Сообщений в теме: 7744

[chaki_33r]

симптомы похожи на пробуксовку, для начала добавь давление модулятором 1.5 оборотов думаю полегчает.

 

А можно по точнее...где этот мадулятор найти.... на м104 моторе...коробка толи 4 то ли 3 серии

[JH]

А можно по точнее...где этот мадулятор найти.... на м104 моторе...коробка толи 4 то ли 3 серии

Модулятор находится на акпп с левой по ходу движения стороны, ближе к колоколу. Найди на форуме книгу про акпп и прочти.

[elektrik56]

Здравствуй!Подскажи пожайлуста у меня коробка 722.408 коробку устанавливали до меня оставили педаль тормоза такую как есть.Все работает хорошо кроме того что во время остановки в режиме D обороты двигателя падают до 600.И должна ли машина ехать на D без газа после отпускания тормоза.И как регуллируется тросик управления давлением-читал про регуллировку в книге очень скудная информация и непонятная.И что за провода от ручки АКПП должны идти к педали тормоза?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал elektrik56: 13 December 2011 - 09:44

[chaki_33r]

Модулятор находится на акпп с левой по ходу движения стороны, ближе к колоколу. Найди на форуме книгу про акпп и прочти.

 

Хорошо спасибо....А тогда еще вопрос...Каким образом коробки 3 и 4 серии могут вставать в Аварийный режим ??? может у меня какая фишка заглючила ?

[koshak]

с объемом 3.2 стоит 3 серияакпп

привет,прошу прощения,ввёл может в заблуждение..машинка у меня,видимо,всё таки 3.6 (!),и по вину там изначально коробок бьётся такой 722.503 03 826043. сейчас прежним хозяином установлена с такими цифрами 722.4...и дальше,не помню,сам смотрел,но не записал..я не оченьв автоматах,до этого мурзы тока механика были..хотелось бы про описанные симптомы нехорошие,если возможно.

[Ivan Sh]

привет,прошу прощения,ввёл может в заблуждение..машинка у меня,видимо,всё таки 3.6 (!),и по вину там изначально коробок бьётся такой 722.503 03 826043. сейчас прежним хозяином установлена с такими цифрами 722.4...и дальше,не помню,сам смотрел,но не записал..я не оченьв автоматах,до этого мурзы тока механика были..хотелось бы про описанные симптомы нехорошие,если возможно.

если у тебя стояла АКПП 5той серии то на машине должен стоять соответствующий редуктор со своим передаточным числом . что бы проверить все ли в норме -нужно разогнаться до ста км. и на тахометре должно быть 2500 оборотов -это будет говорить о том что редуктор соответствует этой коробке что стоит у тебя.в противном случае у тебя будут обороты при ста км. в районе 3000 тыс.

[Ivan Sh]

Здравствуй!Подскажи пожайлуста у меня коробка 722.408 коробку устанавливали до меня оставили педаль тормоза такую как есть.Все работает хорошо кроме того что во время остановки в режиме D обороты двигателя падают до 600.И должна ли машина ехать на D без газа после отпускания тормоза.И как регуллируется тросик управления давлением-читал про регуллировку в книге очень скудная информация и непонятная.И что за провода от ручки АКПП должны идти к педали тормоза?

да

[Ivan Sh]

да

обороты двигателя при нажатии на тормоз в положении D должны падать .если машина едет то ничего страшного нет

[Ivan Sh]

Хорошо спасибо....А тогда еще вопрос...Каким образом коробки 3 и 4 серии могут вставать в Аварийный режим ??? может у меня какая фишка заглючила ?

у этих типов коробок аварийного режима нет , если АКПП не переключается -это и есть поломка.либо небольшой дефект.

[chaki_33r]

у этих типов коробок аварийного режима нет , если АКПП не переключается -это и есть поломка.либо небольшой дефект.

 

спасибо

[chaki_33r]

привет,прошу прощения,ввёл может в заблуждение..машинка у меня,видимо,всё таки 3.6 (!),и по вину там изначально коробок бьётся такой 722.503 03 826043. сейчас прежним хозяином установлена с такими цифрами 722.4...и дальше,не помню,сам смотрел,но не записал..я не оченьв автоматах,до этого мурзы тока механика были..хотелось бы про описанные симптомы нехорошие,если возможно.

 

Вечером скину в личку ссылку про 722.4 коробки

[koshak]

если у тебя стояла АКПП 5той серии то на машине должен стоять соответствующий редуктор со своим передаточным числом . что бы проверить все ли в норме -нужно разогнаться до ста км. и на тахометре должно быть 2500 оборотов -это будет говорить о том что редуктор соответствует этой коробке что стоит у тебя.в противном случае у тебя будут обороты при ста км. в районе 3000 тыс.

ездил так,вроде с оборотами всё так и есть-2500,плюс минус 50.вопрос то щас в другом,повторюсь просто,уж извините-стоял на месте,отпустил тормоз(шоб ехать с перекрёстка))-резкий и ощутимый удар сзади снизу,не едем(ессесно),asr загорелась,селектор перемещается во все положения,при D и без тормоза сзади вращающийся такой звук.машина катится на нейтрали,буксировать побоялся,увёз эваком. что это?привод?редуктор?..на подъёмник пока нет времени залезть..

[Ivan Sh]

ездил так,вроде с оборотами всё так и есть-2500,плюс минус 50.вопрос то щас в другом,повторюсь просто,уж извините-стоял на месте,отпустил тормоз(шоб ехать с перекрёстка))-резкий и ощутимый удар сзади снизу,не едем(ессесно),asr загорелась,селектор перемещается во все положения,при D и без тормоза сзади вращающийся такой звук.машина катится на нейтрали,буксировать побоялся,увёз эваком. что это?привод?редуктор?..на подъёмник пока нет времени залезть..

я думаю шрус.машина ни вперед ни назад и в паркинге будет катиться. а на педаль тормоза с селектора должен идти тросик .

[Ivan Sh]

ездил так,вроде с оборотами всё так и есть-2500,плюс минус 50.вопрос то щас в другом,повторюсь просто,уж извините-стоял на месте,отпустил тормоз(шоб ехать с перекрёстка))-резкий и ощутимый удар сзади снизу,не едем(ессесно),asr загорелась,селектор перемещается во все положения,при D и без тормоза сзади вращающийся такой звук.машина катится на нейтрали,буксировать побоялся,увёз эваком. что это?привод?редуктор?..на подъёмник пока нет времени залезть..

я думаю шрус.машина ни вперед ни назад и в паркинге будет катиться. а на педаль тормоза с селектора должен идти тросик .

[koshak]

Вечером скину в личку ссылку про 722.4 коробки

спасибо большое,пригодится!только мне кажется,проблема у меня не коробке..симптомы выше описал..

Сообщение отредактировал koshak: 13 December 2011 - 12:56

[koshak]

я думаю шрус.машина ни вперед ни назад и в паркинге будет катиться. а на педаль тормоза с селектора должен идти тросик .

да,всё так и есть.тормоз-то работает,при нажатии в драйве звук сзади прекращается..хорошо бы дело шрусом обошлось.да и слышал я,что на таких моторах их нередко обрывает.спасибо!

[chaki_33r]

я думаю шрус.машина ни вперед ни назад и в паркинге будет катиться. а на педаль тормоза с селектора должен идти тросик .

 

редуктор исключи,... скорее всего (балка) или может шруз сломало....ремонт не дорогой на разборке найдещь.....

[koshak]

редуктор исключи,... скорее всего (балка) или может шруз сломало....ремонт не дорогой на разборке найдещь.....

да вот тоже думаю,что шрус..ну,эт нормально!всем большое спасибо!!

[prowler210]

уфф...целый роман. пока страниц 40 осилил. коробка пинается немного, с первой на вторую (или со второй на третью) ну в общем с той передачи с которой трогается, на которую переключается следующая. и лазить внутрях самому чото страшно, у нас тут специалист есть, лучше буду деньгу зарабатывать на оплату работы специалиста, это у меня лучше получается)))

 

но вопрос имею все таки. радиатор сейчас меняю, оттуда грамм 200-300 масла из коробки вылилось. я смогу сам доехать 10 км. до спеца чтоп масло сменить, или все таки лучше эвакуатор или на тросу?

[Ivan Sh]

уфф...целый роман. пока страниц 40 осилил. коробка пинается немного, с первой на вторую (или со второй на третью) ну в общем с той передачи с которой трогается, на которую переключается следующая. и лазить внутрях самому чото страшно, у нас тут специалист есть, лучше буду деньгу зарабатывать на оплату работы специалиста, это у меня лучше получается)))

 

но вопрос имею все таки. радиатор сейчас меняю, оттуда грамм 200-300 масла из коробки вылилось. я смогу сам доехать 10 км. до спеца чтоп масло сменить, или все таки лучше эвакуатор или на тросу?

заведи машину и щупом проверь уровень.и едь себе спокойно.