Сообщений в теме: 6480

[Aid]

Рампа от 104 на 103 дв.

 

Боковые крепления рампы я отрезал, центральное крепление укоротил на 3 мм.
Изготовил 3 планки крепления из валявшейся в цеху полосы нержавейки толщиной 3 мм, и закрепил их на впускной коллектор.
Крепления рампы (2 шт) изготовил из полосы нержавейки толщиной 1,5 мм, приварил их по центру между 1 и 2 форсункой и между 5 и 6 форсункой.

 

 

 

 

Эскиз планок крепления на впускном коллекторе, извиняюсь что от руки (эскиз сфотографировал на всякий случай)

 

 

На эскизе есть ошибка, межосевое расстояние между центральным и боковым отверстием не 49 мм, а 48,5 мм.

 

С обратной стороны планки к центральному отверстию приварил гайку М6 для удобства крепления рампы

 

Эскиз крепежа рампы не сфотографировал (если кому интересно, то сниму размеры).

 

Крепёж рампы по отношению к планке крепления, изготовил с зазором в 1 мм.

Сообщение отредактировал Aid: 06 April 2009 - 08:51

[finger]

РХХ зачет ну и ДПЗД зачет.

[finger]

А чертежиком РХХ поделица не хочеш а то думаю интересно было бы всем.
А ну и матерьял и стоимость такого.

Сообщение отредактировал finger: 06 April 2009 - 08:49

[Aid]

2 Finger и Carlsson

 

У меня версия Chip Tuning Pro - 2,15 в ней нет операций с импортом-экспортом, данное расширение (cte) не хочет принимать.

 

Убедительная просьба помочь мне с прошивкой.
Finger, как Вы думаете на базе какой из Ваших прошивок лучше переделать прошивку под 103, 3,0 двигатель, и если есть возможность прописать тарировку ДМРВ Siemens http://chiptuner.ru/.../siemens538.rar в эту прошивку и разместить её на форуме.
Также мне нужны подсказки какие изменять тарировки и в каких пределах.
Я знаю, что Вам не приходилось настраивать такие прошивки, но у Вас есть большой и богатый опыт в работе с Январем.

 

У меня долго продвигались работы в переделке, за последние 8 месяцев, дома был всего месяц, постоянно в командировках.

 

Мне необходимо быстро решить этот вопрос, потомучто через 10 дней я уеду в Корею учиться на полгода, машину хотел отдать братишке, сейчас он безлошадный, и мне не хотелось чтобы эти полгода машина стояла и пылилась.

 

Буду благодарен помощи форумчан.

[Aid]

Всеми материалами, которыми владею, я обязательно поделюсь.
Сделаю побольше снимков и выложу на форуме.

[Aid]

В Корее планирую начать изготавливать комлектующие под М119 5,0.
Там проблем с изготовлением железа нет, очень много мелких фирм, где можно разместить заказ, стоит не так дорого.
Раньше мы часто заказывали разное железо под заказ в Корее, выходило дешевле и намного качественей чем у нас в Казахстане.
Я сам умею токорить, когда есть время, и что такое качество токарных работ знаю не по наслышке, иногда хочется поубивать наших местных токарей.

[finger]

ищи CTP 4.10 она есть в инете на халяву.
Прошиву какую Юзать я даж и не знаю тебе нужно написать будет ли ДК стоять так как Без ДК уже не будет прошивок с ДК всеже економичнее выходит во много раз я на 300 км. потратил 20 литров в Субботу гонял много притом прошивка стояла настроеная под обкатку с ноутом ездил так что суди сам))
Если хочеш прошивку чтоб тебе настроил под 3.0 то напиши для начала какой ДТОЖ, твой ДПДЗ я уже увидел еще надо какие форсунки точно а точнее их производительность я конечно могу и сам найти их СС но мне лень)))

Сообщение отредактировал finger: 06 April 2009 - 10:09

[Aid]

2 Finger

 

1. ДТОЖ родной от МВ 103 - четырёхконтактный;
2. ДПДЗ - безконтактный на датчике Холла;
3. Форсунки Siemens Deka-1A ZMZ 6354 - 194 cc/min, статическая производительность 2,59г/с.
4. ДМРВ Simens 20.3855 от Волги.

 

Форсунки подключил на попарно-параллельный впрыск, распараллелил две форсунки.
На М119 планирую подключить также, распараллелив все форсунки, если есть риск спалить драйверы форсунок, то подключу через транзисторные ключи, благо корпус Января чист, и можно подключать как хочешь, через них можно подключить хоть сотню форсунок (ИМХО)

 

Если Вы рекомендуете установить датчик кислорода, для большей экономи, то в ближайшее время установлю, только не знаю был ли он у меня на КЕ, под машину не заглядывал.
У меня есть ДК Bosch для ВАЗ, как мне говорили, "нового" образца, с керамическим нагревательным элементом. Его можно использовать?
Номер сообщу позже.

 

Спасибо за помощь!

[finger]

Да ето не Ваза ДК а Универсальный ДК он не тока на ТАЗ еще но гору авто кароче ето Аля NGK точнее у них еще както называется шарага которая делает ДК так что твой ДК в самый раз.

 

Форсы у тебя статика 2,425 и ДМРВ я про него забыл сорри))) ладно сделаю тебе прошиву в личку дай мне Мыло свое.

[finger]

И еще слухай ДМРВ по тарировке от БОШ который до больше 700 ктло воздуха а етот Сименс всего на 595 килограмм вот в чем зопа.

 

Мозг у тебя какой кстате

Сообщение отредактировал finger: 06 April 2009 - 11:54

[Aid]

2 Finger

 

1. E-mail: aidarc@mail.ru:
2. Значит надо поменять ДМРВ Siemens на ДМРВ Bosch ...037 ?

 

Если поменяю на ДМРВ Bosch ...037, то значит тарировку менять не надо?

[finger]

ДА забей тыж не будеш постояно давать тачке 6000 или 6500 оборотов)))
Контроллер у тебя какой напиши сюда.

Сообщение отредактировал finger: 06 April 2009 - 12:24

[Aid]

2 Finger

 

Контроллер Январь 5.1. - 41
Прошивка А

Сообщение отредактировал Aid: 06 April 2009 - 13:05

[finger]

Значит все отлично читай в почте.
Сфотай как распаралелил форсунки думаю ето не лишне будет тут.
И комплектуху какую ты поставил напиши.

[Aid]

OK

 

Будет попозже.

[Aid]

Схема подключения к контроллеру

 

 ________5.1._41_________.bmp   1.21МБ   529 скачиваний

 

Фазы впрыска

 

 ____________.bmp   1.08МБ   483 скачиваний

 

Мне было удобнее сделать так, потому, что проводки на разьемах форсунок были коротковаты.

Сообщение отредактировал Aid: 06 April 2009 - 14:59

[finger]

Вот ето тема уже))

[vogr]

Схема подключения к контроллеру
 ________5.1._41_________.bmp   1.21МБ   529 скачиваний

Если можно парочку пояснений по Вашей схеме.
1) Точки А и В идут на диагностическую колодку, это земля или амперметр и вольтметр?
2)Что за девайс нарисован выше форс, чет не догоняю?
3)Как расшифровать обозначения большими буквами, типа ГЧ,РЧ,ПЧ,СГ и т.д.
4) Цвета проводов это из родной январёвской косы?
Я так понимаю что:
ср/б - серый с белым,
p/ч - рыжий с чёрным
б/с - белый с синим-?
ж/ч - жёлтый с черным
р/б - рыжий с белым
з/б - зелёный с белым
к/з - красный с зелёным
о - оранжевый ? (как отличить от рыжего)
о/с - оранжевый с синим, ? то же самое
поправьте если что не так

 

Ещё раз спасибо за доходчивый мануал, еёб терь только понять ко конца.

[Evil]

Нарыл схемок. На здоровье!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Evil]

И еще.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•