М-О-Л-О-Д-Е-Е-Е-Ц !!!!!!!!!!

Капремонт 102го с объёмом 2,3 есть вопросы !
#221
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2011 - 23:09
#222
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2011 - 11:26
БРАВО! Превосходная работа!
Mercedes Benz W201 2.0 KE-Jet РКПП
#223
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2011 - 00:25
Молодец!!! Грамотно всё сделал.
w 201, 102.961 мотор, Pierburg 175cd, 4-мкпп, 1983 г.в.
в процессе ремонта и модернизации
теперь я-41 |Ф 107|ДМРВ Bosch 037|||ДД|ДЗ ГАЗ||ДТОЖ МВ|ПХХ 10,5мм.
#224
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2011 - 10:16
Браво! Аплодирую стоя! Особенно понравилась степень очистки всех деталей. На это нужно титаническое терпение. У меня так получалось отмывать распредвал и подшипники распредвала после суточного замачивания в УЗ-ванне (корыто с "Фейри" + УЗ-стиральная машинка "Ретона") - пока она не сгорела нафиг.
На такой мотор автор имеет полное моральное право прикрутить позолоченную табличку со своей фамилией, ведь это даже не капитальный ремонт получился, а полная "оригинальная" реставрация !!! Уважаю таких людей !
МВ 190Е, 2,0 л, КЕ-J, 1988г.в.
У меня деньги никогда не кончаются!!! Просто перестают начинаться...
#225
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2011 - 16:21
Подскажите пожалуйста допустимый осевой люфт коленвала.
w 201, 102.961 мотор, Pierburg 175cd, 4-мкпп, 1983 г.в.
в процессе ремонта и модернизации
теперь я-41 |Ф 107|ДМРВ Bosch 037|||ДД|ДЗ ГАЗ||ДТОЖ МВ|ПХХ 10,5мм.
#226
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2011 - 20:24
а какое масло заливаете?
W123 200D.белый.615.940.1982г.VIN WDB12312010321814 кондер.цз.автозапуск,диски на 17 ВВS.- разбит
W124 200E.серый.1991г.климат.газ-бензин.VIN WDB1240211B425152
ХОЧУ- 126
#227
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2011 - 20:27
Ну, уж Вы, прямо, драматизируете, если раз 7-8 тысяч менять, ничего не засерится, вот мотор около 400 тысяч пробег с минералкой, никаких отложений.
Уменьшено до 17%
Прикрепленное изображение
768 x 576 (425.58 килобайт)
W123 200D.белый.615.940.1982г.VIN WDB12312010321814 кондер.цз.автозапуск,диски на 17 ВВS.- разбит
W124 200E.серый.1991г.климат.газ-бензин.VIN WDB1240211B425152
ХОЧУ- 126
#228
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2012 - 18:01
Итак всем привет ! ! ! После пробега 10000 км первой поломкой стал выход из строя двух гидрокомпенсаторов,я так подозреваю что подсунули китай ! ! ! Масло поменял первый раз на 2500 км потом на 8000 км
Затем потекла прокладка под крышкой клапанов ! Тоже китай !
после чего было залито новое масло ,После последней замены проехал примерно 7200 км .Масло ни разу не доливал ! После заливки и до сего момента опустилось на щупе примерно на 2 мм,причём цвет практически прозрачный чайный ! Масло лью исключительно Ликви Моли 10W40 Полусинтетика,настоящее так как есть сто процентный оригинальный поставщик !
А так Двигатель радует своей работой !!!!
W124 2.0 102 автомат,карбюратор,чёрный -- продал в 2008 !
W124 2.3 102 инжектор,серебро на механике -- продал в 2010 !
W124 2.0 102 карбюратор,на механике,надёжный и любимый !ЕЗЖУ!
#229
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2012 - 20:31
блин..а я все еще не воткнул свой двигатель..пока в отпуске надо шевелиться)
ЗАЗ 966 горбач. учился ездить ушел в утиль
МВ 190е w201 102 2,3л черный 87г стромберг солекс 21083))) продан
#230
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 February 2012 - 04:07
Отли4ная тема , прочитал от начала и до конца. Автору респект за проделанную работу и описание
МВ 300Е (кузов 124) 1990 г.в. , 2.6 КЕ, МКПП м. 103.940
WDB1240301A468122
Мой Mercedes E300
#231
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 11:03
Капец работы пробелано, перелистал с начала, я в шоке, у нас за 20р можно контрактный двигатель купить и отдать за установку от 5 до 10р. заказ 1-2 недели, установка 1 день. Конечно тут качество на высшем уровне, хорошо что еще двиг простой конструкции, респект "очемуелым ручкам"!
w201, 1989г.в, 102.962 2.0л, Ke-Jetronic , 4МКПП я на drive2.ru
#232
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 14:10
Вот это настоящая капиталка, по книжному, молодец!
mb 200 w124 89гв. Я5.1 4мкпп abs asd --> e-мотор
#233
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2012 - 05:18
Итак всем привет
! ! ! После пробега 10000 км первой поломкой стал выход из строя двух гидрокомпенсаторов,я так подозреваю что подсунули китай ! ! ! Масло поменял первый раз на 2500 км потом на 8000 км
Затем потекла прокладка под крышкой клапанов ! Тоже китай !
после чего было залито новое масло ,После последней замены проехал примерно 7200 км .Масло ни разу не доливал ! После заливки и до сего момента опустилось на щупе примерно на 2 мм,причём цвет практически прозрачный чайный ! Масло лью исключительно Ликви Моли 10W40 Полусинтетика,настоящее так как есть сто процентный оригинальный поставщик !
А так Двигатель радует своей работой !!!!
ТС все здорово! Еще если будет время напиши, как именно обкатывал - какие держал обороты, скорость и сколько сейчас развивает двиг после обкатки.
И еще при беглом просмотре темы я чот не нашел, какое давление масла показывал мотор до капиталки (имею в виду датчик на приборке)?
ТС мож гидрокомпенсаторы вообще не стоило менять?
У меня гидрики сначала стучали, потом, я поменял прокладку крышки клапанов и заодно тупо ершиком почистил обратные масляные каналы и стук прекратился. ))) ничо не понимаю...
Подробнее про машину:
VIN: WDB1240211A962694
Мерседес Бенц 200 Е, год выпуска 1989,
двигатель 10296310021391, объем 1996 см3
Моща: 87 кВт (118,4 лошад. сил)
#234
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2012 - 07:19
Я делал полную капиталку ,поэтому гидрики покупались новые ! Давление было на холодную 2.2,на горячую 0.8,после капиталки и обкатки как по книжке !ТС все здорово! Еще если будет время напиши, как именно обкатывал - какие держал обороты, скорость и сколько сейчас развивает двиг после обкатки.
И еще при беглом просмотре темы я чот не нашел, какое давление масла показывал мотор до капиталки (имею в виду датчик на приборке)?
ТС мож гидрокомпенсаторы вообще не стоило менять?
У меня гидрики сначала стучали, потом, я поменял прокладку крышки клапанов и заодно тупо ершиком почистил обратные масляные каналы и стук прекратился. ))) ничо не понимаю...

W124 2.0 102 автомат,карбюратор,чёрный -- продал в 2008 !
W124 2.3 102 инжектор,серебро на механике -- продал в 2010 !
W124 2.0 102 карбюратор,на механике,надёжный и любимый !ЕЗЖУ!
#235
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2012 - 07:26
Купить контрактник,и у нас не проблема,только это будет кот в мешке.В контрактник один фиг придётся вкладывать деньги и в оконцовке общая сумма перевалит за бюджет капремонта мотора ! Поэтому и было решено откапиталить свой двиг ! Не надейся что кто-то тебе сделает лучше или хотя-бы также чем ты сам !Капец работы пробелано, перелистал с начала, я в шоке, у нас за 20р можно контрактный двигатель купить и отдать за установку от 5 до 10р. заказ 1-2 недели, установка 1 день. Конечно тут качество на высшем уровне, хорошо что еще двиг простой конструкции, респект "очемуелым ручкам"!
W124 2.0 102 автомат,карбюратор,чёрный -- продал в 2008 !
W124 2.3 102 инжектор,серебро на механике -- продал в 2010 !
W124 2.0 102 карбюратор,на механике,надёжный и любимый !ЕЗЖУ!
#236
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2012 - 20:45
Как стал работать двигатель после ремонта,шумы пропали,как везёт в сравнении с доремонтным состоянием?
#237
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2012 - 19:04
какому производителю отдать предпочтение масло сьемных колпачков
Opel corsa joy 1996г.в 1.4 - продан
Hyundai accent 2007г.в AT5 - продан
Mерседес w124 E230 102 двигатель 1987г.в. kejetronic карбюратор к 151д на реставрации
начало закупки запчастей для перехода на январь...
Ваз 2106 2002 г.в.мой временый поджопник - продан
Ищется тряпки на передние седенья w 124 с кодом отделки 071
#238
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2012 - 13:16
Респект!!! Просто молодчина, у меня до такого бы руки не дошли!
W124, 230E, 102 мотор ,АКПП, 89г
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных