую подачу газа, на работу при 3000об, и при езде накатом с большой скорости( пусть кто нить посмотрит). У меня даж при кик дауне ниче нет
C124 300CE акпп 29.11.1990
Отправлено 06 May 2011 - 11:10
Но из сапуна может дымить на самом деле не масло, а конденсат или обогащённая смесь.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
Отправлено 06 May 2011 - 13:12
возможно. Но если расход гуд, то смесь не причемНо из сапуна может дымить на самом деле не масло, а конденсат или обогащённая смесь.
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
Отправлено 06 May 2011 - 15:19
Расход гуд, а при мах оборотах и переключениях дымит маслом.возможно. Но если расход гуд, то смесь не причем
C124 300CE акпп 29.11.1990
Отправлено 06 May 2011 - 17:42
Расход гуд, а при мах оборотах и переключениях дымит маслом.
Замерю компрессию, тогда и будем думать
На максимальных оборотах и при переключениях может присутствовать обогащение. Где-то тут писали про бумажную проверку двигателя, типа к выхлопу ставится картон, газуют и потом смотрят что на картоне, копоть бензина или капли масла. Но я могу ошибаться, плохо совсем помню. Мотористы, посоветуйте, пожалуйста.
Сообщение отредактировал Don Sanchess: 06 May 2011 - 17:43
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
Отправлено 06 May 2011 - 19:57
Да там такой запах горелого масла, что картонка не нужна точноНа максимальных оборотах и при переключениях может присутствовать обогащение. Где-то тут писали про бумажную проверку двигателя, типа к выхлопу ставится картон, газуют и потом смотрят что на картоне, копоть бензина или капли масла. Но я могу ошибаться, плохо совсем помню. Мотористы, посоветуйте, пожалуйста.
C124 300CE акпп 29.11.1990
Отправлено 08 May 2011 - 18:23
по ходу дела колпачки маслосьемные..... а расход масла есть?Расход гуд, а при мах оборотах и переключениях дымит маслом.
Замерю компрессию, тогда и будем думать
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
Отправлено 09 May 2011 - 10:48
Да, масло поджирает около 300 гр/1000 кмпо ходу дела колпачки маслосьемные..... а расход масла есть?
C124 300CE акпп 29.11.1990
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных