Сейчас как раз рою всяко разное по Ниве, и вот что обнаружил: http://www.avito.ru/...eernyj_34175633 . Стоит ли?

Общаемся на тему 4х4
#221
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2011 - 15:51
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил

#222
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2011 - 16:26
Что-то ценнЕГ у них конский, на мой взгляд - я, помнится - дешевле видел. Сам думал ставить - попробовать, да на другое отвлёкся. Не думаю, что разительное отличие будет, в смысле эксплуатации. Под тяжёлые условия - крестовина, может - надёжней даже.Сейчас как раз рою всяко разное по Ниве, и вот что обнаружил: http://www.avito.ru/...eernyj_34175633 . Стоит ли?
В принципе - такого рода вещи надо запасать потихоньку, по гуманным ценам - и под диван складывать. Накрылось - заменил на лучшее. А так - все переделки вылезут в цену приличного 4RUNNER*а, если сразу.

По крайней мере - не с этого надо начинать.
Для твоих целей - нужен, как мне кажется - пионерский лифт под несколько большие колёсья, чтобы клиренс слегка увеличить (и проходимость от величины колёс - тоже зависит), амморты с пружинами поменять, да РК отвязать - относительного комфорта ради. Вот салон переделать - необходимо: сиденье водительское - строго напротив баранки поставить, вообще сёдла поменять - на анатомию с поддержками, руль другой (покажу - какой)... сильно по эргономике её - хреновой сделали. Задние стёкла раздвижные - очень полезная вещь, люк - не будет лишним... Я бы двери старого образца искал - с форточками (летом - очень ощутимая разница с новыми, у меня - такие, как раз).
А для тяжёлых говен - надо брать документы с остатками машины, ставить это на учёт - и строить новый аппарат.
Ладно, поговорим ещё.

Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#223
ОФФЛАЙН
#224
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2011 - 17:05
В личку позырь...Ок. А территориально то ты где обитаешь?

Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#225
ОФФЛАЙН
#226
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2011 - 13:58
вал на шрусах исключительно для езды по асфальту в жесткой колее почти сразу кончается пыльник и шрусу приходит конец так что лучше терпеть вибрацию чем остатся недоприводным в лесу/гомне.Про подрамник что выше писали,это не средство от вибрации само по себе,оно просто расширяет диапазон регулировки раздатки.Все это не домыслы а личный опыт и опыт клиентов что у меня на обслуживании.Моя нивка регулярно ездит по несильному бездорожью,вот недавно у вас рядом в Дубне были глазели на шарик
Сообщение отредактировал mouse733: 18 July 2011 - 14:03
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#227
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2011 - 14:24
херняСейчас как раз рою всяко разное по Ниве, и вот что обнаружил: http://www.avito.ru/...eernyj_34175633 . Стоит ли?

#228
ОФФЛАЙН
#229
ОФФЛАЙН
#230
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2011 - 17:19
выглядит, конечно, модно, но если-бы были реально хорошии, то стоялиб у спортсменов, ниукого не видел. кстати, выциганили гоньщики у меня нивку, теперь в гонках учавствуетAL69
Жаль, а мне казалось это супер вещь!
#231
ОФФЛАЙН
#232
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2011 - 17:52
мне кажеться, это бесполезно, я не боролсяAL69
А ты как боролся с вибрацией?
#233
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2011 - 18:37
если ты внимательно читал то подрамник позволяет тщательнее и в большем диапазоне проводить регулировку положения раздатки.Соответственно для начала проверенные исправные карданы тщательная регулировка положения раздатки,если после этого что то остается при условии исправности других элементов то тогда отрывать рпм от дрыгателя и городить подрамник.Но все равно результат разочарует))А что можешь тогда посоветовать?
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#234
ОФФЛАЙН
#235
ОФФЛАЙН
#236
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2011 - 19:42
О чем ты брат? Какой колхоз? Нива с мерендосовскими сидухами это реально удобно!
вот нива с ом617. вот это удобно!! и в колхоз и на ........
p.s. так . мысли вслух.
мои поздравления.
w123-230/ e32-750iaL
#237
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2011 - 19:45
разница есть ,просто переделок море и результата ждешь такого же а оно рнесовсем и заметно.Разница чуствуется только когда садишся в другую ниву
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#238
ОФФЛАЙН
#239
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2011 - 20:36
А на твоей ниве как с этими переделками дела обстоят?разница есть ,просто переделок море и результата ждешь такого же а оно рнесовсем и заметно.Разница чуствуется только когда садишся в другую ниву
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил

#240
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2011 - 21:59
Денвер W124
на моей сделанно почти все что только можно))рпм оторван и дрыгатель стоит уже на классических подушках,рк и коробка на подрамнике.Карданы стоят нового образца с развернутыми вилками.В принципе терпимо и сравнимо по уровню шума и вибры с классикой,но все равно хотелось бы тише
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных