Сообщений в теме: 7744

[prowler210]

заведи машину и щупом проверь уровень.и едь себе спокойно.

нет щупа. заглушка там стоит. ну а так тоже думаю, потихоньку доеду.

[Ghost']

Здравствуйте. Автомат(722.4) пинается после переборки.Сказали из за тросика кик дауна.правда ли это? И если правда,то насколько возможно достать его(старого образца)
ибо у нас в городе как я знаю с этим проблема. Сказано было что изготовить можно только в Германии и то не факт что сделают.
И еще какой номер этого тросика? Заранее спасибо.

[chaki_33r]

и так...симптомы ясны...не включается 3 и 4.....

 

Остались причины

[JH]

и так...симптомы ясны...не включается 3 и 4.....

 

Остались причины

Говернер.

[Ivan Sh]

Здравствуйте. Автомат(722.4) пинается после переборки.Сказали из за тросика кик дауна.правда ли это? И если правда,то насколько возможно достать его(старого образца)
ибо у нас в городе как я знаю с этим проблема. Сказано было что изготовить можно только в Германии и то не факт что сделают.
И еще какой номер этого тросика? Заранее спасибо.

проверь вакуумную систему- нет ли утечки.особое внимание трубочке идущей от всасывающего коллектора к модулятору.и вообще что бы все трубочки были подсоединены.а тросик должен быть в свободном положении .

[chaki_33r]

проверь вакуумную систему- нет ли утечки.особое внимание трубочке идущей от всасывающего коллектора к модулятору.и вообще что бы все трубочки были подсоединены.а тросик должен быть в свободном положении .

 

На крайний случай.....найдёшь номер и длину тросика можно на разборках поискать.....http://www.oldmerin.club/board/index.php?showforum=4

 

Посмотри здесь....надеюсь поможет

[Edwardp]

Добрый день!

 

Кто нибудь может мне ответить на вопрос.
У меня 123 230Е, коробка автомат 722.122
При наборе скорости происходит переключение скоростей в следующем режиме:
1 - 2 - 0-30 км/ч
2 -3 - 30-50 км/ч
3 - 4 - 50-... км/ч
4 - ???
Где четвертая я не понимаю...уже до 140-150 км/ч доходило...ну не чувствую я ее.
На какой скорости она включается?

 

Или это нормально?

Сообщение отредактировал Edwardp: 15 December 2011 - 20:35

[JH]

Добрый день!

 

Кто нибудь может мне ответить на вопрос.
У меня 123 230Е, коробка автомат 722.122
При наборе скорости происходит переключение скоростей в следующем режиме:
1 - 2 - 0-30 км/ч
2 -3 - 30-50 км/ч
3 - 4 - 50-... км/ч
4 - ???
Где четвертая я не понимаю...уже до 140-150 км/ч доходило...ну не чувствую я ее.
На какой скорости она включается?

 

Или это нормально?

 

четырехступенчатый у Вас автомат

[Edwardp]

четырехступенчатый у Вас автомат

 

То есть 4 передача переключается уже на скорости 50 км час? И это нормально?

[JH]

То есть 4 передача переключается уже на скорости 50 км час? И это нормально?

 

при среднем газе - именно так может и быть, при тапке в пол - переключение затягивается. За это отвечает тросик коробки, связанный тягами с педалю газа. Его регулировка позволяет добиваться более ранннего или более позднего переключения передач. В норме тросик должен быть отрегулирован так, чтобы при отпущенной педали газа тросик коробки едва начинал оказывать сопротивление его перемещению в оболочке, когда его вытягивают оттуда, т.е. чтобы у него не было свободного хода. При сильно натянутом тросе передачи переключаются позже, при прослабленном - переключаются одна за другой с небольшим интервалом по времени.

[Edwardp]

при среднем газе - именно так может и быть, при тапке в пол - переключение затягивается. За это отвечает тросик коробки, связанный тягами с педалю газа. Его регулировка позволяет добиваться более ранннего или более позднего переключения передач. В норме тросик должен быть отрегулирован так, чтобы при отпущенной педали газа тросик коробки едва начинал оказывать сопротивление его перемещению в оболочке, когда его вытягивают оттуда, т.е. чтобы у него не было свободного хода. При сильно натянутом тросе передачи переключаются позже, при прослабленном - переключаются одна за другой с небольшим интервалом по времени.

 

То есть с помощью тросика можно регулировать промежутки переключения передач, таким образом и расход можно регулировать.
А где регулировка данного тросика находится не подскажите?

[JH]

То есть с помощью тросика можно регулировать промежутки переключения передач, таким образом и расход можно регулировать.
А где регулировка данного тросика находится не подскажите?

На расход это не влияет, а на активную безопасность - очень даже.
Если хотите, чтобы автомат раньше переключал, то просто не давите на газ сильно.
Регулируетря трос длиной тяги, которая идет от тросика газа.

[Edwardp]

На расход это не влияет, а на активную безопасность - очень даже.
Если хотите, чтобы автомат раньше переключал, то просто не давите на газ сильно.
Регулируетря трос длиной тяги, которая идет от тросика газа.

 

Нет, я наоборот хочу чтобы автомат позже переключал передачи.
На сколько я понимаю если подтянуть тросик то переключение передач будет растянутым и на 4 я буду переходить на 70-80 км а не в 50 как сейчас.

[JH]

Нет, я наоборот хочу чтобы автомат позже переключал передачи.
На сколько я понимаю если подтянуть тросик то переключение передач будет растянутым и на 4 я буду переходить на 70-80 км а не в 50 как сейчас.

 

Только при определённом положении педали акселератора. Вобщем, попробуйте, поэкспериментируйте.

[Edwardp]

Только при определённом положении педали акселератора. Вобщем, попробуйте, поэкспериментируйте.

 

Какое то определенное положение?

[oleg213]

если у тебя стояла АКПП 5той серии то на машине должен стоять соответствующий редуктор со своим передаточным числом . что бы проверить все ли в норме -нужно разогнаться до ста км. и на тахометре должно быть 2500 оборотов -это будет говорить о том что редуктор соответствует этой коробке что стоит у тебя.в противном случае у тебя будут обороты при ста км. в районе 3000 тыс.

Не увязывается в голове...
Спидометр получает сигнал о скорости от коробки, а не от редуктора, следовательно при неправильном редукторе спидометр будет показывать завышеную скорость (при 100 реальных 110 на спидометре)

[Edwardp]

Не увязывается в голове...
Спидометр получает сигнал о скорости от коробки, а не от редуктора, следовательно при неправильном редукторе спидометр будет показывать завышеную скорость (при 100 реальных 110 на спидометре)

 

Такая же фигня.
Проверял по GPS...спидометр врет на +10 км в час.
Как определить есть ли у меня редуктор. У меня 722.122

[vittruffik]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

w140 3.2 97 год коробка 722.6
при понижении передач 3-2 и 2-1 толкается поменял муфты карданов стало менее заметно но трабл есть! это-проблема?
на первой передаче что то воет ! это проблема?
в целом на повышение работает нормально но не идеально
при резком ускорении бывает рывком переключает (если резко газ бросить а в этот момент акпп повышает передачу)
был тут такой трабл........остановился поставил на P хотел поехать, а на селектор реакции нет не на P Не на D......вылечилось -заглушил -завел дальше все нормально...пока в течении 5 дней не проявлялось
на скока все плохо?
и сколько у вас ремонт стоит сего агрегата?

[Ivan Sh]

Не увязывается в голове...
Спидометр получает сигнал о скорости от коробки, а не от редуктора, следовательно при неправильном редукторе спидометр будет показывать завышеную скорость (при 100 реальных 110 на спидометре)

редуктора имеют передаточные числа выбиты они на задней крышке редуктора справа -внизу.соответствуют эти числа серии АКПП.

[Ivan Sh]

w140 3.2 97 год коробка 722.6
при понижении передач 3-2 и 2-1 толкается поменял муфты карданов стало менее заметно но трабл есть! это-проблема?
на первой передаче что то воет ! это проблема?
в целом на повышение работает нормально но не идеально
при резком ускорении бывает рывком переключает (если резко газ бросить а в этот момент акпп повышает передачу)
был тут такой трабл........остановился поставил на P хотел поехать, а на селектор реакции нет не на P Не на D......вылечилось -заглушил -завел дальше все нормально...пока в течении 5 дней не проявлялось
на скока все плохо?
и сколько у вас ремонт стоит сего агрегата?

сделай обязательно диагностику АКПП и двигателя .а там будет видно.с твоих слов есть подозрение на обгонку.